- Trang chủ
- So sánh xe ô tô
- So sánh Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 trong tầm giá 900 triệu đồng
So sánh Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 trong tầm giá 900 triệu đồng
Cùng tầm giá 900 triệu đồng, Mazda CX-5 2.0 2019 và Honda HR-V L 2019 khác nhau những gì về trang bị tiện nghi, tính năng an toàn và khả năng vận hành ?
Giá bán - xuất xứ
Mazda CX-5 2.0 được lắp ráp trong nước, giá bán lẻ từ 899 triệu đồng. Honda HR-V L được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, phân phối chính hãng với mức giá 866 triệu đồng cho bản màu Ghi bạc/Đen ánh/ Xanh dương và 871 triệu đồng với màu Trắng ngọc/ Đỏ. Mức chênh lệch hiện tại của 2 mẫu xe này chỉ 33 triệu đồng.
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda CX-5 2019
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Honda HR-V 2019
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Thiết kế trên CX-5 mới tiếp tục được phát triển dựa trên ngôn ngữ KODO đặc trưng. Phía trước, mặt ca-lăng màu xám gunmetal được cách điệu và mở rộng ra, thay thế loại 5 nan ngang như trước. Đường viền hình cánh chim sải cánh dày bản mạ chrome, nối liền với cụm đèn pha. Ngay dưới, cản gầm được làm mới hoàn toàn, không còn tách riêng thành lưới tản nhiệt và hai hốc gió. Cụm đèn pha “híp” nay được vuốt dài sang hai bên, phần đồ họa bên trong sắc sảo hơn trước. Trong khi đó, phần sau không có quá nhiều khác biệt. Các chi tiết quen thuộc như đèn hậu, đuôi lướt gió tích hợp đèn phanh được cách điệu.
Honda HR-V lại chọn phong cách lai Coupe với đường nét mềm mại, bo tròn. Nhìn từ đối diện, dễ dàng nhận ra lối bố trí quen thuộc của Honda với cụm đèn pha nối liền với thanh nẹp chrome to bản, chễm chệ ở chính giữa là logo hình chữ H. Ngay dưới là hai hốc đèn sương mù được ốp nhựa đen cứng cáp. Phần thân xe được vuốt dốc về trụ C, tay nắm cửa tích hợp lên cửa kính sau và đuôi lướt gió trên cao. So với CX-5 thì kiểu dáng này có phần “nhịn mắt” hơn, đặc biệt là với người trẻ hiện đại.
Trang bị ngoại thất trên hai xe khá tương đồng. Hệ thống chiếu sáng gồm đèn pha, đèn hậu và đèn sương mù đều là dạng LED. Đèn pha tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, tự động điều chỉnh góc chiếu. Gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Honda HR-V L sử dụng mâm hợp kim 17-inch còn CX-5 là 19-inch.
Nội thất
Nhờ có kích thước lớn hơn nên CX-5 2.0 đem đến không gian rộng rãi hơn HR-V.
Ghế ngồi trên 2 xe đều được bọc da. Vị trí lái chỉnh điện và bên phụ chỉnh cơ.
Hàng ghế thứ hai trên CX-5 có tựa đầu dày dặn, nệm êm cùng góc nghiêng tốt giúp hành khách không bị mệt mỏi khi di chuyển xa. Đặc biệt, trên phiên bản 2019, hành khách ngồi sau sẽ có thêm cổng sạc và kết nối USB. Một trang bị nhỏ cũng có thể thấy được sự chăm sóc kĩ càng của Mazda, đặc biệt với khách hàng thường phải sử dụng điện thoại thông minh hay máy tính cá nhân.
So với đối thủ thì đại diện của Honda có phần hạn chế hơn về khoảng để chân và khoảng cách từ đầu lên trần xe. Tuy nhiên vẫn rất dư dả cho những hành khách cao 1m7. Đặc biệt, ghế ngồi trên HR-V có tính năng Magic Seat cho phép khách hàng gập/chỉnh/kéo ghế ở 3 chế độ: chế độ tiện dụng, chế độ vật dài và chế độ vật cao để phục vụ từng mục đích.
Tiện nghi giải trí
Trên phương diện này, Mazda CX-5 2019 có 3 điểm thay đổi chính gồm: bổ sung hốc gió phụ cho hàng ghế thứ hai, bệ tỳ tay sau có thêm cổng cắm USB và cốp chỉnh điện, chống kẹt và ghi nhớ góc mở. Thể tích khoang hành lý tăng 5 lít, đạt 505 lít. Với những khách hàng thường di chuyển xa, chở nhiều người hay mang nhiều đồ đạc thì những nâng cấp này rất hữu ích.
Ngoài ra, các trang bị còn lại gồm: màn hình cảm ứng 7-inch tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect, kết nối điện thoại thông minh AUX/USB/Bluetooth, theo dõi Radio AM/FM, đầu DVD và 6 loa. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, nút bẩm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời chỉnh điện, cảm biến gạt mưa tự động, gương chống chói tự động.
Đại diện Nhật Bản cũng rất đầy đủ với danh sách gồm: 1 màn hình cảm ứng 6,8-inch kết nối AUX/HDMI/Bluetooth, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng độc lập điều chỉnh bằng cảm ứng, cửa sổ trời panorama, 2 cổng USB. Nút bấm khởi động, gương chiếu hậu chống chói tự động, Thể tích khoang hành lý đạt 437 lít và có thể tăng lên 1462 lít khi gập hàng ghế sau.
Khả năng hỗ trợ lái
Ngoài ra, cả 2 xe cũng đều được trang bị phanh tay điện tử và giữ phanh tự động (CX-5 là Auto Hold và HR-V là Brake Hold). Khi kích hoạt, hệ thống này sẽ tác động 1 lực giữ phanh để ngăn xe di chuyển lên phía trước, giúp người lái có thể duỗi chân thoải mái, chân phanh sẽ tự động nhả khi bạn đạp ga.
Động cơ - An toàn
Danh sách tính năng an toàn trên Mazda CX-5 2.0 2019 gồm có:
Hệ thống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
Cân bằng điện tử DSC, chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
Mã hóa động cơ, cảnh báo chống trộm, khóa cửa tự động
Định vị GPS, cảm biến trước/sau, camera lùi, 6 túi khí
Honda HR-V L 2019:
Hệ thống cân bằng điện tử (VSA), kiểm soát lực kéo (TCS), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
Camera lùi 3 góc quay, khóa cửa tự động, 6 túi khí
Kết luận
Cùng một tầm giá 900 triệu đồng, Honda HR-V L nhập khẩu và Mazda CX-5 2.0 lắp ráp tương đương về trang bị ngoại thất, tính năng an toàn và sức mạnh vận hành. Tuy nhiên, đại diện của Mazda định vị ở phân khúc crossover cỡ trung, nhỉnh hơn về không gian cabin rộng rãi và tiện nghi nhiều hơn. Đây là lựa chọn phù hợp cho đối tượng khách hàng mua xe phục vụ công việc, gia đình, thường xuyên chở nhiều người. Còn HR-V lại thích hợp hơn với người trẻ, cần kiểu dáng thời thượng, tiện nghi vừa đủ.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?
Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới
Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô
4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.