4MATIC là gì? Vì sao 4MATIC được xem là một trong những công nghệ tốt nhất của Mercedes?

Chuyên đề: Bảo dưỡng ô tô ,Công nghệ thuật ngữ ô tô ,Sửa chữa xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 16/10/2023

Trong thế giới của những chiếc xe sang sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), có một cái tên đã ghi được dấu ấn trong cộng đồng người yêu xe nhờ độ bền, sự ổn định và đặc tính linh động của mình: Mercedes 4MATIC. 

Được giới thiệu lần đầu năm 1987 trên những chiếc sedan và wagon thuộc dòng E-Class W124-series, 4MATIC đã cùng nhiều thế hệ khách hàng chinh phục hàng nghìn cung đường ở khắp nơi trên thế giới trong hơn ba thập kỷ. Ngày nay, công nghệ dẫn động này được trang bị trên hầu hết các dòng xe của Mercedes-Benz: từ sedan, coupe, convertible đến SUV và cả dòng sản phẩm hiệu năng cao AMG danh tiếng. 

Vậy đâu là những lý do khiến 4MATIC trở nên nổi tiếng như ngày nay? Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ giúp độc giả hiểu thêm về những ưu điểm nổi trội của 4MATIC - hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian trứ danh của hãng xe hơi lâu đời xứ Stuttgart.

Xem thêm: Tìm hiểu động cơ EQ Boost trên các dòng xe Mercedes mới

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY


LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA 4MATIC

Ở thế hệ đầu tiên năm 1987, 4MATIC là một hệ thống dẫn động 4 bánh phức tạp được điều khiển điện tử. Trong điều kiện thông thường, hệ thống chỉ sử dụng cầu sau. Tuy nhiên, khi phát hiện dấu hiệu trượt của xe, hệ thống sẽ tự động chuyển sang chế độ dẫn động 2 cầu (4WD), khóa cả vi sai trung tâm lẫn vi sai cầu sau để tăng tối đa lực kéo. Vì những quan ngại về độ an toàn và độ ổn định của xe thời đó, hệ thống không có khóa vi sai cầu trước. Hệ thống này sử dụng tín hiệu đầu vào từ hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 3 kênh và cảm biến góc quay vô lăng để quyết định thời điểm can thiệp hợp lý. Chế độ 2 cầu 4WD sẽ ngắt tự động nếu ABS bắt đầu hoạt động để tránh gây xung đột. 

Thế hệ đầu tiên của 4MATIC được đánh giá là cực kỳ tân tiến thời đó. Nó mang đến gần như đầy đủ những khả năng của một hệ dẫn động AWD hiện đại: lực kéo từ động cơ có thể được chuyển hết 100% cho cầu sau hoặc được phân phối theo tỷ lệ cầu trước/ cầu sau lần lượt là 35/65 hay và 50/50 tùy theo yêu cầu của các điều kiện vận hành khác nhau.

Thế hệ thứ hai của 4MATIC được giới thiệu năm 1998-1999 trên những chiếc sedan của dòng E-Class W210-series. Gần như hoàn toàn tự động trong khâu vận hành, thế hệ này sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với ba bộ vi sai mở ở cầu trước, cầu sau và vi sai trung tâm. Hệ thống kiểm soát lực kéo điều khiển điện tử (ETS) hỗ trợ khả năng giới hạn trượt ở bánh xe trong tất cả điều kiện mặt đường cũng như giúp giới hạn và phân bố năng lượng động cơ từ cầu trước đến cầu sau khi cần thiết. Hệ thống ABS được bổ sung thêm các van để giám sát và tiến hành phanh bất kỳ bánh xe nào bị mất độ bám để đảm bảo lượng moment xoắn cần thiết cho bánh ở đầu cầu còn lại.

Xem thêm: Hệ thống phanh ABS hoạt động như thế nào ?

 

Hệ thống với nguyên lý đơn giản này cũng được trang bị trên dòng SUV Mercedes M-Class. Dù rất mạnh mẽ nhưng thế hệ dẫn động này về bản chất lại rất đơn giản và bền bỉ khi vận hành cũng như không đòi hỏi chi phí bảo dưỡng quá đắt đỏ.

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ CƠ BẢN CỦA MỘT HỆ THỐNG 4MATIC HIỆN ĐẠI

Hai thế hệ đầu tiên dù chưa hoàn hảo nhưng đã góp phần đặt nền tảng cực kỳ quan trọng cho sự phát triển và hoàn thiện của 4MATIC sau này. Đến nay, 4MATIC đã trở nên thông minh và hoạt động hiệu quả hơn, tối ưu cho nhiều điều kiện mặt đường khác nhau.

Cấu tạo và nguyên lý cơ bản của một hệ thống 4MATIC hiện đại cũng không quá phức tạp như nhiều người vẫn nghĩ: một hộp phân phối tích hợp bên trong hộp số 7 cấp (hoặc 9 cấp) giúp đưa năng lượng đến hai bánh trước của xe. Một bộ vi sai chống trượt trung tâm được sử dụng để điều chỉnh và cân bằng lực kéo giữa hai cầu trước, sau. Và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử 4 bánh (4-ETS) sẽ sử dụng chung các cảm biến của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và cân bằng điện tử (ESP) để quản lý và phân phối chính xác lượng moment xoắn cần thiết cho từng bánh xe trong các điều kiện hoạt động khác nhau.

Xem thêm: Công suất, mô-men xoắn là gì, có ảnh hưởng ra sao đến khả năng vận hành của xe? Kinh nghiệm chọn mua xe phù hợp

NHỮNG ƯU ĐIỂM CỦA 4MATIC

Về mặt an toàn

Ưu điểm đầu tiên nằm ở chính bản chất của hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD – nền tảng của 4MATIC. Năng lượng và lực kéo từ động cơ được truyền đến cả 4 bánh xe theo nhiều tỷ lệ khác nhau một cách hoàn toàn tự động. Và khi cả 4 bánh xe đều nhận được moment xoắn từ động cơ, quá trình vận hành chiếc xe trở nên an toàn hơn, đặc biệt là trong những điều kiện xấu như mặt đường trơn trượt, băng tuyết, v.v . Đây cũng là ưu điểm mà những hệ dẫn động một cầu thông thường không làm được.

Quá trình hoạt động của 4MATIC không riêng rẽ mà được kết hợp với các công nghệ an toàn khác của Mercedes để tự động điều chỉnh và thích nghi với các điều kiện thời tiết và mặt đường khác nhau mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào từ phía người lái. Các tính năng an toàn khác làm việc chung với 4MATIC bao gồm:

. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

. Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử 4 bánh (4-ETS).

. Hệ thống cân bằng điện tử (ESP).

Về mặt hiệu suất hoạt động

Đây là những đặc điểm ưu việt của riêng 4MATIC. VIệc thiết kế và sắp xếp thông minh giúp tích hợp chung hộp phân phối (transfer case) với hộp số tự động của xe, qua đó cắt giảm được khoảng 50 kg so với thế hệ tiền nhiệm. Bên cạnh đó, ma sát trong hệ thống cũng được giảm đáng kể. Nhờ những cải tiến trên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu (một khía cạnh vốn được xem là nhược điểm của AWD so với các hệ thống dẫn động một cầu) được cải thiện đáng kể. Các biến thể coupe của dòng E và C được trang bị 4MATIC cho ra hiệu suất nhiên liệu hoàn toàn tương tự so với các phiên bản dẫn động cầu sau (10.7l/100km).

Kết luận

Nếu bạn sống ngoài khu vực nội đô, điều kiện đường sá và thời tiết không ổn định như ở Việt Nam thì 4MATIC là rất cần thiết cho chiếc Mercedes của bạn. Nếu bạn sống trong các thành phố lớn như Hà Nội hay thành phố Hồ Chí Minh, đây cũng không hẳn là một trang bị quá xa xỉ. Bởi trong suốt quãng đời hoạt động của xe, chỉ cần một vài lần đi vào các khu vực thời tiết xấu, ẩm ướt, hay trơn trượt là bạn có thể thấy ngay công dụng và độ an toàn mà hệ thống này mang lại.

                                                           Theo   digitaltrends, kbb, mbusa. 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả

    15:14 PM 14/06/2025
    46149
    Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    16:06 PM 08/06/2025
    15800
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

    16:05 PM 08/06/2025
    25734
    Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô

    16:11 PM 08/06/2025
    54756
    Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.
  • ilovevn

    Bài viết: 9

    Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết

    16:04 PM 08/06/2025
    15003
    Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ

    16:10 PM 08/06/2025
    7831
    Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?

    16:03 PM 08/06/2025
    12704
    Với mong muốn kiểm soát tốt hơn các điểm mù ở vị trí 2 góc phần tư sau xe, nhiều bác đã chọn cách gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu. Vậy gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù hay không?
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Ô tô bị giật khi tăng ga: Nguyên nhân do đâu?

    16:09 PM 08/06/2025
    9181
    Ô tô bị giật khi tăng ga là một trong những dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi nhận thấy hiện tượng này, các bác nên kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để khắc phục sớm nhất có thể.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng

    15:36 PM 10/06/2025
    30733
    Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nên lắp camera lùi hay cảm biến lùi?

    16:00 PM 08/06/2025
    5293
    Camera lùi và cảm biến lùi là 2 trợ thủ đắc lực cho những “tài non” trong việc lùi, đỗ xe. Vậy khi xe chưa được trang bị 2 tính này này thì nên chọn lắp camera lùi hay cảm biến lùi? Bằng cách nắm rõ ưu – nhược điểm của mỗi tính năng, chúng ta sẽ đưa ra quyết định phù hợp.