Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?

Chuyên đề: Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
Chỉnh sửa lúc: 22/06/2025

Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng tìm hiểu ý nghĩa cũng như cách sử dụng hộp số tự động đối với các vị trí này nhé!

Cách sử dụng hộp số tự động với các vị trí L, 2, D3 như thế nào? Cách sử dụng hộp số tự động với các vị trí L, 2, D3 như thế nào?

Số D3

Số D3 là một số thấp cho phép động cơ quay với tốc độ cao hơn để tạo ra áp suất ngược nhiều hơn so với các số cao. Số này dùng 3 bánh răng đầu tiên trong hộp số tự động hoặc giới hạn chúng ở bánh răng thứ 3.

D3 có thể dùng để tăng tốc (tương tự như O/D), giúp tiết kiệm xăng ít nhất 15% xăng.

Các bác cũng có thể dùng số này để giảm tốc khi xuống dốc có độ nghiêng không quá lớn. Lúc này, D3 sẽ giúp giảm áp lực cho phanh, người lái sẽ không phải rà phanh, vì vậy nguy cơ nóng phanh, cháy bố phanh, hỏng phanh sẽ được triệt tiêu.

Về số thấp trên xe số tự động giúp xe tận dụng tốt hơn công suất của động cơ, tạo thuận tiện cho việc tải nặng. Số D3 sẽ giúp ngăn ngừa trượt khi chuyển số lên các số cao hơn, giúp tránh tình trạng bị mắc kẹt trên đường dốc hoặc trơn trượt.

Bên cạnh đó, một cách sử dụng hộp số tự động vị trí D3 khác là khi cần xe tăng tốc nhanh hơn, di chuyển thuận tiện hơn trong đường thành phố.

Các bác có thể dùng số D3 để giảm tốc khi xuống dốc có độ nghiêng không quá lớn Các bác có thể dùng số D3 để giảm tốc khi xuống dốc có độ nghiêng không quá lớn

Số L (số 1)

L ký tự viết tắt của từ “Low” (thấp). Ở chế độ này, động cơ có tỷ số truyền thấp nhất, về cơ bản là số 1. Trên các xe đời cũ sẽ khóa bánh răng ở số 1, còn trên các xe đời mới, chế độ này cho phép hộp số chuyển sang số tiếp theo ở vòng tua máy nhất định để tránh gây hư hỏng hộp số và động cơ.

Chúng ta có thể sử dụng số L trong trường hợp cần tốc độ thấp và ổn định để lên/xuống dốc, lái xe trong điều kiện đường sá đông đúc, đường quanh co không quen thuộc hoặc trong những trường hợp muốn tăng sức kéo cho xe.

Khi các bác có thể tăng/giảm số bằng cách di chuyển giữa số L và D thì xe sẽ hoạt động y hệt số sàn, khác ở chỗ là không cần chân côn.

Số 2

Vị trí số 2 trên cần số xe hộp số tự động sẽ khóa hộp số ở bánh răng thứ hai (Số 2). Tức là động cơ chỉ sử dụng 2 bánh răng đầu tiên của xe, không thể tự động nhảy lên số cao hơn hoặc giảm về số 1 khi xe dừng lại (một số xe cho phép về số 1). Tuy nhiên trên những mẫu xe khác, nó sẽ khóa bánh răng ở số 2 và chỉ chuyển lên khi đến một phạm vi vòng tua máy nhất định để giảm thiểu thiệt hại cho động cơ.

Tác dụng của số 2 là cho xe sức kéo cao hơn để leo dốc cao và tăng lực phanh bằng động cơ khi xe xuống dốc. Ngoài ra, các bác cũng có thể sử dụng số này khi di chuyển trên mặt đường trơn trượt, bùn hoặc cát. Lúc này, số 2 sẽ giúp ngăn ngừa tình trạng bánh xe quay tại chỗ (lún cát hoặc bùn). Lưu ý là chế độ này có thể gây tốn nhiên liệu hoặc gây hại cho hộp số. Mặc dù vậy thì các bác vẫn nên sử dụng trong những trường hợp đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu.

Hy vọng rằng những cách sử dụng hộp số tự động vị trí L, 2, D3 mà danhgiaXe chia sẻ trên đây đã mang lại cho bạn những thông tin hữu ích. Đừng quên thường xuyên truy cập website, fanpage và kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật thêm nhiều kiến thức thú vị khác nhé!

Xem thêm:

Cách lái xe số tự động, số sàn lên dốc, đổ đèo, ôm cua & vượt xe an toàn

Kinh nghiệm lái xe số tự động cho người mới biết lái

Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Từ 1/1/2026: Phạt đến 1 triệu nếu chở trẻ em trên ô tô không dùng thiết bị an toàn

    11:30 AM 17/11/2025
    2270
    Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025) đã mang đến nhiều thay đổi quan trọng. Trong đó, một quy định đặc biệt liên quan đến an toàn trẻ em sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 01/01/2026, yêu cầu người lái xe ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Cách xử lý kính lái bị mờ khi trời mưa (cho điều hòa cơ & tự động)

    10:29 AM 11/11/2025
    1262
    Một trong những tình huống nguy hiểm và gây ám ảnh nhất cho các tài xế, đặc biệt là tài mới: xe đang chạy giữa trời mưa, kính lái bỗng dưng mờ đặc từ bên trong, hoàn toàn che khuất tầm nhìn. Nhiều anh em theo phản xạ bật gạt mưa nhanh hơn nhưng vô ích, vì vấn đề không nằm ở bên ngoài. Một số người khác cuống cuồng tăng nhiệt độ hoặc bấm nhầm nút sấy kính sau, càng làm tình hình tệ hơn.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua

    20:31 PM 27/10/2025
    1095
    Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà

    13:22 PM 26/10/2025
    1393
    Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả

    18:03 PM 21/10/2025
    1359
    Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?

    10:35 AM 21/10/2025
    1686
    Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết

    16:06 PM 15/10/2025
    1206
    Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới

    17:08 PM 14/10/2025
    1132
    Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?

    15:12 PM 14/10/2025
    1458
    Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.
  • ngantnt

    Bài viết: 247

    Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích

    11:09 AM 14/10/2025
    927
    Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.