Tầm tiền 400 triệu, mua ô tô nào chơi Tết?

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 14/12/2019

Trong tầm tiền khoảng 400 triệu đồng thì thời điểm trước tết Nguyên Đán 2020, chúng ta có thể tham khảo một số mẫu xe ô tô thuộc phân khúc hatchback cỡ nhỏ hoặc các mẫu đã qua sử dụng, vừa phù hợp với khả năng chi trả, vừa tiết kiệm chi phí nuôi xe.

Xe mới

1. Hyundai i10

Phiên bản hiện hành của Hyundai Grand i10 được Hyundai Thành Công lắp ráp và phân phối tại thị trường trong nước với tất cả 9 phiên bản, giá bán giao động trong khoảng từ 315 – 415 triệu đồng. Tuy nhiên với mức chi phí có thể bỏ ra là khoảng 400 triệu đồng thì người mua chỉ có thể cân nhắc 3 phiên bản sau:

Grand i10 hatchback 1.2 MT Base: 330 triệu đồng (Lăn bánh HN: 392tr; Lăn bánh HCM: 382tr)
Grand i10 hatchback 1.0 Base: 315 triệu đồng (Giá lăn tại Hà Nội: 375tr; Giá lăn bánh Tp. HCM: 369tr)
Grand i10 1.2 sedan MT Base: 350 triệu đồng (Lăn bánh HN: 414tr; Lăn bánh HCM: 407tr).

Grand i10 sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt tương ứng 3.765 x 1.660 x 1.520mm, và chiều dài cơ sở đạt 2.425mm, mang lại một không gian nội thất rộng rãi bậc nhất phân khúc – một trong những ưu điểm rất đáng cân nhắc khi mua xe phân khúc A, đặc biệt là khi gia đình bạn có khoảng 4 người và thường có nhu cầu đi chơi xa. Khoang hành lý phía sau ở Grand i10 hatchback có được thể tích khá tốt, đủ để chứa được ba chiếc va-ly cỡ trung cùng một vài túi xách khác.

Các bản Base chỉ sử dụng đầu CD, hệ thống thông tin giải trí hiện đại với hỗ trợ kết nối Bluetooth/USB/AUX cho phép nghe nhạc, xem video/ảnh, loa 4 chiếc, tất cả các phiên bản chỉ sử dụng điều hòa chỉnh cơ đơn vùng

An toàn trên các bản Base của i10 gồm có: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí đôi ở bản động cơ 1.2L, túi khí đơn ở bản động cơ 1.0L.

Về động cơ, bên cạnh hai cấu hình số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước, khách hàng có thể lựa chọn Hyundai Grand i10 sedan & hatchback với hai dung tích động cơ như sau:

• Động cơ Kappa 998 cc: cung cấp công suất cực đại 66 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn tối đa 94Nm tại 3.500 vòng/phút.
• Động cơ Kappa 1.248 cc: cung cấp công suất 87 mã lực cực đại tại 6.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn tối đa 120Nm tại 4.000 vòng/phút, ứng dụng công nghệ điều khiển van biến thiên (CVVT).

Về chương trình khuyến mại mùa Tết, từ ngày 01/12/2019 cho đến hết ngày 31/12/2019, khách hàng khi mua Hyundai Grand i10 bản 1.2 MT sẽ được hưởng mức ưu mãi tối đa 15 triệu đồng, áp dụng ở tất cả các đại lý trên toàn quốc.

2. Kia Morning

Tiếp sau Hyundai i10, Kia Morning là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất tại phân khúc hatchback. Tết này với tầm tiền 400 triệu đồng, bạn có thể tham khảo các bản sau:

Kia Morning 2019 bản Standard MT: 299 (Lăn bánh HN: 367 triệu đồng; HCM: 356 triệu đồng
Kia Morning 2019 bản Standard AT: 329 triệu đồng (Lăn bánh HN: 395 triệu; TPHCM: 388 triệu)
Kia Morning 2019 bản Deluxe 355 (Lăn bánh HN: 424 triệu; HMC: 417 triệu)

Với kích thước tổng thể 3.595 x 1.595 x 1.490 mm, Kia Morning có dáng dấp nhỏ gọn và linh hoạt, dễ dàng di chuyển trên đường phố đông đúc. Những điểm nhấn thiết kế ngoại thất của Kia Morning bao gồm lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng, hốc gió được tạo hình rất lạ mắt, đặc biệt là đèn sương mù tròn giúp xe nổi bật hơn.

Về nội thất, Kia Morning đáp ứng những nhu cầu cơ bản của người dùng với các trang bị như đầu DVD, tích hợp tính năng định vị GPS tiện lợi, kết nối USB/ Bluetooth với 4 loa. Dàn điều hòa tự động với phiên bản Luxury, trong khi các phiên bản Standard MT, Standard và Deluxe sử dụng điều hòa chỉnh cơ. Các cửa sổ có thể chỉnh điện, với chìa khóa điều khiển từ xa và hệ thống khóa cửa trung tâm.

Cung cấp sức mạnh cho Kia Morning là động cơ xăng Kappa 1.25L, sản sinh công suất tối đa 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.

3. Suzuki Celerio

Mẫu xe nhỏ của Suzuki hiện được phân phối với 2 phiên bản có giá niêm yết và chi phí lăn bánh như sau:

Celerio 1.0L – CVT: 359 triệu đồng (lăn bánh HN: 424 triệu; TP.HCM: 417 triệu)
Celerio 1.0L – MT: 329 triệu đồng (lăn bánh HN: 391 triệu; TP.HCM: 384 triệu)

Hiện tại, Celerio đang được áp dụng chương trình ưu đãi 15 triệu đồng gồm bảo hiểm vật chất và quà tặng phụ kiện.

Suzuki Celerio sở hữu kích thước tổng thể dài, rộng, cao tương ứng với 3.600 x 1.600 x 1.540 mm, mang lại khoang nội thất khá rộng rãi và thoải mái nhờ thiết kế 2 lớp xếp tầng đem lại nét thẩm mỹ cao. Ghế ngồi bọc nỉ tạo cảm giác dễ chịu cho người ngồi. Hàng ghế phía sau có không gian để chân thoáng đãng với 15 cm và khoảng trống trần xe trên 10 cm. Hơn nữa, khi gập hàng ghế này theo tỷ lệ 60:40, khoang chứa đồ của xe sẽ được nới rộng phù hợp cho các gia đình thực hiện chuyến đi xa.

Vô-lăng của Celerio 2019 là loại 3 chấu làm bằng Urethane. Sau tay lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị tốc độ cùng chức năng cảnh báo như: cảnh báo mức tiêu thụ nhiên liệu, cửa xe, thắt đai an toàn… Với mức giá rẻ, Suzuki Celerio chỉ trang bị tiện nghi ở mức cơ bản với đầu đĩa CD, đài radio, hệ thống âm thanh 4 loa, kết nối với điện thoại qua cổng USB/Bluetooth.

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Celerio là khối động cơ V3 1.0L cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 90 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp. Một số trang bị an toàn trên Celerio bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe, 2 túi khí trước, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp.

Xe đã qua sử dụng

Ngoài 3 gợi ý trên, theo một số chủ cửa hàng kinh doanh ôtô đã qua sử dụng, với số tiền 400 triệu đồng thì người mua cũng có thể tham khảo một số mẫu ô tô cũ ở nhiều phân khúc khác nhau, phù hợp hơn với sở thích và nhu cầu sử dụng của mình, chẳng hạn như:

Phân khúc sedan hạng B: Toyota Vios số tự động đời từ 2012 (khoảng 300 triệu đồng) - 2015 (khoảng 450 triệu đồng), phụ thuộc vào chất lượng của xe.

Ngoài ra với tầm tiền này thì khi mua xe cũ trong phân khúc sedan hạng B, bạn còn có thể chọn Honda City đời từ 2010 - 2014 (khoảng 300 - 450 triệu đồng), tùy thuộc vào đời xe, số km di chuyển, chất lượng của xe.

Phân khúc sedan hạng C có Toyota Corolla Altis đời từ 2007 - 2010 (có giá bán từ 280 - 410 triệu đồng); Mazda3 đời từ 2004 (có giá khoảng 280 triệu đồng) - đời 2011 (khoảng 420 - 440 triệu đồng), phụ thuộc vào chất lượng xe.

Phân khúc sedan hạng D, tầm giá 400 triệu đồng có một số mẫu xe cũ nổi bật như Toyota Camry đời từ 2004 - 2007, giá bán trên thị trường xe cũ khoảng 380 - 440 triệu đồng; Honda Civic đời 2007 có giá khoảng 280 - 320 triệu đồng;...

Với số tiền 400 triệu, trong phân khúc SUV/Crossover bạn có thể tham khảo Ford Escape đời 2004 - 2006 có giá khoảng 250 – 360 triệu đồng ( đã di chuyển khoảng 60.000 - 90.000km)

Ngoài ra, còn có mẫu Chevrolet Captiva (2006-2008) có giá khoảng 350 - 390 triệu đồng; Hyundai Santa Fe (2002-2006) có giá từ 320 - 450 triệu đồng; Ford Everest (2005 – 2007) có giá từ 360 - 450 triệu đồng...

Tóm lại, với nhu cầu mua xe phục vụ Tết trong khoảng chi phí có thể bỏ ra là 400 triệu đồng thì tùy vào nhu cầu mà bạn sẽ cân nhắc nên chọn mua xe cũ hay xe mới. Đối với xe mới, người mua sẽ được đảm bảo hơn về chính sách bảo hành, bảo dưỡng, công nghệ mới, linh kiện chất lượng và bắt mắt hơn. Tuy nhiên trong tầm chi phí lăn bánh chỉ 400 triệu thì thường các dòng xe giá rẻ sẽ có ít tính năng giải trí và an toàn. Trong khi đó xe cũ không được bắt mắt bằng và hơi thua thiệt trong bảo hành, bảo dưỡng nhưng lại có nhiều trang bị hơn về cả an toàn lẫn giải trí, không gian cũng rộng rãi hơn.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng

    11:36 AM 04/11/2025
    79
    Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025

    00:53 AM 02/11/2025
    98
    Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam

    00:52 AM 02/11/2025
    110
    Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc

    14:38 PM 29/10/2025
    269
    Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    146
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    156
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?

    10:42 AM 22/10/2025
    302
    Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?
  • Khoa NX

    Bài viết: 2518

    So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy

    10:36 AM 22/10/2025
    356
    Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    195
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 199

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    245
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".