So sánh chỉ là khập khiễng, trải nghiệm người dùng là cơ sở uy tín để lựa chọn Yaris Cross

Khách hàng hoa mắt khi tìm kiếm mẫu xe phù hợp trong phân khúc gầm cao đô thị cỡ nhỏ bởi có quá nhiều sự lựa chọn, đáng chú ý là những cái tên sừng sỏ như Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta hay Kia Seltos. Trong đó, đại diện của “anh lớn” Toyota ngày càng chứng minh được sức hút với khách hàng Việt.

“Nội chiến” phân khúc B-SUV

Trong xu hướng xe gầm cao lên ngôi, những cái tên ở phân khúc B-SUV được khách hàng Việt săn đón nhiều nhất bởi mức giá dễ tiếp cận; khoảng sáng gầm cao hơn sedan hay MPV, dễ dàng di chuyển trong phố thị hay linh hoạt trên đường trường; thiết kế có phần nhỏ gọn, năng động nhưng lại sở hữu không gian nội thất khá rộng rãi, phù hợp cho 5 người ngồi; mang đến sự trẻ trung, hiện đại, hợp nhãn người dùng khi tệp khách hàng có xu hướng trẻ hóa mạnh mẽ trong nhiều năm trở lại đây. Đó là lý do trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2024 có đến 8 mẫu xe gầm cao, trong đó đáng chú ý là 2 cái tên sáng giá ở phân khúc SUV hạng B - Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross.

Quay lại trước thời ra mắt Yaris Cross, Hyundai Creta và Kia Seltos vẫn là hai cái tên “cực cháy” trong phân khúc B-SUV và thậm chí là trong top “best seller” hàng tháng. Nhưng từ tháng 11/2023, khi mẫu xe “gây tranh cãi” những ngày đầu mới ra mắt Yaris Cross thành công chen chân vào top xe bán chạy nhất đã trở thành “điềm báo” về tương lai mơ hồ của đại diện đến từ thương hiệu Hàn Quốc. Và đúng như dự đoán, suốt thời gian sau đó cho đến hết năm 2024, Toyota Yaris Cross ngày càng được khách hàng Việt tin yêu và lựa chọn, Hyundai Creta mất dần vị thế dù vẫn duy trì sự hiện diện đều đặn trên thị trường. Khi đại diện Hàn Quốc lùi bước về sau, một tân binh đến từ Nhật Bản - Mitsubishi Xforce ra mắt đầu năm 2024 đã cạnh tranh trực tiếp với Toyota Yaris Cross. Cho đến nay, 2 đại diện từ Nhật Bản thường xuyên đổi vị trí cho nhau trong top xe bán chạy nhất phân khúc và trên thị trường. Tháng 12/2024, Yaris Cross bứt phá với doanh số 1.578 xe, xếp trên Mitsubishi Xforce với 1.140 xe. Song, cả 2 mẫu xe này vẫn đều có triển vọng phát triển doanh số trong năm 2025.

Khách hàng nói gì về Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce?

Nếu như Yaris Cross có 2 phiên bản là xăng và Hybrid, với thiết kế tương đồng, so về trang bị tiện ích và an toàn thì một chín một mười. Điểm khác biệt lớn nhất là phiên bản Hybrid trang bị thêm cửa sổ trời toàn cảnh, mang đến không gian mở và trải nghiệm thú vị cho hành khách trong xe. Cùng với đó, động cơ xăng lai điện cho mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất phân khúc, giảm phát thải khí CO2 và cảm giác lái êm ái, yên tĩnh hơn xe sử dụng động cơ xăng trong điều kiện xe di chuyển ở dải tốc độ dưới 30km/h, xe vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện. Giá bán hai phiên bản trên lần lượt là 650 triệu đồng và 765 triệu đồng.

Trong khi đó, Mitsubishi Xforce có đến 4 phiên bản. Tuy nhiên, 3 phiên bản thấp hơn là Xforce GLX, Exceed và Premium có mức giá từ 599 - 680 triệu đồng lại nghèo nàn về trang bị và các tính năng an toàn hơn phiên bản cao cấp Xforce Ultimate khá nhiều, ví dụ như không có: hệ thống cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, hệ thống đèn pha tự động, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước. Thậm chí, ở mức giá 640 triệu đồng nhưng Xforce Exceed còn không có cảm biến sau xe, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảm biến áp suất lốp, 4 túi khí hay tùy chọn chế độ lái. Trong khi chỉ chênh 10 triệu đồng, Yaris Cross bản xăng có đầy đủ các tính năng trên, có đến 6 túi khí, cảm biến cả trước và sau xe, camera 360 bao quát toàn bộ xe,...mang đến hành trình di chuyển an toàn hơn và hỗ trợ đắc lực cho người lái.

Cầm lái cả 2 chiếc Yaris Cross bản xăng và Xforce Premium di chuyển trên quốc lộ 6 cũ lên miền Tây Bắc, vượt qua nhiều địa hình đường khác nhau, một chuyên gia ngành xe nhận định: Trên đoạn đường xấu kéo dài, Yaris Cross cho cảm giác chắc chắn hơn, thoải mái hơn trong khi Xforce hơi mang lại sự bồng bềnh. Lý giải điều này, chuyên gia cho biết, có thể do khoảng sáng gầm của mẫu xe Toyota 210mm, ở mức hợp lý để bám đường tốt hơn thay vì khoảng sáng gầm 222mm trên Xforce Premium. Cũng nhờ đó, Yaris Cross ôm cua tốt, hệ thống cân bằng giữa độ cứng và độ mềm, dễ chịu hơn khi di chuyển đường dài, trong khi mẫu xe đối thủ bám đường kém hơn ở các khúc cua gắt. Chuyên gia này cũng nhận định, Xforce Premium chỉ có số D, số L và chế độ DS, thiếu chủ động được từng cấp số khi di chuyển trong khi mẫu xe Toyota được trang bị cả lẫy chuyển số sau vô lăng và chế độ số tay, giúp linh hoạt trong từng điều kiện địa hình.

Từng phân vân khi lựa chọn Yaris Cross hay Xforce, anh Hoàng Thái Long - TP HCM đã qua hai đại lý của hai hãng, đăng ký lái thử xe một chặng đường từ TP HCM - Bình Dương và cho biết: “Đọc nhiều bài chê Yaris Cross ồn nhưng khi trực tiếp cảm nhận, tôi thấy Xforce còn ồn hơn. Nhất là khi đi ở tốc độ cao, tôi nghe rõ tiếng gió, tiếng động cơ, tiếng lốp xe ma sát trên mặt đường trong khi Yaris Cross cũng có ồn nhưng nhỏ xíu thôi, không đáng kể”. Anh Thái Long cho biết thêm, anh công nhận Xforce đẹp nhưng không thích cách thiết kế đèn xi nhan của mẫu xe này, quá bé, khó quan sát và gây mất an toàn. “Có khúc rẽ vào ngõ, tôi đã xi nhan trước đó một đoạn nhưng xe phía sau vẫn phanh gấp và tài xế nói do không nhìn rõ đèn xi nhan của xe tôi cầm lái”, khách hàng cho biết thêm. Bởi vậy, anh đã không đắn đo lựa chọn Yaris Cross.

Có thể thấy, các mẫu ở phân khúc SUV hạng B đều là những sản phẩm chủ lực, được các hãng chú trọng đầu tư từ thiết kế, trang bị, an toàn đến khả năng vận hành, người dùng được hưởng lợi khi có nhiều lựa chọn chất lượng. Điều này cho thấy các hãng xe lớn đang ngày càng chú trọng phát triển tại thị trường Việt Nam, góp phần mang đến những giải pháp di chuyển tối ưu hơn cho người Việt.

Xem thêm:

Đánh giá chi tiết Toyota Yaris Cross 2024 – Năng động, rộng rãi và tinh tế cùng động cơ Hybrid

Đánh giá chi tiết Mitsubishi Xforce 2024: Hiện đại, rộng rãi, công nghệ cao cấp