Gương chống chói cho xe hơi

Gương chống chói cho xe hơi

Bạn không thể lái xe nếu thiếu vắng gương chiếu hậu, tuy nhiên nó lại phản tác dụng vào ban đêm do ánh sáng đèn của xe phía sau rọi tới khiến lái xe chói mắt.

Điều đó đồng nghĩa lái xe rất khó quan sát đường đi hay vật cản phía trước. Đặc biệt, khi xe đi sau bật đèn pha, hiện tượng chói càng diễn ra rõ nét hơn. Để giải quyết vấn đề này, các nhà sản xuất trang bị gương chống chói, thiết bị có chi phí thấp mà hiệu quả lại rất cao. Vậy nên, hầu hết các mẫu xe tầm trung trên thị trường hiện nay đều có trang bị gương chống chói.

Gương chống chói trên Kia Sorento

Hầu hết gương chiếu hậu hiện nay đều ứng dụng công nghệ electrochromic. Công nghệ này giúp hạn chế ánh sáng phản xạ từ gương hậu để hạn chế hiện tượng chói mắt vì đèn pha của xe phía sau. Nghĩa là, khi ánh sáng phản chiếu màng chói thì gương chiếu hậu càng trở nên tối hơn.

Về cấu tạo của gương chống chói, khác với các loại gương chiếu hậu thông thường chỉ có một lớp kính, gương chống chói bao gồm hai lớp, trong đó lớp ngoài trong suốt và lớp bên trong được tráng chất phản xạ như các loại gương bình thường. Giữa hai lớp kính này có một chất gel từ tính.

Vật liệu đặc biệt này có khả năng thay đổi màu dưới tác dụng của điện thế. Điện thế làm thay đổi lớp gel bên trong nằm giữa 2 tấm kính, nó có tác dụng ngăn cản ánh sáng truyền tới mặt phản xạ. 

Trong khi đó, nhiệm vụ nhận diện ánh sáng chói của loại gương này do cảm biến ánh sáng. Vậy nên, gương chống chói ngay lập tức hoạt động khi cảm biến phát hiện nguồn sáng xung quanh hay ánh sáng trực tiếp dọi vào với cường độ mạnh khi trời tối. Gương trở nên tối hơn, giúp lái xe khắc phục tình trạng chói mắt và tập trung lái xe. Khi ánh sáng chói hết, gương sẽ dần sáng trở lại như thông thường.

Quá trình hoạt động của gương chống chói khá phức tạp, có thể hiểu ngắn gọn như sau. Khi cảm biến hướng về phía trước nhận biết các tầng ánh sáng thấp ở xung quanh và thông báo cho hệ thống điện tử trong gương. Một cảm biến hướng về phía sau phát hiện ánh sáng chói từ những xe đi phía sau, gửi tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm của gương kèm thông số về cường độ chói.

Chiếc gương sẽ mờ đi với mức độ tỷ lệ thuận với cường độ chói mà tín hiệu xử lý được, sau đó lại sáng trở lại khi không còn ánh sáng chói rọi vào gương nữa. Các cảm biến và bộ điều khiển điện tử trung tâm của gương trong cabin sẽ kiểm soát độ mờ của cả gương bên trong và các gương bên ngoài ở hai bên cánh cửa xe.
 

(Theo Huy Nam/tapchixehoi).