Lốp rộng - lựa chọn an toàn cho nhu cầu đa địa hình

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô ,Công nghệ thuật ngữ ô tô ,Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 02/09/2018

Từ hàng trăm năm qua, bất chấp những tiến bộ về công nghệ và kỹ thuật của thế giới, lốp luôn được xem là một trong những thành phần quan trọng nhất trên bất kỳ chiếc xe nào. Đến nay, ngoại trừ một vài kiểu xe chuyên dùng cho các mục đích xây dựng hay quân sự, vẫn không gì thay thế được vai trò tối quan trọng của bộ lốp cao su trên những mẫu xe thương mại. Và một trong những thông số quan trọng nhất của lốp xe là bề rộng. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ phân tích ưu và nhược điểm của lốp rộng trên nhiều điều kiện vận hành và địa hình khác nhau.

Điều đầu tiên bạn nên hỏi bản thân là mình ưu tiên cho phương diện nào hơn, tính kinh tế hay độ an toàn trong vận hành. Theo quan điểm thông thường, lốp rộng sẽ bám đường tốt hơn, đồng nghĩa với độ ổn định cao, khả năng vào cua tốt hơn cũng như quãng đường phanh được rút ngắn, tuy nhiên sẽ làm tăng mức độ tiêu hao nhiên liệu cũng như khoản tiền bạn bỏ ra cho một bộ lốp rộng cũng sẽ nhiều hơn. Cụ thể hơn, chúng ta sẽ xét đến các khía cạnh sau đây:

LỰC KÉO

Về cơ bản, có thể đạt được lực kéo tốt hơn bằng hai cách: tăng áp lực trên một đơn vị diện tích (áp suất trên mỗi inch vuông) hoặc tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường. Việc tăng chiều rộng của lốp sẽ làm giảm áp lực lên một đơn vị diện tích. Ngược lại, giảm chiều rộng sẽ làm tăng áp lực trên mỗi đơn vị diện tích của lốp, về lý thuyết sẽ giúp xe tăng tốc tốt hơn. Tuy nhiên trên thực tế, nếu lực kéo từ động cơ là quá lớn, lốp bản hẹp sẽ không có đủ độ bám đường như lốp bản rộng (diện tích tiếp xúc mặt đường nhỏ hơn) nên có thể gây trượt và khả năng tăng tốc gần như tương đương so với lốp bản rộng. Vậy nên, lốp bản rộng có thể sẽ vẫn là lựa chọn tối ưu hơn nhờ sự cân bằng tốt giữa lực kéo cũng như độ bám đường.

ĐIỀU KIỆN ĐƯỜNG KHÔ

Đây là điều kiện vận hành lý tưởng và an toàn nhất. Và cũng là nơi những bộ lốp bản rộng phát huy được hết khả năng của mình. Trong điều kiện này, cán cân trong phương trình lực kéo ở phần trên sẽ hướng về yếu tố diện tích tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường nhiều hơn. Các thao tác đánh lái, vào cua hay phanh với một bộ lốp rộng sẽ luôn mang đến cảm giác ổn định, an toàn và tự tin hơn nhiều so với lốp bản hẹp.

ĐIỀU KIỆN ĐƯỜNG ƯỚT VÀ TRƠN TRƯỢT

Trong hầu hết các trường hợp, lốp rộng luôn được đánh giá cao hơn khi sử dụng trong những ngày mưa bão. Nhờ tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường cũng như sử dụng hệ thống các đường xẻ rãnh để thoát nước, lốp rộng giúp xe bám đường tốt hơn, góp phần tăng hệ số an toàn cho xe khi sử dụng trong điều kiện đường ướt. Tuy nhiên, lốp bản hẹp với áp lực bề mặt lớn hơn cũng có khả năng đẩy nước ra nhanh hơn mà không cần quá nhiều các đường xẻ rãnh, đặc biệt khi đi qua các vũng nước nhỏ trên đường. Nhìn chung, nếu hướng đến khía cạnh an toàn và hiệu quả vận hành, lốp rộng vẫn được ưu tiên hơn trong điều kiện đường trơn trượt những ngày mưa.


OFF ROAD

Bùn, đất đá, cỏ hay cát sỏi... được xếp vào những kiểu địa hình khó bạn có thể gặp trong quá trình di chuyển. Với việc phải chinh phục các cung đường địa hình, các yếu tố như hệ dẫn động, khoảng sáng gầm xe, góc tới, góc thoát, phân bổ trọng lượng cũng như kỹ năng và kinh nghiệm đóng vai trò rất quan trọng. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng cần những loại lốp chuyên dụng. Tuy nhiên, với trường hợp bất ngờ gặp các kiểu đường địa hình trên trong quá trình di chuyển, lốp rộng với ưu thế về diện tích tiếp xúc sẽ phát huy tác dụng và giúp xe bám đường tốt hơn so với những bộ lốp bản hẹp.

TÍNH KINH TẾ

Bên cạnh độ an toàn, với nhiều người, tính kinh tế cũng là một trong những yếu tố quan trọng khi chọn mua bất cứ thành phần nào trên xe. Và lốp xe cũng không phải ngoại lệ. Lốp bản rộng do có bề mặt tiếp xúc lớn nên tạo ra nhiều ma sát hơn, vì thế công sinh ra từ động cơ cũng bị tổn hao nhiều hơn để thắng được lực ma sát. Bên cạnh đó, lốp rộng thường có khối lượng lớn hơn lốp bản hẹp. Do hai yếu tố trên, xe dùng lốp rộng sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Lốp rộng cũng thường đắt hơn nên có thể ảnh hưởng khá tiêu cực đến ví tiền của bạn. Lốp bản hẹp thì hoàn toàn ngược lại. Hệ số ma sát thấp hơn đồng nghĩa những pha xoay sở ở tốc độ thấp trở nên đơn giản và nhẹ nhàng hơn, đồng thời cũng giảm lực đánh lái cho bạn trên mỗi khúc cua.

TỔNG KẾT

Như vậy, để lựa chọn một chiếc xe có thông số lốp như ý, bạn cần cân nhắc tất cả những yếu tố trên. Hãy tính đến nhu cầu sử dụng, sở thích bản thân cũng như tình hình kinh tế để ra quyết định một cách phù hợp nhất. Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe trong nội thành hay những chuyến đi ngắn, bạn có thể cân nhắc lốp bản hẹp để tăng hiệu quả kinh tế. Mặt khác, nếu bạn có nhu cầu di chuyển cao hơn, thường lái xe trên cao tốc, xa lộ hay trên những chuyến đi dài đi qua nhiều điều kiện địa hình khác nhau, một bộ lốp bản rộng sẽ là lựa chọn hợp lý và an toàn.

Thông thường, trong quá trình lựa chọn thông số lốp cho bất kỳ mẫu xe nào, các nhà sản xuất đã tính đến những khía cạnh về vận hành, độ an toàn cũng như tính kinh tế mà họ cho rằng phù hợp với số đông khách hàng của mẫu xe đó. Tuy nhiên, nếu bạn có những nhu cầu cao hơn và một chút kiến thức về lốp xe, bạn hoàn toàn có thể tự chọn cho mình một bộ lốp mới ưng ý nhất (kích thước lốp không nên chênh lệch quá 5% so với thông số mặc định của nhà sản xuất).

                                                                Theo   rimsandtiresmag.com

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport

    09:01 AM 12/11/2019
    416
    Là dòng xe khai sinh phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport từng được đông đảo khách hàng lựa chọn. Dù khá nhiều đối thủ ra mắt, Ford EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa đây là một chiếc xe lành tính.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các lỗi thường gặp trên Mazda CX-5

    15:27 PM 07/11/2019
    489
    Trong phân khúc SUV/Crossover tầm trung, Mazda CX-5 cùng với Honda CR-V là hai đối thủ so kè nhau quyết liệt vị trí ông vua của phân khúc. Nếu Honda CR-V liên tục mắc các lỗi nghiêm trọng, thì Mazda CX-5 lại có lịch sử triệu hồi khá sạch tại thị trường Việt Nam.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các lỗi thường gặp trên Hyundai Grand i10

    14:13 PM 21/10/2019
    1298
    Hyundai Grand i10 là ông vua của phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam, khi doanh số mẫu xe này lớn gấp 2 – 3 lần so với phần còn lại của phân khúc. Nhưng bán chạy không đồng nghĩa với sự hoàn hảo, mẫu xe này vẫn thường xuyên gặp những lỗi vụn vặt, và thậm chí phải triệu hồi vì những lỗi nghiêm trọng.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các hạng mục bảo dưỡng Hyundai Accent tại 10.000 km

    09:16 AM 17/10/2019
    724
    Hyundai Accent kể từ khi lắp ráp trong nước đã vượt lên là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai. Với giá bán tương đối thấp và chi phí bảo dưỡng khiêm tốn, không khó hiểu khi mẫu sedan hạng B của Hyundai trở thành một đối thủ xứng tầm với Toyota Vios.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các hạng mục bảo dưỡng Honda City tại 10.000 km

    09:48 AM 02/10/2019
    574
    Honda City là dòng sedan hạng B bán chạy trong phân khúc, bên cạnh Toyota Vios và Hyundai Accent. Lý giải cho việc đó một phần nhờ vào chi phí bảo dưỡng xe Honda City khá thấp so với các dòng xe khác, đặc biệt các giai đoạn đầu tại 5.000, 10.000 hay 15.000 km.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Kinh nghiệm bảo dưỡng kính chắn gió nên biết

    09:06 AM 01/10/2019
    1057
    Kính chắn gió hay kính lái là một trang bị quan trọng, ảnh hưởng đáng kể đến tầm nhìn của người lái, và quyết định không nhỏ đến yếu tố an toàn của một chiếc xe. Ngoại trừ xịt nước rửa kính, kính chắn gió hay thường bị bỏ quên và không được bảo dưỡng đúng mức.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km

    13:40 PM 28/09/2019
    639
    Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?

    11:47 AM 27/09/2019
    986
    Đây cũng là băn khoăn của không ít người khi bảo dưỡng ô tô lần đầu. Quan điểm thay nhớt tại 1.000 km có từ rất lâu, tuy nhiên với tiến bộ của kỹ thuật lắp ráp và sản xuất ô tô hiện đại, liệu chúng ta có nhất thiết phải thay nhớt tại 1.000 km đầu.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các hạng mục bảo dưỡng Toyota Fortuner tại 10.000 km

    13:41 PM 19/09/2019
    650
    Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Toyota Fortuner được nhiều khách hàng lựa chọn với doanh số bán hàng vượt trôi. Kể từ khi chuyển sang thế hế mới, Toyota Fortuner nổi lên với thiết kế đẹp, khả năng vận hành tốt hơn, và chi phí bảo dưỡng khá mềm.
  • Sơn Vinh

    Bài viết: 74

    Các hạng mục bảo dưỡng Mitsubishi Xpander tại 10.000 km

    08:06 AM 10/09/2019
    1150
    Mitsubishi Xpander là dòng xe được khách hàng Việt Nam rất ưa chuộng thời gian qua và đã hơn 10.000 xe được bán ra kể từ khi ra mắt. Và việc bảo dưỡng 10.000 km dành cho Mitsubishi Xpander gồm những hạnh mục nào cũng đang được khá nhiều người quan tâm.