- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Lexus LS500h 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Lexus LS500h 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Lexus LS500h 2025
Lexus LS500h 2024 là mẫu xe sang với vẻ đẹp hoàn mỹ nhất trong phân khúc sedan của hãng xe Nhật Bản trên toàn cầu, và hiển nhiên đây là phiên bản có giá bán cao nhất trong gia đình LS. Mẫu xe đầu bảng này đang cạnh tranh trực tiếp với Mercedes Benz Maybach, BMW 7 Series, Audi A8.
Với ngoại thất được tinh chỉnh, nội thất yên tĩnh, khả năng vận hành ấn tượng và công nghệ tiên tiến, Lexus LS500h 2024 đã chứng minh rằng người Châu Á cũng có thể làm ra những chiếc ô tô sang trọng và đẳng cấp thế giới.
Xem thêm:
Giá bán & khuyến mãi Lexus LS500h 2024
Lexus LS500h 2024 hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Giá niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
LS 500h
7,990,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Giá lăn bánh & trả góp Lexus LS500h 2024
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
1. Giá niêm yết | 7,990,000,000 | 7,990,000,000 | 7,990,000,000 |
2. Các khoản thuế & phí | 821,380,700 | 981,180,700 | 802,380,700 |
Thuế trước bạ | 799,000,000 | 958,800,000 | 799,000,000 |
Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
Tổng chi phí (1+2) | 8,811,380,700 | 8,971,180,700 | 8,792,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe | LS 500h |
Giá bán | 7,990,000,000 |
Mức vay (85%) | 6,791,500,000 |
Phần còn lại (15%) | 1,198,500,000 |
Chi phí ra biển | 821,380,700 |
Trả trước tổng cộng | 2,019,880,700 |
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Lexus LS500h từ đại lý gần bạn? |
Màu xe Lexus LS500h 2024
Lexus LS500h 2024 có 10 tùy chọn màu sơn ngoại thất dành cho khách hàng, bao gồm: Sonic Quartz, Sonic Silver, Sonic Titanium, Black, Graphite Black Glass Flake, Red Mica Crystal Shine, Sonic Agate, Sleek Ecru Metallic, và Deep Blue Mica. Trong đó, các màu sắc được khách hàng ưa chuộng có thể kể đến như:
Đánh giá chi tiết Lexus LS500h 2024
Ngoại thất
Lexus LS500h 2024 sở hữu vẻ ngoài bóng bẩy, thời thượng và dễ dàng trở thành tâm điểm chú ý khi di chuyển trên đường. Phần đầu xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt độc đáo hình con suốt đặc trưng, được thiết kế dạng lưới đan xen có khả năng thay đổi màu sắc tùy theo góc độ ánh sáng.
Cụm đèn pha dạng LED được vuốt nhọn với khả năng tự động bật tắt, điều chỉnh góc chiếu cũng như tích hợp chức năng rửa đèn. Đèn định vị ban ngày và đèn sương mù phía trước đều sử dụng công nghệ LED tạo hiệu ứng thị giác mới mẻ.
Lexus LS 500h 2024 có thiết kế phần hông mềm mại hơn, tạo nên nét đẹp lịch lãm. Bộ la-zăng lớn 20 inch giúp xe trở nên thể thao và khỏe khoắn hơn.
Gương chiếu hậu của xe có khả năng gập, chỉnh điện và tự động điều chỉnh khi lùi. Bên cạnh đó, gương còn được tích hợp chức năng chống chói, sấy gương, nhớ vị trí và đèn báo rẽ tiện lợi.
Đuôi xe Lexus LS500h 2024 có thiết kế góc cạnh với những đường nét dứt khoát, cứng cáp mỗi khi chiêm ngưỡng. Cụm đèn hậu sắc nét hình họa chữ L sắp xếp chồng lên nhau đẹp mắt.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Lexus LS500h? |
Nội thất
Nội thất xe Lexus LS500h 2024 được lấy cảm hứng từ nghề thủ công truyền thống của Nhật Bản, đó là Nishijin & Haku. Ngoài 3 tùy chọn ốp gỗ Art Wood hữu cơ, vân carbon và cắt laze như phiên bản LS500 thì mẫu xe bổ sung thêm tùy chọn kính chạm khắc Kiriko.
Màn hình thông tin giải trí 12.3 inch có độ phân giải cao mang đến trải nghiệm ấn tượng. Tuy nhiên, bạn phải điều khiển nó thông qua Lexus Remote Touchpad nằm trên bệ trung tâm.
Vô lăng xe được làm từ gỗ, bọc da cao cấp tại vị trí cầm nắm và được tích hợp lẫy chuyển số để mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn. Phía sau vô-lăng là cụm công cụ có bố cục gọn gàng cung cấp nhiều thông tin trực quan về phương tiện.
Ghế ngồi trên xe được bọc da semi-aniline với cấu trúc công thái học, giúp nâng đỡ tối đa từng vùng cơ thể. Khoang hành khách của chiếc sedan này cũng có không gian chân và đầu rộng rãi; ghế ngồi chỉnh điện, tích hợp bộ nhớ vị trí, sưởi, làm mát…
Dung tích khoang hành lý của xe là 430 lít, khá ấn tượng nhưng vẫn ít hơn 100 lít so với đối thủ Mercedes-Benz S-Class. Vì hàng ghế sau có vai trò quan trọng nhất nên sẽ không có chức năng gập lại để gia tăng không gian hành lý.
Tiện nghi
Lexus LS500h 2024 được trang bị hệ thống điều hòa tự động 4 vùng hiện đại. Nhiều tính năng giải trí cũng được cung cấp, cụ thể là đầu CD/DVD, cổng USB, dàn âm thanh cao cấp Mark Levinson gồm 23 loa. Đặc biệt là màn hình hiển thị đa thông tin 12.3 inch tích hợp hệ thống chỉ đường có bản đồ Việt Nam, radio, kết nối Bluetooth, đàm thoại rảnh tay.
Vận hành
Lexus LS 500h 2024 được trang bị khối động cơ Hybrid xăng điện 3.5L cho công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Toàn bộ sức mạnh sẽ được truyền xuống hệ thống dẫn động cầu sau thông qua hộp số Multistage HV-10 cấp. Lexus LS500H dễ dàng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ vỏn vẹn trong 5.4 giây.
Nhờ hệ thống treo khí tự động thích ứng nên mẫu xe có thể băng qua các cung đường gồ ghề một cách nhẹ nhàng. Cảm giác lái cũng được chăm chút một cách kỹ lưỡng với 6 chế độ lái gồm Comfort, Eco, Nomal, Customize, Sport, Sport+.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Lexus LS500h có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn
Lexus LS500h 2024 được trang bị rất nhiều những trang thiết bị công nghệ hiện đại, tiên tiến nhất như:
- Lốp run-flat êm ái.
- 12 túi khí bảo vệ.
- Phanh điện tử.
- Chống bó cứng phanh.
- Hỗ trợ lực phanh điện tử.
- Phân phối lực phanh điện tử.
- Hệ thống ổn định thân xe.
- Hệ thống kiểm soát lực bám đường.
- Hệ thống quản lý động lực học hợp nhất
Thông số kỹ thuật cơ bản
Lexus LS 500h 2024 |
|
Kích thước - Trọng lượng |
|
Số chỗ |
5 |
Dài x Rộng x Cao (mm) |
5235 x 1900 x 1450 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.125 |
Trọng lượng bản thân (kg) |
2.295 |
Tiêu hao nhiên liệu (l/100 km) |
6.7 |
Dung tích bình xăng (l) |
82 |
Mâm vành hợp kim |
20 inch |
Cỡ lốp |
245/45R20 |
Ngoại thất |
|
Đèn chiếu xa |
3L LED |
Đèn chiếu gần |
3L LED |
Đèn chiếu sáng ban ngày |
LED |
Cụm đèn sau |
LED |
Đèn pha tự động bật/tắt |
Có |
Đèn pha tự động xa/gần |
Không |
Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu |
Có |
Đèn phanh trên cao |
Có |
Gương chiếu hậu ngoài |
Gập điện, chỉnh điện, chống chói |
Sấy gương |
Có |
Cảm biến gạt mưa |
Có |
Cốp đóng/mở điện |
Có |
Ăng ten vây cá |
Có |
Nội thất - Tiện nghi |
|
Chất liệu vô lăng |
Da |
Nút bấm tích hợp trên vô lăng |
Có |
Gương chiếu hậu trong xe |
Có |
Loại đồng hồ |
LCD |
Chất liệu bọc ghế |
Da Semi-aniline |
Cửa kính một chạm |
Có |
Ghế lái |
Chỉnh điện 28 hướng, nhớ 3 vị trí |
Điều chỉnh ghế phụ |
Chỉnh điện 28 hướng, nhớ 3 vị trí |
Tựa tay hàng ghế trước/sau |
Có |
Chìa khóa thông minh |
Có |
Khởi động nút bấm |
Có |
Đàm thoại rảnh tay |
Không |
Hệ thống điều hòa |
Có |
Màn hình giải trí trung tâm |
12.3 inch |
AUX/ Bluetooth/ USB |
Có |
Ra lệnh giọng nói |
Không |
Radio AM/FM |
Có |
Hệ thống âm thanh |
Âm thanh Mark Levinson 23 loa |
Trợ lực vô-lăng |
Trợ lực điện |
Lẫy chuyển số trên vô-lăng |
Có |
Nhiều chế độ lái |
Có |
Kiểm soát hành trình (Cruise Control) |
Có |
Giữ phanh tự động |
Có |
Hỗ trợ đánh lái khi vào cua |
Có |
Kiểm soát gia tốc |
Có |
Ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) |
Có |
Động cơ/Hộp số |
|
Động cơ |
V6 |
Dung tích (cc) |
3.456 |
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
295/5800 |
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) |
350/5100 |
Hộp số |
Multistage HV-10 cấp |
Dẫn động |
AWD |
Loại nhiên liệu |
Xăng |
Hệ thống treo trước/sau |
Tự động thích ứng AVS |
Hệ thống phanh trước/sau |
Đĩa/Đĩa |
An toàn |
|
Số túi khí |
12 |
Cảm biến lùi |
Có |
Camera lùi |
Không |
Camera 360 độ |
Có |
Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix |
Có |
Phân phối lực phanh điện tử (EBD) |
Có |
Chống bó cứng phanh (ABS) |
Có |
Cân bằng điện tử (VSC, ESP) |
Có |
Cảnh báo chệch làn đường |
Có |
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
Có |
Hỗ trợ đổ đèo |
Có |
Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS) |
Có |
Xem thêm:
Lexus LS 500 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.