So sánh Suzuki Celerio và Chevrolet Spark 2018
Với tầm tiền dưới 400 triệu thì Suzuki Celerio và Chevrolet Spark 2018 sẽ là sự lựa chọn đáng cân nhắc dành cho bạn trong phân khúc A. Tuy nhiên, nên “bắt kèo nào”? câu trả lời sẽ có sau một vài so sánh nhỏ dưới đây.
Xuất xứ, giá bán
Spark có giá bán lẻ đề xuất đắt hơn Celerio 30 triệu nhưng hiện tại đang được áp khuyến mãi giảm 25 triệu, đẩy mức chênh lệch với Celerio chỉ còn 5 triệu. Trong khi đó, Celerio được nhập nguyên chiếc từ Thái với độ bền được đánh giá cao hơn và có giá rẻ hơn. Vì vậy ở thời điểm hiện tại, so về mức giá thì sự chênh lệch là có nhưng không đáng kể. Điều quan trọng tiếp theo chính là xem xét về mức tiêu hao nhiên liệu và các trang bị tính năng, an toàn.
Tiêu hao nhiên liệu (L/100km)
Nhờ động cơ dung tích thấp, kết hợp cùng trọng lượng bản thân chỉ khoảng 800 kg nên Suzuki Celerio có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn so với Chevrolet Spark. Đây là yếu tố rất đáng cân nhắc vì với một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu thì giá trị kinh tế mang lại về lâu dài là rất lớn. Đặc biệt, nếu bạn mua xe với mục đích kinh doanh dịch vụ, hoặc đặt tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu thì Suzuki Celerio chính là sự lựa chọn phù hợp hơn cả.
Không gian hành khách
Với chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn, không gian hành khách trên mẫu xe đến từ Nhật có phần rộng hơn đôi chút.
Không gian hành khách trên Chevrolet Spark:
Không gian hành khách trên Suzuki Celerio:
Tiện nghi - an toàn
Trang bị tiện nghi trên Spark có phần hào phóng hơn khi được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, tích hợp các nút bấm điều chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay trên vô-lăng, kết nối blue-tooth. Việc Celerio không được trang bị ngay cả tính năng kết nối blue-tooth thực sự là một bất tiện và là điểm trừ rất lớn, đặc biệt là trong mắt những khách hàng trẻ, yêu công nghệ. Trên các đối thủ khác trong phân khúc là Kia Morning, Hyundai Grand i10 và ngay cả Chevrolet Spark đều được trang bị hệ thống thông tin với màn hình cảm ứng, định vị dẫn đường và kết nối Blue-Tooth.
Về an toàn: Celerio nhỉnh hơn đôi chút khi có hệ thống phân phối lực phanh điện tử EDB.
Khả năng di chuyển
Dựa trên thông số về kích thước thì có thể thấy nhìn từ ngoài, 2 mẫu xe có sự chênh lệch không đáng kể, đều nhỏ gọn dễ xoay trở trong đường phố. Tuy nhiên Sprak có khoảng sáng gầm cao hơn, giúp vận hành linh hoạt hơn khi phải leo lề hay gặp đường gồ ghề. Nên cân nhắc đến yếu tố này nếu như nhu cầu sử dụng xe của bạn bao gồm cả đường thành thị và nông thôn. Tuy nhiên có thể bỏ qua nếu việc di chuyển chỉ chủ yếu diễn ra trong nội thị.
Động cơ – Vận hành
Vì Suzuki Celerio có dung tích động cơ nhỏ hơn nên công suất cực đại và mô-men-xoắn cũng nhỏ hơn. Mức chênh lệch này là khá đáng kể. Tuy nhiên, điểm cộng của Suzuki Celerio là được trang bị hộp số vô cấp, giúp mang lại cảm giác chuyển số mượt mà hơn, cũng thích hợp hơn nếu người mua xe là nữ giới.
Kết
Từ những so sánh nhỏ trên có thể rút ra rằng, Suzuki Celerio 1.0 CVT thích hợp với những người mua xe với tiêu chí về một chiếc xe đơn giản, giá rẻ, nội thất rộng, động cơ bên bỉ, tiện nghi đủ dùng và cảm giác lái mượt mà, còn Chevrolet Spark lại thích hợp với những cá nhân yêu công nghệ, thích sự trẻ trung, năng động và cần một chiếc xe cỡ nhỏ với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.