Honda Civic Facelift 2014 cập bến Malaysia với giá từ 726 triệu đồng
Honda Civic Facelift 2014 vừa cập bến Malaysia sau khi xuất hiện tại Thái Lan từ đầu năm nay. Vừa ra mắt, chiếc Sedan phân khúc C đã khiến thị trường này ngày càng sôi động hơn. Honda Civic Facelift 2014 được ra mắt với ba phiên bản trang bị động cơ xăng 1.8L và 2.0L. Xe được nâng cấp thiết kế nhẹ và trang bị nhiều công nghệ tiên tiến với mức giá bán từ 113.800 RM (~726 triệu đồng).
Honda Civic Facelift 2014 vừa cập bến MalaysiaHonda Civic Facelift 2014 vừa cập bến Malaysia
Ngoại thất của xe không thay đổi nhiều so với thế hệ trước. Nâng cấp nổi bật nhất là thiết kế lưới tản nhiệt. Đường viền bên dưới lưới tản nhiệt được mạ Crôm, thay vì nằm trên logo Honda như trước đây. Hốc gió trung tâm cũng được mạ Crôm tinh tế. Honda đã bổ sung màu ngoại thất Twilight Blue từ mẫu CR-V cho dòng xe này. Như thường lệ, những mẫu Honda Civic tại Malaysia được cung cấp thêm các tùy chọn phụ kiện từ Modulo và Mugen.
Ngoại thất của Honda Civic Facelift 2014 được thay đổi nhẹ
Thay đổi nội thất của xe tập trung ở lỗ thông hơi AC phía tài xế, cụm công cụ được trang trí màu xanh chủ đạo. Ngoài ra, Honda Civic Facelift 2015 còn được trang bị nhiều hệ thống tiêu chuẩn mới như khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh Keyless Smart Entry, kiểm soát hành trình, đèn pha chủ động.v.v... Các trang bị khác vẫn được giữ lại như điều hòa tự động, cân bằng điện tử VSA (Vehicle Stability Assist), túi khí đôi...
Nội thất của Honda Civic Facelift 2014 không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước
Ngoài những trang bị tiêu chuẩn trên bản 1.8 S, phiên bản Civic 2.0 S mới cũng được bổ sung thêm túi khí trần, túi khí bên, đèn pha HID, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế bọc da, lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Phiên bản 2.0 Navi nâng cấp từ phiên bản 2.0 S. Xe được trang bị thêm màn hình cảm ứng 7 inch với hệ thống phần mềm nâng cấp, tích hợp hệ thống định vị, hiển thị thông tin từ Smart Phone Mirror Link, hệ thống giải trí cá nhân Personal Media Access và hiển thị hình ảnh từ Camera lùi… Ngoài ra, để mang đến sự thoải mái tối đa cho người dùng. Honda Civic 2.0 Navi còn được trang bị Bluetooth, hỗ trợ chức năng gọi điện thoại rãnh tay, 2 cổng sạc USB và một cổng HDMI.
Phiên bản 2.0 Navi được trang bị thêm màn hình cảm ứng 7 inchPhiên bản 2.0 Navi được trang bị thêm màn hình cảm ứng 7 inch
Không có sự thay đổi về động cơ trên những mẫu Honda Civic Facelift 2014. Mẫu Sedan này tiếp tục sử dụng động cơ 1.8L công suất 139 mã lực/ mô-men xoắn cực đại 174Nm và động cơ 2.0L công suất 153 mã lực/ mô-men xoắn cực đại 190Nm. Cả hai loại động cơ này đều được trang bị công nghệ SOHC i-VTEC, hộp số tự động 5 cấp, phanh đĩa và hệ thống treo độc lập. Phiên bản Civic Facelift 2015 1.8 S sử dụng mâm xe hợp kim 16 inch. Trong khi đó phiên bản 2.0 S và 2.0 Navi sử dụng mâm xe hợp kim 17 inch tiêu chuẩn.
Bộ mâm hợp kim trên Honda Civic Facelift 2014
Giá bán hiện nay được Honda Malysia công bố là khoảng 113.800RM (~726 triệu VNĐ) cho phiên bản 1.8 S, 125.800RM (~803 triệu VNĐ) cho phiên bản 2.0 S và 132.800RM (~848 triệu VNĐ) cho phiên bản 2.0 Navi. Tất cả giá bán này đều đã bao gồm các loại thuế và phí.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Các hạng mục bảo dưỡng cho xe Toyota sau 80.000 km
Một chiếc ô tô sử dụng theo năm tháng sẽ không tránh khỏi những hao mòn và hư hỏng phụ tùng. Chúng ta cần kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, kịp thời phát hiện hư hỏng, tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng để đảm bảo tính an toàn của chiếc xe trog suốt quá trình sử dụng.Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.