So sánh nhanh Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 GT3 và Audi R8 LMX

Chuyên đề: So sánh xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 31/08/2015

Trước mắt chúng ta là 3 sự lựa chọn, trong đó mỗi mẫu xe đều mang những nét độc đáo theo phong cách riêng của mình. Nếu Mercedes AMG GT S hấp dẫn bởi sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ tăng áp kép, Porsche 911 GT3 quyến rũ với tiếng “gầm” và một không gian nội thất sang trọng, thì Audi R8 LMX cũng không kém phần ấn tượng với sức mạnh đến từ động cơ V10… Nhưng đâu mới thật sự là cái tên xứng đáng hơn với vị trí dẫn đầu?

Mercedes AMG GT S

Mặc dù người tiền nhiệm trước đó của Mercedes AMG GT S là SLS đã từng được nhớ đến như là một kiệt tác, tuy nhiên, mẫu xe đi trước này vẫn chưa chạm được đích đến gọi là “hoàn hảo”

Phiên bản mới mặc dù mang những nét tương tự như bản concept của SLS với bố trí động cơ phía trước, cung cấp 2 chỗ ngồi… nhưng thực sự, đó là một chiếc xe hoàn toàn mới. Cái tên Mercedes AMG đồng nghĩa với định nghĩa về một chiếc xe thể thao hãng đầu của hãng Mercedes.

Hình ảnh chi tiết Mercedes-AMG GT S có giá 8,259 tỷ đồng tại Việt Nam

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít với cách bố trí ở giữa, thay thế cho khối động cơ hút khí tự nhiên V8 6.2 lít trước đây trên người tiền nhiệm SLS. Với trang bị động cơ này, “mãnh thú” AMG GT S có thể sản sinh công suất 503 mã lực và mô-men-xoắn 650 Nm, khá chênh lệch so với con số của thế hệ cũ là 563 mã lực và 650 Nm. Bù lại, phiên bản mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể hơn, khoảng 9.4 lít/100 km đường hỗn hợp (mức tiêu hao này trên thế hệ cũ là 13.3 lít/100 Km). Sức mạnh được truyền đi từ “trái tim” đến các bánh sau thông qua hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Sức mạnh mã lực có phần bị bớt xén không đồng nghĩa với việc “tiếng gầm” của mãnh thú này bớt “khủng” hơn, hay khả năng tăng tốc chậm hơn. Ngược lại, trái tim mới vẫn đảm đương được cả 2 nhiệm vụ trên.

Cách bố trí động cơ phía sau trục trước đã giúp cho Mercedes-AMG GT S mang sự tự tin đúng chất của một mẫu xe thể thao khi nói đến khả năng xử lý. Nhanh nhẹn, nhạy bén và ngay tức thì… là những gì mà bạn có thể cảm nhận được trên đường đua với tay lái siêu nhanh của xe. Hệ thống phanh hoạt động khá hiệu quả, đặc biệt là khi sử dụng thêm gói trang bị phanh gốm với chi phí cộng thêm là 17.500 USD.

Phiên bản sử dụng trong thử nghiệm này đi kèm với gói trang bị Edition trị giá 19.000 USD, bao gồm một bộ bodykit khí động học, cánh lướt gió cố định và cản sau mới. Bên trong nội thất, xe được trang bị ghế lái thể thao với chất liệu da và da lộn giả, tạo điểm nhấn với các đường viền cũng với chất liệu da nhưng màu đỏ. Vô-lăng thể thao cũng không kém phần nổi bật với chất liệu da màu đen tôn lên các đường chỉ khâu màu đỏ tương phản. Nội thất xe thực sự toát lên vẻ sang trọng, chất lượng và rất đáng để khách hàng cân nhắc.

Porsche 911 GT3

Khó có đối thủ nào có thể so kè về sự thành công và tuổi thọ của Porsche 911, và Porsche 911 GT3 thực sự là một điểm chuẩn về hiệu suất cũng như tính năng động trong dòng khi được thừa hưởng tất cả những gì ưu tú nhất, kể cả những kinh nghiệm trên đường đua.

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ boxer 3.8 lít 6 xi-lanh, sản sinh công suất 469 mã lực mô-men-xoắn 440 Nm. Do không có sự trợ giúp của bộ tăng áp, chiến binh này cần vòng tua rất cao để đạt được những con số công suất và mô-men xoắn tối đa, lần lượt ở khoảng 8.250 vòng/phút và 6.250 vòng/phút. 

Porsche 911 GT3 cũng sở hữu âm thanh động cơ rất ấn tượng, không lẫn vào đâu được, đặc biệt là khi đạt dải vòng tua 6.500 vòng/phút, tiếng “gầm” động cơ sẽ càng ấn tượng hơn.

Nhược điểm của việc cố gắng đạt hiệu suất quá cao từ động cơ hút khí tự nhiên là có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, ở mức 12.4 lít/100 Km. Con số này không tiết kiệm hơn AMG nhưng lại có phần khiêm tốn hơn, dù chỉ là chút ít so với R8.

Về trang bị hộp số, lần đầu tiên trong lịch sử, động cơ của GT3 không được kết hợp cùng một hộp số sàn. Thay vào đó, trái tim của thế hệ mới sẽ truyền năng lượng của mình tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (PDK).

Lý do chính cho việc thay đổi này rất đơn giản là vì hộp số PDK nhanh hơn so với hộp số sàn. Hơn thế, nó đã được điều chỉnh riêng cho GT3 với 2 chế độ chuyển đổi là Normal và Sport. Chế độ Sport được tinh chỉnh để sử dụng trên đường đua, do đó bánh răng được thiết kế để có số vòng quay cao hơn. Nhưng nếu bạn muốn kiểm soát tốt hơn thì người lái cũng có thể chuyển sang chế độ số sàn.

Porsche 911 GT3 mang lại cảm giác lái rất trực tiếp, gia tốc vào cua lớn. Hệ thống khung gầm cũng khá cân đối. Các phiên bản của GT3 cũng được trang bị hệ thống định hướng mô-men xoắn (Torque Vectoring Plus) để tăng cường sức mạnh cho các bánh sau.

Không sử dụng phanh gốm như đối thủ Mercedes-AMG GT S của mình, thay vào đó Porsche 911 GT3 sử dụng phanh nhôm, phù hợp hơn với mức hiểu suất có thể đạt được, cho khả năng giảm tốc mạnh mẽ không kém 2 đối thủ còn lại, mang lại một cảm giác tuyệt vời khi đạp chân phanh.

Không gian nội thất của siêu xe thể thao này hướng đến tính năng thuận tiện nhiều hơn là sự sang trọng. Chất liệu chủ đạo sử dụng cho nội thất của GT3 là da lộn giả.

Về trang bị an toàn, phiên bản thử nghiệm đi kèm dây đai an toàn 6 điểm, bình cứu hỏa và lồng thép an toàn cho hàng ghế sau như là một phần của gói trang bị Club Sport. Xe cũng đi kèm trang bị tiêu chuẩn là camera lùi.

Audi R8 LMX

Phiên bản cuối của R8 thế hệ thứ 1 mạnh hơn, nhanh hơn và được trang bị đèn pha laser. Xe đi kèm động cơ V10 5.2 lít với cách bố trí ở giữa, tương tự như trên phiên bản R8 V10 Plus và Lamborghini Gallardo, tuy nhiên lại có hiệu suất cao hơn. Audi R8 LMX đạt sức mạnh 562 mã lực và mô-men-xoắn 540 Nm, đi kèm là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động 4 bánh Audi quattro. 

Sự kết hợp của hệ truyền động mang lại cho R8 sức mạnh và sự cân bằng trên đường đua. Ngay cả trong điều kiện ẩm ướt thì hệ dẫn động 4 bánh cũng giúp cho người lại cảm nhận được sự dễ dàng hơn trong việc lái xe so với AMG và Porsche.

Có thể nói, động cơ chính là điểm nhấn của chiếc xe thể thao này khi mang đến âm thanh rất đẹp và đạt tốc độ cao nhất trong 3 mẫu, trung bình nhanh hơn 5km/h so với 2 đối thủ còn lại. Việc sử dụng hộp số ly hợp kép thay thế cho hộp số ly hợp trước đó đã giúp cho R8 khả năng xử lý mượt mà và nhanh hơn.

Các bố trí động cơ ở giữa mang lại khả năng xử lý sắc sảo hơn, khi xét trong sự kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh, nó càng làm cho R8 đạt được hiệu suất giải nén tối đa dễ hơn so với 2 đối thủ còn lại.

R8 sử dụng hệ thống phanh gốm carbon tiêu chuẩn, cho phép giảm tốc một cách hiệu quả bất cứ khi nào cần thiết.
Điểm trừ của R8 so với 2 đối thủ trong bài so sánh này chính là nội thất bởi mang thiết kế trông khá lạc hậu. Các nguyên liệu sử dụng tuy vẫn đảm bảo được chất lượng cao nhưng vẫn khó để cứu vãn được tính thẩm mỹ cũng như mang lại sự sang trọng cho không gian khi có sự xuất hiện của màn hình hiển thị có độ phân giải thấp ngay trên bảng điều khiển trung tâm.

Kết luận

Có vẻ như người ta không thấy kể thua cuộc nào trong cuộc đua này, nhưng danh hiệu vô địch thì vốn chỉ có thể trao cho một đối tượng xứng đáng nhất.

Xét kỹ có thể thấy, R8 nên là “thí sinh” cần rút khỏi cuộc tranh tài này vì có thiết kế quá cũ, trong khi đó lại sở hữu mức giá cao hơn so với 2 “thí sinh” còn lại. Tuy nhiên với những người đặt đam mê tốc độ lên hàng đầu thì đây vẫn là sự lựa chọn sáng giá. R8 không những cho công suất mạnh mẽ nhất trong nhóm mà còn được đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh, mặc dù điều này cũng làm cho mức tiêu hao nhiên liệu tốn kém hơn.

Sẽ khó hơn khi muốn rạch ròi thắng – thua giữa 2 đối thủ còn lại là Mercedes AMG GT S và Porsche 911 GT3. Mỗi mẫu xe là một cách hiểu khác nhau về khái niệm xe thể thao.

Trong khi AMG GT S xóa nhòa đi ranh giới giữa một chiếc xe thể thao đường trường và xe thể thao tốc độ, đồng thời mang lại sức mạnh, sự thoải mái và sang trọng trong không gian nội thất cũng như sự dễ dàng trong điều khiển thì Porsche mang khái niệm “thuần chủng” hơn, sắc nét hơn về một mẫu xe thể thao thực sự với cảm giác lái thú vị mà ít đối thủ nào có thể sánh kịp. Và trên đường đua thì 911 GT3 rõ ràng là mẫu xe vượt trội. 

Xem thêm

Cadillac Escalade vs. Lexus LX vs. Mercedes GL-Class vs. LR Range Rover vs. Inifiniti QX80 vs. Lincoln Navigator

Theo drive.com

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    So sánh Chevrolet Colorado 2.5L 4x2 AT và Mitsubishi Triton 2.5L 4x2 AT

    10:46 AM 22/05/2018
    939
    Chevrolet Colorado 2.5L phiên bản số tự động, một cầu trước được bổ sung cuối cùng và là phiên bản thứ 5 của dòng xe bán tải bán chạy “nhà” Chevrolet, định hình khách hàng vừa có nhu cầu kinh doanh khi di chuyển đa địa hình lẫn đi phố tiện dụng hơn với hộp số tự động 6 cấp. Đối thủ của Colorado trong chuyên mục so sánh xe hôm nay cũng là một “thành viên” có doanh số khá tốt của mẫu Pick-up đến từ thương hiệu xe hơi nổi tiếng Nhật bản - Mitsubishi Triton 2.5AT
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 2

    Lựa chọn Toyota Yaris 2018 hay Ford Ecosport 2018 cho gia đình?

    12:11 PM 21/05/2018
    1149
    Thời gian vừa qua, danhgiaxe nhận được khá nhiều yêu cầu tư vấn mua xe của các thành viên. Nổi bật trong số đó là băn khoăn lựa chọn giữa Ford Ecosport 2018 facelift mới ra mắt và Toyota Yaris 2018 cho nhu cầu gia đình. Hôm nay, danhgiaxe sẽ đưa ra những nhận định nhằm giúp chủ nhân tương lai của hai mẫu xe có được sự lựa chọn phù hợp nhất.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 62

    So sánh nhanh Toyota Fortuner 2018 và Chevrolet Trailblazer 2018

    10:05 AM 17/05/2018
    2007
    Chevrolet Trailblazer và Toyota Fortuner là hai mẫu xe thuộc phân khúc SUV 7 chỗ tầm trong tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam, cạnh tranh cùng các đối thủ khác là Hyundai SantaFe, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X hay Ford Everest…
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    Chọn Ford Ecosport 2018 hay Suzuki Vitara 2018 trong phân khúc SUV cỡ nhỏ?

    15:24 PM 12/05/2018
    1593
    Dù đã ra mắt khá lâu nhưng cái tên Suzuki Vitara vẫn là mẫu Compact SUV được quan tâm khá nhiều khi nhắc đến hãng xe Nhật này. Vitara từng là mẫu xe được Suzuki ấp ủ sẽ cạnh tranh ngôi đầu bảng với Ford Ecosport. Tuy nhiên, đại diện đến từ Ford lại không dễ đánh bại như vậy, mẫu xe đến từ Mỹ mới đây đã nâng cấp lên phiên bản mới, các đường nét thiết kế được trau chuốt hiện đại hơn, không gian nội thất,... cũng được thay mới hoàn toàn.
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    So sánh Mazda CX-5 2018 và Mitsubishi Outlander 2018 trong tầm giá 1 tỷ đồng

    16:33 PM 08/05/2018
    2254
    Những mẫu Crossover luôn là lựa chọn hàng đầu nhằm phục vụ cho gia đình đông thành viên to con, nhờ những yếu tố thực dụng mà nó mang lại như không gian nội thất rộng rãi hay di chuyển đa địa hình một cách dễ dàng hơn. Một trong những chiếc xe điển hình trong phân khúc này chính là Mazda CX-5 2018 và Mitsubishi Outlander 2018. Hôm nay danhgiaXe sẽ so sánh hai mẫu này để độc giả tiện đánh giá và chọn chiếc xe ưng ý theo sở thích.
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    So sánh Chevrolet Captiva Revv và Kia Sorento 2018 trong phân khúc SUV tầm trung

    10:25 AM 26/04/2018
    1635
    Thế hệ đầu tiên của cả hai mẫu xe Chevrolet Captiva và Kia Sorento đều ghi được dấu ấn nhất định trong mắt người dùng Việt. Tuy nhiên, để tiếp tục trụ vững trong cuộc đua SUV khốc liệt, cả hai hãng xe đại diện cho hai phong cách khác nhau bắt buộc phải có những nâng cấp và thay đổi cho “gà cưng” của mình. Và từ năm 2016, bản nâng cấp giữa đời của Chevrolet Captiva Revv cũng như Kia Sorento được giới thiệu như một hệ quả tất yếu. Về phần Kia, phiên bản mới Sorento 2018 đã được ra mắt nhưng chưa có thông tin về giá cũng như thời điểm được bán chính thức tại Việt Nam.
  • tomhoang

    Bài viết: 1

    Đánh Giá Xe Tải Tata

    12:28 PM 08/04/2018
    191
    Xe Tata là dòng xe tải nhẹ dưới sự hợp tác của tập đoàn TATA Motors với tập đoàn TMT Motors. Đây là dòng xe tai nhẹ được thiết kế với những tính năng ưu việt như một chiếc xe du lịch
  • Thanh Phương

    0972520567

    Bài viết: 240

    So sánh nhanh Infiniti QX60 2018 và Audi Q7 2018

    17:37 PM 04/04/2018
    9460
    So sánh nhanh Infiniti QX60 và Audi Q7 về giá bán, thiết kế nội ngoại thất, trang bị tính năng tiện nghi - an toàn và khả năng vận hành.
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    So sánh Ford Ecosport 2018 và Chevrolet Trax 2018

    00:34 AM 17/03/2018
    6049
    Trong bối cảnh mà mật độ giao thông đô thị ngày càng chật chội thì nhu cầu sở hữu một mẫu xe cỡ nhỏ đang ngày càng được khách hàng săn đón. Xuất hiện tuy chưa được lâu nhưng những mẫu SUV cỡ nhỏ như Ford Ecosport hay Chevrolet Trax đang là những lựa chọn ưu tiên trong phân khúc những mẫu xe Urban SUV hiện nay.
  • An Ha

    01239337412

    Bài viết: 57

    So sánh Hyundai Elantra Sport 2018 và Honda Civic 2018

    14:15 PM 15/03/2018
    5701
    Nằm trong phân khúc sedan hạng C đang chịu sự cạnh tranh khốc liệt đến từ các hãng xe điển hình với những cái tên như: Toyota Altis, Kia Cerato, Mazda 3, Chevrolet Cruze,... Gần đây có 2 hãng liên tục "làm mới mình" về mẫu mã lẫn hình thức. Điển hình là mẫu Honda Civic 1.5L động cơ tăng áp được trình làng đầu năm 2017và mới đây hãng cũng đã bổ sung thêm hai phiên bản mới với giá bán hấp dẫn hơn là 1.8E (758 triệu) và 1.5G (826 triệu). Không thua kém đối thủ, Hyundai mới đây cũng giới thiệu đến khách hàng mẫu xe Elantra Sport động cơ tăng áp dung tích lớn hơn và giá bán cũng hấp dẫn hơn đối thủ khi chỉ nằm ở mức 739 triệu.