Land Rover Defender 2021 giá từ 3,85 tỷ đồng và 6 phiên bản ra mắt tại Việt Nam

Phú Thái Mobility - Nhà nhập khẩu và phân phối mới chính thức và duy nhất của thương hiệu Jaguar và Land Rover tại thị trường Việt Nam, chính thức ra mắt mẫu xe Land Rover Defender mới tại thành phố Hồ Chí Minh.

Tại Việt Nam, Phú Thái Mobility phân phối Defender 110 bao gồm các phiên bản S, SE, HSE, First Edition và cao cấp nhất là Defender 110 X. Giá bán tiêu chuẩn của Land Rover Defender mới (chưa bao gồm các tùy chọn thêm và phụ kiện theo xe) từ:

• Defender 110 S: 3.855.000.000* đồng
• Defender 110 SE: 4.145.000.000* đồng
• Defender 110 HSE: 4.530.000.000* đồng
• Defender 110 First Edition: 5.390.000.000* đồng
• Defender 110 X: 6.310.000.000* đồng

Ông Edwin Meijerman, Tổng Giám Đốc Jaguar Land Rover Việt Nam, tự hào chia sẻ: “Châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng không có gì xa lạ đối với Defender, với những người mộ điệu cuồng nhiệt trong châu lục đang thúc đẩy giới hạn của bản thân trong những hành trình khám phá. Từ những cánh rừng nhiệt đới cho đến đô thị, Defender đã chinh phục tất cả một cách dễ dàng. Giờ đây, người mộ điệu có thể nhìn về những điều to lớn sắp tới với Defender mới đã vừa được ra mắt tại Việt Nam. Cho đến thời điểm này, nếu như trước đây, Defender rất kén chọn khách hàng nhưng với Defender mới này, chúng tôi đã lập một kỷ lục kinh doanh chưa từng có cho mẫu xe này. Tổng cộng chúng tôi đã có 30 đơn hàng tính đến ngày ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam và trở thành mẫu xe bán chạy nhất tính đến thời điểm này trước khi ra mắt.”

Các tỷ lệ ấn tượng và dáng xe mạnh mẽ dễ nhận biết tạo nên ngoại hình bắt mắt của Defender. Trong khi phần nhô ra ngắn, khoảng sáng gầm xe cao lý tưởng, cột A dốc và phần đuôi xe dựng đứng mang lại độ tin cậy vững vàng vào khả năng vận hành của xe. Với chiều dài cơ sở 3.022mm (dài hơn 99mm so với Discovery), 110 có góc vượt đỉnh dốc 28 độ (31 độ đối với 90) đảm bảo khả năng vượt địa hình tuyệt vời.

Dễ dàng lên xuống, tiện lợi, tự tin, mọi chi tiết sắc sảo, không mơ hồ vô định. Vẻ ngoài gọn gàng, đĩnh đạc, mặt trước của Defender ấn tượng với nắp ca-pô có gờ nhô cao, lưới tản nhiệt được chạm trổ với các chi tiết cứng cáp. Cùng với đèn pha tròn, các kiểu hoàn thiện bề mặt tinh tế nhất, tất cả góp phần gợi mở về khả năng vận hành vượt trội của chiếc xe.

Sự lựa chọn toàn diện của bánh xe 18, 19, 20 và 22 inch, từ vành thép sơn màu trắng 18 inch tiện dụng đến thiết kế mâm hợp kim 5 chấu màu đen bóng 22 inch. Với lốp bốn mùa hoặc lốp địa hình có sẵn, với bề mặt lốp lớn cho khả năng bám đường vô song trong mọi môi trường.

Defender mới là chiếc xe đầu tiên sở hữu hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng Pivi Pro mới của Jaguar Land Rover,. Pivi Pro luôn được thiết lập ở chế độ kết nối và nằm ở trung tâm khoang lái của Defender mới, với màn hình cảm ứng độ phân giải cao có kích thước 10 inch, cho phép khách hàng kiểm soát tất cả các khía cạnh của chiếc xe bằng cách sử dụng phần cứng xử lý giống như điện thoại thông minh thế hệ mới nhất. 

Tích hợp đa dạng thông tin trên trên màn hình tương tác người lái 12.3" độ phân giải cao. Có thể cá nhân hóa bằng cách cài đặt những tính năng thường dùng như hiển thị bản đồ toàn bộ màn hình, danh bạ và các ứng dụng media.

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể kết nối hai thiết bị di động với hệ thống Pivi Pro cùng một lúc thông qua Bluetooth, vì vậy người lái và hành khách có thể tận hưởng tính năng rảnh tay mà không cần phải thay đổi kết nối. 

Defender 110 (5 cửa) với tùy chọn 5 chỗ, 6 chỗ hoặc 5+2. Ghế phụ ở giữa hàng ghế trước dành cho trẻ em có thể gập xuống để làm tựa tay với hộc đựng cốc. Không gian hành lý phía sau mang lại tính thực dụng cho Defender 110, với thể tích tối đa 1.075 lít khi gập hàng ghế thứ ba. Nếu gập hàng ghế hai thì thể tích tăng lên tối đa 2.380 lít và với trọng tải tối đa lên đến 900kg.

Khách hàng mua xăng sẽ có thể lựa chọn giữa động cơ P300 bốn xi-lanh tăng áp và hệ thống truyền động P400 MHEV sáu xi-lanh hiệu quả. Động cơ 4 xi lanh công suất 300PS sử dụng turbo cuộn đôi tiên tiến cho hiệu suất và hiệu suất mượt mà, tăng tốc từ 0-100km/h trong 8,1 giây (0-60mph trong 7,7 giây) với lượng khí thải CO2 chỉ từ 227g/km (quy trình thử NEDC).

Động cơ xăng Ingenium sáu xi- lanh thẳng hàng có cả bộ tăng áp cuộn đôi thông thường và bộ siêu tăng áp điện 48 vôn tiên tiến, với động cơ khởi động tích hợp dây đai thay cho máy phát điện để hỗ trợ động cơ xăng và pin lithium-ion 48V giúp lưu trữ năng lượng khi xe chạy chậm lại. Kết hợp những công nghệ tiên tiến này, động cơ mang lại công suất cực đại 400PS và mô-men xoắn 550Nm, tăng tốc từ 0-100km/h trong 6,1 giây (0-60mph trong 5,8 giây) và tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 9,6l/100km.

Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số phụ hai cấp, bộ vi sai trung tâm và tùy chọn khóa vi sai cầu sau chủ động đảm bảo tối ưu tất cả các phần cứng cần thiết để mang lại khả năng vượt trội ở địa hình cát mềm của sa mạc, lãnh nguyên băng giá của Bắc Cực và mọi nơi khác trên thế giới.