Ảnh thực tế Honda City Hatchback tại Thái Lan
Thiết kế bắt mắt, nội thất rộng rãi, Honda City Hatchback được kỳ vọng sẽ khuấy động mạnh mẽ phân khúc hatchback trong thời gian tới.
Tại Thái Lan, Honda City Hatchback có 3 phiên bản là: S+, SV và RS với giá bán dao động 19.800-24.700 USD, nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản sedan.
Kiểu dáng thiết kế của Honda City Hatchback mới được copy nguyên bản từ mẫu sedan với các chi tiết y hệt nhau ở phần đầu xe, từ đèn pha, lưới tản nhiệt, nắp ca-pô, cản trước cho tới các đường gân dập nổi và tay nắm cửa ở phần thân.
Bước ra phía sau đuôi xe sẽ cảm nhận rõ rệt sự khác biệt với phần trần được tích hợp cánh gió gắn cửa hậu, cột C nay được dựng thẳng đứng hơn, đi kèm là cụm đèn hậu gợi nhớ đến những đường nét trên mẫu hạng sang Mercedes-Benz A-Class W177. Bên cạnh đó, bộ phận cản sau có một rãnh lõm, đi kèm là các tấm phản quang với thiết kế mỏng hơn.
Về kích thước, chiếc hatchback có chiều dài 4.345 mm ở bản thường (tăng lên 4.349 mm đối với biến thể RS), ngắn hơn 208 mm so với bản sedan, trong khi chiều cao tăng thêm 21 mm, đạt 1.488 mm. Còn lại, chiều rộng và chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên với các thông số lần lượt tương ứng 1.748 mm và 2.589 mm.
Bên trong, City Hatchback được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch Advanced Touch tích hợp vào bảng điều khiển (duy nhất trên bản RS), cụm điều khiển trung tâm vẫn là nơi tập hợp dàn nút bấm điều chỉnh điều hòa, cổng USB, cổng sạc và hốc đựng đồ mini cùng khay đựng cốc, cần chuyển số và phanh tay. Phía trước vẫn là cụm đồng hồ analog với màn hình MID đặt giữa, vô lăng không có gì thay đổi.
So với bản sedan, City Hatchback mang lại khoảng duỗi chân rộng rãi hơn và được trang bị ghế ngồi Ultra Seats, cho phép tùy biến biến xe thành xe 4 chỗ.
City Hatchback mới được lắp động cơ VTEC Turbo 1.0 lít 3 xi-lanh tương tự như bản sedan, sản sinh công suất 122 mã lực tại 5.500 vòng / phút và mô-men xoắn 173 Nm từ 2.000 đến 4.500 vòng / phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Về trang bị, biến thể S + đi kèm đèn pha projector, lưới tản nhiệt mạ crôm, la-zăng hợp kim 15 inch, nội thất màu đen, ghế bọc vải, điều hòa chỉnh tay, chìa khóa thông minh, Start/Stop, 4 loa giải trí, 4 túi khí, kết nối Bluetooth, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh ABS.
Bước lên bản SV có thêm xi nhan tích hợp gương bên, ghế bọc da, điều hòa tự động đơn vùng, đèn cho màn MID tại cụm đồng hồ, hốc để đồ tại cụm điều khiển trung tâm và camera sau đa góc quan sát.
Cuối cùng, biến thể RS đắt nhất nổi bật hơn với lưới tản nhiệt trước tối màu, ăng ten vây cá mập, cánh gió sau, nắp gương và bộ khuếch tán gió sau được trang trí độc quyền cùng mâm 16 inch, lẫy chuyển số, cruise control, đèn đỏ cho màn MID, 2 cổng sạc cho hàng ghế sau, tựa tay ghế sau, 8 loa và thêm 2 túi khí (tổng 6).
Tại Thái Lan, City Hatchback mang lại cho khách hàng 6 tùy chọn màu sơn ngoại thất, ngoài ra còn có một loạt các phụ kiện Modulo với các chi tiết trang trí như cánh gió sau, tấm chắn bùn trang trí, miếng dán bánh xe màu đỏ và xanh lam, tấm bảo vệ tay nắm cửa...
Honda City hatchback được đồn đoán là sẽ sớm ra mắt thị trường Việt vào năm sau để thay thế cho Honda Jazz và tiếp tục cuộc chiến cùng Toyota Yaris trong phân khúc hatchback hạng B.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?