- Trang chủ
- Tin xe tổng hợp
- Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt, giá từ 550 triệu đồng tại Ấn Độ
Toyota Corolla Altis 2017 chính thức ra mắt, giá từ 550 triệu đồng tại Ấn Độ
Phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Toyota Corolla Altis vừa chính thức được trình làng tại Ấn Độ với một số thay đổi nhỏ, giá từ 15,87,500 INR (tương đương khoảng 550 triệu đồng).
Cụ thể, giá bán các phiên bản được niêm yết như sau:
Corolla Altis G MT (xăng) – INR 15,87,500 ~ 550 triệu đồng
Corolla Altis G CVT (xăng) – INR 17,52,500 ~ 607 triệu đồng
Corolla Altis GL MT (xăng) – INR 18,30,500 ~ 635 triệu đồng
Corolla Altis VL CVT (xăng) – INR 19,91,500 ~ 690 triệu đồng
Corolla Altis DG MT (diesel) – INR 17,36,000 ~ 602 triệu đồng
Corolla Altis DGL MT (diesel) – INR 19,05,000 ~ 660 triệu đồng
Toyota Corolla Altis 2017 phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ có thiết kế tương tự như bản dành cho thị trường Thái Lan với lưới tản nhiệt mới, đèn sương mù tái thiết kế, cản trước cũng được thiết kế lại, trang bị đèn pha Led tích hợp dải Led chạy ban ngày. Xe đi kèm la-zăng hợp kim 16 inch mới, mang lại sự tươi mới cho mẫu sedan hạng C khi nhìn từ 2 bên.
Xem thêm:
Bài đánh giá Toyota Corolla Altis 2016
Các dòng xe Toyota đang bán
Phía sau đuôi xe được trang trí bằng chất liệu chrome, nắp cốp mới, trang bị đèn đuôi dạng Led theo tiêu chuẩn. Ngoài ra, phiên bản mới cũng được bổ sung thêm tùy chọn nước sơn màu nâu mới.
Nội thất bản nâng cấp được thiết kế lại bảng điều khiển với các lỗ thông gió hình tròn thay đổi vị trí, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7 inch cùng MirrorLink. Trang bị an toàn gồm có 7 túi khí, hệ thống ABS, EBD, Brake Assist, kiểm soát ổn định thân xe và khởi hành ngang dốc.
Không có thay đổi về động cơ, dưới nắp ca-pô Toyota Corolla Altis 2017 vẫn là động cơ xăng 1.8 lít 4 xi-lanh, cho công suất 103 mã lực tại dải vòng tua 6.400 vòng / phút và mô men xoắn cực đại 173 Nm tại 4000 vòng / phút, và động cơ dầu 1.4 lít công suất 87 mã lực tại 3.800 vòng / phút và mô-men xoắn 205 Nm tại 1.800 - 2.800 vòng / phút. Hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn trên cả động cơ dầu và động cơ xăng, trong khi đó hộp số CVT là tùy chọn riêng cho bản xăng.
Theo indianautosblog
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Làm gì để khỏi nhầm chân ga với chân phanh?
Tai nạn do nhầm chân ga với chân phanh ở Việt Nam không phải là hiếm nhưng chưa có số liệu thông kê đầy đủ.Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.