- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Audi RS e-tron GT 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi T10/2024, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Audi RS e-tron GT 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi T10/2024, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Audi RS e-tron GT 2024
Nhân sự kiện khai trương showroom Audi Tân Bình ở TP.HCM diễn ra vào ngày 18/07/2022, Audi e-tron GT quattro chính thức được giới thiệu đến người dùng Việt. Đây là bước đột phá lớn của thương hiệu ô tô nước Đức, mở đầu cho hành trình trở thành hãng xe điện 100% đến năm 2026.
Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2021, mẫu sedan hạng E đã nhanh chóng giành được nhiều giải thưởng danh giá, điển hình như giải “Most beautiful car of the year” tại Golden Steering Wheel 2021, và gần đây nhất là “German Luxury Car of the Year 2022”.
Trong 2 biến thể được phân phối về Việt Nam, Audi RS e-tron GT 2024 là phiên bản hiệu suất cao với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn cùng nhiều trang bị cao cấp tựa như một chiếc siêu xe chính hiệu. Với sự xuất hiện này, mẫu xe điện từ Audi cạnh tranh mạnh mẽ với “người anh em” Porsche Taycan trong cùng gia đình nhà Volkswagen.
Xem thêm:
Bảng giá xe Audi 2024 & khuyến mãi mới nhất
Giá xe Audi RS e-tron GT 2024 & khuyến mãi
Audi RS e-tron GT quattro 2024 được sản xuất tại cơ sở Audi Böllinger Höfe thuộc nhà máy Neckarsulm, một nhà máy trung hòa CO2 của Audi, và nhập khẩu về Việt Nam ở dạng nguyên chiếc. Giá niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
RS GT quattro
5,640,000,000
Giá lăn bánh Audi RS e-tron GT 2024 & trả góp
Giá lăn bánh ước tính:
Hồ Chí Minh
Hà Nội
Khu vực khác
1. Giá niêm yết
5,640,000,000
5,640,000,000
5,640,000,000
2. Các khoản thuế & phí
586,380,700
699,180,700
567,380,700
Thuế trước bạ
564,000,000
676,800,000
564,000,000
Phí đăng kiểm
340,000
340,000
340,000
Phí bảo trì đường bộ
1,560,000
1,560,000
1,560,000
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
480,700
480,700
480,700
Phí đăng kí ra biển
20,000,000
20,000,000
1,000,000
Tổng chi phí (1+2)
6,226,380,700
6,339,180,700
6,207,380,700
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
RS e-tron GT quattro
Giá bán
5,640,000,000
Mức vay (85%)
4,794,000,000
Phần còn lại (15%)
846,000,000
Chi phí ra biển
586,380,700
Trả trước tổng cộng
1,432,380,700
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Audi RS e-tron GT từ đại lý gần bạn? |
Màu xe Audi RS e-tron GT 2024
Tại thị trường Việt Nam, Audi RS e-tron GT quattro 2024 mang đến cho người dùng 9 màu tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm: trắng Ibis, xanh Scari, xám Daytona, bạc Floret, xám Kemora, đen Mythos, xám Suzuka, xanh lá cây Tactical và đỏ Tango.
Dưới đây là một số màu sắc ngoại thất thịnh hành được nhiều khách hàng lựa chọn:
Đánh giá chi tiết Audi RS e-tron GT 2024
Ngoại thất
Với kích thước tổng thể theo tỷ lệ DxRxC lần lượt là 4.989 x 1.964 (2.158 khi mở gương) x 1.396 (mm), như vậy, trần xe Audi RS e-tron GT 2024 thấp hơn một chút so với bản tiêu chuẩn, song vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở ở mức 2.900 mm.
Nhìn từ phía trực diện, RS e-tron GT không thể nhầm lẫn vào đâu được khi mang đậm nét DNA của Audi cùng tính di động điện đặc trưng. Phần lưới tản nhiệt mở rộng sơn đen bóng, đặt thấp tiếp giáp với cản trước. Bên trong chứa các ô tản nhiệt dạng tổ ong đẹp mắt. Khe gió 2 bên dựng đứng, kết hợp với các thanh nằm ngang, hỗ trợ rất tốt trong việc làm mát động cơ, cũng như tăng tính thẩm mỹ và tính khí động học cho xe.
Cụm đèn pha có thiết kế thanh mảnh, sắc sảo, ứng dụng công nghệ LED Matrix hiện đại. Hiệu ứng chạy tia năng động cùng biểu tượng chữ X màu xanh lam từ đèn laser góp phần tạo nên một bức tranh ánh sáng tuyệt đẹp.
Vẻ cá tính, thể thao của Audi RS etron GT 2024 còn được thể hiện rõ nét hơn qua phần thân xe kiểu Coupe với mui xe dài và phần mái vuốt mạnh về phía sau. Cửa tính tối màu có khả năng cách nhiệt, kính chắn gió cách âm. Cặp gương chiếu hậu cũng được sơn đen, tích hợp nhiều chức năng tiện lợi như sưởi, chống chói tự động, gập điện và nhớ vị trí.
Tương tự bản tiêu chuẩn, Audi RS e-tron GT 2024 được trang bị bộ mâm kích thước 20 inch tiện kim cương đẹp mắt, thiết kế 5 chấu dạng mô-đun khí động học với cỡ lốp 245/45 ở phía trước, lốp sau 285/40.
Mặc dù ngoại thất trên 2 biến thể không có nhiều sự khác biệt, người dùng sẽ ngay lập tức nhận ra bản hiệu suất cao thông qua các ký hiệu ở phần đuôi xe. Cụ thể, ký hiệu e-tron GT di chuyển sang bên phải, nhường chỗ cho logo “RS” được nhấn nhá bởi chi tiết màu đỏ nổi bật.
Bên cạnh thiết kế bo tròn, đi kèm cánh lướt gió điều chỉnh chủ động theo từng điều kiện lưu thông, cặp đèn hậu dạng LED nối dài trên toàn bộ chiều rộng đuôi xe sẽ ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn. Tại đây chứa các đồ họa ánh sáng chạy tia độc đáo, chia thành các cụm LED hình chữ V riêng lẻ. Đèn báo lùi và báo rẽ là trang bị lần đầu xuất hiện trên mẫu xe nhà Audi.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Audi RS e-tron GT? |
Nội thất
Mang sứ mệnh là mẫu xe dẫn hướng tương lai, Audi RS e-tron GT 2024 quả nhiên không làm người dùng thất vọng khi vừa mang đến trải nghiệm xe thể thao, vừa đáp ứng rất tốt các nhu cầu tiện dụng hàng ngày.
Chào đón khách hàng đến với khoang nội thất là ốp bệ cửa khảm nhôm có khắc dòng chữ “RS” phát sáng. Tiến vào bên trong khoang lái, một không gian hiện đại và sang trọng hiện ra ngay trước mắt. Thay vì các chi tiết nội thất màu đen đơn thuần như bản tiêu chuẩn, Audi RS etron GT 2024 được trang trí bởi những đường chỉ đỏ đẹp mắt nhưng vẫn hài hòa với tổng thể, đi kèm ốp sợi carbon, lụa mờ.
Bên cạnh gói đèn nội thất đa sắc lung linh vào buổi tối, không gian bên trong xe sẽ bừng sáng ngay giữa ban ngày nhờ trần xe bằng kính toàn cảnh không viền, giúp tạo cảm giác thoải mái, cũng như giảm sự bí bách khi trần xe vuốt xuôi về sau.
Vô lăng 3 chấu đa chức năng có đáy vát phẳng, được tô điểm bởi những đường chỉ viền thể thao, tích hợp các nút bấm điều khiển tiện lợi. Phía sau vô lăng là buồng lái ảo kỹ thuật số Audi Virtual cockpit plus với màn hình 12.3 inch, cung cấp 3 tùy chọn giao diện, đi kèm chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió.
Toàn bộ ghế ngồi trên Audi RS e-tron GT 2024 được bọc da Nappa cao cấp và chất liệu vi sợi Dynamica. Ghế thể thao plus phía trước thiết kế ôm thân người, hỗ trợ chỉnh điện 14 hướng. Hai bên mép trang bị các miếng đệm định hình giúp nâng cao trải nghiệm lái xe. Riêng ghế lái có chức năng nhớ vị trí.
Xét về mặt khách quan, không gian hàng ghế sau của Audi RS etron GT 2024 chưa thực sự đáp ứng tốt về độ rộng rãi do trần xe hạ thấp. Tuy nhiên, với kích thước của một chiếc sedan hạng E kết hợp cùng cửa sổ trời toàn cảnh, các hành khách tại đây vẫn sẽ có những vị trí ngồi thoải mái, đặc biệt là 2 ghế phía ngoài.
Audi RS e-tron GT 2024 cung cấp hai khoang hành lý với dung tích ở phía trước là 81 lít và 350 lít ở phía sau, hạn chế hơn phiên bản tiêu chuẩn 55 lít. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể mở rộng thêm không gian chứa đồ bằng cách gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 40:20:40.
Tiện nghi
Hệ thống thông tin giải trí trên Audi RS e-tron GT 2024 bao gồm điều hướng MMI Plus thông qua màn hình trung tâm cảm ứng MMI 10.1 inch, cùng hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với 23 loa, mang đến âm thanh 3D chân thực cho mọi hành khách.
Ngoài ra, Audi RS etron GT 2024 còn được trang bị nhiều tính năng hiện đại khác như:
- Bộ sạc theo xe 22 kW 8AC
- Ổ cắm sạc treo tường CCS loại 2 230 V
- Phích cắm gia dụng loại G (Anh) và E / F
- Sạc DC lên đến 270 kW
- Cáp sạc dài sử dụng cho sạc công cộng 22 kW
- Phích cắm công nghiệp CEE 16A, 400V
- Gương chiếu hậu bên trong tự động chống chói, tràn viền
- Điều hòa không khí tự động ba vùng, hệ thống điều khiển bơm truyền nhiệt
- Điều hoà nhiệt độ thoải mái khi đậu xe
- Gói trang bị nâng cao chất lượng không khí
- Gói ánh sáng nội thất đa sắc
- Bàn đạp bằng thép không gỉ
- Chìa khóa tiện nghi với hệ thống khóa trung tâm không cần chìa khóa, cảm biến điều khiển mở khoang hành lý
- Tấm lót sàn sợi Econyl phía trước và sau
- Bộ mồi thuốc lá và gạt tàn
- Bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe, tam giác cảnh báo và áo bảo hộ, bu-lông chống trộm
Vận hành
Cung cấp sức mạnh cho Audi RS e-tron GT 2024 là hai động cơ điện gắn trên mỗi trục có công suất tổng cộng 598 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 830 Nm. Xe sử dụng hộp số hai cấp, đi kèm gói pin 85 kWh cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro.
Khi chế độ Boost được kích hoạt, công suất của chiếc sedan có thể tăng lên 646 mã lực và mô-men xoắn đạt 646 Nm trong thời gian 2.5 giây. Nhờ đó, Audi RS e-tron GT 2024 chỉ mất khoảng 3.3 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, trong khi vận tốc tối đa có thể đạt đến là 250 km/h, được đánh giá là vượt trội hơn nhiều với bản tiêu chuẩn.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Audi RS e-tron GT có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn
Audi RS e-tron GT 2024 sở hữu hàng loạt những công nghệ an toàn hàng đầu thế giới, giúp mang đến sự bảo vệ tối đa cho người dùng, bao gồm:
- Hệ thống lái trợ lực cơ điện
- Kiểm soát hành trình
- Giám sát áp suất lốp
- Phục hồi năng lượng phanh
- Cảnh báo chệch làn đường
- Tuỳ chọn chế độ lái Audi,
- Hỗ trợ tầm nhìn ban đêm
- Hỗ trợ đỗ xe Parking Aid plus, camera 360
- Hệ thống treo trang bị kiểm soát giảm chấn
- Cảm biến tiền va chạm Audi basic
- Cảm biến tiền va chạm phía trước
- Chống trộm kéo xe...
Thông số kỹ thuật cơ bản
|
Audi RS e-tron GT quattro |
Kích thước - Trọng lượng |
|
Số chỗ |
5 |
Dài x Rộng x Cao (mm) |
4.989 x 1.964 (2.158 khi mở gương) x 1.396 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.900 |
Trọng lượng bản thân (kg) |
2.347 |
Tiêu thụ năng lượng (kWh/100 km) |
20.2 - 19.3 (NEDC) |
Kích thước lốp trước - sau |
Trước 245/45 R20 103Y Sau 285/40 R20 108Y |
La-zăng (inch) |
5 chấu màu đen, tiện kim cương, 20 inch |
Ngoại thất |
|
Đèn chiếu gần |
LED matrix Laser |
Đèn chiếu xa |
|
Đèn LED ban ngày |
Có |
Đèn pha tự động |
Có |
Đèn sương mù |
Có |
Cụm đèn sau |
LED |
Gương gập điện |
Có |
Gương chỉnh điện |
Có |
Sấy gương, có tính năng nhớ |
Có |
Gương tích hợp xi nhan |
Có |
Gạt mưa tự động |
Có |
Đóng mở cốp điện |
Có |
Mở cốp rảnh tay |
Có |
Ăng ten |
Tích hợp thân xe |
Tay nắm cửa |
Đồng màu thân xe |
Nội thất - Tiện nghi |
|
Vô lăng bọc da |
Có |
Kiểu dáng vô lăng |
3 chấu, vát đáy |
Tích hợp nút bấm trên vô lăng |
Có |
Chế độ điều chỉnh vô lăng |
Chỉnh điện |
Bảng đồng hồ |
Kỹ thuật số 12.3 inch |
Lẫy chuyển số |
Có |
Chất liệu ghế |
Da cao cấp |
Điều chỉnh ghế lái |
Chỉnh điện 14 hướng |
Điều chỉnh ghế hành khách phía trước |
Chỉnh điện 14 hướng |
Gương chiếu hậu trong |
Tự động chống chói, tràn viền |
Đèn viền nội thất |
Có |
Chìa khóa thông minh |
Có |
Khởi động nút bấm |
Có |
Hệ thống điều hòa |
Tự động 3 vùng độc lập |
Hệ thống lọc khí |
Có |
Cửa sổ trời |
Có |
Cửa gió hàng ghế sau |
Có |
Sấy hàng ghế trước |
Có |
Nhớ vị trí ghế lái |
Có |
Màn hình giải trí |
10.1 inch |
Hệ thống âm thanh |
Bang & Olufsen với âm thanh 3D |
Cổng kết nối AUX |
Có |
Cổng kết nối Bluetooth |
Có |
Cổng kết nối USB |
Có |
Đàm thoại rảnh tay |
Có |
Màn hình hiển thị kính lái HUD |
Có |
Kết nối Android Auto/Apple CarPlay |
Có |
Cửa sổ điều chỉnh điện lên xuống 1 chạm chống kẹt |
Có |
Bảng điều khiển hệ thống thông tin giải trí |
Cảm ứng |
Cổng sạc |
Có |
Phanh tay tự động |
Có |
Kính cách âm 2 lớp |
Có |
Tựa tay hàng ghế sau |
Có |
Động cơ/Hộp số |
|
Pin |
800V, 93 kW, lithium-ion |
Động cơ |
Trước: 175 kW (238 Hp) Sau: 335 kW (456 mã lực) |
Loại nhiên liệu |
Điện |
Hộp số |
Tự động 2 cấp, đặt ở phía sau |
Dẫn động |
quattro |
Khóa vi sai |
Có |
Công suất cực đại (Ps/rpm) |
440 (598) - boost 475 (646) |
Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) |
830 - boost 646 |
Phạm vi vận hành (km) |
472 - 433 cho một lần sạc (WLTP) |
Hệ thống treo trước - sau |
Treo khí thích ứng |
Phanh trước - sau |
Đĩa |
An toàn |
|
Phục hồi năng lượng phanh |
Lên đến 265 kW |
Cảm biến trước |
Có |
Cân bằng điện tử |
Có |
Cảnh báo lệch làn đường |
Có |
Hệ thống điều khiển hành trình, giới hạn tốc độ |
Có |
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp |
Có |
Hệ thống an toàn tiền va chạm |
Có |
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động |
Có |
Camera 360 độ |
Có |
Hệ thống nhắc thắt dây an toàn |
Có |
Túi khí |
Túi khí bên phía trước và túi khí đầu phía sau |
Xem thêm:
Porsche Taycan 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Audi e-tron GT 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C
Giá: 585 triệu - 699 triệuHướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis. Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Porsche Panamera 2024 có giá bán cao nhất hơn 13,7 tỷ đồng tại Việt Nam
Porsche Panamera 2024 vừa sở hữu hiệu suất của một chiếc xe thể thao chính hiệu, vừa sở hữu sự thoải mái của một chiếc xe hạng sang để vươn mình trở thành biểu tượng hiệu suất của đẳng cấp sang trọng.Đánh giá chi tiết Hyundai Venue 2024: Thiết kế tinh tế, trang bị hiện đại và vận hành mạnh mẽ
Ra mắt toàn cầu tại New York Motorshow 2019, nhưng Hyundai Venue tiếp tục được nâng cấp ngay trong năm 2022 nhằm thích ứng với những thay đổi của thị trường ô tô toàn cầu. Trước nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt Nam, Hyundai Thành Công cũng nhanh chóng ra mắt Hyundai Venue phiên bản mới nhất ngay trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2023.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Đánh giá Hyundai Custin 2024: Thiết kế chuẩn mực, nội thất rộng rãi, tiện nghi và an toàn Smartsense
Hyundai Custin hay còn gọi Hyundai Custo trên toàn cầu, với cảm hứng từ tên của nhà thám hiểm và phát minh người Pháp, Jacques Cousteau. Mẫu MPV cỡ trung được giới thiệu trong năm 2021, và là sản phẩm hợp tác giữa Hyundai và Beijing tại thị trường Trung Quốc.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!