- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Lexus LS500h 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Lexus LS500h 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Lexus LS500h 2025
Lexus LS500h 2024 là mẫu xe sang với vẻ đẹp hoàn mỹ nhất trong phân khúc sedan của hãng xe Nhật Bản trên toàn cầu, và hiển nhiên đây là phiên bản có giá bán cao nhất trong gia đình LS. Mẫu xe đầu bảng này đang cạnh tranh trực tiếp với Mercedes Benz Maybach, BMW 7 Series, Audi A8.
Với ngoại thất được tinh chỉnh, nội thất yên tĩnh, khả năng vận hành ấn tượng và công nghệ tiên tiến, Lexus LS500h 2024 đã chứng minh rằng người Châu Á cũng có thể làm ra những chiếc ô tô sang trọng và đẳng cấp thế giới.
Xem thêm:
Giá bán & khuyến mãi Lexus LS500h 2024
Lexus LS500h 2024 hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Giá niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
LS 500h
7,990,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Giá lăn bánh & trả góp Lexus LS500h 2024
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 7,990,000,000 | 7,990,000,000 | 7,990,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 821,380,700 | 981,180,700 | 802,380,700 |
| Thuế trước bạ | 799,000,000 | 958,800,000 | 799,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 8,811,380,700 | 8,971,180,700 | 8,792,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | LS 500h |
| Giá bán | 7,990,000,000 |
| Mức vay (85%) | 6,791,500,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,198,500,000 |
| Chi phí ra biển | 821,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 2,019,880,700 |
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Lexus LS500h từ đại lý gần bạn? |
Màu xe Lexus LS500h 2024
Lexus LS500h 2024 có 10 tùy chọn màu sơn ngoại thất dành cho khách hàng, bao gồm: Sonic Quartz, Sonic Silver, Sonic Titanium, Black, Graphite Black Glass Flake, Red Mica Crystal Shine, Sonic Agate, Sleek Ecru Metallic, và Deep Blue Mica. Trong đó, các màu sắc được khách hàng ưa chuộng có thể kể đến như:
Đánh giá chi tiết Lexus LS500h 2024
Ngoại thất
Lexus LS500h 2024 sở hữu vẻ ngoài bóng bẩy, thời thượng và dễ dàng trở thành tâm điểm chú ý khi di chuyển trên đường. Phần đầu xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt độc đáo hình con suốt đặc trưng, được thiết kế dạng lưới đan xen có khả năng thay đổi màu sắc tùy theo góc độ ánh sáng.
Cụm đèn pha dạng LED được vuốt nhọn với khả năng tự động bật tắt, điều chỉnh góc chiếu cũng như tích hợp chức năng rửa đèn. Đèn định vị ban ngày và đèn sương mù phía trước đều sử dụng công nghệ LED tạo hiệu ứng thị giác mới mẻ.
Lexus LS 500h 2024 có thiết kế phần hông mềm mại hơn, tạo nên nét đẹp lịch lãm. Bộ la-zăng lớn 20 inch giúp xe trở nên thể thao và khỏe khoắn hơn.
Gương chiếu hậu của xe có khả năng gập, chỉnh điện và tự động điều chỉnh khi lùi. Bên cạnh đó, gương còn được tích hợp chức năng chống chói, sấy gương, nhớ vị trí và đèn báo rẽ tiện lợi.
Đuôi xe Lexus LS500h 2024 có thiết kế góc cạnh với những đường nét dứt khoát, cứng cáp mỗi khi chiêm ngưỡng. Cụm đèn hậu sắc nét hình họa chữ L sắp xếp chồng lên nhau đẹp mắt.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Lexus LS500h? |
Nội thất
Nội thất xe Lexus LS500h 2024 được lấy cảm hứng từ nghề thủ công truyền thống của Nhật Bản, đó là Nishijin & Haku. Ngoài 3 tùy chọn ốp gỗ Art Wood hữu cơ, vân carbon và cắt laze như phiên bản LS500 thì mẫu xe bổ sung thêm tùy chọn kính chạm khắc Kiriko.
Màn hình thông tin giải trí 12.3 inch có độ phân giải cao mang đến trải nghiệm ấn tượng. Tuy nhiên, bạn phải điều khiển nó thông qua Lexus Remote Touchpad nằm trên bệ trung tâm.
Vô lăng xe được làm từ gỗ, bọc da cao cấp tại vị trí cầm nắm và được tích hợp lẫy chuyển số để mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn. Phía sau vô-lăng là cụm công cụ có bố cục gọn gàng cung cấp nhiều thông tin trực quan về phương tiện.
Ghế ngồi trên xe được bọc da semi-aniline với cấu trúc công thái học, giúp nâng đỡ tối đa từng vùng cơ thể. Khoang hành khách của chiếc sedan này cũng có không gian chân và đầu rộng rãi; ghế ngồi chỉnh điện, tích hợp bộ nhớ vị trí, sưởi, làm mát…
Dung tích khoang hành lý của xe là 430 lít, khá ấn tượng nhưng vẫn ít hơn 100 lít so với đối thủ Mercedes-Benz S-Class. Vì hàng ghế sau có vai trò quan trọng nhất nên sẽ không có chức năng gập lại để gia tăng không gian hành lý.
Tiện nghi
Lexus LS500h 2024 được trang bị hệ thống điều hòa tự động 4 vùng hiện đại. Nhiều tính năng giải trí cũng được cung cấp, cụ thể là đầu CD/DVD, cổng USB, dàn âm thanh cao cấp Mark Levinson gồm 23 loa. Đặc biệt là màn hình hiển thị đa thông tin 12.3 inch tích hợp hệ thống chỉ đường có bản đồ Việt Nam, radio, kết nối Bluetooth, đàm thoại rảnh tay.
Vận hành
Lexus LS 500h 2024 được trang bị khối động cơ Hybrid xăng điện 3.5L cho công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Toàn bộ sức mạnh sẽ được truyền xuống hệ thống dẫn động cầu sau thông qua hộp số Multistage HV-10 cấp. Lexus LS500H dễ dàng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ vỏn vẹn trong 5.4 giây.
Nhờ hệ thống treo khí tự động thích ứng nên mẫu xe có thể băng qua các cung đường gồ ghề một cách nhẹ nhàng. Cảm giác lái cũng được chăm chút một cách kỹ lưỡng với 6 chế độ lái gồm Comfort, Eco, Nomal, Customize, Sport, Sport+.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Lexus LS500h có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn
Lexus LS500h 2024 được trang bị rất nhiều những trang thiết bị công nghệ hiện đại, tiên tiến nhất như:
- Lốp run-flat êm ái.
- 12 túi khí bảo vệ.
- Phanh điện tử.
- Chống bó cứng phanh.
- Hỗ trợ lực phanh điện tử.
- Phân phối lực phanh điện tử.
- Hệ thống ổn định thân xe.
- Hệ thống kiểm soát lực bám đường.
- Hệ thống quản lý động lực học hợp nhất
Thông số kỹ thuật cơ bản
|
Lexus LS 500h 2024 |
|
|
Kích thước - Trọng lượng |
|
|
Số chỗ |
5 |
|
Dài x Rộng x Cao (mm) |
5235 x 1900 x 1450 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.125 |
|
Trọng lượng bản thân (kg) |
2.295 |
|
Tiêu hao nhiên liệu (l/100 km) |
6.7 |
|
Dung tích bình xăng (l) |
82 |
|
Mâm vành hợp kim |
20 inch |
|
Cỡ lốp |
245/45R20 |
|
Ngoại thất |
|
|
Đèn chiếu xa |
3L LED |
|
Đèn chiếu gần |
3L LED |
|
Đèn chiếu sáng ban ngày |
LED |
|
Cụm đèn sau |
LED |
|
Đèn pha tự động bật/tắt |
Có |
|
Đèn pha tự động xa/gần |
Không |
|
Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu |
Có |
|
Đèn phanh trên cao |
Có |
|
Gương chiếu hậu ngoài |
Gập điện, chỉnh điện, chống chói |
|
Sấy gương |
Có |
|
Cảm biến gạt mưa |
Có |
|
Cốp đóng/mở điện |
Có |
|
Ăng ten vây cá |
Có |
|
Nội thất - Tiện nghi |
|
|
Chất liệu vô lăng |
Da |
|
Nút bấm tích hợp trên vô lăng |
Có |
|
Gương chiếu hậu trong xe |
Có |
|
Loại đồng hồ |
LCD |
|
Chất liệu bọc ghế |
Da Semi-aniline |
|
Cửa kính một chạm |
Có |
|
Ghế lái |
Chỉnh điện 28 hướng, nhớ 3 vị trí |
|
Điều chỉnh ghế phụ |
Chỉnh điện 28 hướng, nhớ 3 vị trí |
|
Tựa tay hàng ghế trước/sau |
Có |
|
Chìa khóa thông minh |
Có |
|
Khởi động nút bấm |
Có |
|
Đàm thoại rảnh tay |
Không |
|
Hệ thống điều hòa |
Có |
|
Màn hình giải trí trung tâm |
12.3 inch |
|
AUX/ Bluetooth/ USB |
Có |
|
Ra lệnh giọng nói |
Không |
|
Radio AM/FM |
Có |
|
Hệ thống âm thanh |
Âm thanh Mark Levinson 23 loa |
|
Trợ lực vô-lăng |
Trợ lực điện |
|
Lẫy chuyển số trên vô-lăng |
Có |
|
Nhiều chế độ lái |
Có |
|
Kiểm soát hành trình (Cruise Control) |
Có |
|
Giữ phanh tự động |
Có |
|
Hỗ trợ đánh lái khi vào cua |
Có |
|
Kiểm soát gia tốc |
Có |
|
Ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) |
Có |
|
Động cơ/Hộp số |
|
|
Động cơ |
V6 |
|
Dung tích (cc) |
3.456 |
|
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
295/5800 |
|
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) |
350/5100 |
|
Hộp số |
Multistage HV-10 cấp |
|
Dẫn động |
AWD |
|
Loại nhiên liệu |
Xăng |
|
Hệ thống treo trước/sau |
Tự động thích ứng AVS |
|
Hệ thống phanh trước/sau |
Đĩa/Đĩa |
|
An toàn |
|
|
Số túi khí |
12 |
|
Cảm biến lùi |
Có |
|
Camera lùi |
Không |
|
Camera 360 độ |
Có |
|
Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix |
Có |
|
Phân phối lực phanh điện tử (EBD) |
Có |
|
Chống bó cứng phanh (ABS) |
Có |
|
Cân bằng điện tử (VSC, ESP) |
Có |
|
Cảnh báo chệch làn đường |
Có |
|
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
Có |
|
Hỗ trợ đổ đèo |
Có |
|
Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS) |
Có |
Xem thêm:
Lexus LS 500 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













