Tự thú của một cố vấn kỹ thuật ô tô - Phần 1: Nguyên lý chung của các chiêu trò

Đại lý sẽ đề nghị thay dầu truyền động (dầu hộp số) ở 12,000 dặm, trong khi đề nghị trong hướng dẫn sử dụng là 60,000 dặm. Khi bạn chấp nhận đề nghị của đại lý có nghĩa là bạn phải thay bốn lần dầu truyền động không cần thiết. Mà dầu truyền động thì không hề rẻ, có thể tốn tới $200, thành ra bạn có thể tiêu phí tới $800. (Dịch từ Edmunds.com)

Cha tôi là một lính thủy đánh bộ trong thế chiến thứ II, rất được mọi người trân trọng về bản tính trung trực. Tôi học được từ ông về sự trung thực với người khác. Sau này, chính điều đó lại đặt tôi vào tình huống rắc rối trong ngành dịch vụ...Trung thực không thể vận hành tốt trong các đại lý.

Tôi trưởng thành với công việc trong bộ phận dịch vụ của một đại lý Chevrolet trong một thành phố nhỏ ở Tây Bắc Thái Bình Dương. Cha và chú tôi bắt đầu nhượng quyền khi tôi được sinh ra. Với sự hiếu kì của trẻ con, tôi luôn có mặt khi người ta rửa xe hay tính tiền các phụ tùng. Vào thời điểm đó, xe Gm có thể là tốt nhất thế giới.

Sau khi tôi vào cao đẳng,  tôi chuyển đến California và làm nhân viên cố vấn kỹ thuật tại một đại lý nội địa ở một khu vực giàu có. Sau này, tôi làm việc ở một công ty ô tô chuyên làm ra những dòng ô tô cao cấp, và làm quản lý dịch vụ trong nhiều năm.

Những gì tôi nhận thấy trong suốt những năm đó luôn đặt tôi vào tình thế khó xử với sếp. Họ muốn tôi bán nhiều hơn, đề nghị những dịch vụ không cần thiết và tính cao giá hơn khi đã hoàn thành công viêc. Cuối cùng, tôi đi đến kệt luận bản chất của ngành này là sự không trung thực. Tôki hông thể tiếp tục chấp nhận và quyết định rời khỏi ngành.

Tôi sẽ chia sẻ một số điều để giúp các bạn tiết kiệm được rất nhiều tiền.

(Hình ảnh mang tính minh họa)

Một Cố vấn dịch vụ là ai?

Người ta nghĩ rằng một cố vấn dịch vụ (ở Mỹ còn gọi là một nhân viên ghi nhận dịch vụ) là một kỹ thuật viên nhưng về bản chất họ là nhân viên bán hàng. Họ được trả tiền theo hoa hồng. Điều đó có nghĩa là khi họ càng tư vấn cho bạn được nhiều dịch vụ, thì họ càng có nhiều tiền.

Một vấn đề khác là ít ai chịu đọc hướng dẫn sử dụng do đó họ ít biết cái gì là tốt nhất cho xe của họ. Hướng dẫn sử dụng được viết bởi hãng sản xuất xe của bạn, là mô tả chính xác nhất về cách để chăm sóc xe của bạn. Nhưng khi bạn đi đến một đại lý để bảo dưỡng định kì, một cố vấn dịch vụ sẽ áp thêm những  “dịch vụ được đại lý đề xuất” vào đó. Về cơ bản, bạn sẽ phải tiêu nhiều tiền hơn vào việc thay dầu máy và vệ sinh hệ thống truyền động thường xuyên hơn trong hướng dẫn sử dụng.

Ví dụ như, đại lý sẽ đề nghị thay dầu truyền động (dầu hộp số) ở 12,000 dặm, trong khi đề nghị trong hướng dẫn sử dụng là 60,000 dặm. Khi bạn chấp nhận đề nghị của đại lý có nghĩa là bạn phải thay bốn lần dầu truyền động không cần thiết. Mà dầu truyền động thì không hề rẻ, có thể tốn tới $200, thành ra bạn có thể tiêu phí tới $800.

Khi bạn tới một đại lý.

Tại đại lý, khách hàng vừa lái xe đến và được chào đón bởi các các cố vấn dịch vụ. Khi khách hàng đang trong hàng chờ, bạn phát triển giác quan thứ sáu để đoán được nhu cầu của mỗi người, ai sẽ là người bạn tiến tới và kiếm được nhiều tiền nhất. Tất nhiên, khi bạn có những khách hàng thân thiết, bạn sẽ phải giúp họ. Nhưng dần dà bạn sẽ tìm kiếm những khách hàng với dáng vẻ giàu có, trong những con sẽ có vẻ cũ kĩ, bởi vì họ sẵn sàng chi cho những công việc không cần thiết.

Chúng tôi được huấn luyện chăm sóc khách hàng bằng những “bài” tương tác kỹ lưỡng. Công ty thậm chí có những đoạn phim hướng dẫn chi tiết những gì chúng tôi nên làm, nói và bán.

Có những cum từ bạn nên dùng khi bán dịch vụ. Ví dụ, bạn có thể thuyết phục khách hàng thay dầu sớm hơn khi nói : “Anh đã tới đây, hãy để chúng tôi lo.”, bởi vì mọi người ghét việc đến đại lý và chờ đợi. Chúng tôi cũng thường nhấn mạnh vào sự an toàn.Nếu bạn muốn khách hàng đồng ý thay thắng, bạn chỉ việc nói “Má phanh của anh mòn hơn 50% rồi” Nghe có vẻ rất tệ nhưng mà thật ra chỉ khi chỉ có gần mức 15% má phanh chưa mòn, bạn mới nên thay.

Giá cả thuận theo lợi nhuận.

Dịch vụ được tính giá dựa theo quyển “tỉ lệ thuận”, trình bày thời gian cho mỗi quy trình sửa chữa, dịch vụ. Ví dụ, thay dầu mất 18’ theo quyển này. Tuy nhiên, kỹ thuật viên luôn cố gắng làm nhanh hơn để kiếm được nhiều tiền hơn, và làm ít việc hơn. Xui rằng, xu hướng làm cho lẹ và bán nhiều quá mức này chính là vấn đề nền tảng trong hầu hết các xưởng dịch vụ.

Có một kỹ thuật viên ở một trong những nơi tôi từng làm việc, đã tìm ra cách làm ngược, hút dầu ra thay vì chờ dầu máy chảy dần. Cậu ta có thể thay dầu trong vòng 3’ và được trả tiền cho 18’ theo tỉ lệ. Cậu trai có thể kiếm ra nhiều tiền hơn bất kì ai trừ ông chủ đại lý.

(Dịch từ Edmunds.com)

Xem tiếp:

Phần 2: Bán thêm, kê giá và bảo dưỡng phanh.

Phần 3: Mẹo từ người trong cuộc.