All New Pajero Sport, hiện thân của đẳng cấp và sự khác biệt

Sau một thời gian chờ đợi, tôi cuối cùng cũng đã có dịp tận hưởng, khám phá những tinh hoa của Mitsubishi Pajero Sport hoàn toàn mới, một chiếc xe kết hợp không thể tốt hơn giữa “chất SUV truyền thống” cùng những giá trị sử dụng hiện đại và “hợp thời”.

Xem thêm: Đánh giá xe Mitsubishi Pajero Sport 2017
Xem thêm: Mua bán xe Mitsubishi Pajero Sport

Ấn tượng ban đầu từ những điều mới

Có mặt tại điểm xuất phát của hành trình trải nghiệm Sài Gòn – Phan Thiết do Mitsubishi Motor Việt Nam tổ chức, tôi ngay lập tức bị chinh phục bởi thiết kế cải tiến và hiện đại của All New Pajero Sport đã chờ sẵn. Nói không ngoa thì với triết lý thiết kế Dynamic Shiled, Mitsubishi đã khiến những đối thủ của Pajero Sport trở nên “bình thường” và lành tính đến lạ bằng những đường nét sắc bén, táo bạo và cá tính. Quả thật, chỉ một chiếc All New Pajero Sport thôi cũng đủ sức khiến mọi người trên đường phố phải trầm trồ ngoái nhìn không dứt chứ chưa cần đến đội hình đầy “thiện chiến” mà ban tổ chức đã sắp xếp.

Ngày đầu tiên, chúng tôi bắt đầu từ đại lộ Võ Văn Kiệt tiến vào cao tốc Long Thành – Dầu Dây để đến Đồng Nai, từ đây đoàn sẽ men theo Quốc lộ 1A đến điểm dừng chân là khu vực “off-road” nhẹ tại Hàm Thuận Nam. Một đoạn di chuyển không quá phức tạp, đủ để Pajero Sport phô diễn khả năng vận hành linh hoạt, nhạy bén đến bất ngờ và cực kì ấn tượng.

Nếu trước đây bạn đã từng biết đến mẫu SUV của Mitsubishi với sự ồn ào và có phần thô kệch thì nay hãy quên điều đó đi, Pajero Sport 2017 sở hữu một khoang cabin tách biệt với tiếng ồn. Dù là âm thanh từ khoang máy lúc nhồi ga tăng tốc, âm thanh “bụp bụp” từ gầm xe khi lăn bánh qua gờ giảm tốc hay tiếng rít gió trên cao tốc đều được triệt tiêu gần như hoàn hảo. Và không chỉ bên trong, ngay tự bản thân động cơ MIVEC V6 giờ đây cũng tĩnh lặng hơn đáng kể, minh chứng rõ ràng nhất là tại điểm dừng chân khi vừa rời khỏi cao tốc, tôi đã “tranh thủ” nghe ngóng Pajero Sport một mới một cũ đỗ cạnh nhau, hoàn toàn khác biệt. Tôi đã tự nhủ, Mitsubishi bây giờ sản xuất SUV mà êm như sedan vậy!

Thông số hiệu suất động cơ vào loại tốt nhất phân khúc được hãng xe Nhật Bản giữ nguyên, đồng thời rõ ràng họ vẫn muốn nâng tầm Pajero Sport hơn nữa nên đã mang đến hộp số tự động 8 cấp cho cả hai phiên bản. Sức mạnh 217 mã lực và 285 Nm dẫu chưa thể lộ diện đầy đủ khi giới hạn cho phép chỉ 120 km/giờ, hay việc hộp số tự vận hành còn đôi chút ngập ngừng khi tăng tốc nhưng tôi cũng như các thành viên trong đoàn thật sự hài lòng với một “đặc sản” ở xe gầm cao Mitsubishi – lẫy chuyển số thể thao. Mạnh dạn tăng tốc vượt xe bằng cách ép/nhả số liên tục như gợi ý từ ban tổ chức, kim vòng tua “nhảy” liên tục, tiếng gầm từ động cơ rõ ràng hơn để rồi chiếc Pajero Sport Premium 4x4 AT vút đi như đạn rời khỏi nòng mỗi khi tôi “kéo cò”.

Ngoài vai trò đem đến sự linh hoạt trong vận hành, hộp số mới còn đóng góp không nhỏ vào việc kéo giảm đáng kể mức độ “ăn uống” của khối động cơ 3.0 lít. Mặc dù yếu tố tiêu hao nhiên liệu không quá quan trọng với những người đang tìm kiếm một mẫu SUV mạnh mẽ, nhưng All New Pajero Sport cũng đã “tự giác” khắc phục điểm yếu vốn có của người tiền nhiệm. Sau hai ngày luân phiên cầm lái bởi bốn thành viên trên xe với các phong cách khác nhau, trên cả đường trường lẫn đường xấu, có cả một cầu lẫn hai cầu thì con số thu được từ đồng hồ vào khoảng hơn 13 lít cho 100 kilomet. Không quá ấn tượng nếu đặt cạnh các đối thủ dùng động cơ diesel nhưng tôi nghĩ vẫn nên dành lời khen cho nỗ lực lắng nghe khách hàng để từ đó cải thiện sản phẩm tốt hơn của Mitsubishi Motor.

Điểm mới sau cùng mà tôi không thể không nhắc đến là nay Pajero Sport 2017 cực kì an toàn, một sự lựa chọn hoàn toàn “đáng tiền” trong phân khúc nếu bạn thật sự quan tâm đến bản thân và gia đình. So đo thiệt hơn cùng các đối thủ thì rõ là cặp đôi SUV của Mitsubishi nhỉnh hơn hẳn nhớ vào 7 túi khí, 4 phanh đĩa đi cùng hệ thống ABS/EBD, hệ thống cảnh báo điểm mù BMS hay phanh tay điện tử. Trong khi đó phiên bản Premium 4x4 AT thật sự an toàn cho việc đi lại trong đô thị với camera quan sát 360 độ và hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS.

Chinh phục hoàn toàn bằng tố chất dẫn đầu

Khoan vội đề cập đến với phần hay nhất của chuyến đi, hãy đến với phần “khởi động” vừa phải mà ban tổ chức dành cho chúng tôi ở địa điểm off-road đầu tiên. Từ Quốc lộ 1A, đoàn men theo đường bê-tông nông thôn để đến với khu vực thử sức nằm giữa những vườn trồng thanh long xanh ngát. Tại đây ngoài những tính năng như hỗ trợ lên/xuống dốc HAS/HDC hay kiểm soát lực kéo ASTC, tôi còn kịp cảm nhận sâu hơn về độ vững chắc của khung gầm, hệ thống treo cùng vô-lăng Dynamic Shield của Pajero Sport 2017.

Không chỉ là sự an tâm, tự tin hơn khi được giúp sức của công nghệ hiện đại, những ai “trót” yêu thích trải nghiệm như tôi luôn tìm kiếm cảm xúc sau tay lái, và điều đó hiện diện trọn vẹn ở Pajero Sport thế thệ thứ ba. Các kỹ sư Nhật Bản tạo nên sự gọn gàng, chắc chắn trong từng tình huống xử lý các hố sâu, hệ thống treo dập tắt nhanh chóng dao động thừa để giữ lại nhiều nhất cho hành khách sự thoải mái dù bên ngoài đầy mấp mô. Tay lái trợ lực dầu của Mitsubishi vẫn thì hoàn hảo như trước giờ vẫn thế, cảm nhận về xoay trở, góc đặt bánh xe hay việc tự đánh trả của vô-lăng đầy tự nhiên và chân thật. Tất cả có thể làm hài lòng kể cả người dày dạn kinh nghiệm hay những tài mới đang “chập chững” khám phá sự hấp dẫn của việc vần một chiếc vô-lăng đầm chắc hơn là kiểu trợ lực điện nhàn nhã, thanh lịch nhưng “vô hồn”.

Sau một đêm nghỉ ngơi thì điều mà ai ai trong đoàn cũng đều chờ đợi đã đến, chinh phục đồi cát cùng Pajero Sport và tay đua huyền thoại Hiroshi Masuoka, người đã hai lần vô địch giải đua khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally. Phải dành lời cảm ơn Mitsubishi Motor Việt Nam đã dày công sắp đặt đường chạy thử vừa đủ khó để khách mời như tôi trực tiếp cầm cương chiến mã Pajero Sport trước khi có vinh dự ngồi cạnh ngài Masuoka trên một chuyến đi không hề được định trước.

Hơn hẳn ba đối thủ còn lại cùng phân khúc về độ cơ động, All New Pajero Sport sở hữu cùng lúc bốn chế độ gài cầu từ hệ dẫn động Super Select II và cả bốn chế độ off-road dành cho người lái, chẳng mấy khó khăn để chúng tôi thoải mái sử dụng và băng băng vượt qua các con dốc đầy nắng và cát. Xoay nút gài cầu điện về mức hai cầu chậm 4LLc, chuyển chế độ lái đến đại hình Cát, một tay chơi off-road nghiệp dư như tôi rõ ràng không cần bận tâm qua nhiều, chỉ cần để đúng số, đi đúng đường, nhấp chân ga đủ thì sức kéo được tính toán chính xác để đưa xe băng băng tiến về trước. Dù có vài lúc tôi có nhiệt tình quá mức cần thiết khiến cát xoáy cao tận cửa kính nhưng ngay lập tức mọi việc lại trở về với quỹ đạo của nó, xe lại vững vàng băng băng về đích.

Kết thúc lượt chạy của mình, chưa kịp dứt cảm giác phấn khởi thì tôi đã tiếp tục lên xe đồng hành cùng Masuoka. Ở lần thứ tư đến với Việt Nam, ông đã đưa chúng tôi vào một trải nghiệm có một không hai khi khiến mẫu SUV mới của Mitsubishi bộc lộ hoàn toàn khả năng và giới hạn trên địa hình sa mạc khắc nghiệt. 

Ngồi ở ghế phụ, tôi mới thấm thía câu nói “múa rìu qua mắt thợ” khi Masouka tái hiện lại những pha bức tốc của mình tại đường đua Rally, tuy không thể quan sát do lưng dính chặt vào ghế nhưng tôi nghĩ All New Pajero Sport lao đi chí ít cũng phải 80 km/giờ trên những con dốc dài dằn dặt. Không cần phải tuân theo lộ trình nào, “già gân” cứ thế đánh lái ngặt để quăng xe, chuyển hướng đột ngột khiến chúng tôi phải trầm trồ liên tục.

Rồi “màn diễn đỉnh” cũng đến, ông tài tình dìu xe băng trên sườn dốc nghiêng hơn 30 độ, rồi hai lần cho chúng tôi rơi tự do đúng nghĩa từ đỉnh dốc và cuối cùng, All New Pajero Sport lạnh lùng lao đi sống lưng của đồi cát với một bên là hồ nước xanh biếc. Về đến nơi, tôi cùng hai người bạn đi cùng chẳng biết nói gì hơn ngoài xuýt xoa và cảm ơn Masuoka rối rít, thật tuyệt vời.

Đến thời điểm hiện tại, dù rằng chịu thiệt thòi ít nhiều khi nhận được nhìn nhận chưa chính xác về giá trị thật sự nhưng Mitsubishi Pajero Sport 2017 vẫn có thể xem là chiếc SUV tốt nhất nhì phân khúc, “đắt xắt ra miếng” với thiết kế sắc xảo, tiện nghi đầy đủ, an toàn vượt trội và vận hành cực kì mạnh mẽ, linh hoạt. Vậy sau khi cùng tôi điểm lại hành trình này, bạn sẽ đi theo số đông hay chọn cách sánh bước cùng All New Pajero Sport trên con đường riêng của mình?

Một số hình ảnh đẹp từ chuyến đi: