Khám phá Nissan Navara 2021 bán tải duy nhất sở hữu hệ thống treo đa điểm
Bước sang phiên bản 2021, Nissan Navara đã được cải tiến rõ rệt từ nội ngoại thất cho đếnnhững công nghệ đi kèm, đặc biệt là tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống treo đa điểm mang đến sự êm ái như các mẫu xe SUV 7 chỗ.
Cảm giác "xóc tung nóc" có lẽ là điều ám ảnh lớn nhất của khách hàng mua xe bán tải, nhưng đôi khi vì mục đích kinh doanh cá nhân và sự tiện dụng của loại xe này nên khách hàng buộc lòng phải chịu đựng.
Vì sao xe bán tải xóc, chính cái tên bán tải đã nói lên rõ ràng điều đó, đây là một chiếc xe vừa chở hàng và chở người nên rất khó cân bằng sự êm ái. Nếu ưu tiên việc chở người thì hệ thống được điều chỉnh mềm đi để mang đến sự êm ái nhưng đến khi cần chở hàng hoá nặng nề thì xe lại bị "xệ đít".
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.  ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%  Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Chính vì vậy, đa phần các hãng xe sản xuất xe bán tải thường dùng hệ thống treo sử dụng nhíp lá như xe tải nhằm đảm bảo khả năng chở hàng, đổi lại xe sẽ khá xóc khi chở người đặc biệt là khi ngồi hàng ghế sau.
Thậm chí, nhằm giảm bớt sự dằn xóc khi xe không tải thì rất nhiều người còn truyền tay nhau kinh nghiệm để khoảng 2 bao cát (mỗi bao 50 kg) hoặc lót cả thùng xe bằng 1 tấm thép hoặc băng tải khoảng 100 kg để bớt nảy phần đuôi xe. Cách làm này dù mang đến sự êm ái nhưng khiến cho các ống giảm xóc luôn phải chịu thêm tải bên cạnh trọng lượng của xe, làm cho ống giảm xóc mau hư hỏng như xì dầu và hơn hết là hao tốn thêm nhiên liệu.
Nắm bắt được điều này, Nissan là hãng xe đã đột phá từ năm 2016 khi giới thiệu phiên bản Navara EL với trang bị hệ thống treo đa điểm, đây cũng là mẫu xe có giá bán khởi điểm tốt nhất phân khúc vào lúc đó. Và cho đến hiện tại, Navara EL đã chứng minh đây là một mẫu xe cực kì thành công do rất phù hợp với nhu cầu của người Việt - chở hàng ít hơn chở người, tiện nghi, êm ái, hướng đến hình ảnh một mẫu SUV. Tuy vậy, đây lại là tính năng chỉ trang bị trên bản một cầu, những khách hàng cần một chiếc xe có hệ dẫn động 2 cầu để đi được những cung đường khó lại không có được hệ thống treo êm ái này dù bỏ ra nhiều tiền hơn.
Và giờ đây, Nissan Navara 2021 mới được phân phối bởi Công ty TNHH Phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam (VAD) đã tạo nên bước ngoặt khi được trang bị hệ thống treo đa điểm trên tất cả các phiên bản. Nhờ sự cải tiến của lò xo hai tầng cùng thanh cân bằng được bổ sung ở trục sau của xe, những khách hàng mua xe phiên bản 2 cầu đã có thể trải nghiệm sự êm ái khi vận hành đồng thời đảm bảo khả năng chở hàng tối ưu.
Phần lò xo thuộc hệ thống giảm xóc liên kết đa điểm trên Navara 2021 được cải tiến 2 điểm: độ dày thân lò xo được nâng lên và thiết kế mới 2 tầng. Tầng đầu tiên với lò xo dày hơn, làm nhiệm vụ hấp thụ nhanh chóng các xung động khi xe không chở hàng. Tầng thứ 2 với bước lò do thưa hơn làm nhiệm vụ chịu tải khi xe có hàng hoá và giảm hiện tượng "xệ đuôi" vì lò xo thông thường không thể làm tốt cả hai nhiệm vụ vừa tăng độ êm ái và vừa chịu tải nặng.
Sự khác biệt rõ rệt khác là hệ thống treo lò xo liên kết đa điểm (trái) so với nhíp lá (phải) trên Navara 2021 đã được trang bị thêm thanh cân bằng, giúp gia cố cabin xe với trục truyền động nhằm giảm hiện tượng rung lắc hay nghiêng cabin khi ôm cua ở tốc độ cao hoặc qua những cung đường dằn xóc, tránh cảm giác "say xe" cho hành khách.
Một số ưu điểm khác của hệ thống thống treo lò xo liên kết đa điểm so với nhíp lá chính là giảm tổng trọng lượng xe, nâng cao góc thoát phía đuôi xe tránh được va quẹt ở cản sau, không có tiếng ồn do các lá nhíp ma sát vào nhau khi xe đi đường xấu. Cuối cùng là Navara 2021 cũng được tăng kích thước của hệ thống phanh sau nhằm đảm bảo sự an toàn khi phanh bởi khả năng chở hàng nay đã lên tới mức tối đa gần 950 kg.
Với ngoại thất đẹp mắt và nội thất ngập tràn các tiện nghi đỉnh cao như camera 360 độ, màn hình giải trí 8 inch với kết nối Apple Carplay/Android Auto, cửa gió cho hàng ghế sau v..v đi cùng sự cải tiến đột phá của hệ thống treo mang đến sự êm ái như một mẫu xe SUV 7 chỗ,Navara 2021 xứng đáng là một chiếc xe SUV với khả năng chở hàng lên đến 950 kg chứ không chỉ đơn thuần là một mẫu xe bán tải.
Nissan Navara 2021 sẽ bao gồm 4 phiên bản: Navara 2WD Tiêu Chuẩn, Navara 2WD Cao Cấp, Navara 4WD Cao Cấp với 5 lựa chọn màu sắc và 1 phiên bản thể thao đặc biệt Navara Pro4X với 4 lựa chọn màu sắc. Mức giá bán lẻ đề xuất đã bao gồm VAT cho Nissan Navara 2021 như sau:
Navara 2WD Tiêu Chuẩn: 748.000.000
Navara 2WD Cao Cấp: 845.000.000
Navara 4WD Cao Cấp: 895.000.000
Navara PRO4X: 945.000.000
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
- Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt NamHonda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.
- Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao TốcChỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
- Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ quaCó một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
- Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhàViệc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
- So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
- So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầyVolkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
- Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quảHiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
- Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".
- Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền BắcHonda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.
- Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiếtCảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.
 


 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      










 
 
 
 
 
 
 
 
