Khám phá lịch sử phát triển trong 40 năm qua của BMW 3-Series
40 năm là một chặn đường đủ dài để có thể quyết định sự thành công hay thất bại của một dòng xe. BMW 3-Series cũng không ngoại lệ. Trải qua 6 thế hệ, dòng xe này đã từng bước khẳng định được tên tuổi và hình ảnh mình trong mắt các tín đồ xe hơi toàn thế giới. 3-Series ngày nay mang dáng vẻ cực kỳ thể thao và thanh lịch. Xe được tích hợp nhiều công nghệ và tiện ích hiện đại, mang đến nhiều giá trị hơn cho khách hàng.
3-Series được hãng xe Đức giới thiệu lần đầu vào tháng 07/1975 có mã hiệu là E21. Dòng xe này là sự thay thế cho BMW 02 lỗi thời. Thế hệ đầu tiên chỉ có dạng Sedan 2 cửa cỡ nhỏ với thiết kế thể thao và tiện dụng. Có tất cả 4 phiên bản ra mắt gồm 316, 318, 320 và 320i. Tất cả được trang bị động cơ 4 xy-lanh có dung tích 1.6L, 1.8L và 2.0L. Chữ "i" là ký hiệu thể hiện xe được tích hợp bộ phun xăng trực tiếp. Hai năm sau, BMW E21 được bổ sung thêm động cơ 6 xy-lanh đầu tiên trên mẫu 320 và 323i. Ngoài ra, hai mẫu xe này cũng được tích hợp phanh dĩa cả 4 bánh.
BMW 3-Series E21 1975E21 đã nhanh chóng tạo dựng dấu ấn trong lòng khách hàng nhờ cảm giác lái thể thao đặc biệt. Tất cả các phiên bản được trang bị hệ thống treo thanh giằng McPherson ở cầu trước và hệ thống treo độc lập trục xoắn ở cầu sau. Buồng lái xe có thiết kế nghiên về phía người lái - đây vẫn là tính năng đặc trưng của BMW cho đến ngày nay.
Ngày nay, E21 cực kỳ hiếm thấy, ngay cả đối với những tín đồ lâu năm của BMW. Thế hệ tiếp theo, E30 phổ biến hơn và được ra đời dưới dạng Sedan 4 cửa vào năm 1983. Sau đó là dạng Convertible, M3 vào năm 1985 và dạng Wagon vào năm 1987. BMW 3-Series thế hệ thứ hai được bổ sung thêm phiên bản Diesel đầu tiên 324d và phiên bản dẫn động 4 bánh 325iX. Sự mở rộng của dòng xe này đã gặt hái được nhiều thành công và được người tiêu dùng đón nhận. Từ 1982 đến 1990, E30 đã bán được đến hơn 2,3 triệu chiếc.
BMW 3-Series E30 1982Không chỉ kế thừa thành công của thế hệ thứ hai, E36 đã tạo ra một bước nhảy vọt cho dòng xe này. Thế hệ thứ ba được ra mắt dưới dạng Sedan 4 cửa vào năm 1990. 3-Series E36 dạng Coupe ra đời hai 2 năm sau đó cùng với Convertibe và M3 thế hệ thứ 2. Xe được trang bị động cơ 6 xy-lanh hoàn toàn mới, tích hợp công nghệ trục cam kép và mỗi buồng đốt có 4 van. Ngoài ra, công nghệ điều chỉnh trục cam VANOS cũng được ra mắt lần đầu tiên trên E36. Phiên bản Hatchback được ra đời vào năm 1994. Sau đó hai năm, E36 mở rộng thêm với phiên bản Sedan 328i.
BMW 3-Series E36 1990Thế hệ thứ 4, E46 được sản xuất từ năm 1998 đến 2005. Tất cả các phiên bản được tích hợp tiện ích mới nhằm mang lại sự thoải mái nhất cho hành khách. Xe được tích hợp công nghệ điều chỉnh trục cam kép Double VANOS hoàn toàn mới. Phiên bản Diesel 330d được trang bị hệ thống phun Diesel trực tiếp và công nghệ động cơ không sử dụng bướm ga Valvetronic. Ngoài ra, BMW 3-Series E46 còn được tích hợp hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive và phanh xe chọn lọc Wheel-selective Brake Intervention.
BMW 3-Series E46 1998Điểm nổi bật của BMW 3-Series thế hệ thứ 5 E90 chính là thiết kế thể thao bắt mắt và hiệu suất vận hành cao. Để đạt được điều này, BMW đã ra mắt công nghệ Efficient Dynamic, hệ thống tái tạo năng lượng phanh và Start/Stop để tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khi thải. Ngoài ra, mẫu 335i còn được tích hợp phun xăng cao cáp High Precision Injection, công nghệ tăng áp kép TwinPower Turbo và Valvetronic.
BMW 3-Series E90 2005Mẫu 3-Series mới nhất hiện nay là thế hệ thứ 6, với mã hiệu là F30. Dòng xe này được ra mắt với đầy đủ dạng khác nhau. Ngoài hai dạng Sedan và Touring, F30 còn bổ sung thêm dạng Gran Turismo lai giữa hai dạng này. Riêng hai dạng Coupe và Convertible được tách ra để hình thành dòng 4-Series mới. Mẫu 4-Series Gran Coupe được xem là một chiếc Coupe 4 cửa mang phong cách 3-Series Sedan.
BMW 3-Series F30 2012Bản facelift của F30 vừa được ra mắt cách đây không lâu với tên gọi là LCI (Life Cycle Impulse). Thiết kế xe được nâng cấp nhẹ so với khi ra mắt lần đầu vào năm 2011. Điểm nổi bật của những phiên bản mới là hệ thống động cơ cải tiến và bổ sung thêm phiên bản cao cấp 340i có công suất 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm. Ngoài ra, hãng xe Đức cũng đang lên kế hoạch ra mắt mẫu 330e Plug-in Hybrid vào năm 2016.
Theo Paultan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.