So sánh các phiên bản Mazda CX-3 2023 tại Việt Nam: Giá, màu sắc, thông số kỹ thuật

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 21/03/2024

CX-3 2023 là mẫu SUV cỡ nhỏ đến từ thương hiệu Nhật Bản Mazda, được chính thức cho ra mắt tại thị trường Việt Nam vào ngày 20/04/2021. Sở hữu thiết kế thanh lịch, nội thất hiện đại, trang bị an toàn hàng đầu phân khúc cùng mức giá cạnh tranh, Mazda CX-3 đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng.

Tại Việt Nam, Mazda CX-3 sẽ đối đầu với một loạt đối thủ mạnh như Hyundai Kona, KIA Seltos hay Ford EcoSport trong phân khúc SUV hạng B. Hiện dòng sản phẩm này đang được nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản là 1.5L Deluxe, 1.5L Luxury và 1.5L Premium.

Giá các phiên bản Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán cụ thể như sau:

Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng
Mazda CX-3 1.5L AT 534,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mazda CX-3 1.5L Deluxe 569,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mazda CX-3 1.5L Luxury 599,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý
Mazda CX-3 1.5L Premium 654,000,000 Theo chương trình khuyến mãi của đại lý

Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Mazda CX-3 từ đại lý gần bạn?

Xem thêm

Đánh giá Mazda CX-3 2024: Trang bị hiện đại, giá bán hấp dẫn nhưng vận hành chưa ấn tượng

Màu sắc các phiên bản Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023 mang đến cho người dùng 5 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: Đỏ, trắng, xám, nâu và xám xanh.

Màu đỏ Màu đỏ
Màu trắng Màu trắng
Màu xám xanh Màu xám xanh
Màu xám Màu xám

Thông số kỹ thuật các phiên bản Mazda CX-3 2023

Ngoại thất Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023

Deluxe

Luxury

Premium

Đèn gần/xa

Halogen

LED

LED

Đèn tự động bật/tắt

Đèn tự cân bằng góc chiếu

Đèn tự động điều chỉnh đèn pha

Không

Không

Đèn ban ngày

Halogen

LED

LED

Đèn sương mù

Đèn hậu

Halogen

LED

LED

Gạt mưa tự động

Gương chiếu hậu

Chỉnh điện

Gập điện

Đèn báo rẽ

Chỉnh điện

Gập điện

Đèn báo rẽ

Chỉnh điện

Gập điện

Đèn báo rẽ

Baga mui

Cánh hướng gió

Ốp cản sau

Không

Không

Lốp

215/60R16

215/50R18

215/50R18

Mazda CX-3 2023 gây ấn tượng với người dùng ngay từ cái nhìn đầu tiên nhờ bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng thanh kép chạy ngang, được mạ chrome sáng bóng. Tuy chưa mang chất hiện đại như mong đợi, kiểu ca-lăng này vẫn mang đến cho phần đầu xe vẻ cứng cáp, đầy khoẻ khoắn.

Mazda CX-3 2023 gây ấn tượng với người dùng ngay từ cái nhìn trực diện nhờ bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng thanh kép ngang Mazda CX-3 2023 gây ấn tượng với người dùng ngay từ cái nhìn trực diện nhờ bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng thanh kép ngang

Sự khác biệt ở đầu xe giữa 3 phiên bản chủ yếu nằm ở hệ thống chiếu sáng. Trong khi Mazda CX-3 Luxury và Premium 2023 được trang bị dàn đèn full LED, bao gồm đèn pha/cos và đèn định vị ban ngày thì bản Deluxe sử dụng đèn Halogen. Đèn báo rẽ của xe không còn gắn liền với cụm đèn chính mà được chuyển xuống nằm chung với đèn sương mù bên dưới. Cả 3 phiên bản đều được tích hợp các tính năng tự động bật/tắt, tự động cân bằng góc chiếu, riêng bản Premium có thêm tính năng tự động điều chỉnh đèn pha.

Nhìn từ hai bên, mẫu B-SUV nhà Mazda trông cao ráo và khoẻ khoắn nhờ phần ốp nhựa viền hông xe và ốp vòm bánh xe. Bên cạnh đó, việc sơn đen tất cả trụ B, C và D tạo cảm giác thân xe thuôn dài và đẹp mắt hơn hẳn.

Nhìn từ góc nghiêng, mẫu B-SUV nhà Mazda trông khá cao ráo và khoẻ khoắn Nhìn từ góc nghiêng, mẫu B-SUV nhà Mazda trông khá cao ráo và khoẻ khoắn

Cả ba phiên bản đều có gương chiếu hậu tách rời trụ A, được tích hợp đầy đủ các tính năng gập - chỉnh điện và đèn báo rẽ. Sự khác biệt dễ dàng nhận thấy nhất giữa các phiên bản đến từ “dàn chân”. Trong khi bản Deluxe sử dụng mâm 16 inch kết hợp lốp 215/60R16 thì hai phiên bản Luxury và Premium được trang bị mâm xe kích cỡ 18 inch dạng đa chấu đi cùng bộ lốp 215/50R18.

Bản Deluxe sử dụng mâm 16 inch, còn Luxury và Premium được trang bị mâm xe kích cỡ 18 inch Bản Deluxe sử dụng mâm 16 inch, còn Luxury và Premium được trang bị mâm xe kích cỡ 18 inch

Thiết kế đuôi xe Mazda CX-3 2023 được đánh giá cao với những đường nét nhấn nhá bắt mắt kết hợp cùng ống xả đối xứng đậm chất thể thao. Ngoại trừ bản Deluxe dùng bóng Halogen, cả hai phiên bản Luxury và Premium đều sở hữu cụm đèn hậu công nghệ LED tạo hình mắt chim ưng đầy sắc sảo. Trang bị này không chỉ gia tăng vẻ hiện đại cho phần đuôi xe mà còn để lại ấn tượng mạnh mẽ cho người dùng về mặt thị giác. Riêng phiên bản Premium còn có cản sau được ốp nhựa, giúp gia tăng vẻ cứng cáp và vững chãi cho tổng thể thiết kế của dòng xe.

Thiết kế đuôi xe Mazda CX-3 2023 được đánh giá cao với những đường nét nhấn nhá bắt mắt kết hợp cùng ống xả đối xứng Thiết kế đuôi xe Mazda CX-3 2023 được đánh giá cao với những đường nét nhấn nhá bắt mắt kết hợp cùng ống xả đối xứng

Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Mazda CX-3?

Xem thêm

Bảng giá xe Mazda 2023 & khuyến mãi mới nhất

Nội thất Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023

Deluxe

Luxury

Premium

Vô lăng bọc da

Lẫy chuyển số

Không

Cruise Control

Chìa khoá thông minh và khởi động nút bấm

Phanh tay điện tử – giữ phanh tự động

Hiển thị kính lái HUD

Không

Gương chiếu hậu trong chống chói tự động

Ghế

Bọc da + nỉ

Bọc da

Bọc da

Ghế lái

Không

Không

Chỉnh điện

Nhớ vị trí

Hàng ghế sau

Gập 6:4

Gập 6:4

Gập 6:4

Không gian nội thất của Mazda CX-3 2023 có phần tương đồng với Mazda 2 thế hệ trước nhờ chia sẻ chung nền tảng thiết kế. Dòng sản phẩm sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da, được tích hợp đầy đủ các phím chức năng đầy tiện lợi, cùng với đó là bảng taplo được tinh giản hóa mà vẫn bắt mắt nhờ những chi tiết trang trí bằng da lộn nổi bật.

Không gian nội thất của Mazda CX-3 2023 có phần tương đồng với Mazda 2 thế hệ trước Không gian nội thất của Mazda CX-3 2023 có phần tương đồng với Mazda 2 thế hệ trước

Cả ba phiên bản đều sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như: chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, kiểm soát hành trình Cruise Control, phanh tay điện tử – giữ phanh tự động, gương chiếu hậu trong chống chói tự động… Đặc biệt bản Luxury và Premium còn được hãng ưu ái bổ sung thêm lẫy chuyển số thể thao sau tay lái cùng màn hình hiển thị kính lái HUD hiện đại. Đây là một ưu điểm lớn của Mazda CX-3 2023 khi so sánh với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.

Cả 3 phiên bản đều sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại: Chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, Cruise Control... Cả 3 phiên bản đều sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại: Chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, Cruise Control...

Hệ thống ghế ngồi của Mazda CX-3 2023 cũng có một số điểm khác biệt giữa các phiên bản. Ghế ngồi ở bản Deluxe sử dụng chất liệu da pha nỉ, còn Luxury và Premium sở hữu cả 2 hàng ghế bọc da. Tuy nhiên, tính năng ghế lái chỉnh điện và nhớ 2 vị trí thì lại chỉ được trang bị trên bản Premium.

Tuy hàng ghế sau có đầy đủ tựa đầu 3 vị trí cùng bệ tỳ tay tích hợp đựng cốc tại trung tâm, song xét về độ rộng rãi của không gian để chân, Mazda CX-3 2023 chỉ ở mức đủ dùng, thậm chí có phần thua thiệt so với các đối thủ như Hyundai Kona lẫn KIA Seltos.

Ghế ngồi ở bản Deluxe sử dụng chất liệu da pha nỉ, còn Luxury và Premium sở hữu cả 2 hàng ghế bọc da Ghế ngồi ở bản Deluxe sử dụng chất liệu da pha nỉ, còn Luxury và Premium sở hữu cả 2 hàng ghế bọc da

Khoang hành lý của Mazda CX-3 2023 có dung tích 350L. Cả ba phiên bản đều được hỗ trợ tính năng gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6:4 trong trường hợp người dùng có nhu cầu gia tăng diện tích để đồ.

Cả ba phiên bản Mazda CX-3 2023 đều được hỗ trợ tính năng gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6:4 Cả ba phiên bản Mazda CX-3 2023 đều được hỗ trợ tính năng gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 6:4

Tiện nghi Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023

Deluxe

Luxury

Premium

Điều hoà tự động

Màn hình cảm ứng

7 inch

7 inch

7 inch

Hệ thống Mazda Connect

Apple Carplay và Android Auto

Số loa

6

6

6

Mazda CX-3 2023 sở hữu hệ thống giải trí - tiện nghi khá phong phú, bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh 6 loa sống động và hệ thống Mazda Connect nhiều tiện ích. Bên cạnh đó, xe cũng hỗ trợ đầy đủ các kết nối Bluetooth, USB, Apple Carplay và Android Auto…

Không những thế, cả ba phiên bản của mẫu B-SUV này đều được trang bị dàn điều hoà tự động, nhưng có một điểm đáng tiếc là xe chưa có hệ thống cửa gió cho hàng ghế sau và cũng không có cửa sổ trời như Mazda CX-30.

Cả 3 phiên bản của Mazda CX-3 2023 đều sở hữu hệ thống giải trí - tiện nghi khá phong phú Cả 3 phiên bản của Mazda CX-3 2023 đều sở hữu hệ thống giải trí - tiện nghi khá phong phú

Vận hành Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023

Deluxe

Luxury

Premium

Động cơ

1.5L Xăng

1.5L Xăng

1.5L Xăng

Công suất cực đại (Ps/rpm)

110/6.000

110/6.000

110/6.000

Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm)

144/4.000

144/4.000

144/4.000

Hộp số

6AT

6AT

6AT

Chế độ lái thể thao

I-Stop

Hệ thống kiểm soát gia tốc GVC

Dẫn động

FWD

FWD

FWD

Hệ thống treo trước/sau

McPherson/Thanh xoắn

Phanh trước/sau

Đĩa tản nhiệt/Đĩa đặc

Về mặt vận hành, ba phiên bản Mazda CX-3 2023 không có điểm khác biệt. Dòng xe được trang bị động cơ xăng SkyActiv-G 4 xylanh, dung tích 1.5L, sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút.

Bên cạnh đó, nhờ sở hữu hộp số tự động 6 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước, Mazda CX-3 2023 mang đến khả năng vận hành mượt mà cùng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao - vốn là hai yếu tố được người dùng đánh giá cao trong quá trình sử dụng.

Nhờ hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước, Mazda CX-3 2023 có khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu Nhờ hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước, Mazda CX-3 2023 có khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu

Bạn muốn LÁI THỬ xem Mazda CX-3 có thực sự hợp ý gia đình bạn?

An toàn Mazda CX-3 2023

Mazda CX-3 2023

Deluxe

Luxury

Premium

Số túi khí

6

6

6

Phanh ABS, EBD, BAS

Cân bằng điện tử

Khởi hành ngang dốc

Kiểm soát lực kéo

Cảnh báo phanh khẩn cấp

Camera lùi

Cảm biến đỗ xe sau

Gói an toàn cao cấp i-Activsense

Cảnh báo điểm mù

Không

Không

Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi

Không

Không

Cảnh báo chệch làn đường

Không

Không

Hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố trước/sau

Không

Không

Nhận diện người đi bộ

Không

Không

Lưu ý người lái nghỉ ngơi

Không

Không

Cả ba phiên bản của Mazda CX-3 2023 đều được hãng chu đáo trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn như hệ thống phanh ABS – EBD – BAS, khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, camera lùi, cảm biến đỗ xe sau, cảnh báo phanh khẩn cấp, 6 túi khí…

Bên cạnh đó, dòng xe này còn sở hữu hệ thống an toàn vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc nhờ được nhà sản xuất đầu tư gói an toàn cao cấp i-Activsense. Tuy chỉ có mặt trên bản Premium, đây vẫn là một điểm sáng của Mazda CX-3 2023 khi cung cấp cho người dùng nhiều tính năng hữu ích, bao gồm: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố trước/sau, lưu ý người lái nghỉ ngơi, nhận diện người đi bộ…

Cả ba phiên bản của Mazda CX-3 2023 đều được hãng chu đáo trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn Cả ba phiên bản của Mazda CX-3 2023 đều được hãng chu đáo trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn

Xem thêm

Đánh giá Mazda CX-30 2024: Thiết kế trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành ổn định

Đánh giá Kia Seltos 2023: Đối thủ mạnh trong phân khúc

Đánh giá Hyundai Kona 2023: đã đến lúc thay đổi để cạnh tranh tốt hơn

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng

    11:36 AM 04/11/2025
    19
    Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025

    00:53 AM 02/11/2025
    56
    Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam

    00:52 AM 02/11/2025
    69
    Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc

    14:38 PM 29/10/2025
    233
    Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    117
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    128
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?

    10:42 AM 22/10/2025
    272
    Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy

    10:36 AM 22/10/2025
    327
    Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    171
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    206
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".