Những siêu xe Hybrid trên thế giới
Xe Hybrid hay còn gọi xe lai, là dòng xe sử dụng hệ động cơ tổ hợp có sự kết hợp từ hai nguồn năng lượng trở lên mà thường thấy nhất là động cơ xăng/ diesel kết hợp động cơ điện. Hai động cơ này phối hợp với nhau giúp xe vận hành tốt ở các điều kiện đường xá và giảm mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khí thải. Vì những lý do đo mà dòng xe này thường chỉ phát triển cho những mẫu xe đô thị nhỏ gọn tiện dụng.
Ngay nay, các hãng siêu xe cũng đã áp dụng công nghệ Hybrid lên những siêu phẩm mới của mình. Sự kết hợp này giúp xe có được sự mạnh lớn hơn trong khi dung tích động cơ nhỏ hơn. Lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm và quan trong hơn là giảm mức khí thải ra môi trường. Có thể kể đến những cái tên tiêu biểu như Ferrari Laferrari, McLaren P1, BMW i8...Xem thêm những điều nên biết về xe Hybrid.
Một số siêu xe Hybrid
Ferrari Laferrari
Siêu xe hybrid Ferrari Laferrari
Ferrari Laferrari là siêu xe thay thế huyền thoại Enzo được ra mắt lần đầu tiên tại Geneva Motor Show 2013 và chỉ có 499 xe được sản xuất. Mức giá dành cho siêu xe này là hơn 1 triệu đô.
Không chỉ là siêu xe Hybrid, Laferrari là siêu xe đầu tiên được Ferrari tự thiết kế. Xe trang bị động cơ V12 6,3 lít công suất 789 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm của Ferrari F12. Kết hợp với một động cơ điện 161 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm giúp siêu xe có tổng công suất 949 mã lực. Sức mạnh này khi kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp xe có thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chưa tới 3 giây và từ 0 lên 200 km/h sau chưa đầy 7 giây. Tốc độ tối đa của xe đạt 350Km/h.
Mclaren P1
Mclaren P1 cũng được trình làng tại Geneva Motor Show 2013 và giá bán dành cho mỗi xe từ 1,3 triệu đô
Mclaren P1 có tổng công suất lên đến 916 mã lực và momen xoắn cực đại 900 Nm. Sức mạnh này có được từ sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện. Trong đó động cơ xăng V8 Twin-Turbocharged 3.8 lít lấy từ MP4-12C có công suất lên đến 737 mã lực, momen xoắn cực đại 720 Nm kết hợp cùng động cơ điện trên McLaren P1 có công suất 179 mã lực, momen xoắn cực đại 260 Nm. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa tới 3,0 giây, thêm 4,0 giây để siêu xe này đạt tốc độ 200 km/h và mất 17 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 350 km/h.
Porsche 918 Spyder
Siêu xe hybrid Porsche 918 Spyder
918 Spyder ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva 2010 dưới dạng concept. Mẫu xe mui trần này khi đó đã tạo được nhiều bất ngờ cho người hâm mộ khi cam kết mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ở 3L/100Km và là chiếc xe mạnh nhất của Porsche.
Phiên bản sản xuất được trình làng tháng 9/2013 và có giá lên đến 845.000 USD. Xe trang bị động cơ V8 4,6 lít công suất 608 mã lực. Kết hợp với bộ ba động cơ điện cho sức mạnh 286 mã lực, do đó siêu xe có công suất tổng hợp 887 mã lực. Sức mạnh này giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h sau 2,8 giây, lên 200 km/h sau 7,7 giây và 300 km/h sau 22 giây.
Khi chỉ sử dụng động cơ điện xe có thể đạt tốc độ tới 150 km/h, đi hết quãng đường 32 km trước khi phải sạc pin. Thời gian sạc đầy pin khoảng 4 giờ. Ngoài ra với một bộ sạc siêu tốc tùy chọn, xe sẽ đủ năng lượng điện trong khoảng 25 phút.
BMW i8
Đây là mẫu xe "rẻ nhất, yếu nhất" trong danh sách này. Mức giá công bố dành cho BMW i8 vào khoảng 140.000 USD
BMW i8 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống truyền động hybrid cho công suất cực đại 357 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm. Sức mạnh này có được nhờ sự kết hợp từ động cơ xăng 3 xy-lanh tăng áp 1.5L cho công suất 228 mã lực, truyền động tới cầu sau thông qua hộp số tự động 6 cấp và một mô-tơ điện công suất 129 mã lực, dẫn động cầu trước thông qua hộp số tự động 2 cấp. Xe có khả nămg tăng tốc từ 0-100Km/h trong 4,5s và tốc độ tối đa giới hạn điện tử đạt 250Km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu dành cho hệ truyền động Hybrid này là 2,5L/100Km.
BMW i8 sử dụng hệ thống pin lithium-ion có thể sạc trực tiếp với nguồn điện gia đình trong 3,5 tiếng khi sử dụng nguồn điện 120V 12A hoặc 1,5 tiếng bằng nguồn điện 220V. Khi chỉ sử dụng đến động cơ điện thì quãng đường tối đa mẫu siêu xe này chạy được là 35Km.
Xem hình ảnh và thông tin chi tiết BMW i8
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?
Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.