Sử dụng ô tô mùa nắng nóng: 6 lưu ý không thể bỏ qua

Đỗ xe và lưu thông trong trời nắng gắt không chỉ làm hư một số chi tiết ngoại - nội thất trên xe, mà còn có thể gây ra những ảnh hưởng trầm trọng về sức khỏe. 6 lưu ý quan trọng trong bài viết dưới đây sẽ giúp các bác hạn chế tối đa hiện tượng ô tô tích nhiệt, hư hỏng trong tiết trời nắng nóng kéo dài như hiện nay.

Che chắn xe khỏi ánh nắng trực tiếp

Nếu có thể, nên hạn chế tối đa việc đỗ xe lâu dưới trời nắng gắt để tránh làm hư lớp sơn ngoại thất, ảnh hưởng tới các bộ phận như lốp, ắc quy... Ngoài ra, đỗ xe lâu dưới trời nắng gắt còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất nguy hiểm. 

Trong trường hợp phải đỗ xe lâu thì nên tìm chỗ có bóng cây mát hoặc chỗ râm mát có mái che, đảm bảo cho chiếc xe ít bị phơi nắng. Các bác cũng nên sử dụng kết hợp các tấm che nắng, ô che xe… để che chắn phần kính lái trên xe giúp giảm thiểu ánh nắng chiếu trực tiếp vào trong xe.

Một biện pháp khác cũng có thể áp dụng là dán phim cách nhiệt để hạn chế tác động của nắng nóng và các tia có hại cho sức khỏe của con người. Với những xe có cửa sổ trời, các bác nên dán nóc với decal màu sáng để hạn chế hấp thu nhiệt, bọc lớp cách nhiệt cho trần xe, lắp tấm cách nhiệt ở cửa sổ trời.

Làm mát xe trước sử dụng

Chỉ sau khoảng 10 phút đỗ dưới trời nắng nóng thì khoang nội thất đã hấp thụ nhiệt lớn, có thể lên tới 60. Do vậy nếu đỗ xe dưới trời nắng thì trước khi lái xe, các bác nên bật quạt gió, hạ kính cửa và chờ vài phút để luồng khí trong xe được lưu thông và giảm bớt nhiệt độ. Sau đó hãy khởi động xe và bật điều hòa để có thể bắt đầu di chuyển. Thói quen này tuy chỉ mất vài phút nhưng đem lại hiệu quả cao, người lái và hành khách không phải tiếp xúc trực tiếp với không khí nóng trong khoang xe.

Kiểm tra áp suất lốp

Lốp xe là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường nên cũng cần phải chăm sóc. Thường xuyên kiểm tra bề mặt lốp, áp suất lốp. Lưu ý, kiểm tra áp suất lốp nên thực hiện lúc lốp nguội hoặc theo sách hướng dẫn sử dụng. Đảo lốp sau mỗi 10.000 km theo tiêu chuẩn của hãng. Theo kinh nghiệm, nên để lốp non hơn tiêu chuẩn khoảng 0,1 kg. Ví dụ lốp xe Camry tiêu chuẩn là 2,2 kg/cm3 thì nên để áp suất lốp ở mức 2,1 kg/cm3.

Trên những chiếc xe đời cũ chưa được trang bị bộ cảm biến áp suất lốp, người dùng trước tiên cần quan sát bằng mắt xem có dấu hiệu gì bất thường hay không, mỗi lần bơm lốp cần chú ý thông số áp suất, tránh bơm quá thông số tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, các bác nên trang bị thêm bộ cảm biến áp suất lốp để có thể chủ động theo dõi tình trạng của từng bánh xe, đảm bảo an toàn cho quá trình di chuyển.

Nắng nóng không những khiến cho các chi tiết trên xe tăng nhiệt độ, mà còn làm cho mặt đường cũng hấp thụ nhiều nhiệt hơn. Vì thế, lốp xe trong mùa nóng cũng sẽ mòn nhanh hơn và dễ gặp phải các vấn đề hư hỏng. Ngoài ra, hãy kiểm tra la-zăng (vành xe) xem có dấu hiệu bị cong vênh hay không, tránh các nguy cơ xảy ra tai nạn khi sử dụng xe.

Xem thêm: Cảm biến áp suất lốp và những lưu ý quan trọng trước khi mua

Rửa xe

Rửa xe không chỉ giúp xe sạch sẽ hơn, mà còn làm mát hiệu quả cho xe, đặc biệt là phần đầu xe (chủ yếu ở két nước tản nhiêt). Tuy nhiên, các bác không nên rửa xe bằng vòi áp lực quá cao bởi sẽ làm bong tróc sơn xe, làm hỏng két nước và phá hủy một số chi tiết nhỏ khác.

Kiểm tra hệ thống điện

Nhiệt độ tăng cao làm tăng tốc độ phản ứng hóa học bên trong ắc-quy, dẫn đến bị quá tải và làm giảm tuổi thọ. Ngoài ra, nhiệt độ nắng nóng còn làm bay hơi chất lỏng bên trong ắc quy.

Để cho ắc quy hoạt động hiệu quả và bền, nên kiểm tra hệ thống điện. Nếu ắc quy là loại nước, cần thường xuyên kiểm tra đặc biệt là trong thời gian nắng nóng kéo dài và châm thêm nước nếu cần thiết. Giữ vệ sinh và giữ các đầu cực sạch.

Xem thêm: Cách kiểm tra tình trạng máy phát điện trên ô tô

Vệ sinh điều hòa

Vào mùa nóng, nhu cầu sử dụng hệ thống điều hòa tăng cao. Do vậy trước khi vào mùa nóng, các bác nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống làm lạnh, vệ sinh bề mặt ngoài của két nước và dàn nóng. Đồng thời, hãy kiểm tra lượng ga điều hòa xem đủ hay thiếu và tình trạng hoạt động của dàn nóng như thế nào.

Nếu điều hòa hoạt động bình thường (không bị hao ga, mất lạnh), thì việc cần làm là vệ sinh kỹ dàn nóng bởi dàn nóng sạch sẽ giúp độ lạnh sâu hơn.

Đặc biệt không nên bỏ qua việc kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế lọc gió điều hòa. Theo tiêu chuẩn một số hãng xe, lọc gió điều hòa thay mới sau mỗi 15.000 km, kiểm tra vệ sinh sau mỗi 5.000 km.

Xem thêm: Sử dụng và bảo quản hệ thống điều hòa ô tô trong mùa nắng nóng

Với đặc trưng khí hậu nắng nóng tại Việt Nam, việc chăm sóc, bảo quản và chú ý khi lái xe trời nóng nên là một trong những kĩ năng lái xe cần thiết. Hi vọng những chia sẻ trên đây sẽ hữu ích cho các bác.