So sánh nhanh Hyundai Santa Fe 2019 và Honda CR-V 2019
Giá bán - xuất xứ
Hyundai Santa Fe 2019 được lắp ráp trong nước, có 6 phiên bản chính gồm:
Hyundai Santa Fe 2.4 Xăng: 995 triệu đồng
Hyundai Santa Fe 2.2 Dầu: 1,055 tỷ đồng
Hyundai Santa Fe 2.4 Xăng Đặc Biệt: 1,135 tỷ đồng
Hyundai Santa Fe 2.2 Dầu Đặc Biệt: 1,195 tỷ đồng
Hyundai Santa Fe 2.4 Xăng Premium: 1,185 tỷ đồng
Hyundai Santa Fe 2.2 Dầu Premium: 1,245 tỷ đồng
Honda CR-V 2019 nhập khẩu từ Thái Lan, có 3 biến thể:
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Honda CR-V 1.5 E: 983 triệu đồng
Honda CR-V 1.5 G: 1,023 tỷ đồng
Honda CR-V 1.5 L: 1,083 tỷ đồng
Mức chênh lệch hiện tại là 52 triệu giữa Santa Fe 2.4 Xăng Đặc Biệt và CR-V 1.5 L.
Xem thêm: Đánh giá xe Hyundai Santa Fe 2021: thiết kế khác biệt, công nghệ vượt trội, nâng tầm trải nghiệm
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Honda CR-V 2021
Thiết kế - trang bị ngoại thất
Hyundai Santa Fe 2.4 Xăng Đặc Biệt và Honda CR-V 1.5 L đều sử dụng hệ thống chiếu sáng full-LED gồm đèn pha tự động, đèn sương mù, đèn ban ngày và đèn hậu. Gương chiếu hậu đều gập/chỉnh điện tích hợp đèn LED báo rẽ. Điểm khác biệt nhỏ là Santa Fe sử dụng la-zăng hợp kim 19-inch còn CR-V là loại 18-inch.
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Hyundai Santa Fe 2021
Xem thêm: Đánh giá chi tiết xe Honda CR-V 2021
Về thiết kế, Honda CR-V chọn phong cách cơ bắp, nam tính với nhiều đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, vòm bánh mở rộng. Trong khi đó, Santa Fe thế hệ mới ghi điểm với diện mạo cá tính, hiện đại cùng lối bố trí "lạ" khi đèn pha ở dưới đèn định vị LED ban ngày.
Nội thất
Tuy cùng cấu hình 7 chỗ nhưng nhờ kích thước lớn hơn nên không gian ngồi của Santa Fe rộng rãi hơn đối thủ. Ở hàng ghế thứ 3, CR-V chỉ phù hợp với trẻ nhỏ hoặc chiều cao trung bình tầm 1m65, Santa Fe có khoảng để chân và khoảng cách đầu lên trần xe tốt hơn, đáp ứng được chiều cao 1m7.
*Hình ảnh minh họa là phiên bản Premium, bản Đặc Biệt dùng da màu đen
Ghế ngồi đều được bọc da, ghế lái chỉnh điện (CR-V có hỗ trợ bơm lưng) và ghế phụ chỉnh cơ. Mức độ thoải mái tương đương nhau, phần nệm dày và êm, giúp người ngồi luôn thoải mái và có tầm nhìn tốt. Hàng ghế thứ hai có thể trượt lên xuống và gập 1 chạm theo tỉ lệ 60:40.
Vô-lăng của Santa Fe và CR-V bọc da, tích hợp lẫy chuyển số phía sau và các phím chức năng như đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm thanh và ga tự động Cruise Control. Một thay đổi nhỏ là từ tháng 1/2019 thì phím điều chỉnh âm thanh trên CR-V sẽ chuyển sang dạng cơ thay vì cảm ứng như trước. Màn hình táp-lô hai xe đều dạng digital 7-inch, hiện đại hơn nhiều so với kiểu analog truyền thống trên 1 số đối thủ cùng phân khúc.
Trang bị tiện nghi
Honda CR-V L trang bị 1 màn cảm ứng 7-inch, kết nối điện thoại thông minh cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ và ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra còn hỗ trợ kết nối Internet với Wifi/4G, kết nối HDMI/Bluetooth, đài AM/FM 2 cổng USB, 4 cổng sạc và 8 loa.
Hyundai Santa Fe dùng màn 8-inch, hỗ trợ Apple CarPlay, bản đồ định vị dẫn đường dành riêng cho thị trường Việt Nam, kết nối USB/Bluetooth/MP4/AUX. Hệ thống âm thanh 6 loa với bộ xử lý Arkamys Premium Sound cho chất lượng tốt hơn đối thủ.
Cả hai xe đều dùng điều hòa tự động 2 vùng có cửa gió cho hàng ghế sau, phanh tay điện tử, chế độ giữ phanh tự động Auto Hold, cửa sổ trời toàn cảnh panorama và cốp chỉnh điện. Đại diện Hàn Quốc có thêm sạc điện thoại không dây chuẩn Qi.
Động cơ - An toàn
Kết luận
Hyundai Santa Fe có lợi thế về không gian rộng hơn, một số tính năng tiện nghi và an toàn tốt hơn. Bên cạnh đó, xe cũng trang bị hệ dẫn động 2 cầu đáp ứng được đa dạng kiểu hình. Đây là một lựa chọn phù hợp cho khách hàng thường xuyên chở nhiều người, yêu cầu cao về tiện nghi và thích thiết kế cá tính. Trong khi đó, CR-V ở mức giá tốt hơn lại hướng đến người thích cảm giác lái và động cơ Turbo, nhu cầu công việc gia đình linh hoạt, tiện nghi và an toàn vừa đủ.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.









