So sánh nhanh Mazda 2 sedan 2015 và Hyundai Accent 2015
Lại một lần nữa danhgiaxe.com hân hạnh mang đến cho bạn cuộc “so găng” của hai mẫu xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc, hạng cân trong ngày hôm nay là sedan cỡ nhỏ với Mazda 2 2015 và Hyundai Accent 2015. Phía bên tay trái “góc đài” là Mazda 2 phiên bản sedan vừa trình làng người hâm mộ vào giữa năm 2015, đặc trưng với “trường phái thi đấu” năng động và mạnh mẽ. Ở phía bên phải là Hyundai Accent Blue CVT vốn quen thuộc nhờ vào phong cách trang nhã và tinh tế. Và sáu hiệp đấu chính thức bắt đầu ngay sau đây.
Giá bán
Sau loạt xe ban đầu nhập khẩu trực tiếp, hiện nay Mazda 2 sedan 2015 đã được Thaco lắp ráp trong nước. Hyundai Thành Công vẫn duy trì việc nhập nguyên chiếc đối với Accent Blue 2015. Mức giá của cả hai cũng không quá chênh lệch:
- Mazda 2 sedan 2015: 609 triệu đồng
- Hyundai Accent Blue CVT 2015: 611 triệu đồng
Ngoại thất
Cải hai có cùng chiều dài cơ sở 2.570 mm, các kích thước khác và khoảng sáng gầm xe không quá chênh lệch. Mazda 2 chỉ nhỉnh hơn ở bán kính quay vòng 4.7 m so với 5.2 m của Accent, phần nào giúp chiếc sedan Nhật Bản có thể xoay trở linh hoạt hơn trong các đô thị đông đúc, chật hẹp.
Cảm nhận về cái đẹp của mỗi người là hoàn toàn khác nhau nên khó có thể nói Mazda 2 và Accent Blue ai “đỏm dáng” hơn ai, tùy vào sở thích mà khách hàng sẽ có được sự lựa chọn phù hợp cho riêng mình. Ngôn ngữ thiết kế Kodo mang đến cho Mazda 2 dáng vẻ “ngầu” đặc trưng không thể nhầm lẫn trên đường phố. Hyundai lại tinh tế trong việc sử dụng những đường nét mượt mà, uyển chuyển của “Điêu khắc dòng chảy” để tạo nên một mẫu xe thanh lịch và trẻ trung.
Về thiết kế tổng thể đầu xe, Mazda 2 cá tính với hình tượng “Angry Bird” và lưới tản nhiệt đa góc cạnh viền chrome, còn Accent nổi bật không kém khi các đường gân dập nổi trên nắp capo phối hợp liền lạc với đèn pha, đèn sương mù, lưới tản nhiệt và cản trước. Phiên bản 4 cửa Mazda 2 chỉ có cụm chiếu sáng Halogen chứ không được trang bị đèn pha LED như người anh em hatchback, trong khi đó Accent Blue CVT sử dụng bóng chiếu Projector kết hợp cùng dải đèn LED chạy ban ngày tạo hình sắc nét, không chỉ đẹp mắt mà còn cho khả năng quan sát tốt hơn so với đối thủ.
Tiến về bên thân xe, trụ A của Accent được vuốt dốc về trước tạo nên một dáng vẻ thanh mảnh và cân đối hơn so với bề ngoài trông có phần “cục mịch” của Mazda 2. Cả hai đều được trang bị bộ la-zăng 16 inch nhưng có đôi chút khác biệt về phong cách: 5 chấu kép cá tính và hầm hố của Mazda 2 đối lập với đa chấu thanh lịch và trang nhã của Accent Blue. Ngoài tích hợp đèn bào rẽ và chỉnh điện, Hyundai bù đắp việc gương chiếu hậu phải gập tay so với đối thủ bằng cách trang bị thêm tính năng sấy, giúp cải thiện khả năng quan sát khi di chuyển trong mưa.
Mazda 2 2015 (bên trái) và Hyundai Accent 2015 (bên phải).Ở phía sau, Mazda 2 thể hiện hơi hướng thể thao nhiều hơn với dàn đèn hậu sắc nét, cản sau tối màu cùng ống xả bọc chrome được bố trí bắt mắt, về phần Accent Blue 2015 vẫn là sự hài hòa trong thiết kế tổng thể với đen báo phanh cỡ lớn ôm sang hai bên, phần ống xả đơn được giấu dưới gầm và đuôi lướt gió tạo nên điểm nhấn cho đuôi xe.
Nội thất
Ở hạng mục khoang lái, có thể thấy Mazda 2 sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ trung, thích trải nghiệm với phong cách đậm chất thể thao của tone màu đen cùng các đường chỉ đỏ cá tính, trong khi đó tổng thể cabin Accent Blue khá hiền hòa với việc phối màu tinh tế, mang đến cảm giác dễ chịu và ấm cúng hơn cho người sử dụng, nhất là khi không gian bên trong được Hyundai bố trí hợp lý hơn đối thủ Nhật Bản.
Bên trái là hàng ghế trước của Mazda 2, phía bên trái là vị trí ghế tài ở Accent.Ghế ngồi ở cả hai đối thủ không quá khác biệt khi đều được bọc da, hàng ghế trước chỉnh tay và hàng ghế sau có ba tựa đầu cùng tỉ lệ gập 60:40. Tuy nhiên, hành khách phía sau khi ngồi trên Mazda 2 có lẽ sẽ không thoải mái được như Accent vì nơi để chân khá hạn chế cũng như sàn xe nhô cao thấy rõ, nếu phải thường xuyên di chuyển xa cùng người thân thì hẳn chiếc sedan của Hyundai sẽ được khách hàng ưu ái hơn.
Hình bên trái có thể thấy không gian cho hành khách của Mazda khá chật chội so với đối thủ.Bảng tablo lại hoàn toàn trái ngược, trong khi hãng xe Nhật Bản thể hiện rõ mong muốn mang đến những trải nghiệm thú vị sau tay lái khi bố trí những chi tiết dồn về hướng người lái thì Hyundai tiếp tục hài hòa và cân đối với tạo hình đôi cánh đẹp mắt giúp bạn dù ngồi ở ghế phụ cũng không cảm thấy quá thiệt thòi. Bên cạnh đó, các nút điều khiển của Mazda 2 được lượt bớt khá nhiều so với Accent nhờ vào màn hình cảm ứng trung tâm cũng như nút xoay điều chỉnh của hệ thống âm thanh.
Cả hai cùng sử dụng vô-lăng bọc da ba chấu được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh và trả lời điện thoại rảnh tay. Mazda 2 có cần số phủ da, ốp nhựa giả carbon bố trí khá gọn gàng, ở phía đối diện Accent mang đến tay lái bọc da và sơn bạc bóng bẩy.
Hyundai trang bị bảng đồng hồ khá truyền thống với hai cụm tốc độ/vòng tua đối diện qua một màn hình LCD cùng các đèn báo tình trạng hoạt động của xe, còn Mazda hiện đại hơn hẳn với đồng hồ vận tốc đặt giữa hai màn hình thông tin và tất cả được viền chrome trẻ trung.
Bảng đồng hồ của Mazda 2 (bên trái) và Hyundai Accent 2015 (bên phải).Trang bị tiện nghi
Xét về mặt giải trí, Mazda 2 và Accent Blue CVT khá tương đồng khi có được dàn loa 6 chiếc cùng hỗ trợ Radio/CD/MP3 cùng kết nối USB/AUX, ngoài ra Mazda 2 còn hào phóng trang bị cho khách hàng màn hình cảm ứng trung tâm. Và một nước cờ khá lạ lẫm của hãng xe Hàn Quốc, để mang đến cửa sổ trời chỉnh điện cho chiếc sedan hạng B, Hyundai đã phải cắt giảm nút bấm khởi động cũng như điều hòa tự động so với đối thủ Nhật Bản.
Nút bấm khởi động của Mazda và cửa sổ trời của Hyundai Accent. Bên trái là hệ thống Mazda Connect với màn hình cảm ứng, bên phải là cụm điều khiển trung tâm của Accent Blue.Các vị trí đề đồ của cả hai cũng được bố trí đầy đủ và thuận tiện cho người sử dụng, tuy nhiên một điểm trừ dành cho Mazda 2 so với đối thủ là không có sẵn bệ để tay trung tâm, nếu muốn thoải mái hơn khi lái xe thì bạn sẽ phải lắp thêm tùy chọn này.
Hàng ghế trước của Mazda 2 (bên trái) không có được bệ tì tay như Hyundai Accent (bên phải).Động cơ – Vận hành
Nhìn qua các thông số động cơ có thể thấy Accent Blue CVT phần nào kém hơn Mazda 2 đôi chút, nhưng đây đều là các mẫu xe nhỏ chủ yếu dành để đi lại trong đô thị nên mức công suất cũng như mo-men-xoắn đó vẫn có thể gọi là “đủ dùng”. Nếu Mazda trang bị hộp số tự động 6 cấp thì thế hệ Accent 2015 cũng được Hyundai nâng cấp với hộp số vô cấp CVT nhằm mang đến khả năng điều khiển mượt mà và dễ dàng cho người lái.
Dù cả hai đều có tay lái trợ lực điện giúp việc đánh lái thêm nhàn nhã thì vẫn phải thừa nhận rằng chân ga của Mazda 2 nhạy và cho phản hồi tốt hơn, nhất là khi chiếc sedan Nhật Bản còn đi kèm chê độ lái thể thao. Nếu Mazda 2 có tính năng i-Stop tự tắt động cơ khi phanh xe thì gói tiết kiệm nhiên liệu Blue của Accent 2015 mang đến một hiệu suất nhiên liệu khá ngang bằng.
An toàn
Như mọi khi, danh sách trang bị an toàn của Mazda 2 vẫn lấn át mọi đối thủ và Accent Blue CVT cũng không ngoại lệ, dù rằng phiên bản mà Hyundai nhập khẩu vẫn có được 4 phanh đĩa cũng như bộ khung-vỏ chắc chắn hơn so với các mẫu xe khác trong nước.
Kết luận
Đến đây có thế thấy hai đối thủ khá cân bằng, mặc dù Mazda 2 sedan 2015 nhỉnh hơn một chút ở khả năng vận hành. Tuy vậy, hai chiếc xe đều sẽ tìm cho mình những nhóm khách hàng đặc trưng riêng vốn có.
- Mazda 2 sedan 2015 sẽ đáp ứng khách hàng yêu thích phong cách hiện đại, thích trải nghiệm cảm giác hứng khởi sau tay lái với động cơ SkyActiv mạnh mẽ cũng như các trang bị giải trí/an toàn khá toàn diện.
- Ngược lại, Hyundai Accent Blue CVT 2015 sẽ phù hợp với những khách hàng sử dụng như một phương tiện đi lại trang nhã cùng với gia đình bên cạnh khả năng vận hành tiết kiệm và bền bỉ.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Honda CR-V e:HEV bản nâng cấp sẽ ra mắt tại Việt Nam đầu năm 2026
Honda Việt Nam (HVN) xác nhận mẫu SUV Honda CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 với bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026. Xe được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ, ngoài phiên bản e:HEV RS, bổ sung thêm phiên bản e:HEV L, với những thay đổi đáng giá dành cho khách hàng.Cục CSGT làm rõ quy định thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô từ năm 2026
Ngày 18/11, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có những thông tin giải thích chi tiết về quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô (quy định trong Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực xử phạt từ 01/01/2026).Veloz Cross khuyến mại đến 100% thuế trước bạ & 1 năm bảo hiểm trong tháng 11/2025
Đón đầu mùa mua sắm cao điểm, phân khúc MPV thêm nhộn nhịp với mức giảm 100% thuế trước bạ, tặng một năm bảo hiểm thân vỏ cùng lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm của Toyota dành cho Veloz Cross và Avanza Premio.Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào trung tâm đô thị lớn
Tại Diễn đàn “Năng lượng xanh - Thành phố sạch” vừa diễn ra, các chuyên gia và nhà quản lý đã thảo luận về những giải pháp cấp bách nhằm thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trong đó, hai đề xuất quan trọng liên quan trực tiếp đến phương tiện giao thông đã được đưa ra: thu phí xe dùng nhiên liệu hóa thạch vào trung tâm và áp dụng quy chuẩn khí thải mới cho xe máy.Corolla Cross HEV ghi điểm tại sự kiện lái thử khu vực phía Nam, khách hàng nói gì?
Diễn ra tại Trung tâm thương mại Aeon Mall Bình Tân - TP.HCM, chuỗi sự kiện Toyota Hybrid Electric nhận được sự quan tâm của hàng ngàn khách hàng và Corolla Cross HEV tiếp tục chứng minh sức hút khi nhận nhiều lượt quan tâm tìm hiểu và lái thử nhất trong dàn xe xanh.Che biển số tránh phạt nguội: Cục CSGT đề xuất tăng nặng mức phạt
Trước tình trạng một số người điều khiển phương tiện cố tình che, dán hoặc làm sai lệch biển số để tránh bị phát hiện bởi hệ thống camera AI, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết đang nghiên cứu, đề xuất tăng nặng mức xử phạt nhằm bảo đảm tính răn đe và giữ nghiêm kỷ cương, an toàn giao thông.Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)
Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.Đảo lốp ô tô: Hạng mục bảo dưỡng quan trọng thường bị bỏ quên
Nếu bạn từng sử dụng xe máy, khái niệm "đảo lốp" dường như không tồn tại. Tuy nhiên, đối với xe ô tô, đây lại là một hạng mục bảo dưỡng định kỳ được các nhà sản xuất khuyến cáo để đảm bảo chiếc xe vận hành an toàn, êm ái và bền bỉ. Vậy đảo lốp là gì, tại sao nó lại quan trọng đến vậy và bao lâu thì nên thực hiện một lần? Bài viết này sẽ giải thích cặn kẽ mọi thứ bạn cần biết về quy trình quan trọng này.Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.







