So sánh Honda Accord 2.4AT 2014 và Subaru Legacy 2.5i-S 2015

Trong phân khúc sedan hạng D tại thị trường Việt Nam hiện tại là sân chơi dành riêng cho Toyota Camry và Mazda 6. Một phần nhờ thương hiệu Nhật Bản, một phần nhờ vào lợi thế lắp ráp trong nước do đó ít nhiều có lợi thế về giá so với các sản phẩm đối thủ như Honda Accord, Subaru Legacy, Nissan Teana, Renault Latitude...

Tuy nhiên những sản phẩm này không phải không có những lợi thế của riêng mình, nếu chúng ta dành thời gian để nghiên cứu và tìm hiểu. Trong bài viết này chúng ta sẽ cùng tìm hiểu và nghiên cứu sự khác nhau của hai sản phẩm được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam và có mức giá bằng nhau:

• Subaru Legacy 2.5i-S : 1.470 triệu đồng
• Honda Accord 2.4AT : 1.470 triệu đồng

Đánh giá chung

Phiên bản hiện tại của Accord thuộc thế hệ thứ 9 và được ra mắt tại Việt Nam vào tháng 06/2014. Accord 2014 vẫn giữ được phong cách thực dụng, là một trong số ít hãng xe tạo dựng được phẩm chất riêng của mình và tạo ra được một lớp những khách hàng trung thành với sản phẩm này.

Subaru vốn lại nổi tiếng trong tạo ra những chiếc xe với khả năng vận hành tuyệt vời cùng những công nghệ độc quyền chỉ có trên xe của mình như hệ thống dẫn động 4 bánh đối xứng Symmetrical AWD và động cơ Boxer.

Honda Accord 2.4AT 2014

• Ưu điểm: Tiện nghi, độ cách âm tốt. Động cơ công nghệ Earth Dreams bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi thường
• Khuyết điểm: giá bán còn khá cao, thiết kế không thật sự bắt mắt, hộp số tự động 5 cấp khá lạc hậu.

Subaru Legacy 2.5i-S

• Ưu điểm: Khả năng vận hành tuyệt vời, hệ thống dẫn động 4 bánh Symmetrical AWD, động cơ Boxer, hộp số CVT cùng hệ thống SI-Drive,…
• Khuyết điểm: giá bán cao, hệ thống phân phối còn ít trên cả nước gây khó khăn trong việc bảo hành bảo dưỡng.

Ngoại thất

Đầu xe

Hai xe có phần đầu xe thiết kế khá giống nhau, thiên về phong cách lịch lãm và sang trọng. Trước kia, Legacy đã bỏ hoàn toàn hốc hút gió trên nắp capô để tạo dựng một mẫu xe phục vụ gia đình và có thiết kế khá đứng đắn. Phần đầu xe cũng vẫn rất ấn tượng với lưới tản nhiệt hình lục giác khá lớn chiếm gần trọn phần đầu xe. Cụm đèn pha hình mắt diều hâu khá dữ dằn.

Phần đầu xe Accord mang nhiều nét hiện đại pha lẫn truyền thống. Lưới tản nhiệt 2 thanh ngang mạ crôm, cùng cụm đèn pha và đèn sương mù dạng dẹt ngang tạo cảm giác bề ngang xe lớn. Nắp capo với nhiều đường gân dập nổi khá cứng cáp.

Thân xe

Hai xe cũng có thiết kế thân xe khá tương đồng, với 1 đường thẳng dập nổi chạy từ trước ra sau đi qua nắm cửa và 1 đường thẳng sát mép cửa ở phía dưới. Điều này có thể do xu thế thiết kế hiện tại của tất cả các hãng xe, nhằm giúp dáng xe dài hơn, cũng như cứng cáp hơn. Kính chiếu hậu của Legacy có thiết kế rời khỏi thân xe thể thao hơn.

Đuôi xe

Đèn hậu của Legacy có thiết kế tương tự đèn pha sử dụng công nghệ chiếu sáng LED phù hợp với thời thế. Thiết kế đuôi xe thiên về phong cách thể thao với phần capô nhô ra phía sau tạo thành 1 cánh gió giúp tăng lực nén ở phần đuôi xe.

Đuôi xe của Accord thì tận dụng khá nhiều chi tiết mạ crôm, giúp cho xe sang trọng hơn, đèn hậu cũng trang bị đèn LED thời thượng. Hai xe có 1 chi tiết thanh nẹp biển số mạ crôm khá giống nhau.

Kích thước tổng thể về ngoại thất

Xét về kích thước tổng thể, Accord có chiều dài tổng thể cũng như chiều dài cơ sở nhỉnh hơn so với Legacy, do đó Legacy có lợi thế khi di chuyển trong thành phố, cùng với đó là kích thước lốp xe của Legacy nhỉnh hơn so với Accord tạo dáng vẻ thể thao, cứng cáp hơn.

Nội thất

Do có chiều dài cơ sở lớn hơn, nên Accord có không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn Legacy một chút. Thiết kế bảng điều khiển của Accord thiên về hướng sang trọng và cổ điển với nhiều chi tiết ốp giả gỗ và da, màn hình hiển thị thông tin i-MID ở trung tâm bảng điều khiển kích thước khá lớn và một màn hình điều khiển hệ thống âm thanh dễ dàng thao tác và điều khiển.

Subaru Legacy có phong cách thiết kế nội thất theo kiểu đơn giản hơn với bảng điều khiển ốp nhựa màu bạc phối cùng màu đen, tạo ấn tượng cứng cáp và thể thao. Subaru Legacy còn tích hợp cửa sổ trời, chi tiết mà Accord không có.

Trang bị tiện nghi

Vô lăng của cả hai xe tích hợp điều khiển âm thanh và lẫy chuyển số phía sau, trên bảng điều khiển đều tích hợp khởi động bằng nút bấm, ghế ngồi cả hai đều được bọc da sang trọng. Ghế lái của Legacy chỉnh điển 8 hướng, nhớ 2 vị trí, còn của Accord cũng chỉnh điện 8 hướng.

Hệ thống điều hòa của 2 xe đều là loại 2 vùng độc lập và có trang bị cửa gió cho hàng ghế sau. Cả 2 xe đều trang bị CD cùng hệ thống âm thanh 6 loa, riêng Accord được chú trọng hơn khi tích hợp vào hệ thống âm thanh, công nghệ chủ động kiểm soát tiếng ồn ANC (Active Noise Control), và công nghệ ASC (Active Sound Control) mang lại không gian tĩnh lặng giúp lọc tạp âm và thưởng thức âm nhạc bên trong xe một cách trọn vẹn.

Vận hành và cảm giác lái

Động cơ

Honda Accord được trang bị động cơ I4 2.4 lít i-VTEC tạo ra công suất 174 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng động cơ này là hộp số tự động 5 cấp. Hộp số này công nghệ tương đối lạc hậu trong khi đối thủ như Toyota Camry hay Mazda 6 đã sử dụng hộp số tự động 6 cấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Subaru Legacy 2.5i-S được trang bị động cơ Boxer 2.5 lít tạo ra công suất 175 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn 235Nm tại 4.000 vòng/phút. Do đạt công suất cực đại ở vòng tua thấp hơn do đó động cơ của Subaru Legacy mạnh mẽ hơn với Honda Accord. Subaru đi theo một hướng khác khi trang bị cho mẫu xe Legacy của hộp số biến thiên vô cấp CVT với chế độ lái thông minh SI-Drive tùy chọn 2 cấp độ. Lợi thế của hộp số này đó là xe tăng tốc tốt hơn và mượt mà hơn hộp số tự động thông thường.

Tiêu hao nhiên liệu

Theo công bố của nhà sản xuất Honda dành cho Honda Accord là 8.1 lít/100 km. Đối với Subaru Legacy, theo công bố của nhà sản xuất là 7.7 lít/100 km. Tuy nhiên theo thử nghiệm của EPA, Subaru Legacy 2.5i-S có mức tiêu hao nhiên liệu đường kết hợp là 9.4 lít/100 km, và đây là mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất từ trước tới nay của Subaru Legacy.

Trang bị an toàn

Honda Accord và Subaru Legacy đều có trang bị an toàn khá giống nhau như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh gấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, cảm biến và camera lùi. Accord được trang bị thêm hệ thống khởi hành ngang dốc và 4 túi khí phía trước, trong khi đó Legacy không có hệ thống khởi hành ngang dốc nhưng trang bị 6 túi khí quanh xe.

Cảm giác lái

Nhờ có hệ thống trợ lực lái điện tiên tiến nên tay lái của Honda Accord khá linh hoạt, hộp số tự động 5 cấp chuyển số khá chuẩn, cân bằng giữa cảm giác lái năng động thể thao và sự nhẹ nhàng cần thiết của một chiếc sedan gầm thấp. Xe tăng tốc từ 0 – 100km/h khoảng hơn 9 giây và ở tốc độ 80km/h xe vẫn tạo cảm giác khá đầm chắc và êm ái như những thế hệ trước đây.

Subaru Legacy cũng có hệ thống trợ lực lái hoạt động khá tốt. Legacy không còn sử dụng động cơ tăng áp mà thay vào đó là động cơ Boxer giúp xe hoạt động ổn định và êm ái hơn. Đồng thời hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD cũng hoạt động khá tốt trên Legacy, hệ thống này kết hợp với hệ thống phanh giúp xe hoạt động ổn định ở các khúc cua như trên mẫu Subaru WRX. Tuy nhiên hộp số CVT đã làm mất đi cảm giác lái thể thao của Legacy, hộp số này không tạo độ trễ khi chúng ta giảm số để vượt, nó hoạt động quá êm ái.

Kết luận

Mặc dù chưa tạo được dấu ấn nào lớn tại thị trường Việt Nam nhưng đây là hai tên tuổi khá lớn trên thị trường thế giới bởi những phẩm chất riêng. Nếu bạn đang tìm một mẫu xe lạ, không muốn đụng hàng ở trên đường, cảm giác lái cùng khả năng vận hành vượt trội, bạn có thể chọn Subaru Legacy 2.5i-S 2015.

Nếu bạn muốn một chiếc xe hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, có thể giúp tạo dựng hình ảnh trong công việc của của mình và muốn "ăn chắc mặc bền", bạn có thể cân nhắc chọn Honda Accord.