- Trang chủ
- Công nghệ thuật ngữ ô tô
- Quy trình lắp ráp động cơ siêu xe Nissan GT-R hoàn toàn thủ công của các kỹ sư Nhật Bản
Quy trình lắp ráp động cơ siêu xe Nissan GT-R hoàn toàn thủ công của các kỹ sư Nhật Bản
Nhật Bản không chỉ nổi tiếng với món Sushi truyền thống, rượu Sake, núi Phú Sĩ hay những bông hoa anh đào tươi thắm mà còn vang danh toàn cầu bởi nền công nghiệp với trình độ khoa học kĩ thuật rất cao của họ, đặc biệt là công nghiệp điện tử và cơ khí chế tạo máy. Tất cả chúng ta đều không thể phủ nhận tầm ảnh hưởng của những thương hiệu khổng lồ như Sony, Panasonic, Toshiba, Hitachi... và các tín đồ của xe hơi cũng không thể quên đi những cái tên tiêu biểu trong nền công nghiệp ô tô thế giới như Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru và đặc biệt là Nissan - một trong những hãng xe lâu đời nhất ở xứ sở Phù Tang.
Nissan GT-R là một trong những dòng xe "đỉnh cao" về trình độ cơ khí của người NhậtCó lẽ ít ai biết rằng Nissan đã sản xuất chiếc xe đầu tiên của họ từ tận những năm 1914. Với trình độ và "thâm niên cao" trong ngành sản xuất ô tô, hãng xe lâu đời của Nhật đã cho ra đời nhiều sản phẩm mang tính biểu tượng của nền công nghiệp xe hơi thế giới. Trong đó, nổi bật nhất chính là Nissan GT-R, mẫu xe thể thao 2 cửa mang đến uy tín và danh tiếng toàn cầu cho Nissan. Tuy giá bán không nằm ở tầm "siêu xe" nhưng nhiều người vẫn luôn gán cho GT-R cái tên đó bởi khả năng vận hành ở mức "siêu sao" của nó. Nissan GT-R phiên bản 2014 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 2,7 giây và tốc độ tối đa có thể đạt được là xấp xỉ 320km/h.
Nissan GT-R không chỉ đặc biệt ở khả năng vận hành mà vẻ đẹp tiềm ẩn của nó còn đến từ "trái tim" bên trong - con "quái vật" V6 3.8L được lắp ráp hoàn toàn bằng tay bởi những kỹ sư cơ khí lành nghề nhất. GT-R được lắp ráp tại tổng hành dinh của Nissan ở thành phố Yokohama, Nhật Bản. Động cơ của chiếc xe được lắp ráp thủ công trong một căn phòng rất sạch sẽ, tất cả mọi ngóc ngách đều được bịt kín và vệ sinh ở mức cao nhất.
Quá trình lắp ráp Nissan GT-R chủ yếu xoay quanh 4 nhân vật người Nhật Bản, đó là những người chịu trách nhiệm lắp ráp động cơ cho chiếc xe và chỉ có 4 người họ chứ không một ai khác được phân công nhiệm vụ vô cùng "nặng nề" này - một điều đặc biệt mà ít ai có thể biết được, kể cả chủ nhân của những chiếc GT-R.
Môi trường làm việc của các Takumi ở nhà may YokohamaỞ xứ sở mặt trời mọc, những người thợ thủ công có tay nghề cao thường được gọi là "Takumi". Và tại nhà máy Yokohama của Nissan, chỉ có 4 Takumi có "thẩm quyền" để khắc tên của họ lên trên sản phẩm mang tính biểu tượng của công ty. Những Takumi này phải tự tay lắp ráp 374 thành phần của cỗ máy thành một khối thống nhất. Sau đó, họ đồng thời phải tự mình kiểm tra từng chi tiết máy một cách kĩ lưỡng và khắt khe nhất để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối khi chiếc xe được chính thức xuất xưởng.
Tên của mỗi kỹ sư được đính trang trọng vào lốc máy của Nissan GT-RVới mục tiêu giúp khách hàng hiểu rõ hơn giá trị của Nissan GT-R, hãng xe Nhật đã chia sẻ một đoạn video tư liệu nói về mẫu xe biểu tượng của họ trên kênh YouTube. Mời các bạn cùng xem quá trình lắp ráp động cơ V6 VR38DETT của 4 kỹ sư người Nhật tại nhà máy Yokohama của Nissan:
Nissan GT-R 2014 được trang bị động cơ xăng V6 tăng áp kép 3.8L, mang mã số VR38DETT. Cỗ máy này mang đến công suất tối đa 545 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 628Nm tại dải vòng tua 3.200 - 5.800 vòng/phút. Giá bán cơ bản tại Mỹ của mẫu xe này là 116.710 USD (chưa bao gồm các loại thuế và phí).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù?
Với mong muốn kiểm soát tốt hơn các điểm mù ở vị trí 2 góc phần tư sau xe, nhiều bác đã chọn cách gắn thêm gương cầu lồi 360 độ trên gương chiếu hậu. Vậy gương cầu lồi 360 độ có thực sự giúp xóa điểm mù hay không?Ô tô bị giật khi tăng ga: Nguyên nhân do đâu?
Ô tô bị giật khi tăng ga là một trong những dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Khi nhận thấy hiện tượng này, các bác nên kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân để khắc phục sớm nhất có thể.Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Nên lắp camera lùi hay cảm biến lùi?
Camera lùi và cảm biến lùi là 2 trợ thủ đắc lực cho những “tài non” trong việc lùi, đỗ xe. Vậy khi xe chưa được trang bị 2 tính này này thì nên chọn lắp camera lùi hay cảm biến lùi? Bằng cách nắm rõ ưu – nhược điểm của mỗi tính năng, chúng ta sẽ đưa ra quyết định phù hợp.