Renault Clio mới ra mắt với nhiều trang bị độc
Không chỉ sở hữu hệ thống ống xả, công suất, khung gầm độc nhất trong phân khúc, thế hệ mới của Renault Clio còn là mẫu xe tiên phong trang bị hệ thống chiếu sáng tiên tiến R.S. VISION độc quyền của Renault Sport.
Clio mới có 3 sự lựa chọn về khung gầm và 2 hệ thống động cơ khác nhau. Mẫu xe cũng được tiên phong trang bị hệ thống chiếu sáng tiên tiến R.S. VISION độc quyền của Renault Sport.
Clio R.S. Trophy mới có 2 lựa chọn động cơ xăng 200 mã lực và 220 mã lực, cùng với hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp.
Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc mang đến 3 lựa chọn khung gầm khác nhau, cho phép khách hàng “cá nhân hoá” chiếc Clio R.S. của riêng mình. Thiết bị tùy chọn là khung gầm Sport với la-zăng 17 inch hoặc 18 inch, làm tăng sự linh hoạt trong việc sử dụng hằng ngày; hệ thống khung gầm gia cố với la-zăng 18 inch, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng lái đường phố và đường đua; hoặc khung gầm Trophy với la-zăng 18 inch, có khoảng sáng gầm hạ thấp hơn 20mm ở phía trước, và 10mm ở phía sau để tăng áp suất ép xuống mặt đường khi di chuyển ở tốc độ cao.
Đặc biệt, phiên bản Trophy có thể được trang bị hệ thống ống xả được thiết kế riêng lấy cảm hứng từ Clio R.S. 16 concept và được phát triển song song với nhà sản xuất ống xả nổi tiếng Akrapovic, tăng khả năng tăng tốc và mang đến âm thanh độc quyền dễ nhận ra cho xe. “Chúng tôi hợp tác với nhà cung cấp nổi tiếng trong lĩnh vực như Akrapovic để tạo ra mối liên hệ chặt chẽ hơn giữa đường đua và đường phố” Patrice Ratti nói.
Động cơ 200 mã lực được trang bị cho khung gầm Sport và Cup, trong khi đó khung gần các phiên bản Trophy được trang bị động cớ 220 mã lực. Động cơ 220 mã lực của Trophy có thể dễ dàng đánh bại tất cả các đối thủ khác trong cùng phân khúc, khi chỉ cần 6.6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, kết thúc quảng đường 400m trong 14.5 giây tính từ lúc khởi động, và đạt tốc độ tối đa 235 km/h.
Clio R.S. mới cũng được cải tiến với gói trang bị chưa từng có ở phân khúc này, bao gồm Launch Control (Kiểm soát khởi hành), hệ thống R.S. Drive với 3 chế độ lái (Normal, Sport và Race), ứng dụng R.S. Drive, và hệ thống dừng thuỷ lực được phát triển bởi Renault Sport.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hướng dẫn sử dụng hệ thống đèn trên ô tô cho người mới
Hệ thống đèn đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành của xe. Vì vậy, nắm rõ tác dụng cũng như cách bật tắt, điều chỉnh hệ thống đèn pha, cos, xi nhan hay đèn sương mù... trên ô tô được xem như bài học vỡ lòng quan trọng với những “tài mới”.Cách làm quen một chiếc xe mới
Việc làm quen và cầm lái an toàn một chiếc xe mới sẽ trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn với những hướng dẫn trong bài viết dưới đây.Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?
Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.