Hình ảnh chi tiết Mercedes-AMG GT S có giá 8,259 tỷ đồng tại Việt Nam
Mercedes-AMG GT S nằm trong số 20 mẫu xe mới sẽ được Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu trong năm 2015. Mẫu xe thể thao này có mức giá bán công bố 8,259 tỷ đồng.
Kể từ năm 2015, bên cạnh việc đổi lại tên hàng loạt các dòng xe của mình, Mercedes-Benz cũng thêm vào hai phân nhánh thương hiệu là Mercedes-AMG dành cho những mẫu xe tính năng cao của hãng và Mercedes-Maybach dành cho những biến thể siêu sang của dòng xe S-Class. Theo đó mẫu xe đàn em của Mercedes SLS AMG được áp dụng tên mới thành Mercedes-AMG GT.
 
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Mercedes-AMG GT được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 9/2014 với hai phiên bản GT và GT S nhằm cạnh tranh với dòng xe thể thao Porsche 911, Jaguar F-Type...
Xem thêm: So sánh nhanh Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 GT3 và Audi R8 LMX
AMG GT S là chiếc xe thể thao thứ 2 được phát triển độc lập bởi Mercedes-AMG. Thiết kế thể thao của AMG GT S thể hiện rõ ngôn ngữ “Sự thuần khiết gợi cảm” (Sensual Purity) với tỷ lệ thiết kế kinh điển, mũi xe dài, nắp capô cơ bắp, khoang lái được đẩy tối đa về phía sau và thiết kế đuôi xe dạng fastback năng động. Cấu trúc động cơ đặt giữa ở phía trước và thân xe hợp kim nhôm siêu nhẹ với trọng lượng chỉ 1.645 kg mang đến những trải nghiệm lái cực kỳ phấn khích.
Dù được phát triển trên hệ thống khung gầm bằng nhôm của người anh em SLS nhưng GT S lại có chiều dài cơ sở ngắn hơn 50mm. Bên cạnh đó là việc từ bỏ kiểu cửa Gullwing thành cửa mở ngang giúp cho trần xe cong mượt về phía sau. Điểm nhấn trong thiết kế của GT S vẫn là thiết kế đèn pha hiện đại, cản trước xe với hốc gió lớn mở rộng ra hai bên giúp tăng tính hầm hố cho đầu xe. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu thiết kế ôm lấy đuôi xe và cụm ống xả kích thước lớn đầy uy lực.
Trái tim của GT S chính là động cơ V8 dung tích 4.0 lít – là một thành tựu công nghệ nổi bật của Mercedes-AMG đúng theo triết lý “mỗi kỹ sư, một động cơ”. Động cơ này được chế tác bằng tay bởi các tay đua, sản sinh công suất 510 mã lực tại vòng tua 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại dải vòng tua 1.750-4.750 vòng/phút. Sức mạnh này khi kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau giúp GT S có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 3,8 giây, tốc độ tối đa đạt 310 Km/h.
Là mẫu siêu xe thể thao hướng đến những trải nghiệm tốc độ nhưng Mercedes-AMG GT S vẫn được trang bị hàng loạt các tiện nghi cao cấp như: Ghế xe bọc da thể thao điều chỉnh điện cùng chức năng sưởi, bộ nhớ 3 vị trí cho ghế, tay lái & gương chiếu hậu bên ngoài, màn hình trung tâm 8,4 inch, kết nối Bluetooth, các cổng kết nối đa phương tiện giúp kết nối thiết bị bên ngoài; trình duyệt Internet; chức năng điều khiển bằng giọng nói; touchpad điều khiển cảm ứng trên bệ trung tâm; hệ thống dẫn đường & định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam. Hệ thống âm thanh vòm Burmester® high-end 11 loa, công suất 1000 watt. Hệ thống điều hòa khí hậu tự động đa vùng, cửa sổ trời siêu rộng Panorama...
Các trang bị công nghệ và an toàn đáng chú ý trên AMG GT S bao gồm: Hệ thống treo thể thao thích ứng AMG RIDE CONTROL, có thể điều chỉnh 3 chế độ - ‘Comfort’, ‘Sport’ & ‘Sport Plus’; lẫy chuyển số bán tự động phía sau tay lái; chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng; giúp giảm thiểu tiêu hao nhiêu liệu & khí xả; hệ thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe; camera lùi hỗ trợ người lái quan sát phía sau khi lùi/đỗ xe; chức năng kiểm soát tốc độ Cruise Control với SPEEDTRONIC cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn trong khu vực bị giới hạn tốc độ; hệ thống túi khí phía trước, bên hông và túi khí cửa sổ...
Mức giá dành cho Mercedes-AMG GT S được các đại lý chính hãng của Mercedes-Benz công bố vào khoảng 8,250 tỷ đồng.
Hình ảnh chi tiết Mercedes-AMG GT S tại Việt Nam
      
      
        
      
      
        
      
      
        
      
      
        
      
      
        
      
      
        
      
      
        
      
      
Xem thêm:
Maybach S600 - AMG GT S mở màn năm thứ 20 Mercedes-Benz có mặt tại Việt Nam
Cận cảnh Mercedes-AMG GT 4 Door vừa ra mắt tại Malaysia, giá từ 6 tỷ đồng
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".

      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      














