Kia Seltos ra mắt Đông Nam Á, giá bán tương đương 500 triệu
Kia Philippines vừa công bố giá bán cho Kia Seltos hoàn toàn mới với mức khởi điểm từ 1,098 triệu Peso (~ 500 triệu đồng).
Đây chính là quốc gia đầu tiên tại thị trường Đông Nam Á mở bán mẫu Crossover hoàn toàn mới này. Theo đó, khách hàng tại Philippines sẽ có 3 tùy chọn phiên bản với giá bán cụ thể như sau:
LX – PhP 1,098,000 (~ 500 triệu)
EX – PhP 1,198,000 (~khoảng 546 triệu)
SX – PhP 1,498,000 (~khoảng 683 triệu)
Dưới nắp ca-pô 3 phiên bản này đều là khối động cơ xăng 2.0 lít hút khí tự nhiên (N/A), sản sinh công suất 147 mã lực tại 6.200 v/p và mô-men xoắn cực đại 179Nm có được tại 4.500 v/p. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước kết hợp hộp số tự động biên thiên vô cấp (IVT).
Về trang bị tiêu chuẩn cho ngoại thất, tất cả các phiên bản đều được lắp đèn pha tự động, nhưng trên 2 bản cấp thấp sẽ là đèn pha HID, còn trên bản cao cấp nhất hiện đại hơn với đèn full-LED. Cả 3 đều được trang bị bộ mâm kích thước 17 inch đi cùng lốp thông số 215/55/R17. Khách hàng mua Kia Seltos tại Philippines sẽ có 05 lựa chọn màu sơn bao gồm: Vàng (Starbright Yellow), Cam (Mars Orange), Xanh (Dark Ocean Blue) và hai màu xám (Gravity Grey & Iron Grey).
Bên trong nội thất, danh sách trang bị theo tiêu chuẩn bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto, hệ thống âm thanh 4 loa và 2 loa tweeter, camera lùi. Riêng bản SX sẽ có thêm kiểm soát hành trình. Trên bản cơ sở sẽ sử dụng ghế nỉ, trong khi 2 bản cao cấp nhất dùng ghế da.
Về trang bị an toàn, tất cả các phiên bản đều dùng phanh đĩa trước/sau. Trên bản cao cấp nhất sẽ có kiểm soát ổn định, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, trang bị túi khí bên và túi khí rèm, cảm biến phía sau.
Seltos được định vị dưới Sportage, cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Ford EcoSport, Honda HR-V, Mazda CX-3 hay Nissan Juke.
Với việc mở bán tại Philippines, nhiều khả năng Seltos cũng sẽ được Trường Hải (THACO) lắp ráp trong thời gian tới để cạnh tranh cùng Hyundai Kona và Ford EcoSport.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.











