Audi e-tron GT 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi T11/2022, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật

Chuyên đề: Tư vấn mua xe
Chỉnh sửa lúc: 18/11/2022

Giới thiệu chung Audi e-tron GT quattro 2023

Ngày 18/7/2022, nhân dịp khai trương showroom Audi Tân Bình ở TP.HCM, thương hiệu ô tô nước Đức đã chính thức giới thiệu phiên bản Audi e-tron GT đầu tiên hoàn toàn mới. Dòng xe này được đánh giá là bước đột phá lớn của hãng trong thiết kế và công nghệ, hứa hẹn sẽ tiếp nối sự thành công của công ty ở mảng xe điện.

Vốn đã ra mắt trực tuyến từ ngày 09/02/2021, Audi e-tron GT nhanh chóng nhận về nhiều giải thưởng danh giá như “Most beautiful car of the year” tại Golden Steering Wheel 2021, cùng giải thưởng “German Luxury Car of the Year 2022”. Bấy nhiêu thôi cũng đủ khiến cho người dùng háo hức muốn trải nghiệm ngay.

Audi e-tron GT nhanh chóng nhận về nhiều giải thưởng danh giá như “Most beautiful car of the year”  2021, cùng giải thưởng “German Luxury Car of the Year 2022” Audi e-tron GT nhanh chóng nhận về nhiều giải thưởng danh giá như “Most beautiful car of the year”  2021, cùng giải thưởng “German Luxury Car of the Year 2022”

Tại thị trường Việt Nam, Audi e-tron GT được phân phối với hai phiên bản, trong đó, bản tiêu chuẩn đã sẵn sàng giao đến tay khách hàng, còn Audi RS e-tron GT mới bắt đầu cho phép đặt hàng tại nhà máy. Như vậy, phân khúc xe điện thể thao sẽ chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa mẫu sedan nhà Audi cùng đối thủ “nặng ký” Porsche Taycan.

Xem thêm:

Bảng giá xe & khuyến mãi xe Audi mới nhất (tháng )

Giá bán & khuyến mãi Audi e-tron GT quattro 2023

Audi e-tron GT quattro 2023 hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với 1 phiên bản. Giá niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:

Phiên bản Giá bán lẻ Khuyến mãi tháng
GT quattro 5,220,000,000
Theo chương trình khuyến mãi của đại lý

Giá lăn bánh & trả góp Audi e-tron GT quattro 2023

Giá lăn bánh ước tính:

Hồ Chí Minh Hà Nội Khu vực khác
1. Giá niêm yết 5,220,000,000 5,220,000,000 5,220,000,000
2. Các khoản thuế & phí 544,380,700 648,780,700 525,380,700
Thuế trước bạ 522,000,000 626,400,000 522,000,000
Phí đăng kiểm 340,000 340,000 340,000
Phí bảo trì đường bộ 1,560,000 1,560,000 1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 480,700 480,700 480,700
Phí đăng kí ra biển 20,000,000 20,000,000 1,000,000
Tổng chi phí (1+2) 5,764,380,700 5,868,780,700 5,745,380,700

Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):

Dòng xe GT quattro
Giá bán 5,220,000,000
Mức vay (85%) 4,437,000,000
Phần còn lại (15%) 783,000,000
Chi phí ra biển 544,380,700
Trả trước tổng cộng 1,327,380,700

Màu xe Audi e-tron GT quattro 2023

Tại thị trường Việt Nam, Audi e-tron GT quattro 2023 mang đến cho người dùng 9 màu sơn tiêu chuẩn bao gồm trắng Ibis, xanh Scari, xám Daytona, bạc Floret, xám Kemora, đen Mythos, xám Suzuka, xanh lá cây Tactical và đỏ Tango.

Dưới đây là một số màu sắc ngoại thất thịnh hành được nhiều khách hàng lựa chọn:

Trắng Ibis Trắng Ibis
Đỏ Tango Đỏ Tango
Đen Mythos Đen Mythos

Đánh giá chi tiết Audi e-tron GT quattro 2023

Ngoại thất

Audi e-tron GT quattro 2023 có kích thước tổng thể theo tỷ lệ DxRxC lần lượt là 4.989 x 1.964 (2.158 mở gương) x 1.413 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.900 mm. Như vậy, với thiết kế rộng, phẳng kết hợp với trục cơ sở dài, mẫu sedan hạng E tựa một chiếc Gran Turismo thực thụ, vừa mang đến trải nghiệm thể thao đầy phấn khích, vừa có thể đáp ứng tối ưu nhu cầu tiện dụng hàng ngày.

Có thể thấy, e-tron GT thể hiện được rõ nét DNA của Audi và tính di động điện một cách không thể nhầm lẫn. Ở phía đầu xe, mặt ca lăng mở rộng đặt thấp được sơn đen bóng, bên trong chứa các ô tản nhiệt tạo hình tổ ong đặc trưng. Hai khe gió dựng đứng với các thanh nằm ngang đóng vai trò làm mát động cơ, tăng tính thẩm mỹ cũng như hiệu quả khí động học.

Ở phía đầu xe, mặt ca lăng mở rộng đặt thấp được sơn đen bóng, bên trong chứa các ô tản nhiệt tạo hình tổ ong đặc trưng Ở phía đầu xe, mặt ca lăng mở rộng đặt thấp được sơn đen bóng, bên trong chứa các ô tản nhiệt tạo hình tổ ong đặc trưng

Điểm nhấn ấn tượng nhất đến từ cụm đèn pha LED Matrix hiện đại, có thiết kế thanh mảnh sắc sảo, cung cấp hiệu ứng ánh sáng chạy tia năng động. Đi kèm với đó là biểu tượng chữ X màu xanh lam của đèn laser đầy nổi bật.

Điểm nhấn ấn tượng nhất đến từ cụm đèn pha LED Matrix hiện đại, có thiết kế thanh mảnh sắc sảo Điểm nhấn ấn tượng nhất đến từ cụm đèn pha LED Matrix hiện đại, có thiết kế thanh mảnh sắc sảo

Nhìn từ bên hông, Audi e-tron GT 2023 càng toát lên vẻ cá tính, thể thao nhờ kiểu dáng coupe với mui xe dài, phần nóc vuốt sâu về phía đuôi, cùng cặp gương chiếu hậu sơn đen tích hợp nhiều chức năng. Tất cả kính cửa sổ đều là loại cách nhiệt, kính chắn gió cách âm. Vành xe được thiết kế 5 chấu dạng mô-đun khí động học kích thước 20 inch, tiện kim cương đẹp mắt.

Nhìn từ bên hông, Audi e-tron GT 2023 càng toát lên vẻ cá tính, thể thao nhờ kiểu dáng coupe với mui xe dài, phần nóc vuốt sâu về phía đuôi Nhìn từ bên hông, Audi e-tron GT 2023 càng toát lên vẻ cá tính, thể thao nhờ kiểu dáng coupe với mui xe dài, phần nóc vuốt sâu về phía đuôi

Đuôi xe Audi e-tron GT quattro 2023 được bo tròn mềm mại. Cánh lướt gió phía trên có thể được điều chỉnh chủ động tùy thuộc vào tình huống xe, từ đó giúp tăng hiệu quả khí động học.

Đuôi xe Audi e-tron GT quattro 2023 được bo tròn mềm mại Đuôi xe Audi e-tron GT quattro 2023 được bo tròn mềm mại

Nhìn từ vị trí này, khách hàng sẽ không thể rời mắt khỏi cặp đèn hậu LED với hiệu ứng ánh sáng năng động, nối dài trên toàn bộ chiều rộng phía sau, được bao quanh bởi các cụm đèn LED hình chữ V riêng lẻ. Bên cạnh đó, chiếc sedan hạng E này còn được trang bị chức năng kép đèn báo lùi và báo rẽ lần đầu xuất hiện trên Audi.

Nhìn từ vị trí này, khách hàng sẽ không thể rời mắt khỏi cặp đèn hậu LED với hiệu ứng ánh sáng năng động, nối dài trên toàn bộ chiều rộng phía sau Nhìn từ vị trí này, khách hàng sẽ không thể rời mắt khỏi cặp đèn hậu LED với hiệu ứng ánh sáng năng động, nối dài trên toàn bộ chiều rộng phía sau

Nội thất

Cũng như những người anh em trong đại gia đình nhà Audi, e-tron GT quattro 2023 luôn mong muốn đem đến cho người dùng những giây phút vận hành đáng nhớ nhất, thông qua việc biến khoang nội thất trên xe thành một không gian tràn ngập công nghệ, đi kèm những vật liệu có chất lượng cao và thân thiện với môi trường.

Trần xe có cửa sổ trời toàn cảnh với kính không viền, mang đến không gian tràn ngập ánh sáng và thoải mái cho người trong xe. Việc sử dụng kính đen bóng càng làm nổi bật lên thiết kế phóng khoáng, sang trọng.

Trần xe bằng kính toàn cảnh không viền, mang đến không gian tràn ngập ánh sáng và thoải mái cho người trong xe Trần xe bằng kính toàn cảnh không viền, mang đến không gian tràn ngập ánh sáng và thoải mái cho người trong xe

Nội thất chủ yếu bằng da Nappa cao cấp/ vi sợi Dynamica, ốp trang trí từ carbon vân chéo nhám mịn. Bên cạnh vô lăng đa chức năng 3 chấu vát đáy có chỉ viền thể thao, mọi chức năng vận hành của xe đều được bố trí một cách tinh tế, tập trung vào vị trí người lái. Phía sau vô lăng, buồng lái ảo kỹ thuật số Audi Virtual cockpit plus sẽ cho người dùng những trải nghiệm nhiều cảm xúc nhờ màn hình 12.3 inch với 3 lựa chọn giao diện, cùng chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió.

Bên cạnh vô lăng đa chức năng 3 chấu vát đáy có chỉ viền thể thao, mọi chức năng vận hành của xe đều được bố trí một cách tinh tế, tập trung vào vị trí người lái Bên cạnh vô lăng đa chức năng 3 chấu vát đáy có chỉ viền thể thao, mọi chức năng vận hành của xe đều được bố trí một cách tinh tế, tập trung vào vị trí người lái

Toàn bộ ghế ngồi được bọc da. Ghế thể thao phía trước chỉnh điện 8 hướng, ôm sát thân người, kết hợp các miếng đệm định hình hai bên hỗ trợ tốt hơn khi vào cua và luôn mang lại cảm giác thể thao khi lái. Ghế lái còn hỗ trợ bộ nhớ vị trí tiện lợi.

Ghế thể thao phía trước chỉnh điện 8 hướng, ôm sát thân người, kết hợp các miếng đệm định hình hai bên Ghế thể thao phía trước chỉnh điện 8 hướng, ôm sát thân người, kết hợp các miếng đệm định hình hai bên

Trong khi đó, không gian ở hàng ghế sau chỉ ở mức vừa đủ do mái xe vuốt dốc, khiến khoảng trần xe bị giới hạn. Nhưng bù lại, thiết kế của chúng rất được ưu ái cho 2 ghế phía ngoài, bệ tỳ tay trung tâm tích hợp trong lưng ghế giữa.

Trong khi đó, không gian ở hàng ghế sau chỉ ở mức vừa đủ do mái xe vuốt dốc, khiến khoảng trần xe bị giới hạn Trong khi đó, không gian ở hàng ghế sau chỉ ở mức vừa đủ do mái xe vuốt dốc, khiến khoảng trần xe bị giới hạn

Là một chiếc xe điện, Audi e-tron GT quattro 2023 cung cấp hai khoang hành lý với dung tích 85 lít ở phía trước và 405 lít ở phía sau. Khi cần, khách hàng có thể gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 40:20:40 để mở rộng thêm không gian chứa đồ.

Audi e-tron GT quattro 2023 cung cấp hai khoang hành lý với dung tích 85 lít ở phía trước và 405 lít ở phía sau Audi e-tron GT quattro 2023 cung cấp hai khoang hành lý với dung tích 85 lít ở phía trước và 405 lít ở phía sau

Tiện nghi

Nổi bật tại bảng điều khiển trung tâm là màn hình giải trí MMI cảm ứng 10.1 inch, hơi hướng về phía người lái, hỗ trợ giao diện Bluetooth và giao diện điện thoại thông minh Audi. Xe được trang bị hệ thống âm thanh tiêu chuẩn.

Nổi bật tại bảng điều khiển trung tâm là màn hình giải trí MMI cảm ứng 10.1 inch, hơi hướng về phía người lái Nổi bật tại bảng điều khiển trung tâm là màn hình giải trí MMI cảm ứng 10.1 inch, hơi hướng về phía người lái

Nhằm mang đến sự thuận tiện tối đa cho người sử dụng, Audi e-tron GT quattro 2023 cung cấp cổng sạc ở cả 2 bên xe, có thể sử dụng dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà với mức công suất tối đa 11 kW. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể tùy chọn thêm hệ thống sạc (AC) có công suất lên đến 22 kW.

Để có thể di chuyển thêm 100 km, khách hàng chỉ cần dành ra 5 phút tại các trạm sạc nhanh 800V/ 270 kW theo tiêu chuẩn. Và từ 5% đến 80% Pin chỉ mất khoảng 22,5 phút sạc.

Các nút bấm điều chỉnh hệ thống điều hòa tự động ba vùng. Các nút bấm điều chỉnh hệ thống điều hòa tự động ba vùng.

Ngoài ra, Audi e-tron GT quattro 2023 còn được trang bị nhiều tính năng hiện đại khác như:

- Gương chiếu hậu bên trong tự động chống chói, tràn viền

- Điều hòa không khí tự động ba vùng, hệ thống điều khiển bơm truyền nhiệt

- Điều hoà nhiệt độ thoải mái khi đậu xe

- Gói trang bị nâng cao chất lượng không khí

- Gói ánh sáng nội thất đa sắc

- Chìa khóa tiện nghi với hệ thống khóa trung tâm không cần chìa khóa, cảm biến điều khiển mở khoang hành lý

- Tấm lót sàn sợi Econyl phía trước và sau

- Bộ mồi thuốc lá và gạt tàn

- Bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe, tam giác cảnh báo và áo bảo hộ, bu-lông chống trộm

Vận hành

Audi e-tron GT 2023 được trang bị hai động cơ điện gắn trên mỗi trục, hộp số hai cấp, đi kèm gói pin 85 kWh, sản sinh công suất 476 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 630 Nm. Tính năng overboost giúp tăng công suất thành 530 mã lực và mô-men xoắn lên đến 640 Nm. Xe có khả năng tăng tốc tuyệt vời từ 0 - 100 km/h chỉ trong vòng 4.1 giây, tốc độ tối đa có thể đạt là 245 km/h.

Bên cạnh những trang bị đậm chất thể thao, âm thanh thể thao e-tron sẽ càng giúp đẩy mạnh cảm xúc tương lai mãnh liệt trên mọi cuộc hành trình Bên cạnh những trang bị đậm chất thể thao, âm thanh thể thao e-tron sẽ càng giúp đẩy mạnh cảm xúc tương lai mãnh liệt trên mọi cuộc hành trình

Chưa dừng lại ở đó, bên cạnh những trang bị đậm chất thể thao mà chiếc xe điện này sở hữu, âm thanh thể thao e-tron sẽ càng giúp đẩy mạnh cảm xúc tương lai mãnh liệt trên mọi cuộc hành trình.

An toàn

Audi e-tron GT quattro 2023 sở hữu hàng loạt những công nghệ an toàn tối tân hàng đầu thế giới, giúp mang đến sự bảo vệ tối ưu cho người dùng, bao gồm:

- Hỗ trợ đỗ xe hiển thị hình ảnh môi trường quanh xe, camera 360

- Hệ thống treo trang bị kiểm soát giảm chấn

- Hệ thống lái trợ lực cơ điện

- Cảnh báo chệch làn đường

- Cảm biến tiền va chạm Audi basic

- Cảm biến tiền va chạm phía trước

- Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ

- Chống trộm kéo xe

- Giám sát áp suất lốp, phục hồi năng lượng phanh lên đến 265 kW...

Thông số kỹ thuật cơ bản

 

Audi e-tron GT quattro

Kích thước - Trọng lượng

Số chỗ

5

Dài x Rộng x Cao (mm)

4.989 x 1.964 (2.158 mở gương) x 1.413

Chiều dài cơ sở (mm)

2.900

Trọng lượng bản thân (kg)

2.351

Tiêu thụ năng lượng (kWh/100 km)

19.6 - 18.8 (NEDC); 21.6 - 19.9 (WLTP)

Kích thước lốp trước - sau

Trước 245/45 R20 103Y

Sau 285/40 R20 108Y

La-zăng (inch)

5 chấu màu đen, tiện kim cương, 20 inch

Ngoại thất

Đèn chiếu gần

LED matrix Laser

Đèn chiếu xa

Đèn LED ban ngày

Đèn pha tự động

Đèn sương mù

Cụm đèn sau

LED

Gương gập điện

Gương chỉnh điện

Sấy gương, có tính năng nhớ

Gương tích hợp xi nhan

Gạt mưa tự động

Đóng mở cốp điện

Mở cốp rảnh tay

Ăng ten

Tích hợp thân xe

Tay nắm cửa

Đồng màu thân xe

Nội thất - Tiện nghi

Vô lăng bọc da

Kiểu dáng vô lăng

3 chấu, vát đáy

Tích hợp nút bấm trên vô lăng

Chế độ điều chỉnh vô lăng

Chỉnh điện

Bảng đồng hồ

Kỹ thuật số 12.3 inch

Lẫy chuyển số

Chất liệu ghế

Da cao cấp

Điều chỉnh ghế lái

Chỉnh điện 8 hướng

Điều chỉnh ghế hành khách phía trước

Chỉnh điện 8 hướng

Gương chiếu hậu trong

Tự động chống chói, tràn viền

Đèn viền nội thất

Chìa khóa thông minh

Khởi động nút bấm

Hệ thống điều hòa

Tự động 3 vùng độc lập

Hệ thống lọc khí

Cửa sổ trời

Cửa gió hàng ghế sau

Sấy hàng ghế trước

Nhớ vị trí ghế lái

Màn hình giải trí

10.1 inch

Hệ thống âm thanh

Tiêu chuẩn Audi

Cổng kết nối AUX

Cổng kết nối Bluetooth

Cổng kết nối USB

Đàm thoại rảnh tay

Màn hình hiển thị kính lái HUD

Kết nối Android Auto/Apple CarPlay

Cửa sổ điều chỉnh điện lên xuống 1 chạm chống kẹt

Bảng điều khiển hệ thống thông tin giải trí

Cảm ứng

Cổng sạc

Phanh tay tự động

Kính cách âm 2 lớp

Tựa tay hàng ghế sau

Động cơ/Hộp số

Pin

800V, 93 kW, lithium-ion

Động cơ

Trước: 175 kW (238 Hp)

Sau: 320 kW (435 mã lực)

Loại nhiên liệu

Điện

Hộp số

Tự động 2 cấp, đặt ở phía sau

Dẫn động

quattro

Khóa vi sai

Công suất cực đại (Ps/rpm)

320 (476) - boost 390 (530)

Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm)

630 - boost 640

Phạm vi vận hành (km)

488 - 452 cho một lần sạc (WLTP)

An toàn

Phục hồi năng lượng phanh

Lên đến 265 kW

Cảm biến trước

Cân bằng điện tử

Cảnh báo lệch làn đường

Hệ thống điều khiển hành trình, giới hạn tốc độ

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp

Hệ thống an toàn tiền va chạm

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động

Camera 360 độ

Hệ thống nhắc thắt dây an toàn

Túi khí

Túi khí bên phía trước và túi khí đầu phía sau

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất