- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- So sánh các phiên bản Volkswagen Scirocco 2023 tại Việt Nam: giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
So sánh các phiên bản Volkswagen Scirocco 2023 tại Việt Nam: giá, màu sắc, thông số kỹ thuật
Phỏng theo tên của 1 luồng gió nóng bắt nguồn từ hoang mạc Sahara và hoạt động ở khu vực Địa Trung Hải, Scirocco thực sự là một làn gió mới về mặt thiết kế đối với phần còn lại của gia đình Volkswagen. Đây là một chiếc coupe kiểu dáng hatchback đầy thú vị và sở hữu sự cá tính hơn nhiều so với các mẫu SUV có phần hơi nhàm chán của Volkswagen. Volkswagen Scirocco 2023 tại thị trường Việt Nam cung cấp 2 phiên bản là GTS và R.
Giá các phiên bản Volkswagen Scirocco
Mẫu xe hiện được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản được nhập khẩu trực tiếp từ Slovakia với mức giá lần lượt như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
Scirocco GTS
1,399,000,000
Volkswagen Scirocco R
1,499,000,000
Xem thêm
Bảng giá xe & khuyến mãi xe Volkswagen mới nhất (tháng )
Màu sắc các phiên bản Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco 2022 mang đến cho người dùng khá nhiều tùy chọn màu sắc ngoại thất, trong đó các tông màu cơ bản như: trắng, đen, bạc là không thể thiếu.
Thông số kỹ thuật các phiên bản Volkswagen Scirocco
Ngoại thất
|
Thông số |
Scirocco GTS |
Scirocco R |
|
Kích thước DxRxC (mm) |
4.256x1.810x1.406 |
4.256x1.810x1.406 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.578 |
2.578 |
|
Khoảng sáng gầm (mm) |
200 |
200 |
|
Bán kính vòng quay (m) |
5.5 |
5.5 |
|
La-zăng |
19 inch |
19 inch |
|
Cụm đèn trước |
LED |
LED |
|
Cụm đèn sau |
LED |
LED |
|
Cụm đèn sương mù |
LED |
LED |
|
Gương chiếu hậu |
Gập điện, chống chói |
Gập điện, chống chói |
Trên thực tế, phiên bản R đậm chất thể thao nhiều hơn và được người dùng ưa thích hơn. Ngoại thất của cả R và GTS không có nhiều sự khác biệt ngoại trừ logo nhận diện phiên bản “GTS” hoặc “R” tại mặt ca-lăng. Scirocco cả 2 phiên bản có các thông số kích cỡ là 4.248 x 1.820 x 1.398 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.578 mm.
Phần đầu xe được thiết kế khá dữ dằn và cá tính với mặt ca lăng phân làm 2 tầng tách biệt. Đèn pha Bi-Xenon đi kèm dải đèn LED ban ngày đẹp mắt với khả năng mở rộng góc chiếu sáng khi rẽ. Hai hốc hút gió ở hai bên lớn và sắc sảo đi cùng dải đèn báo rẽ. Phần lưới tản nhiệt phía trên kéo qua hai bên đính kèm biểu tượng logo được đặt ở góc trái đầy kiêu hãnh. Phần lưới tản nhiệt bên dưới chia làm ba với 3 cánh gió.
Thân xe là những đường gân dập uyển chuyển nhưng vẫn giữ được nét thể thao, cá tính. Phần đuôi xe mở rộng sang 2 bên giúp cho mẫu xe trông mở rộng ở phần đuôi. Các chi tiết ở đuôi xe được sắp xếp gọn gàng và khoa học.
Nội thất
|
Thông số |
Scirocco GTS |
Scirocco R |
|
Số chỗ ngồi |
5 |
5 |
|
Vô-lăng |
Bọc da |
Bọc da |
|
Ghế lái |
Chỉnh điện |
Chỉnh điện |
|
Cửa kính 1 chạm |
Có |
Có |
|
Điều hòa |
Tự động trước, sau |
Tự động trước, sau |
|
Màn hình LCD |
Có |
Có |
|
Hệ thống âm thanh |
8 loa |
8 loa |
|
Ghế ngồi |
Bọc da |
Bọc da |
Ngoài thiết kế ngoại thất, không gian nội thất của cả 2 mẫu xe cũng tương tự không kèm. Nội thất của Scirocco được đánh giá là rộng rãi và tiện nghi. Các vật liệu như da tổng hợp và mạ crom được sử dụng để trang trí khá bắt mắt. Tất cả nút bấm đều được đặt tại những vị trí thuận tiện với tay người dùng một cách hợp lý khó chê.
Cụm đồng hồ phía sau tay lái bọc da được hiển thị dạng đèn trắng trên nền đen. Viền đồng hồ được mạ crôm bắt mắt và thông tin vận hành xe được hiển thị đầy đủ. Viền vô lăng của Scirocco cũng có độ dày vừa phải dễ cầm nắm, tích hợp đủ phím bấm rảnh tay và gây thu hút với logo xe ở chấu dưới cùng.
Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập trên xe được đánh giá là làm mát khá nhanh. Điểm gây tranh cãi nhất là màn hình thông tin giải trí ở giữa bảng táp lô chỉ có kích thước 6.5 inch - khá nhỏ so với các mẫu xe cùng giá tiền. Để bù lại, thiết kế ghế ngồi của xe thoải mái với khoảng trống trần xe và khoảng duỗi chân rất thoải mái, trong khi đó, khoảng trống dành cho hàng ghế sau cũng thoải mái không kém.
Vận hành
|
Động cơ |
Volkswagen Scirocco |
|
Loại động cơ |
tăng áp |
|
Dung tích |
2.0L (Petrol) |
|
Công suất tối đa |
253 mã lực tại 6.000 v/ph |
|
Mô men xoắn cực đại đạt |
330 Nm/dãi vòng tua 2.500 – 5.000 v/ph |
|
Vận hành |
|
|
Thời gian tăng tốc |
0-100 km/h: 6.5 giây |
|
Tốc độ tối đa |
246 km/h |
|
Hộp số |
6AT (DSG) |
Cả 2 phiên bản xe đều được trang bị khối động cơ xăng tăng áp TSI, 4 xilanh, 2.0L. Phiên bản GTS có công suất tối đa là 208 mã lực và mômen xoắn cực đại 280 Nm. Trong khi đó, chiếc xe phiên bản R sẽ tạo ra 252 mã lực công suất tối đa và mômen xoắn cực đại là 330 Nm. Khối động cơ ấn tượng khi kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép DSG 6 cấp sẽ mang đến khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ vỏn vẹn 5,7s trên bản thể thao R.
Chiếc xe đem lại cảm giác lái đúng như kỳ vọng về một chiếc xe Đức thể thao hằng mơ ước. Điểm nhấn tiếp theo về khả năng vận hành đó là xe được trang bị hệ thống treo điều khiển điện có thể thay đổi độ giảm chấn - Dynamic Chassis Control. Đây là trang bị mà không nhiều mẫu xe được trang bị.
An toàn
|
An toàn |
Volkswagen Scirocco |
|
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS |
có |
|
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS |
có |
|
Chống trượt khi tăng tốc ASR |
có |
|
Ổn định thân xe điện tử ESC (Electronic Stability Control) |
có |
|
Camera hỗ trợ đỗ xe với góc nhìn rộng và vạch chỉ dẫn |
có |
|
Hệ thống phanh với chức năng hỗ trợ dừng xe (AUTO HOLD) |
có |
|
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist) với hỗ trợ lái tiện nghi |
có |
|
Lẫy chuyển số thể thao được tích hợp trên vô lăng |
có |
|
Lốp xe có chức năng tự vá khi bị đinh đâm thủng (đường kính thủng ≤ 5mm) ngay cả sau khi rút cây đinh ra |
có |
|
Hệ thống kết nối ghế an toàn dành cho trẻ em ISOFIX |
có |
|
Tựa đầu điều chỉnh được cho tất cả các ghế, tựa đầu giảm chấn thương đốt sống cổ. |
có |
|
Túi khí hàng ghế trước, túi khí bên hông hàng ghế trước và túi khí cửa sổ hai bên Theo dõi áp suất lốp dạng direct từng bánh xe |
có |
Về các trang bị an toàn, Scirocco được tích hợp hệ thống giám sát áp suất lốp, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát cự ly đổ xe, khóa vi-sai điện tử và hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống cân bằng điện tử. Bên cạnh đó, xe cũng có thêm hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước sau,…Riêng phiên bản R sẽ có thêm hệ thống cảnh báo chống trộm.
Nhìn chung, Volkswagen Scirocco 2023 là một mẫu xe đầy cá tính, trang bị tiện nghi đầy đủ. Tuy nhiên, so với các đối thủ cùng phân khúc, Scirocco chưa được nhiều khách hàng lựa chọn bởi mức giá còn ở mức khá cao. Có lẽ đây chính là vấn đề khiến mẫu xe chưa gặt hái được doanh thu tốt tại thị trường ô tô Việt.
Xem thêm:
Đánh giá Mazda 2 2023: “tiểu Mazda 6” với thiết kế hiện đại, sắc nét nhưng không gian còn hạn chế
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".














