6 concept động cơ hạt nhân từng được chế tạo
Trong những năm 1950, cùng với sự phát triển của tàu ngầm và tàu năng lượng hạt nhân, những khái niệm về xe nguyên tử được hình thành. Tuy nhiên rào cản lớn đối với các thiết kế này là các bức xạ có hại từ nguyên liệu hạt nhân cũng như các nguy cơ to lớn khi xảy ra va chạm. Cho nên các mẫu xe này dần dần không trở thành hiện thực. Mặc dù vẫn còn hi vọng cho xe ô tô năng lượng hạt nhân khi mẫu xe của Cadillac chạy bằng năng lượng Thorium đang nhích gần tới thực tế hơn bao giờ hết thì cũng quá ngớ ngẩn khi cho rằng những mẫu xe này được sản xuất một cách đại chúng vào lúc này.
Arbel Symétric
Sau Thế Chiến II, mẫu xe Symétric được hình thành từ một nghiên cứu và phát triển sau chiến tranh của công ty Arbel với hi vọng về sự sáng tạo, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và xe điện.
Chiếc xe này được cung cấp năng lượng từ động cơ hạt nhân 40-KW có thể sử dụng một hiệu ứng nhiệt điện cùng với ống thải chất phóng xạ. Nguồn để đốt nóng nhiên liệu hạt nhân chỉ cần được kích hoạt mỗi 5 năm 1 lần. Không may là hãng Arbel nhanh chóng biến mất vào năm 1959 vì khủng hoảng nợ.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ford Nucleon
Được thiết kế bởi hãng Ford năm 1958, mẫu xe Nucleon trang bị một lò phản ứng hạt nhân ở phía sau. Chiếc xe được thiết kế tương tự theo cách vận hành của tàu ngầm hạt nhân, chỉ khác ở kích thước nhỏ hơn của mình. Những nhà thiết kế dự tính rằng Ford Nucleon có thể chạy 7,500 km mới cần tiếp nhiên liệu. Khoang hành khách được đẩy ra phía trước, được che chắn tách biệt với cỗ máy hạt nhân phía sau. Tuy nhiên, các nhà thiết kế của Ford sau đó đã biết rằng chiếc xe này sẽ không bao giờ có thể thành hiện thực khi không phát minh ra được vật liệu nhẹ có thể che chắn tốt cho động cơ hạt nhân trên xe.
Simca Fulgur
Được công bố vào năm 1959 tại triển lãm Geneva Auto Show, mẫu xe này được đánh giá là mẫu xe phổ biến của năm 2000. Nó được chạy bằng nhiên liệu hạt nhân, có chức năng điều khiển bằng giọng nói, dẫn đường bằng radar và chỉ có 2 bánh xe cân bằng trên một con quay hồi chuyển.
Studebacker-Packard Astral
Mẫu xe này xuất hiện lần đầu vào năm 1957 tại Trung tâm Nghệ thuật South Bend, sau đó đã được trình bày một lần nữa tại Geneva Motor Show. Toàn bộ chiếc xe được cân bằng trên một bánh sử dụng con quay hồi chuyển. Nó có thể di chuyển trên mặt nước và được trang bị một loại màn năng lượng bảo vệ, giống như một trường lực, giúp tránh va chạm cho các xe này. Nghe có vẻ hợp lý đối với một quả bom hạt nhân di động. Tuy nhiên Studebacker - Packard đã không kéo dài giấc mơ của mình để thấy được tương lai thực sự của mẫu xe Astral khi công ty phải đóng cửa chỉ 1 năm sau đó.
Ford Seattle-ite XXI
Mẫu xe nguyên tử thứ hai của Ford đã được công bố vào ngày 20 tháng tư năm 1962 tại hội chợ quốc tế Seattle. Chiếc xe được gửi gắm rất nhiều ước mơ về công nghệ đã trở nên phổ biến ngày hôm nay, như nhiên liệu tự sạc và hệ thống dẫn đường qua máy tính, bản đồ và hệ thống thông tin tự động. Chiếc xe được trang bị sáu bánh xe để tăng độ bám đường. Chỉ có điều công nghệ duy nhất cản trở cho mẫu xe này thành hiện thực chính là động cơ nhiên liệu hạt nhân của nó.
Cadillac Thorium Powered Concept
Một vài công ty vẫn ấp ủ ý tưởng về xe hơi trang bị động cơ hạt nhân trong ngày nay. Mẫu xe World Thorium Fuel với tên viết tắt là WTF được thiết kế để không cần bảo trì trong 100 năm.
Thorium là một nguyên liệu được biết tới rất đậm đặc, và nó có độ bức xạ rất yếu. Trên thực tế, các lá nhôm là đủ để bảo vệ chúng ta trước độc hại của Thori. Và chỉ cần 8 gam nguyên liệu là có thể chạy được 450.000 km, đang mơ ước cho tất cả xe hơi ngày nay.
nguồn autos.aol.com
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Bỏ ngay 3 thói quen này nếu không muốn làm hỏng hệ thống treo của ô tô
Trong quá trình sử dụng, có những thói quen xấu vô hình chung phá hỏng hệ thống treo mà chúng ta không hề hay biết. Hãy check nhanh xem liệu các bác có “dính” lỗi nào trong 3 lỗi được liệt kê trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.11 lưu ý để tránh bị trừ điểm và truất quyền trong bài thi sát hạch B2
Khi thực hiện các bài thi sát hạch bằng lái hạng B2, bên cạnh kỹ năng, kinh nghiệm thì tâm lý là yếu tố có tính quyết định rất lớn đến tỉ lệ đậu. Thực tế cho thấy nhiều bác khi học rất tốt nhưng đi thi lại để bị mất điểm một cách nhớ ngẩn, thậm chí bị truất quyền thi. Để tránh gặp phải tình trạng trên, dưới đây là những lưu ý không thể bỏ qua.Cân chỉnh thước lái là gì? Vì sao và khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
Hệ thống lái ảnh hưởng lớn đến độ an toàn của một chiếc ô tô, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chỉ sau hệ thống phanh. Việc cân chỉnh để hệ thống lái hoạt động chính xác do đó cũng cần được quan tâm.Những điều cần biết khi mang ô tô đi bảo hành
Nắm rõ các hạng mục, hư hỏng được bảo hành miễn phí, kiểm tra chi phí phát sinh, ghi nhớ các mốc thời gian và đến đúng địa điểm... là những điều mà bạn cần biết khi mang ô tô đi bảo hành.