Súng laze bắn tốc độ xe ô tô như thế nào?
Trước đây công an giao thông thường sử dụng súng radar để bắn tốc độ xe ô tô. Nguyên lý hoạt động của một súng bắn radar rất đơn giản, nó gởi đi các xung radio và tiếp nhận các phản hồi sau đó tính toán độ dịch chuyển Doppler để suy ra tốc độ.
Súng bắn tốc độ bằng radar
Hiệu ứng Doppler là hiệu ứng sóng bị thay đổi tần số khi bạn, hoặc nguồn phát sóng, di chuyển. Cũng như khi bạn nghe tiếng hú còi của xe cảnh sát ngày càng to khi xe tới gần, và càng nhỏ khi xe đi ra xa, đó là vì khi ở xa sóng dài, tần số thấp, khi đến gần thì sóng ngắn, tần số cao.
Súng bắn tốc độ laze có nguyên tắc hoạt động dựa vào thời gian phản xạ của ánh sáng chứ không phải là dựa vào độ dịch chuyển Doppler. Có thể bạn đã có kinh nghiệm về thời gian phản xạ của sóng âm qua hiệu ứng tiếng vang. Ví dụ, nếu bạn la thật to trên đỉnh núi, âm thanh sẽ đi trong không gian, dội lại tại các thành vách núi và trở về tai của bạn. Tốc độ âm thanh ở vào khoảng 300 mét trên mỗi giây, do đó, bạn có thể dễ dàng đo được thời gian để âm thanh đi một chuyến "khứ hồi" và tính ra khoảng cách của mình so với núi.
Bạn có thể tính toán khoảng cách đến quả núi bằng cách lấy tốc độ âm thanh 300m/s nhân với thời gian âm thanh đi một chuyến khứ hồi chia 2.
Súng bắn tốc độ laze đo thời gian khứ hồi của ánh sáng đến một chiếc xe. Ánh sáng từ súng laze di chuyển nhanh hơn rất nhiều lần âm thanh - khoảng 300.000 km trên giây, hoặc khoảng 30 cm trên mỗi nano giây. Súng laze bắn một chùm các tia laze hồng ngoại và thu các tín hiệu trả về từ phương tiện đang di chuyển, sau đó nó sẽ đo thời gian khứ hồi theo nano giây và chia cho 2 để xác định khoảng cách tới phương tiện đó (mẫu). Trong một giây nó có thể thu được một ngàn mẫu như vậy, sau đó nó sẽ so sánh sự thay đổi về khoảng cách giữa các mẫu và tính toán tốc độ của xe. Vì có thể lấy được hàng trăm mẫu chỉ trong khoảng 1/3 giây nên độ chính xác của súng rất cao.
30cm là khoảng cách mà ánh sáng di chuyển trong vòng 1 nano giây. Một nano giây bằng 1 phần tỷ giây. Để dễ hình dung, nếu 1 nano giây so với 1 giây thì bằng với 1 giây so với 31.7 năm.
Các lợi thế chính của các cảnh sát dùng súng bắn tốc độ laze là kích cỡ nón ánh sáng của tia laze là rất nhỏ, điều này cho phép cảnh sát nhắm vào mục tiêu nghi ngờ đang chạy quá tốc độ ở một cự ly rất gần (khoảng 300 mét). Súng laze cũng rất chính xác bởi vì ánh sáng di chuyển nhanh hơn âm thanh gấp nhiều lần nên súng laze có thể tính toán tốc độ của một chiếc xe tốt hơn nhiều so với súng radar bình thường. Máy phát hiện radar và máy phát hiện laze cũng tỏ ra không mấy hiệu quả đối với súng bắn laze đời mới hiện nay.
Điểm bất lợi là phải ngắm bắn tốc độ - điều mà các cảnh sát với súng radar bình thường không cần phải làm.
Theo howstuffworks
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới
Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?
Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.Cách chọn dầu nhớt động cơ đúng chất lượng cho xe hơi
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt động cơ khác nhau. Tùy theo tình trạng động cơ, kiểu động cơ và tuổi thọ động cơ mà người dùng cần có sự lựa chọn loại dầu nhớt đúng cách. Việc chọn dầu nhờn đúng chất chất lượng và phẩm cấp sẽ giúp xe của bạn vận hành hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Dưới đây là những thông số và kiến thức bạn cần chú ý khi lựa chọn dầu nhớt động cơ cho xế yêu của mình.Tìm hiểu về phim cách nhiệt và những địa chỉ dán phim cách nhiệt uy tín cho xe
Ngày nay, cụm từ phim dán cách nhiệt đã ko còn xa lạ với những người sở hữu xe hay đang tìm cho mình những mẫu xe mới. Ngay trong cái tên, mọi người đã có thể hiểu công dụng chính của nó là để chống nóng cho xe. Tuy nhiên, chi tiết về đặc điểm và những lợi ích đầy đủ của phim cách nhiệt thì ko phải ai cũng biết.Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.














