Top 5 động cơ BMW 3-Series ấn tượng nhất mọi thời đại

Chuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô
Chỉnh sửa lúc: 22/07/2015

BMW 3-Series là dòng Sedan nổi tiếng, được đánh giá rất cao của hãng xe Đức. Đây là đối thủ cạnh tranh nặng ký của Audi A4, Mercedes-Benz C-Class trong phân khúc hạng sang. Trải qua quá trình phát triển, dòng xe này không ngừng được nâng cấp, cải tiến thiết kế, tiện ích cũng như công nghệ động cơ. Qua từng thế hệ, BMW 3-Series không chỉ đẹp hơn, hiện đại hơn mà còn mạnh mẽ hơn. Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về Top 5 động cơ mạnh nhất từng được trang bị cho dòng xe này, bao gồm cả phiên bản M.

5. M42 B18, động cơ I4 1.8L, công suất 138 mã lực (dòng E30, E36)

Động cơ này được trang bị trên phiên bản 318iS của dòng E30 và E36. Mặc dù không phải là động cơ tốt nhất của BMW thời đó nhưng M42 B18 mang lại cảm giác thể thao cực kỳ ấn tượng cho người dùng vào cuối thập niên 80 và đầu thập niên 90. Động cơ sử dụng công nghệ DOHC 16 van, dễ dàng bảo dưỡng, đáng tin cậy và tạo ra năng lượng ở mức vòng tua tương đối thấp. M42 B18 làm cho dòng 3-Series trở nên hấp dẫn hơn và trở thành một dòng xe thú vị. Hệ thống động cơ này cũng có một vài chi tiết nổi bật khác như trục cam và ống xả bằng thép, thay vì bằng sắt như nhiều xe khác lúc đó.

BMW 318 Coupe
BMW 318 Sedan
BMW 318 Coupe và Sedan

4. M30 B32, I6 3.2L, công suất 190 mã lực (E30)

M30 B32 được chia sẻ từ mẫu 733i và tích hợp trên mẫu Alpina E30 Coupe 333i. Điều đáng tiếc là mẫu xe này chỉ dành cho thị trường Nam Phi. 333i có công suất lên đến 194 mã lực và mức vòng tua không giới hạn. Động cơ M30 B32 nổi danh một thời, trước khi M3 đầu tiên ra đời với động cơ 4 xy-lanh 2.3L công suất 192 mã lực.

 

3. M47 Diesel I4 2.0L, công suất 136 mã lực (E46)

M47 là động cơ Diesel 16 van khá hấp dẫn của BMW, được trang bị trên mẫu E46 320d. Động cơ này tạo ra công suất 134 mã lực và làm cho 320d nhanh hơn cả mẫu 320i trang bị động cơ xăng 6 xy-lanh 2.0L công suất 148 mã lực. Cả hai xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 9.9 giây nhưng mức mô-men xoắn của động cơ Diesel mạnh và tối ưu hơn.

BMW 320dBMW 320dBMW 320d

Sau khi được giới thiệu, dòng 3-Series trang bị động cơ M47 nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn của một chiếc Sedan thể thao. Đây cũng là lý do tại sao thương hiệu 320d rất thành công cho đến ngày nay.

2. S54, I6 3.2L, công suất 338 mã lực (E46)

Đứng ở vị trí thứ hai là động cơ cỡ lớn I6 3.2L được trang bị trên mẫu E46 M3. Đây được xem là một trong những động cơ tốt nhất lịch sử BMW. Nó được phát triển dựa trên động cơ I6 M54 DOHC với lốc máy bằng nhôm và nắp xylanh bằng nhôm nguyên khối. Động cơ này có các bướm ga riêng cho mỗi xy-lanh, pít-tông trọng lượng nhẹ, cửa gió lớn hơn...

BMW M3 SedanBMW M3 SedanBMW M3

S54 cũng là mẫu động cơ I6 không tăng áp cuối cùng trên M3. Với sức mạnh này, E46 M3 có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 5.1 giây với tốc độ tối đa 250km/h.

BMW M3 SedanBMW M3 SedanĐộng cơ I6

1. S65 V8 4.4L, công suất 414 mã lực (E90, E92, E93)

Động cơ V8 này lấy cảm hứng từ động cơ V10 của các mẫu xe công thức 1. Nền tảng kiến trúc của hai động cơ cũng tương đối giống nhau. Chính vì vậy, nhiều kỹ sư BMW nói đùa rằng S65 được tạo thành bằng cách bỏ đi 2 xy-lanh trên động cơ V10. Động cơ này được trang bị trên dòng M3 thế hệ thứ tư.

BMW M3 SedanBMW M3 SedanBMW M3 Sedan

Nhờ cấu trúc hoàn toàn bằng nhôm nên S65 chỉ nặng 202kg, nhẹ hơn 15kg so với S54. Ngoài ra, động cơ này được trang bị hệ thống tái sinh năng lượng phanh dùng để sạc ắc quy. Với công suất 414 mã lực, đây là động cơ mạnh nhất trong lịch sử dòng 3-Series Sedan.

 

BMW M3 SedanBMW M3 SedanĐộng cơ V8 của M3

Theo Carscoops

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

hay quá.

09:25:16 15/08/2015


Loading...

Bài viết mới nhất

  • Quang Thien

    Bài viết: 29

    Tìm hiểu các chế độ lái phổ biến trên ô tô

    09:01 AM 19/01/2019
    536
    Với sự phát triển của kỹ thuật và các công nghệ hỗ trợ điện tử, những chiếc ô tô đang ngày càng trở nên dễ lái và thân thiện hơn với người dùng. Một trong những tính năng phổ biến và tiêu biểu nhất cho nhận định này chính là khả năng tùy chỉnh các chế độ lái khác nhau trên xe – trang bị đã trở nên phổ biến trên hầu hết các dòng xe trải dài ở mọi phân khúc.
  • Khoa NX

    Bài viết: 113

    Mâm xe ô tô bằng thép hay hợp kim cứng hơn ?

    13:07 PM 16/01/2019
    564
    Với chất lượng đường sá chưa tốt ở Việt Nam và còn xuất hiện nhiều ổ gà hay chướng ngại vật thì việc mâm (vành) xe ô tô bị móp méo hay thậm chí là bể là việc hoàn toàn có thể xảy ra. Vậy thì mâm bằng thép hay hợp kim sẽ có độ cứng cao hơn.
  • Blue

    Bài viết: 276

    Sự khác biệt giữa hệ thống phun xăng GDI và EFI

    16:19 PM 07/01/2019
    987
    Cả 2 hệ thống phun xăng trực tiếp GDI và phun xăng điện tử EFI ra đời đều không nhằm ngoài mục đích cải thiện sức mạnh công suất, nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế khí xả độc hại ra môi trường. Tuy cùng chung mục đích, nhưng giữa 2 hệ thống này vẫn có những sự khác biệt nhất định.
  • Blue

    Bài viết: 276

    Tìm hiểu về hệ thống treo độc lập kiểu MacPherson

    10:10 AM 05/01/2019
    1137
    MacPherson là hệ thống được ứng dụng rất rộng rãi trên các mẫu xe sở hữu kết cấu khung liền khối unibody, hệ dẫn động cầu trước.
  • Blue

    Bài viết: 276

    Ưu nhược điểm của hộp số vô cấp

    08:36 AM 28/12/2018
    2979
    Hộp số CVT không còn là một trang bị xa lạ với khách hàng Việt, tuy nhiên khi bàn về những ưu – nhược điểm cụ thể của nó thì hẳn sẽ nhiều người còn lúng túng. Vậy hộp số CVT có những ưu – nhược điểm gì? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 121

    Hệ thống phanh ABS hoạt động như thế nào ?

    09:49 AM 26/12/2018
    1953
    Hệ thống chống bó cứng phanh ABS ngày nay đã được trang bị trên rất nhiều mẫu xe mới hỗ trợ cho việc lái xe an toàn và hiệu quả hơn. Tuy nhiên, có một điểm đáng chú ý là khách hàng, đặc biệt là nữ giới, dường như chưa quan tâm nhiều đến ABS. Thậm chí nhiều người cầm lái hàng ngày nhưng vẫn không biết xe mình có trang bị hay không và hoạt động của bộ phận này như thế nào...
  • Quang Thien

    Bài viết: 29

    Tìm hiểu hệ thống cân bằng điện tử ESP trên ô tô

    10:28 AM 26/12/2018
    1433
    Electronic Stability Program là hệ thống cân bằng điện tử được trang bị rất phổ biến trên ô tô hiện nay để ngăn hiện tượng xe bị mất lái gây tai nạn. Hệ thống này hữu ích không chỉ trên những mẫu xe hiệu suất cao mà còn rất cần thiết khi xe vận hành trong điều kiện có độ bám thấp như đường ướt, cát đất, băng tuyết hay trong những tình huống cần đánh lái gấp để tránh chướng ngại vật.
  • Thanh Long

    0972520567

    Bài viết: 121

    Tìm hiểu về động cơ tăng áp xe ô tô

    14:29 PM 23/12/2018
    2009
    Để hiểu về động cơ tăng áp, trước tiên bạn cần hiểu tăng áp có nghĩa là gì? Tăng áp là từ chung dùng để chỉ các hệ thống nạp nhiên liệu cưỡng bức. Có thể hiểu đơn giản, tăng áp là hệ thống nén thêm không khí vào buồng đốt, và như vậy có thể đưa vào nhiều nhiên liệu hơn qua đó làm tăng công suất mỗi khi hỗn hợp đốt nổ trong xylanh.
  • vodkablue

    Bài viết: 35

    Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?

    11:30 AM 17/12/2018
    14663
    Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.
  • ToanKoC

    0933 9966 45

    Bài viết: 127

    Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo

    14:00 PM 16/12/2018
    25721
    Từ những lúc đầu làm quen với vô-lăng đến khi có thể tự tin đánh lái trên đường phố, chắc hẳn bạn đã trải qua việc dừng, khởi hành xe khi đang ở giữa lưng chừng dốc. Đó là một tình huống nguy hiểm nếu xe bị tuột dốc trước khi bạn có thể làm chủ được chân phanh và chân ga. DanhgiaXe sẽ giúp bạn tìm hiểu cách bạn khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đỗ đèo.