Người trẻ chọn Ford EcoSport 2019 hay Hyundai Kona 2019?
Hyundai Kona và Ford EcoSport là hai mẫu UrbanSUV rất được ưa chuộng tại Việt Nam, đặc biệt là với khách hàng trẻ tầm 30 - 35 tuổi. Kona được giới thiệu từ cuối tháng 8/2018, giá bán trong khoảng 615 - 725 triệu đồng, lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa 12%. Doanh số trung bình của xe tính đến thời điểm hiện tại là khoảng 600 xe/tháng.
Trong khi đó, Ford EcoSport xuất hiện sớm hơn từ giữa năm 2014, trở thành “lão làng” với doanh số luôn duy trì ở mức gần 400 xe/tháng. Phiên bản nâng cấp của dòng xe này ra mắt hồi tháng 2/2018, lắp ráp trong nước, 6 biến thể với mức giá 545 - 689 triệu đồng.
Bài tư vấn hôm nay danhgiaXe sẽ tập trung nhận định nhanh 2 phiên bản cùng tầm giá: Hyundai Kona 1.6 Turbo 725 triệu và Ford EcoSport 1.0 Turbo Titanium 689 triệu.
Xem thêm:
Thiết kế - trang bị ngoại thất
Diện mạo của Hyundai Kona phá cách với lối bài trí khác biệt, khỏe khoắn với nhiều đường nét sắc cạnh. Điểm nhấn phía trước là lưới tản nhiệt hình thác nước Cascading Grill - “chữ ký” mới trên các dòng xe Hyundai hiện nay như SantaFe, Elantra. Cụm đèn định vị ban ngày DRL cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, trong khi đèn chiếu sáng chính lại di chuyển xuống dưới. Tiếp đến là những chi tiết nhấn nhá như thanh gá nóc, đuôi gió phía sau cùng các tấm ốp bảo vệ màu đen ở hốc đèn và viền bánh.
Ford EcoSport vẫn duy trì vóc dáng truyền thống, rắn chắc và mạnh mẽ. Mặt ca-lăng phía trước nay được chau chuốt hơn với đường viền mạ chrome sáng bóng, lưới tản nhiệt chuyển sang dạng tổ ong giúp xe trông cứng cáp hơn. Phần đuôi phía sau vẫn được “đeo balo”, hơi hướng của những chiếc SUV đa địa hình.
Nhìn chung, thiết kế của Kona và EcoSport đều rất phù hợp cho đối tượng khách hàng nam tầm tuổi 30 - 35. Đại diện Hyundai dành cho những người hiện đại và cá tính. Trong khi đó, đối thủ EcoSport hợp với những ai mạnh mẽ và thích phong cách thể thao hơn.
Về trang bị ngoại thất, hai xe đều có đèn pha tự động, đèn chờ dẫn đường, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù halogen và gạt mưa tự động. Tuy nhiên, Kona hơn EcoSport ở một số trang bị sau: đèn cốt Bi-LED (EcoSport là halogen projector), đèn chiếu sáng góc cua, gương chiếu hậu gập điện/có sấy (EcoSport gập tay).
Nội thất
Thiết kế bên trong cabin của hai xe có khá nhiều điểm tương đồng. Phần bảng táp-lô đều theo phong cách đối xứng, nổi bật ở chính giữa là màn hình cảm ứng dựng đứng, chi tiết thường thấy trên các dòng xe châu Âu như Audi, BMW.
Ghế ngồi đều được bọc da, ghế lái KONA chỉnh điện 10 hướng còn EcoSport chỉ chỉnh tay 6 hướng. Hàng ghế sau nhìn chung rộng rãi cho hành khách cao 1m7. Tuy nhiên, Kona có có lợi thế hơn nhờ trục cơ sở dài hơn.
Tiện nghi giải trí
Trang bị giải trí là một trong những tiêu chí được khách hàng trẻ rất quan tâm khi mua xe. Hệ thống này trên phiên bản Kona 1.6 Turbo gồm: 1 màn hình cảm ứng kích thước 8-inch, tương thích Apple Carplay, kết nối Bluetooth/AUX/MP4/Radio, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động, cửa sổ trời, hệ thống AVN định vị dẫn đường được phát triển riêng cho Việt Nam, sạc không dây chuẩn Qi duy nhất trong phân khúc. Thể tích khoang hành lý của xe ở mức 361 lít và mở rộng lên 1143 lít khi gập phẳng hoàn toàn hàng ghế thứ hai.
Trong khi đó, Ford Ecosport cũng có 1 màn cảm ứng 8-inch tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto hoặc Applink 3.0 tiện dụng, âm thanh 7 loa. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, khả năng làm lạnh nhanh và sâu, cửa sổ trời. Thể tích khoang hành lý 348 lít và có thể lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
Khả năng hỗ trợ lái
Vô-lăng của EcoSport và Kona đều được bọc da, tích hợp các nút chức năng như điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay hay ga tự động Cruise Control. Đại diện của Hyundai trang bị cho người sử dụng tới 3 chế độ lái gồm: Eco - Normal - Sport. Đối thủ từ Mỹ có thế mạnh về khả năng lội nước sâu lên đến 500mm, ngang với 1 chiếc Range Rover Evoque. Khoảng sáng gầm trên EcoSport là 175mm còn Kona là 170mm.
Động cơ - An toàn
Kết luận
Hyundai Kona có lợi thế hơn về trang bị, tiện nghi giải trí và tính năng an toàn. Cộng thêm thiết kế phá cách, xe phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ cá tính, yêu công nghệ và đang tìm kiếm một mẫu xe "lạ" trên thị trường.
Ford EcoSport có ngoại hình cơ bắp, khoang cabin rộng, khả năng lội nước cực kì tốt và trang bị vừa đủ, hướng đến các khách hàng thích phong cách thể thao, không quá yêu cầu về tiện nghi và thích cảm giác lái với động cơ Ecoboost trứ danh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 167
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.![]()
xomnhala
Bài viết: 2
Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.![]()
Believe
Bài viết: 2490
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.![]()
Hữu Đô Nguyễn
0945979600
Bài viết: 226
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.![]()
Định Nguyễn
0938 474 323
Bài viết: 1
Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.![]()
