Volkswagen giới thiệu ba động cơ hiệu suất cao hoàn toàn mới
Trong khuôn khổ hội nghị thường niên International Vienna Motor Sysposium được tổ chức bởi Hiệp hội kỹ sư xe hơi Áo Austrian Society of Automotive Engineer, tập đoàn xe hơi Volkswagen đã giới thiệu ba loại động cơ hoàn toàn mới, sẽ được trang bị cho những mẫu xe đua và xe thương mại của hãng trong tương lai.
Động cơ W12 TSI 6.0L - 600 mã lực/900Nm
Động cơ W12 TSI 6.0L
Động cơ W12 TSI 6.0L
Được tích hợp những công nghệ hàng đầu thế giới, W12 TSI dự kiến sẽ trang bị trên những mẫu xe cao cấp nhất, mang thương hiệu Volkswagen, Audi và Bentley. Động cơ này được áp dụng cả hai phương pháp phun xăng trực tiếp FSI của Audi và phun xăng điện tử nhiều cổng TMPI của Bentley. Ngoài ra, W12 TSI còn được tích hợp nòng xy-lanh được phủ APS, chu kỳ bơm dầu chuyên dụng cho xe Off-road có khả năng tự ngắt, hệ thống làm mát với công nghệ kiểm soát nhiệt độ tích hợp, phun nhiên liệu kép gồm ống phun cao áp và thấp áp, bộ tăng áp kép Twin-scroll Bi-Turbo, công nghệ tắt xy-lanh đơn, hai bộ điều khiển động cơ song hành và hệ thống Start/Stop.
bentley mulsanne speed blue trainW12 TSI sẽ được trang bị trên những mẫu xe cao cấp của Volkswagen
Những mẫu xe trang bị động cơ này sẽ đi kèm với hệ thống treo thích ứng và giảm chấn thủy lực. W12 TSI được xem là động cơ 12 xy-lanh tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc với hệ số khí thải CO2 thấp hơn 250g/km. Động cơ tạo ra công suất 600 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 900Nm trong khoảng 1.500 - 4.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng dưới 4 giây, với tốc độ tối đa trên 300km/h.
Động cơ TDI 4V 2.0L - 200 mã lực/450Nm
Động cơ này được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ động cơ Diesel MDB của VW Group, và dự định trang bị cho những mẫu xe gia đình Multivan và xe khách Transporter của thương hiệu con Volkswagen Commercial Vehicle. TDI 4V 2.0L được phát triển tập trung vào việc giảm mức tiêu hao nhiên liệu trung bình xuống 14% và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Đồng thời, với sự điều phối mô-men xoắn hợp lý, động cơ này cũng giúp cải thiện độ bám đường khi di chuyển qua khúc cua, cải thiện hiệu suất vận hành cũng như khả năng chở hành lý.
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
Động cơ TDI 4V 2.0L
TDI 4V 2.0L có bốn phiên bản với công suất từ 83 mã lực đến 200 mã lực, tương ứng với mô-men xoắn từ 220Nm đến 450Nm. Động cơ mạnh nhất được áp dụng công nghệ tăng áp 2 giai đoạn Dual-stage Turbocharger.
Để đạt chuẩn khí thải Euro 6, các kỹ sư cần phải giảm lượng khí thải NOx và bụi tạo thành. Chính vì vậy, TDI 4V không chỉ áp dụng công nghệ phun nhiên liệu thông thường ở áp suất 2.000 bar mà còn được tích hợp hệ thống tuần hoàn khí thải EGR và hệ thống điều hòa không khí làm mát bằng nước.
Ở giai đoạn khởi động, động cơ có mức mô-men xoắn cao nhờ áp dụng công nghệ tăng áp điều khiển cánh VTG. Sau khi đạt áp suất cao, công nghệ tăng áp kép được áp dụng. Riêng phiên bản động cơ cao cấp được tích hợp hệ thống tăng áp 2 giai đoạn cải tiến và tăng cường thêm bộ tăng áp điều khiển cánh VTG khi đạt áp suất cao.
Động cơ EA211 TSI 3 xy-lanh 1.0L - 268 mã lực/270Nm
Cuối cùng, VW giới thiệu động cơ hiệu suất cao TSI 3 xy-lanh 1.0L dựa trên công nghệ động cơ EA211 hiện tại. Động cơ này được trang bị trên dòng xe đua Polo R WRC với công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 270Nm. Để làm được điều này, hãng xe Đức đã áp dụng công nghệ tăng áp đơn Monoscroll và e-booster. Nhờ đó, EA211 TSI 3 xy-lanh 1.0L có thể giảm lượng khí thải CO2 tốt hơn, hiệu suất vận hành cao và tạo ra mô-men xoắn cực đại ở mức vòng tua thấp.
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC
Theo Paultan
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Hữu Đô Nguyễn
0945979600
Bài viết: 226
Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.![]()
ilovevn
Bài viết: 9
Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới
Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?![]()
vodkablue
Bài viết: 35
Chọn loại lốp xe nào: Lốp không xăm, lốp Runflat và lốp tự bơm ?
Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng như thiết kế đa dạng, nhưng chung quy lại, lốp xe được chia thành 3 nhóm: Lốp không săm, lốp Runflat có thể sử dụng khi hết hơi và lốp tự bơm. Chúng ta cùng xem đặc điểm công nghệ cũng như những ưu nhược điểm của từng nhóm này.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?![]()
shelbygt
Bài viết: 43
Cẩn trọng với các cảnh báo trên xe ô tô
Người ngồi sau vô-lăng cần hiểu được một cách căn bản các cảnh báo trên xe ô tô thông qua bộ phận đèn trên đồng hồ để đối phó kịp thời, đảm bảo tuổi thọ động cơ và an toàn vận hành.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Cách chọn dầu nhớt động cơ đúng chất lượng cho xe hơi
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt động cơ khác nhau. Tùy theo tình trạng động cơ, kiểu động cơ và tuổi thọ động cơ mà người dùng cần có sự lựa chọn loại dầu nhớt đúng cách. Việc chọn dầu nhờn đúng chất chất lượng và phẩm cấp sẽ giúp xe của bạn vận hành hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Dưới đây là những thông số và kiến thức bạn cần chú ý khi lựa chọn dầu nhớt động cơ cho xế yêu của mình.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Tìm hiểu về phim cách nhiệt và những địa chỉ dán phim cách nhiệt uy tín cho xe
Ngày nay, cụm từ phim dán cách nhiệt đã ko còn xa lạ với những người sở hữu xe hay đang tìm cho mình những mẫu xe mới. Ngay trong cái tên, mọi người đã có thể hiểu công dụng chính của nó là để chống nóng cho xe. Tuy nhiên, chi tiết về đặc điểm và những lợi ích đầy đủ của phim cách nhiệt thì ko phải ai cũng biết.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.![]()
Khách hàng
Bài viết:
Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.![]()
ilovevn
Bài viết: 9
Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.![]()
