- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá chi tiết xe Mercedes-Benz GLC 200 4Matic 2020
Đánh giá chi tiết xe Mercedes-Benz GLC 200 4Matic 2020
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.8
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu
Chính thức được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu tại Việt Nam lần đầu vào cuối tháng 4/2016, GLC là mẫu xe hạng sang được ưa chuộng nhất và bán chạy nhất tại Việt Nam cho đến nay với hơn 9.000 xe đã lăn bánh.
Tiếp nối thành công đó, Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục giới thiệu 2 phiên bản mới GLC 200 và GLC 200 4MATIC, hứa hẹn sẽ là những lựa chọn xe SUV hạng sang toàn diện nhất với nhu cầu của khách hàng Việt. Những khách hàng có yêu cầu cao hơn có thể chọn phiên bản GLC 300 AMG theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
Mercedes GLC 200 và GLC 200 4MATIC 2020 giá từ 1,749 tỷ đồng tại Việt Nam.
Đánh giá sơ bộ xe Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2020
Giá bán
Phiên bản trong bài viết này là chiếc GLC 200 4Matic đang có giá bán niêm yết là 2,039 tỷ đồng. Bên cạnh đó, GLC-Class là dòng xe được lắp ráp trong nước nên được giảm 50% trước bạ, giúp tiết kiệm đến 102 triệu đồng khi đăng kí tại T.P Hồ Chí Minh và lên đến 120 triệu đồng nếu lấy bảng số tại Hà Nội.
Ngoại thất
Điểm nhấn thiết kế của GLC 200 4MATIC là cụm đèn trước LED toàn phần với thiết kế 2 tầng, 3 khoang rất sắc sảo to lớn hơn so với thế hệ GLC trước đó. Sử dụng chung DNA thiết kế nên những mẫu xe gầm cao nhà Mercedes-Benz đang ngày càng trở nên khó phân biệt hơn.
Ở phiên bản mới này, GLC dường như có nhiều nét tương đồng với người anh em ở phân khúc cao hơn là GLE với cụm đèn xếch nhẹ cùng lưới tản nhiệt sử dụng 2 thanh ngang to bản màu bạc. Xe có thiết kế cản trước đục lỗ mạ chrome to bản và rộng ngang.
Phần đuôi của GLC vẫn giữ lại biên dạng “bầu bĩnh” và chắc chắn. Cụm đèn hậu nay được gọt dũa lại sắc sảo hơn, đồ họa hai thanh ngang cũng được thay đổi sang dạng khép kín mới lạ và đẹp mắt. Hai chụp ống xả trên GLC 2020 nay đã thon gọn và góc cạnh hơn, hơn thay thế cho dạng elip tròn trịa ở phiên bản hiện tại.
Riêng GLC 200 4MATIC với gói ngoại thất Off-Road sẽ có cản trước, cản sau và mâm lốp được tối ưu cho việc đi địa hình. GLC 200 4MATIC đi kèm mâm xe 19-inch 6 chấu kép hoàn toàn mới.
Xem thêm:
Mercedes GLC 200 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Nội thất
Bên trong khoang nội thất, GLC 200 4MATIC đi cùng loại gỗ tần bì vân nổi màu nâu xám hiện đại và không bám vân tay. GLC 200 4MATIC được ưu ái với gói nội thất Exclusive sang trọng với chất liệu da cao cấp. Khách hàng có thể lựa chọn 3 màu ngoại thất bao gồm Trắng Polar, Đen Obsidian, Đỏ Hyacinth và 2 tùy chọn nội thất quen thuộc là Đen và Vàng Silk.
Trên GLC 200 4MATIC, sự kết hợp của bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số chất lượng cao kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm mang đến trải nghiệm sắc nét, hiện đại cho hành khách. Thiết kế này giúp bảng điều khiển trung tâm tinh gọn và mở rộng tầm nhìn.
Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm “Thể thao”, “Cổ điển” và “Hiện đại”. Người lái còn có thể cá nhân hóa thông tin hiển thị trên với các module như dẫn đường, thời gian và thời tiết, tiêu thụ nhiên liệu, kết nối và giải trí, lực G-Force. Bảng đồng hồ dạng màn hình full LCD là xu hướng hiện nay bởi sự tiện dung và quan trọng hơn thì đây là chi tiết tiếp xúc nhiều nhất với người điều khiển, giúp tăng thêm cảm hứng khi lái xe.
Cả 2 phiên bản được trang bị tay lái với thiết kế mới, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe mà không bị sao nhãng. Điều khiển touchpad ở bệ trung tâm nay đã phẳng hơn, ghi nhận thông tin nhạy hơn và mang đến hiệu ứng chạm rất sinh động.
Tính năng Ga tự động (Cruise Control), Giới hạn tốc độ (Speed Limit) nay cũng được tích hợp lên tay lái. Lẫy chuyển số sau vô lăng trên cả 2 phiên bản giúp người lái kiểm soát toàn bộ sức kéo, đặc biệt hữu dụng khi cần vượt xe hay đi đèo dốc.
Tiếp bước GLE, GLC được MBV trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ mới nhất. Người lái có thể điều khiển MBUX thông qua 4 hình thức khác nhau, bao gồm màn hình cảm ứng, điều khiển bằng giọng nói, nút điều khiển cảm ứng trên tay lái hoặc bàn điều khiển touchpad thế hệ mới.
Xe vẫn được hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi (trên GLC 200 4MATIC) và kết nối Apple CarPlay/Android Auto. GLC nâng cấp nay đã có thiết kế chìa khóa và nút Khởi động sang trọng, tinh xảo hơn.
Vận hành - An Toàn
GLC 200 & GLC 200 4MATIC nâng cấp được trang bị thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264. Động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), sản sinh công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực và 20 Nm so với phiên bản GLC 200 trước đây, giúp xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 7,8 giây. Sức mạnh này vượt trội hơn hẳn so với các mẫu crossover phổ thông trên thị trường, cũng như phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam.
GLC 200 và GLC 200 4MATIC vẫn sở hữu hộp số tự động 9G-TRONIC. Ngoài việc cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ, hộp số 9 cấp giúp xe vận hành mượt mà ngay tại dải vòng tua thấp.
GLC 200 & GLC 200 4MATIC có đến 5 chế độ vận hành khác nhau. Chỉ cần xoay cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ khám phá những tính cách khác biệt rõ nét, bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport", "Sport+" và “Individual”.
Tất cả sẽ giúp người lái chủ động hơn trong mọi tình huống, dù là đi lại nhàn nhã hay lúc cần phát huy tối đa sức mạnh của xe. Nếu còn muốn thêm cảm giác thể thao thì cặp lẫy sang số trên vô-lăng chính là món đồ chơi hoàn thiện niềm vui lái xe trên một chiếc sedan hạng sang.
Tại các tình huống vượt xe ở dải tốc độ cao từ 80km/h, GLC C200 cho tốc độ đáp ứng khá nhuần nhuyễn từ động cơ bởi độ trễ tăng áp khá ít và hộp số mang đến trải nghiệm sang số nhạy bén. Việc vượt xe trở nên cực kì dễ dàng khi chỉ cần người điều khiển thốc nhẹ chân ga là chiếc xe đã vọt lên nhanh chóng.
Đặc biệt, khi duy trì vận tốc 120km/h thì động cơ chỉ cần hoạt tại 1.500 vòng/phút. Điều này vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng lợi ích lâu dài chính là động cơ sẽ bền bỉ hơn do không phải làm việc "quá sức" ở vòng tua cao.
Khả năng cách âm bên ngoài của xe khá ấn tượng khi có rất ít tiếng gió hay động cơ hoạt động lúc ổn định lọt vào khoang lái, giúp cho hành khách có thể tận hưởng những bản nhạc yêu thích một cách thoải mái nhất. Đặc biệt, phần cách âm gầm của GLC 200 4Matic có thể nói là ấn tượng khi có rất ít và khó nghe âm thanh của lốp xe vọng vào khoang lái, điều này có lẽ nhờ vào loại lốp chất lượng cao của Pirelli được trang bị trên xe.
Trong các khúc cua, vô-lăng trợ lực điện của xe khá đáng khen khi mang đến nhiều phản hồi và sự thay đổi theo điều kiện đánh lái trong thực tế hơn. Vẫn nhẹ nhàng khi đi trong phố nhưng chuẩn xác ở các tình huống chuyển làn tốc độ hoặc ôm cua. Hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL kết hợp với thân xe cứng vững tạo ra cảm giác lái cực kỳ nhạy bén nhưng vẫn êm ái, đầm chắc.
GLC 200 4Matic được trang bị các hệ thống hỗ trợ như camera quan sát 360 độ, đỗ xe tự động Active Parking Assist; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill-start assist; túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí cửa sổ.
Đánh giá chung
Với GLC 200 4Matic, bạn sẽ có một chiếc xe đa dụng hạng sang với 5 chỗ ngồi, đảm bảo cho việc di chuyển hàng ngày nhưng vẫn mang đến nhiều cảm xúc thú vị khi lái xe bởi sức mạnh động cơ 197 mã lực. Bên cạnh đó, hệ dẫn động AWD 4Matic vốn được sinh ra để tối ưu độ bám trên đường nhựa nhưng cũng có thể giúp xe đi vào những địa hình off-road không quá khó, mang đến trải nghiệm khám phá hay dã ngoại cùng gia đình thú vị hơn.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Mercedes-Benz GLC 2001,749 tỷ |
Mercedes-Benz GLC 3002,399 tỷ |
Mercedes-Benz GLC 300 Coupe3,069 tỷ |
Mercedes-Benz GLC 200 4Matic2,039 tỷ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Dáng xe SUV 5 chỗ |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 197.00 mã lực |
Công suất cực đại 258.00 mã lực |
Công suất cực đại 258.00 mã lực |
Công suất cực đại 197.00 mã lực , tại 6100.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 320.00 Nm |
Momen xoắn cực đại 370.00 Nm |
Momen xoắn cực đại 370.00 Nm |
Momen xoắn cực đại 320.00 Nm , tại 1650.00 vòng/phút |
Hộp số 9.00 cấp |
Hộp số 9.00 cấp |
Hộp số 9.00 cấp |
Hộp số 9.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Tốc độ cực đại 217km/h |
Tốc độ cực đại 240km/h |
Tốc độ cực đại 240km/h |
Tốc độ cực đại 215km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.80 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.20 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.30 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.90 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 10.80l/100km |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa 3 vùng |
Điều hòa 3 vùng |
Điều hòa 3 vùng |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Số lượng túi khí 7 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại
Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.Volkswagen Việt Nam khuyến mãi hơn 300 triệu đồng trong tháng 2/2025
Volkswagen Việt Nam cập nhật thông tin chương trình ưu đãi tháng 2 “Khai xuân sang – Lộc an khang” của các dòng xe Volkswagen trong tháng 2.2025.“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.