KIA K3 và Ford All New Focus: Cuộc chiến về công nghệ và tiện nghi

Ngày nay, xe hơi không còn đơn thuần là phương tiện di chuyển. Bất kỳ hãng xe phổ thông nào cũng muốn trang bị đầy đủ các tính năng tiện nghi và công nghệ như là một thế mạnh để đem đến sự hài lòng, đáp ứng nhu cầu giải trí và chú trọng cảm giác lái hơn đối với sản phẩm của mình. Bài viết này sẽ so sánh những công nghệ và tiện nghi của 2 dòng sedan đang được ưa chuộng hiện nay là: KIA K3 (Hàn Quốc) và Ford All New Focus (Mỹ). Có thể nói đây là hai sản phẩm đứng đầu về tiện nghi và công nghệ trong phân khúc sedan hạng C.

Ngoại thất:

KIA K3 

Dưới bàn tay của nhà thiết kế Peter Schreyer (từng là kỹ sư trưởng của hãng xe hạng sang Audi), đã làm cho những mẫu xe của KIA mang một diện mạo mới cùng bộ nhận diện với thương hiệu riêng của KIA. Với lưới tản nhiệt hình "Mặt hổ" (Tiger grill), cụm đèn pha tự động dạng thấu kính với dải LED chạy ban ngày liền mạch làm cho xe toát lên vẻ đẹp đầy sự thu hút và quyến rũ.

Cản trước xe mở rộng tạo dáng vẻ bệ vệ cho xe kết hợp với hốc đèn sương mù cứng cáp hơn. Cụm đèn hậu tròn dạng LED ống tạo nên sức hấp dẫn cho đuôi xe. Thân xe với phần đuôi được vút cao cùng với các đường gân dập nổi kết hợp với hai hốc bánh, thêm vào ống xả có kích thước lớn và cánh lướt gió nhỏ làm xe nhìn thể thao và năng động hơn.

Ford Focus

Đầu xe được thay đổi rất nhiều với lưới tản nhiệt có khả năng tự động đóng mở nhằm làm gia tăng đặc tính khí động học và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hốc gió hình thang hầm hố và lịch lãm, đèn sương mù được viền crom sang trọng. Đuôi xe ấn tượng với cụm đèn sau hài hoà và cân đối..

Tóm lại, với thiết kế gần như lột xác so với người tiền nhiệm Forte, K3 cho ta thấy sự trẻ trung, năng động và không kém phần thể thao (trái ngược với thiết kế của các hãng xe Nhật). Còn Focus với chiến dịch One Ford đã tạo nên một mẫu xe hầm hố, cứng cáp kết hợp cùng sự mạnh mẽ, sang trọng đã phần nào hướng tới các khách hàng trẻ tuổi hơn. Và K3 có phần rộng rãi nhỉnh hơn Focus.

Nội thất, tiện nghi, công nghệ:

 KIA K3

Thiết kế của K3 hướng về phía người lái (tương đồng với các mẫu xe hạng sang như BMW 3-series hay Audi A4). Xe được trang bị ghế bọc da cao cấp chỉnh điện 10 hướng và nhớ ghế 2 vị trí ( nhưng ghế hành khách trước chỉnh tay). 

Bảng tablo được bọc da và khoang lái được sử dụng chất liệu nhựa ít bám bẩn cùng các chi tiết mạ crom đem đến sự sang trọng như các mẫu xe hạng sang. Khởi động bằng 1 nút bấm và chìa khóa thông minh.

Bảng đồng hồ lái thể thao với cụm đồng hồ tách biệt ánh sáng màu trắng đỏ.

Màn hình trung tâm DVD điều khiển hệ thống điều hòa, giải trí, tích hợp GPS, Bluetooth và camera lùi. Các cổng kết nối USB/AUX/Ipod cho thiết bị đa phương tiện bên ngoài với hệ thống âm thanh 6 loa. 

Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các phím điều khiển như: điện thoải rảnh tay, lẫy chuyển số, 3 chế độ lái, cần gạt mưa, rửa kính, công tắc đèn, gạt xi-nhan,.... Ngoài ra, còn có cần gạt điều chỉnh vô-lăng cho phù hợp với người lái.

Hàng ghế sau rộng rãi với hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Các hộc chứa đồ được thiết kế hợp lý giúp người sử dụng thêm tiện lợi. Khoang hành lý rộng rãi và hàng ghế sau có thể gập lại theo tỉ lệ 6:4.

Gương chiếu hậu chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ. Cửa sổ trời chỉnh điện. Ngoài ra, còn có 1 tủ lạnh mini (thích hợp cho những chuyến du lịch xa).

Ford Focus

Thiết kế nằm ở buồng lái với bảng điều khiển trung tâm sành điệu bao quanh người lái, giúp tài xế điều khiển xe quan sát các chỉ số một cách dễ dàng nhất. Ghế được bọc da ôm sát người lái, tạo nên độ êm và vẻ sang trọng rất riêng cho xe.

Thể tích không gian cho hành khách là 2.577L (nhỏ hơn Cruze và Elantra). 

Bảng đồng hồ điều khiển thiết kế dạng ống viền crôm hình thang, kết hợp cùng màn hình LCD hiển thị chức năng và kim đồng hồ màu ngọc lam kết hợp giữa đồng hồ analog và kĩ thuật số tạo cái nhìn vừa sang trọng vừa hiện đại.

Bảng điều khiển điện tử với bề mặt dày và thiết kế bắt mắt với các cửa gió điều hòa theo hướng dọc mang lại sự hiện đại và sang trọng cho nội thất nhưng làm người tiêu dùng hơi "rối" khi chưa làm quen với việc sử dụng.

Vô-lang 4 chấu với thiết kế tinh tế, nhỏ gọn và hiện đại cùng các phím điều khiển chức năng được tích hợp ở 2 bên.

Hệ thống Ford Sync trên vô-lăng. Chỉ cần ra lệnh và hệ thống SYNC sẽ tìm và bấm số trên chiếc điện thoại có tính năng Bluetooth của bạn, bật các bản nhạc mà bạn yêu thích trên máy nghe nhạc MP3, chuyển kênh radio hay điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống điều hòa (nhưng cần phát âm chuẩn về tiếng Anh).

Hệ thống giải trí và nghe nhìn khá hiện đại với đầu CD tích hợp MP3/AM/FM/AUX và được điều khiển bằng giọng nói Bluetooth Voice Control. Màn hành TFT 4.2 inch hiển thị đa năng với dàn âm thanh 9 loa của Sony.

Hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 vùng tự động điều chỉnh và có thể điều khiển bằng giọng nói.

Màn hình TFT 4.2 inch với các phím điều khiển và núm xoay khá hiện đại và êm tay với dàn âm thanh 9 loa. Hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 vùng độc lập có chức năng sưởi và làm mát

Một tính năng cao cấp khác là hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động (Auto Park Assist) - tính năng cho phép xe tự điều khiển vô-lăng để đỗ xe trong khi bạn chỉ cần điều khiển chân phanh, chân ga và cần số (rất thích hợp cho việc di chuyển trong thành phố). Ngoài ra, Ford Focus còn có tính năng tự động bù lệch hướng (Pull-Drift Compensation).

=> Cả 2 sản phẩm đều cho thấy những điểm mạnh của mỗi hãng xe. Về tiện nghi thì K3 vượt trội hơn Focus, còn về công nghệ hiện đại thì Focus đứng đầu ở phân khúc này.

Trang thiết bị an toàn:

KIA K3

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống điều khiển hành trình/ga tự động Cruise Control.

Hệ thống chống trộm và nhắc nhở bảo dưỡng 2 túi khí (xe chỉ có 2 túi khí cho hàng ghế trước)

Hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM, hệ thống khởi động ngang dốc HAC.

Ngoài ra, Kia K3 còn có camera lùi và cảm biến đỗ xe trước sau.

FORD FOCUS

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLD ( Hill Launch Assist), hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control System).

Hệ thống cảm biến đỗ xe ở đầu và đuôi, hệ thống chống trộm EPATS (Electronic Passive Anti-Theft System) tích hợp công nghệ chống khởi động máy khi dùng sai chìa.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, hệ thống cảnh báo thông tin điểm mù, hệ thống cảnh báo khi hành khách không thắt dây an toàn.

Ngoài ra, còn có hệ thống cảnh báo khẩn cấp sau tai nạn (SOS Post Crash Alert System). Sau khi xảy ra sự cố, hệ thống này sẽ phát ra âm thanh và đèn báo nhằm kêu gọi sự giúp đở khẩn cấp từ người đi đường.

Kết luận: Dù K3 được trang bị khá nhiều hệ thống an toàn nhưng với việc chỉ 2 túi khí cho hàng ghế trước thì Focus vẫn được xem là nhỉnh hơn với các tính năng công nghệ cao và hiện đại nhất mà hãng Ford dành cho 1 sản phẩm ở phân khúc sedan bình dân. Hơn nữa, Focus với khung gầm và thân vỏ chắc chắn được chế tạo từ thép Boron siêu cứng (cứng hơn thép gấp 4 lần), nhưng lại nhẹ hơn giúp tăng khả năng bảo vệ và tiêu tốn ít nhiên liệu hơn. Ford Focus được xem là sản phẩm đạt được độ an toàn hoàn hảo nhất so với tất cả các xe cùng phân khúc.

Động cơ và cảm giác lái:

KIA K3

Động cơ 2.0  4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất 159 mã lực tại vòng tua 6500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 194 Nm tại vòng tua 4800 vòng/phút. Tốc độ tối đa 205 km/h đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Với 3 chế độ lái Comfort/Normal/Sport người lái sẽ dễ dàng thích nghi với mọi điều kiện đường xá. Thêm vào đó là lẫy chuyển số trên vô-lăng giúp phấn khích và chủ động hơn trong mỗi lần vượt xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9.5L/100km và đường hỗn hợp khoảng 7.5L/100km.

Ford Focus

Động cơ 2.0L kết hợp công nghệ phun nhiên liệu cao áp trực tiếp (GDi) và trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT). Với công suất cực đại 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 202 Nm tại vòng tua 4.450 vòng/phút và hộp số tự động sáu cấp ly hợp kép PowerShift. 

Hộp số Powershift cải tiến có chức năng SelectShift Automatic™ cho phép lái xe điều khiển lựa chọn số bằng tay khi chuyển cần số sang chế độ Sport

Động cơ mới có van biến thiên Ti-VCT kết hợp với hộp số Powershift ly hợp kép có tốc độ số 1 thấp và khả năng duy trì vòng quay ở tốc độ cao và không bị gián đoạn giúp cho Focus tăng tốc khá nhanh chóng. Nếu muốn sang số bằng tay, người lái phải bấm nút +/- nhỏ ở một bên cần số thay vì sử dụng cần điều khiển hoặc lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Chiếc thắng tay được thiết kế rất gọn gàng, tinh tế và sang trọng. Nó không quá dài và chiếm nhiều không gian, tài xế có thể nắm gọn trong lòng bàn tay.

Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6.1L/100km đường cao tốc và 8.4L/100km đường đô thị. Dù nặng hơn phiên bản cũ nhưng nhờ vào động cơ phun trực tiếp mới, cùng với hộp số tự động PowerShift 6 cấp mới, khí động lực học được nâng cấp, và những cái tiến khác..... đã giúp cho Focus tiết kiệm xăng hơn nhiều so với các đối thủ cùng phần khúc.

Kết luận:

Cả 2 xe K3 và Focus có thể nói là bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc khi được trang bị các công nghệ - tiện nghi hiện đại. K3 với tiện nghi không đối thủ cùng với cảm giác lái phấn khích nhờ lẫy chuyển số trên vô-lăng. Còn Focus ngoài các tiện nghi không hề thua kém K3, thêm vào các công nghệ cao cấp mà hiếm có dòng sedan bình dân nào có được, cùng với cảm giác lái đầm chắc nhờ khung gầm và khung vỏ chắc chắn (điểm chung của các dòng xe Mỹ) - độ an toàn hoàn hảo thì cái tên All New Focus không phải chỉ là hư danh. Ngoài ra, độ cách âm của Focus cũng nhỉnh hơn K3 một bậc cũng như sự an toàn đối với những người đã có con nhỏ.

Cả 2 sản phẩm của KIA và Ford đều nhắm đến khách hàng là những người trẻ tuổi, năng động, yêu thể thao hoặc những gia đình trẻ. Nếu bạn cần một mẫu xe với các tiện nghi khiến các đối thủ khác phải ganh tỵ và tận hưởng trong những chuyến du lịch thì K3 là điều tốt nhất bạn nên nghĩ đến. Còn nếu bạn đã có gia đình và muốn có sự hoàn hảo về tiện nghi - công nghệ - an toàn cho người thân thì Focus sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng.