- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt, giá từ 550 triệu đồng tại Ấn Độ
Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt, giá từ 550 triệu đồng tại Ấn Độ
Phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Toyota Corolla Altis vừa chính thức được trình làng tại Ấn Độ với một số thay đổi nhỏ, giá từ 15,87,500 INR (tương đương khoảng 550 triệu đồng).
Cụ thể, giá bán các phiên bản được niêm yết như sau:
Corolla Altis G MT (xăng) – INR 15,87,500 ~ 550 triệu đồng
Corolla Altis G CVT (xăng) – INR 17,52,500 ~ 607 triệu đồng
Corolla Altis GL MT (xăng) – INR 18,30,500 ~ 635 triệu đồng
Corolla Altis VL CVT (xăng) – INR 19,91,500 ~ 690 triệu đồng
Corolla Altis DG MT (diesel) – INR 17,36,000 ~ 602 triệu đồng
Corolla Altis DGL MT (diesel) – INR 19,05,000 ~ 660 triệu đồng
Toyota Corolla Altis 2017 phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ có thiết kế tương tự như bản dành cho thị trường Thái Lan với lưới tản nhiệt mới, đèn sương mù tái thiết kế, cản trước cũng được thiết kế lại, trang bị đèn pha Led tích hợp dải Led chạy ban ngày. Xe đi kèm la-zăng hợp kim 16 inch mới, mang lại sự tươi mới cho mẫu sedan hạng C khi nhìn từ 2 bên.
Xem thêm:
Bài đánh giá Toyota Corolla Altis 2016
Các dòng xe Toyota đang bán
Phía sau đuôi xe được trang trí bằng chất liệu chrome, nắp cốp mới, trang bị đèn đuôi dạng Led theo tiêu chuẩn. Ngoài ra, phiên bản mới cũng được bổ sung thêm tùy chọn nước sơn màu nâu mới.
Nội thất bản nâng cấp được thiết kế lại bảng điều khiển với các lỗ thông gió hình tròn thay đổi vị trí, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7 inch cùng MirrorLink. Trang bị an toàn gồm có 7 túi khí, hệ thống ABS, EBD, Brake Assist, kiểm soát ổn định thân xe và khởi hành ngang dốc.
Không có thay đổi về động cơ, dưới nắp ca-pô Toyota Corolla Altis 2017 vẫn là động cơ xăng 1.8 lít 4 xi-lanh, cho công suất 103 mã lực tại dải vòng tua 6.400 vòng / phút và mô men xoắn cực đại 173 Nm tại 4000 vòng / phút, và động cơ dầu 1.4 lít công suất 87 mã lực tại 3.800 vòng / phút và mô-men xoắn 205 Nm tại 1.800 - 2.800 vòng / phút. Hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn trên cả động cơ dầu và động cơ xăng, trong khi đó hộp số CVT là tùy chọn riêng cho bản xăng.
Theo indianautosblog
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.