Áp suất lốp ảnh hưởng đến vận hành của xe như thế nào

Chuyên đề: Độ xe ô tô
Chỉnh sửa lúc: 17/10/2014

Áp suất lốp phù hợp giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo đảm an toàn 

Kiểm tra áp suất lốp trước khi khởi hành được xem là một thói quen tốt mà nhà sản xuất khuyên dùng cho mọi loại xe. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc kiểm tra áp suất hơi, trong đó quan trọng và thực tế nhất chính là áp suất lốp phù hợp giúp tiết kiệm nhiên liệu trong toàn bộ quá trình di chuyển và vận hành xe.

Lốp dù bơm quá non hay quá căng cũng đều gây tổn thát chi phí, đồng thời gây nguy hiểm cho bản thân người lái và những người xung quanh. Mặt khác, áp suất chuẩn trong lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của lốp, độ êm ái khi chạy xe, kể cả lực kéo và hãm của phanh cũng chịu tác động bởi áp suất hơi.

Lốp xe non hơi đồng nghĩa với việc hông lốp bị lún xuống, kéo theo tình trạng gai trên mặt lốp và mòn hông lốp. Bên cạnh đó, lốp non còn làm tăng lực cản và nhiệt độ khiến lốp mòn nhanh hơn, thậm chí trường hợp xấu nhất xảy ra là nổ lốp. Ngoài ra, lốp bơm non hơi dẫn đến tanh lốp dễ bị vênh, có khi sẽ xảy ra hiện tượng lốp xe bị quá nóng khiến cho tăng sức cản lăn và lốp xe bị mòn sớm. Đôi khi nghiêm trọng hơn bơm lốp xe quá non có thể làm hỏng lốp xe.

 Áp suất cao cũng là nỗi ám ảnh của người lái khi mà áp suất hơi ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và độ bền chắc của lốp xe oto, xe máy cũng như các loại xe khác. Bơm lốp quá căng dẫn đến giảm độ bám đường và mòn bất thường, đặc biệt tại cầu truyền thông. Những chiếc lốp được bơm như vậy sẽ bị mòn ở giữa mặt lốp trong khi hai bên mặt lốp vẫn ở tình trạng khá tốt, hầu như không bị ảnh hưởng. Tác động xấu này cũng góp phần làm tăng tốc độ ăn mòn ở phần giữa mặt lốp và giảm tuổi thọ của lốp như đã khuyến cáo ở trên.

Áp suất lốp thay đổi như thế nào

Áp suất hơi đối với lốp xe còn bị ảnh hưởng và tác động của thời tiết và khí hậu. Tức là, áp suất xe gặp thời tiết nóng thì tăng lên lốp xe và nở ra. Ngược lại khi ở trong điều kiện thời tiết lạnh lốp xe co lại, khi đó áp suất hơi trong lốp bị giảm xuống.

Khuynh hướng vận hành trong thực tế cho thấy, có hai trường hợp thường xảy đến với lốp xe: một là lốp non hơi ở cầu trước và hai là lốp quá căng ở cầu sau. Cho nên, các chuyên gia về lốp xe khuyến cáo người sử dụng xe cần kiểm tra lốp xe ít nhất 2 tháng 1 lần để đảm bảo áp suất luôn trong kiểm soát và đúng với áp suất chuẩn theo thông số kỹ thuật của xe.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Chào anh/chị. Em đang làm bên Nissan Giải Phóng. Mời anh/chị tham khảo qua dòng xe bên em. Xe Nissan Sunny giá chỉ từ 468 triệu tùy từng phiên bản Sunny L, XL, XV. Đặc biệt, bên em còn hỗ trợ trả góp 70-80% cùng với lãi suất hấp dẫn. Khách hàng chỉ cần 165 triệu là có thể mua được xe với phương thức trả góp.

Xe Nissan Sunny không gian thoải mái, giá cả phải chăng. Xe được đánh giá cao bởi tính năng vận hành và khoang xe rộng rãi tạo cảm giác thoải mái.

Mời anh/chị đến xem xe và lái thử xe Sunny. Liên hệ với em để biết thông tin về xe và giá xe hiện nay. Hoặc cho em thông tin để em liên lạc và hỗ trợ.

Nguyễn Tuấn

SĐT: 0965 441 647

Địa chỉ: Nissan Giải Phóng

Km 9-Giải Phóng-Hoàng Mai- Hà Nội ( Cạnh bến xe Nước Ngầm)

Ngoài ra bên em còn rất nhiều xe đang hót: Navara – Xe bán tải mạnh mẽ, nam tính nhập Thái, Teana sành điệu nhập Mỹ nguyên chiếc... Gọi cho em để biết thêm thông tin nhé.

Cảm ơn anh/chị vì đã đọc tin của em.                      

14:40:00 21/10/2014


theo mình nghĩ thêm 1 lý do ở việc lốp bơm quá căng khi đó lốp sẽ giãn ra nhiều đi đường 1 thời gian gặp nóng lạnh dần lốp sẽ bị nứt tạo ra các lỗ mọt khi đó bánh xe thường xuống hơi rất nhanh !

17:46:47 19/10/2014

Đúng vậy, nhất là trong điều kiện ở VN mình nữa.

17:02:52 20/10/2014


bài bổ ích cho mọi người

10:51:51 18/10/2014


Một số bác hay có quan điểm sai lầm "lốp xe cằng căng đi càng nhẹ, lốp càng non phanh càng ăn".  :)

15:59:25 17/10/2014

@cuda Cám ơn bác cuda, quan điểm "lốp căng đi càng nhẹ, lốp non phanh càng ăn" theo vật lý thì hoàn toàn đúng :).
Tuy nhiên, việc này cũng có mấy cái bất cập như bác nói là tuổi thọ của lốp sẽ giãm.
Về an toàn, khi lốp quá căng, xe sẽ đi rấ nhẹ, lực ma sát của lốp xe và mặt đường không còn cao, những trường hợp cần thắng gấp xe sẽ rất dể bị trược dài. Khiến người lái dễ mất khiểm soát ở những tình huống bất ngờ. Lốp quá căng di chuyển một thời gian dài trong điều kiện thời tiết nắng nóng dể bị “nổ lốp”.
Còn nếu lốp xe non quá sẽ rất dễ làm người lái mất lái mà hiệu quả phanh cũng không tăng lên được tí nào. Cái hại ở đây nhiều hơn cái lợi đạt được.

10:22:39 21/10/2014

một số bác đó nói đúng đấy đại tá ! :) lốp căng đi nhẹ, lốp non phanh càng ăn là hoàn toàn chính xác chỉ là ko tốt cho cái lốp thôi ! Như những xe hơi địa hình còn có chức năng tự nhả hơi xe để lốp xe có diện tích bám tốt hơn ko trượt khi vào địa hình khác thì lại bơm căng hay vừa miễn phù hợp :)

21:56:28 20/10/2014


Loading...

Bài viết mới nhất