Nhìn lại Hyundai Sonata sau chặng đường 30 năm
Chính thức có mặt trên thị trường tròn 30 năm và cho tới nay, Hyundai Sonata đã tiếp cận người tiêu dùng thông qua 7 thế hệ với những dấu ấn đáng nhớ của một dòng xe sedan hạng D cỡ trung mang đậm phong cách Hàn.
Kể từ sau lần xuất hiện đầu tiên vào năm 1985, Sonata đã bán ra được 7.3 triệu bản. Với doanh số ấn tượng này, Sonata rõ ràng có công rất lớn trong việc mang thương hiệu Hyundai đến gần hơn và xây dựng danh tiếng với người tiêu dùng trên toàn thế giới. Kỷ niệm sinh nhật lần thứ 30 của Sonata, chúng ta cùng nhìn lại 7 thế hệ của dòng xe này.
Thế hệ thứ nhất (1985 - 1987)
Thế hệ đầu tiên được thiết kế dựa trên phiên bản Stella trước đó của hãng nên còn được gọi với cái tên khác là Hyundai Stellar II tại thị trường Canada. Xe mang đến các tùy chọn động cơ là 1.6 L, 1.8 L và 2.0 L, đi kèm 2 tùy chọn hộp số là tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp, kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương đương 4,578 mm x 1.755 mm x 1.380 mm
Lúc bấy giờ tại thị trường trong nước, Hyundai Sonata được giới thiệu như là một chiếc xe hơi sang trọng. Tuy nhiên vì được thiết kế dựa trên những đường nét của Stella nhưng lại không mang dấu ấn riêng thực sự nổi bật nên thế hệ thứ nhất không nhận được nhiều sự ủng hộ từ phía khách hàng. Phiên bản này chỉ bán được ở thị trường trong nước và một số thị trường khác như Canada, New Zealand. Vì không đáp ứng được những tiêu chuẩn về khí thải của Mỹ nên thế hệ đầu của Sonata cũng không được có mặt tại thị trường nước này. Đến tháng 12/1987, Hyundai Sonata thế hệ thứ nhất chính thức bị khai tử.
Thế hệ thứ hai (1988-1993)
Thế hệ thứ 2 được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro với kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương ứng 4.680 mm x 1.750 mm x 1.410 mm. Sự giới thiệu của Sonata thế hệ thứ 2 là một phần trong chiến lược mở rộng thị trường của Hyundai tại thị trường Bắc Mỹ, sau thành công của Excel.
Sonata thế hệ thứ 2 được giới thiệu tại thị trường Hàn Quốc vào đầu tháng 6/1988, sau đó có mặt tại thị trường Canada vào tháng 9 cùng năm, tháng 11 tại Hoa Kỳ. Đến năm 1991, xe được nâng cấp, thay thế cho Stellar.
Xe mang đến các tùy chọn động cơ bao gồm: động cơ 2.4 L (sản sinh công suất 110 mã lực, dành riêng cho thị trường Mỹ); động cơ 1.8 L và 3.0 L dành cho các thị trường khác. Sau đó vào năm 1992, động cơ 2.4 L dành cho thị trường Mỹ đã được thay thế bằng động cơ 2.0 L.
Thế hệ thứ ba (1993-1998)
Thế hệ thứ 3 được thiết kế dựa trên nền tảng của Hyundai Kia Y3 với các tùy chọn động cơ gồm: 2.0 L I4 SOHC (sản sinh sức mạnh 103 mã lực); 2.0 L I4 DOHC (137 mã lực); 3.0 L V6 )143 mã lực). Xe đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Xe mang kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương ứng: 4.700 mm x 1.770 mm x 1.405 mm.
Hyundai Sonata thế hệ thứ 3 đi kèm các trang bị tiêu chuẩn như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát hành trình, túi khí cho người lái, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời chỉnh điện, đèn sương mù phía trước…
Phiên bản Facelift (1996-1998)
Sau lần ra mắt thành công thế hệ thứ 3, hãng xe tiếp tục giới thiệu đến các khách hàng của mình phiên bản facelift trong năm 1996 với những thay đổi tập trung ở phần đuôi xe và đầu xe. Động cơ 4 xi-lanh được tăng thêm tới 123 mã lực (Phiên bản gốc là 143 mã lực). Bản nâng cấp được tiến hành sản xuất ở thành phố Ulsan phía Đông Nam Hàn Quốc.
Thế hệ thứ tư (1998-2004)
Thế hệ thứ 4 được gọi với những cái tên khác nhau như: Hyundai Sonata EF (Hàn Quốc), Hyundai Sonica (Italy), Hyundai Sonata Viv (Nam Phi) và Hyundai Sonata Prima (Ai Cập).
Xe mang lại các tùy chọn động cơ gồm: 2.0 L DOHC (136 mã lực), 2.4 L (138 mã lực), 2.5 L (170 mã lực), cùng với hộp số sàn 5 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động 4 cấp. Với lần tái xuất này, những thông số về kích thước tổng thể của xe cũng được thay đổi theo chiều hướng tăng lên: 4710 mm x 1.815 mm x 1.410 mm (tương ứng dài x rộng x cao).
Phiên bản Facelift (2001-2005)
Bản nâng cấp của thế hệ thứ 4 được sản xuất chủ yếu từ chất liệu nhôm cho tất cả các mẫu gồm: G6BA với trang bị động cơ 2.7 L, cho công suất 172 mã lực; Sirius II trang bị động cơ 4 xi lanh, sản sinh sức mạnh công suất 149 mã lực; 2 mẫu facelift này đã giúp mang về con số doanh thu với 104.000 bản bán ra trong năm 2004.
Thế hệ thứ năm (2004-2010)
Được ra mắt vào tháng 8/2004 tại Hàn Quốc, xe được trang bị khối động cơ hoàn toàn bằng nhôm đầu tiên của hãng với các tùy chọn bao gồm: 2.4L (175 mã lực); 3.3L V6 (237 mã lực), và 2.0 L (145 mã lực). Trong đó phiên bản mang động cơ 2.0 L chỉ được bán ở thị trường trong nước. Xe có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm: 4.800 mm x 1.830 mm x 1.475.
Phiên bản Facelift (2008-2010)
Phiên bản facelift này mang những nét mới trong phần lưới tản nhiệt với 3 thanh ngang mạ crôm, bánh xe hợp kim 10 chấu, đồng hồ với nền màu xanh… bên cạnh đó là các trang bị như màn hình cảm ứng tích hợp radio và vệ tinh, kết nối Bluetooth…
Xe được giới thiệu với 3 mẫu là PZEV trang bị động cơ 2.4 L, cho sức mạnh 175 mã lực và mô-men-xoắn cực đại 228 Nm; G4KA với trang bị động cơ 2.0 L, cho sức mạnh 142 mã lực và mô-men-xoắn 187 Nm; Lambda trang bị động cơ 3.3 L, sản sinh sức mạnh 249 mã lực và mô-men-xoắn cực đại 310 Nm.
Thế hệ thứ sáu (2009-2014)
Thế hệ thứ 6 cũng được biết đến với cái tên là Hyundai i45. Xe mang lại cho khách hàng các tùy chọn động cơ bao gồm: 2.0 L Theta (163 mã lực), 2.0 L Theta Turbo (274 mã lực), 2.4 L Theta (176 mã lực) và 2.4 L Theta GDI (200 mã lực), đi kèm là tùy chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.
Đây là một trong những mẫu đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế Điêu khắc dòng chảy, cũng là dấu mốc cho sự thay đổi trong phong cách thiết kế của hãng.
Phiên bản Facelift (2012-2014)
Thế hệ thứ 6 đã có những nâng cấp nhẹ trong năm 2012 với những thay đổi ở phần lưới tản nhiệt, thiết kế lại phần đèn hậu… Bên trong nội thất được thay đổi từ màn hình cảm ứng bằng màn hình LCD cỡ nhỏ… Bên cạnh đó xe cũng được trang bị thêm cảm biến đỗ xe, phanh tay điện tử… Bản nâng cấp này được giới thiệu đầu tiên tại Hàn Quốc vào năm 2012, sau đó vào năm 2013 thì được giới thiệu trên thị trường quốc tế.
Thế hệ thứ bảy (2015)
Thế hệ thứ 7 mang lại các tùy chọn động cơ gồm: 1.6 L, 2.0 L I4 Theta Turbo, 2.4 L Theta MPI, 2.4 L Theta GDI. Tùy chọn hộp số bao gồm hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. Xe có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương ứng 4855 mm x 1.865 mm x 1.475 mm.
Được giới thiệu tại Hàn Quốc vào cuối tháng 3/2014, Hyundai Sonata thế hệ thứ 7 có phong cách trang trí ngoại thất và nội thất dựa trên phiên bản Hyundai Genesis 2015 và thừa hưởng nhiều nét từ kiểu dáng của phiên bản concept Hyundai HCD đã được trình làng tại triễn lãm New York International Auto Show năm 2013. Xe được trang bị đèn pha Xenon, mang lại cái nhìn đậm chất Châu Âu hơn với ngôn ngữ thiết kế Điêu khắc dòng chảy. Thế hệ thứ 7 còn có thêm phiên bản Sonata sạc điện dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào nửa cuối năm 2015.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Honda kỷ niệm 30 năm ra mắt CR-V – Doanh số bán hàng toàn cầu vượt mức 15 triệu xe
TOKYO, Nhật Bản, ngày 9 tháng 10 năm 2025 – Honda đánh dấu kỷ niệm 30 năm ra mắt Honda CR-V, mẫu xe SUV toàn cầu của Honda với thế hệ đầu tiên trên thị trường vào năm 1995. CR-V bắt đầu bán ở Nhật Bản, và nhanh chóng mở rộng trên toàn thế giới, hiện có mặt tại khoảng 150 quốc gia, với tổng doanh số toàn cầu vượt mức 15 triệu xe.Những điều lái xe cần chú ý khi lái ô tô đường dài
Năm hết tết đến cũng là lúc các bác đi làm ăn xa lên kế hoạch về quê ăn tết. Đây cũng là thời điểm mà các loại vé tàu, vé máy bay khan hiếm khiến nhiều bác mệt mỏi khi dùng các phương tiện này. Vì thế mà có rất nhiều bác lên kế hoạch đưa cả gia đình về quê ăn tết bằng xe gia đình. Với các quãng đường từ 100 Km - 500 Km thì thời gian di chuyển ngắn có thể đi trong ngày nên dễ dàng với các bác tài. Còn các quãng đường xa hơn, thời gian di chuyển nhiều hơn nên các bác phải mất đến hai ngày cùng kế hoạch ăn nghỉ phù hợp. Không chỉ thế việc trang bị các kinh nghiệm lái xe đường dài sẽ giúp các bác tài yên tâm hơn khi quyết định về quê bằng xe gia đình.Mẹo canh xe để 'không bao giờ bị đâm'
Đầu xe mình chạm cạnh dưới biển số xe trước là cách khoảng một mét với xe 7 chỗ và mép trên với xe 4 chỗ.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Nguyên tắc cần nắm khi lái xe ô tô dưới trời mưa bão
Lái xe ô tô dưới trời mưa bão tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về tai nạn và các sự cố gây hỏng hóc xe. Để đảm bảo hơn sự an toàn cho bản thân, những người xung quanh và chính phương tiện của mình, hãy bỏ túi những kinh nghiệm cầm vô lăng dưới trời mưa bão dưới đây.