Mercedes-Benz GLC 2023: báo giá lăn bánh và khuyến mãi tháng

Mercedes-Benz GLC được ra mắt nhằm thay thế cho GLK trong phân khúc crossover cỡ nhỏ vào năm 2016

Mercedes-Benz GLC được ra mắt nhằm thay thế cho GLK trong phân khúc crossover cỡ nhỏ vào năm 2016, và mẫu xe này dường như rất thành công khi trở thành sản phẩm bán chạy nhất trên toàn thế giới, trong đó có Việt Nam. Ở lần nâng cấp mới nhất, Mercedes-Benz GLC tiếp tục chinh phục người dùng với ngoại hình mạnh mẽ, thể thao hơn và trên hết là sự ngập tràn công nghệ tiên tiến nhất của thương hiệu xứ Stuttgart.

Mẫu xe hiện phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản, cùng mức giá bán khởi điểm từ 1,859 tỷ đồng.

Mercedes-Benz GLC 2023 hiện giá bao nhiêu và khuyến mãi như thế nào?

Mercedes-Benz GLC 2023 có giá từ 1,859,000,000 đồng, dưới đây là giá và chương trình ưu đãi tháng :

Giá lăn bánh và trả góp xe Mercedes-Benz GLC 2023?

Nhằm giúp anh/chị nắm được chi phí lăn bánh của Mercedes-Benz GLC 2023, danhgiaXe.com đã liệt kê đầy đủ các hạng mục chi phí bên dưới của từng phiên bản ứng với hai trường hợp trả góp và trả thẳng.

1. Mercedes-Benz GLC 200:

Giá lăn bánh ước tính:

Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):

2. Mercedes-Benz GLC 200 4Matic:

Giá lăn bánh ước tính:

Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):

3. Mercedes-Benz GLC 300 4Matic:

Giá lăn bánh ước tính:

Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):

4. Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe:

Giá lăn bánh ước tính:

Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):

Xem thêm: Cập nhập Mercedes-Benz 2022: giá, khuyến mãi các dòng xe  Mercedes-Benz mới nhất

Đánh giá ưu, nhược điểm của Mercedes-Benz GLC 2023

Thiết kế nội thất Mercedes-Benz GLC 2023 tinh tế, sang trọng đậm chất "Mẹc"

Ưu điểm:

- Thiết kế nội thất tinh tế, sang trọng đậm chất "Mẹc": toàn bộ nội thất xe đều được bọc da Artico, phiên bản tiêu chuẩn ốp gỗ bóng Line Structure màu nâu, còn bản 4MATIC dùng gỗ Walnut cùng màu, đặc biệt có thêm gói nội thất Exclusive cao cấp hơn.

- Hệ thống an toàn trên các bản cao được đánh giá cao với đầy đủ tính năng bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, ổn định thân xe, chống trượt khi tăng tốc, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi/camera 360 độ, công nghệ hỗ trợ đỗ xe chủ động.

- Động cơ tương đối khoẻ, đủ dùng cho hầu hết mọi nhu cầu vận hành thông thường.

- Hệ thống treo Mercedes GLC 200 loại AGILITY CONTROL có khả năng tự động điều chỉnh giảm xóc tuỳ theo chế độ lái hay tốc độ lái. Khi di chuyển ở dải vận tốc thấp, hệ thống treo kích hoạt chế độ êm ái, nhẹ nhàng. Còn khi tăng tốc nhanh, nhất là di chuyển ở chế độ Sport hay Sport+, hệ thống treo cứng hơn giúp tăng độ ổn định thân xe.

- Hàng ghế sau gập phẳng bằng nút bấm rất tiện.

- Linh hoạt, dễ dàng xoay trở trong phố, ở những đoạn đường hẹp nhờ kích thước gọn gàng cùng sự hỗ trợ của hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, vô lăng nhẹ nhàng.

- Màn hình hiển thị rất sắc nét.

- Chất lượng âm thanh tốt, ngay cả trên bộ loa thường của bản tiêu chuẩn.

- Nút chỉnh âm trên vô lăng dạng xoay rất thuận tiện.

- Không gian hàng ghế sau tương đối thoải mái, thiết kế ghế ôm lưng.

- Xe có sẵn các cổng chờ thiết bị nên dễ dàng cho việc tích hợp các tính năng không có trên xe. Ví dụ cảm biến áp suất lốp, không ngại ảnh hưởng đến hệ thống điện trên xe.

- Loại bỏ tạp âm rất tốt, gần như chỉ nghe một chút tiếng vọng của lốp khi chạy trên cao tốc.

- Vô lăng nhẹ trong phố, đầm chắc trên cao tốc. Kích thước vô lặng cầm rất vừa tay, không cần phải bọc thêm.

- Vượt xe khác một cách dễ dàng, chỉ cần nhích nhẹ chân ga là xe đã vút đi rất ngọt.

- Hộp số nhanh nhạy, êm mượt, người lái gần như không cảm nhận thấy quá trình sang số.

- Hệ thống treo mềm mại, dễ chịu.

- Tiêu hao nhiên liệu trung bình 8L/100km.  

- Cam lùi thò thụt: chống được trộm, không bị ướt khi trời mưa.

Nhược điểm:

- Các nút lên xuống cửa kính rất dễ hỏng.

- Ghế sau không điều chỉnh được độ ngã.

- Khoang hành lý tương đối chật, nếu để gậy golf thì phải để chéo, không thể đặt ngang cốp. Lúc này, rất khó để có thể chất thêm món đồ nào khác trong cốp.

- Với tốc độ cao, vô lăng dù đã siết nhưng cảm giác vẫn khá nhẹ nên người lái có cảm giác chưa được chắc chắn.

- Bản tiêu chuẩn có giá gần 2 tỷ nhưng không có nút bấm khóa cửa, phải lấy chìa khóa để mở, rất bất tiện.

- Màn hình chỉ có các tính năng khá cơ bản: nghe điện thoại rảnh tay, nghe nhạc, cắm USB và hiển thị thông tin xe, không có bàn đồ, khi kết nối Apple thì hiển thị không hết màn hình.

- Bản thường vẫn chỉ có cam lùi, không có camera 360 độ.

- Trang bị an toàn trên GLC 200 có phần nghèo nàn do bị cắt quá nhiều tính năng: Cruise control cảnh báo chệch làn, cảnh báo điểm mù.

- Cảm biến áp suất lốp chỉ báo chung chung, không hiển thị đầy đủ thông số.