Hình ảnh chi tiết Mazda 3 2014 sẽ về Việt Nam cuối năm nay
Mazda 3 thế hệ mới sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay. Với những thay đổi hoàn toàn ở ngoại hình mang đến dáng vẻ thể thao và năng động hơn, Mazda 3 sẽ thu hút sự chú ý của những khách hàng trẻ tuổi trong phân khúc sedan hạng C của mình.
Ở phiên bản 2014, Mazda đã đưa ngôn ngữ thiết kế Kodo "linh hồn chuyển động" mà hãng đã áp dụng trên các mẫu xe CX 9, CX 5 và Mazda 6 lên Mazda 3. Với thiết kế đồng nhất này mang đến bộ nhận diện thương hiệu mới cho hãng xe Nhật Bản, tạo ấn tượng mạnh hơn với người tiêu dùng.
Theo ngôn ngữ thiết kế Kodo, Mazda 3 mang đường nét sắc cạnh và thể thao hơn so với những đường cong mềm mại của thế hệ trước đó, Kiểu lưới tản nhiệt hình miệng cười kích thước lớn cùng cụm đèn pha vuốt nhọn thấm đẫm tinh thần samurai Nhật Bản. Phiên bản 2014 vẫn được phát triển với 2 kiểu dáng xe sedan và hatchback.
Đuôi xe phiên bản sedan với những đường nét sắc cạnh giúp xe nhìn thể thao và năng động hơn
Mazda 3 2014 phiên bản sedan sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.580 x 1.796 x 1.455 (mm) chiều dài cơ sở 2.700 mm. So với thế hệ cũ thì chiều dài cơ sở của xe vẫn được giữ nguyên trong khi xe lại hạ thấp chiều cao 15mm và mở rộng bề ngang của xe thêm 40mm mang đến dáng vẻ đầm chắc và thể thao hơn cho xe. Chiều dài cơ sở cũng được tăng thêm 60mm cho không gian cabin thêm rộng rãi.
Phiên bản hatchback sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.460 x 1.796 x 1.455 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm.
Thiết kế nội thất và không gian sử dụng trên hai phiên bản sedan và hatchback không có nhiều sự khác biệt.
Phiên bản tiêu chuẩn của Mazda 3 2014 được trang bị động cơ 2.0 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất tối đa 155 mã lực và mô-men xoắn cực đại 203 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt mức 8,1 lít/100 km nội thành và 5,7 lít/100 km xa lộ. Ngoài ra xe còn được trang bị các phiên bản động cơ 2,2 lít và 2.5 lít tại các thị trường khác nhau. Hộp số sử dụng trên xe là hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
Các công nghệ nổi bật trên Mazda 3 bao gồm: Hệ thống phanh thu hồi động năng i-Eloop, vô-lăng trợ lực lái thế hệ mới mang đến những trải nghiệm lái xe thú vị cho người dùng, các công nghệ cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động, phanh tự động thông minh trong thành phố, kiểm soát hành trình…
Hình ảnh chi tiết Mazda 3 2014
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.