Xem trước Ford EcoSport facelift 2017
Trong ảnh phác thảo mới nhất của một tạp chí ô tô Ấn Độ, bản nâng cấp của Ford EcoSport được trang bị lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, cụm đèn hậu Led và đi kèm với bánh xe dự phòng.
Ford EcoSport facelift 2017 dự kiến sẽ được trình làng tại Ấn Độ và Nam Mỹ trong nửa đầu năm sau. Không giống như phiên bản EcoSport S tại thị trường Châu Âu, Phiên bản giành cho thị 2 thị trường này sẽ vẫn đi kèm với bánh dự phòng, theo đó là một số sửa đổi về ngoại và nội thất.
Những hình ảnh lộ diện trên đường thử trước đó đã cho thấy, Ford đã lên kế hoạch cho việc nâng cấp nội thất của mẫu SUV cỡ nhỏ với tay lái đa chức năng, cụm đồng hồ lớn hơn, các lỗ thông gió cập nhật dáng mới với hình chữ nhật, đi kèm là một giao diện bảng tap-lô mới và hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới với sự bổ sung của một màn hình màu.
Phiên bản nâng cấp giành cho thị trường Ấn Độ sẽ vẫn tiếp tục với hệ truyền động cũ là động cơ xăng tăng áp EcoBoost 1.0 lít 3 xi-lanh hoặc động cơ xăng Ti-VCT 1.5 lít 4 –xi-lanh, các tùy chọn hộp số gồm 6 cấp Powershift ly hợp kép hoặc hộp số sàn 5 cấp. Ngoài ra còn có thêm bản động cơ dầu TDCi 1.5 lít kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, cho sức mạnh 98 mã lực và mô-men-xoắn cựa đại 205 Nm.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.