- Trang chủ
- So sánh xe ô tô
- So sánh Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 trong tầm giá 900 triệu đồng
So sánh Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 trong tầm giá 900 triệu đồng
Cùng tầm giá 900 triệu đồng, Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 khác nhau những gì về trang bị tiện nghi, tính năng an toàn và khả năng vận hành ?
Giá bán - xuất xứ
Mazda CX-5 2.0 được lắp ráp trong nước, giá bán lẻ từ 899 triệu đồng. Honda HR-V L được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, phân phối chính hãng với mức giá 866 triệu đồng cho bản màu Ghi bạc/Đen ánh/ Xanh dương và 871 triệu đồng với màu Trắng ngọc/ Đỏ. Mức chênh lệch hiện tại của 2 mẫu xe này chỉ 33 triệu đồng.
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda CX-5 2019
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Honda HR-V 2019
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Thiết kế trên CX-5 mới tiếp tục được phát triển dựa trên ngôn ngữ KODO đặc trưng. Phía trước, mặt ca-lăng màu xám gunmetal được cách điệu và mở rộng ra, thay thế loại 5 nan ngang như trước. Đường viền hình cánh chim sải cánh dày bản mạ chrome, nối liền với cụm đèn pha. Ngay dưới, cản gầm được làm mới hoàn toàn, không còn tách riêng thành lưới tản nhiệt và hai hốc gió. Cụm đèn pha “híp” nay được vuốt dài sang hai bên, phần đồ họa bên trong sắc sảo hơn trước. Trong khi đó, phần sau không có quá nhiều khác biệt. Các chi tiết quen thuộc như đèn hậu, đuôi lướt gió tích hợp đèn phanh được cách điệu.
Honda HR-V lại chọn phong cách lai Coupe với đường nét mềm mại, bo tròn. Nhìn từ đối diện, dễ dàng nhận ra lối bố trí quen thuộc của Honda với cụm đèn pha nối liền với thanh nẹp chrome to bản, chễm chệ ở chính giữa là logo hình chữ H. Ngay dưới là hai hốc đèn sương mù được ốp nhựa đen cứng cáp. Phần thân xe được vuốt dốc về trụ C, tay nắm cửa tích hợp lên cửa kính sau và đuôi lướt gió trên cao. So với CX-5 thì kiểu dáng này có phần “nhịn mắt” hơn, đặc biệt là với người trẻ hiện đại.
Trang bị ngoại thất trên hai xe khá tương đồng. Hệ thống chiếu sáng gồm đèn pha, đèn hậu và đèn sương mù đều là dạng LED. Đèn pha tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, tự động điều chỉnh góc chiếu. Gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Honda HR-V L sử dụng mâm hợp kim 17-inch còn CX-5 là 19-inch.
Nội thất
Nhờ có kích thước lớn hơn nên CX-5 2.0 đem đến không gian rộng rãi hơn HR-V.
Ghế ngồi trên 2 xe đều được bọc da. Vị trí lái chỉnh điện và bên phụ chỉnh cơ.
Hàng ghế thứ hai trên CX-5 có tựa đầu dày dặn, nệm êm cùng góc nghiêng tốt giúp hành khách không bị mệt mỏi khi di chuyển xa. Đặc biệt, trên phiên bản 2019, hành khách ngồi sau sẽ có thêm cổng sạc và kết nối USB. Một trang bị nhỏ cũng có thể thấy được sự chăm sóc kĩ càng của Mazda, đặc biệt với khách hàng thường phải sử dụng điện thoại thông minh hay máy tính cá nhân.
So với đối thủ thì đại diện của Honda có phần hạn chế hơn về khoảng để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe. Tuy nhiên vẫn rất dư dả cho những hành khách cao 1m7. Đặc biệt, ghế ngồi trên HR-V có tính năng Magic Seat cho phép khách hàng gập/chỉnh/kéo ghế ở 3 chế độ: chế độ tiện dụng, chế độ vật dài và chế độ vật cao để phục vụ từng mục đích.
Tiện nghi giải trí
Trên phương diện này, Mazda CX-5 2019 có 3 điểm thay đổi chính gồm: bổ sung hốc gió phụ cho hàng ghế thứ hai, bệ tỳ tay sau có thêm cổng cắm USB và cốp chỉnh điện, chống kẹt và ghi nhớ góc mở. Thể tích khoang hành lý tăng 5 lít, đạt 505 lít. Với những khách hàng thường di chuyển xa, chở nhiều người hay mang nhiều đồ đạc thì những nâng cấp này rất hữu ích.
Ngoài ra, các trang bị còn lại gồm: màn hình cảm ứng 7-inch tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect, kết nối điện thoại thông minh AUX/USB/Bluetooth, theo dõi Radio AM/FM, đầu DVD và 6 loa. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, nút bẩm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời chỉnh điện, cảm biến gạt mưa tự động, gương chống chói tự động.
Đại diện Nhật Bản cũng rất đầy đủ với danh sách gồm: 1 màn hình cảm ứng 6,8-inch kết nối AUX/HDMI/Bluetooth, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng độc lập điều chỉnh bằng cảm ứng, cửa sổ trời panorama, 2 cổng USB. Nút bấm khởi động, gương chiếu hậu chống chói tự động, Thể tích khoang hành lý đạt 437 lít và có thể tăng lên 1462 lít khi gập hàng ghế sau.
Khả năng hỗ trợ lái
Ngoài ra, cả 2 xe cũng đều được trang bị phanh tay điện tử và giữ phanh tự động (CX-5 là Auto Hold và HR-V là Brake Hold). Khi kích hoạt, hệ thống này sẽ tác động 1 lực giữ phanh để ngăn xe di chuyển lên phía trước, giúp người lái có thể duỗi chân thoải mái, chân phanh sẽ tự động nhả khi bạn đạp ga.
Động cơ - An toàn
Danh sách tính năng an toàn trên Mazda CX-5 2.0 2019 gồm có:
Hệ thống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
Cân bằng điện tử DSC, chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
Mã hóa động cơ, cảnh báo chống trộm, khóa cửa tự động
Định vị GPS, cảm biến trước/sau, camera lùi, 6 túi khí
Honda HR-V L 2019:
Hệ thống cân bằng điện tử (VSA), kiểm soát lực kéo (TCS), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
Camera lùi 3 góc quay, khóa cửa tự động, 6 túi khí
Kết luận
Cùng một tầm giá 900 triệu đồng, Honda HR-V L nhập khẩu và Mazda CX-5 2.0 lắp ráp tương đương về trang bị ngoại thất, tính năng an toàn và sức mạnh vận hành. Tuy nhiên, đại diện của Mazda định vị ở phân khúc crossover cỡ trung, nhỉnh hơn về không gian cabin rộng rãi và tiện nghi nhiều hơn. Đây là lựa chọn phù hợp cho đối tượng khách hàng mua xe phục vụ công việc, gia đình, thường xuyên chở nhiều người. Còn HR-V lại thích hợp hơn với người trẻ, cần kiểu dáng thời thượng, tiện nghi vừa đủ.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.









