- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Porsche Taycan 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Porsche Taycan 2025: Giá lăn bánh và khuyến mãi T8/2025, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Giới thiệu chung Porsche Taycan 2024
Taycan là dòng Sedan lai Coupe 4 cửa chạy bằng điện hoàn toàn đến từ nhà sản xuất ô tô Porsche, Đức. Xe được giới thiệu chính thức tại triển lãm Frankfurt Motor Show năm 2019. Theo tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, Taycan mang ý nghĩa "ngựa non dũng mãnh". Dự án sản xuất này ngốn của Porsche tới 6 tỷ USD, 5 năm nghiên cứu và 1.200 nhân sự trình độ cao được tuyển mới.
Porsche Taycan 2024 với vẻ đẹp thể thao, năng động
Porsche Taycan 2024 bao gồm 8 phiên bản để đáp ứng nhu cầu khách hàng như: Taycan, Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan 4 Cross Turismo,Taycan 4S Cross Turismo và Taycan Turbo Cross Turismo.
Xem thêm:
Bảng giá xe Porsche 2024 & khuyến mãi mới nhất
Giá bán & khuyến mãi Porsche Taycan 2024
Porsche Taycan 2024 hiện đang được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Giá niêm yết và khuyến mãi cụ thể như sau:
Phiên bản
Giá bán lẻ
Khuyến mãi tháng
Taycan
4,760,000,000
Không có
Taycan 4S
5,720,000,000
Không có
Taycan GTS
6,520,000,000
Không có
Taycan Turbo
7,960,000,000
Không có
Taycan Turbo S
9,550,000,000
Không có
Taycan 4 Cross Turismo
5,080,000,000
Không có
Taycan 4S Cross Turismo
5,640,000,000
Không có
Taycan Turbo Cross Turismo
7,580,000,000
Không có
Giá lăn bánh & trả góp Porsche Taycan 2024
1. Porsche Taycan
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 4,760,000,000 | 4,760,000,000 | 4,760,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 498,380,700 | 593,580,700 | 479,380,700 |
| Thuế trước bạ | 476,000,000 | 571,200,000 | 476,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 5,258,380,700 | 5,353,580,700 | 5,239,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan |
| Giá bán | 4,760,000,000 |
| Mức vay (85%) | 4,046,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 714,000,000 |
| Chi phí ra biển | 498,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,212,380,700 |
2. Porsche Taycan 4S
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 5,720,000,000 | 5,720,000,000 | 5,720,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 594,380,700 | 708,780,700 | 575,380,700 |
| Thuế trước bạ | 572,000,000 | 686,400,000 | 572,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 6,314,380,700 | 6,428,780,700 | 6,295,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan 4S |
| Giá bán | 5,720,000,000 |
| Mức vay (85%) | 4,862,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 858,000,000 |
| Chi phí ra biển | 594,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,452,380,700 |
3. Porsche Taycan GTS
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 6,520,000,000 | 6,520,000,000 | 6,520,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 674,380,700 | 804,780,700 | 655,380,700 |
| Thuế trước bạ | 652,000,000 | 782,400,000 | 652,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 7,194,380,700 | 7,324,780,700 | 7,175,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan GTS |
| Giá bán | 6,520,000,000 |
| Mức vay (85%) | 5,542,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 978,000,000 |
| Chi phí ra biển | 674,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,652,380,700 |
4. Porsche Taycan Turbo
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 7,960,000,000 | 7,960,000,000 | 7,960,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 818,380,700 | 977,580,700 | 799,380,700 |
| Thuế trước bạ | 796,000,000 | 955,200,000 | 796,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 8,778,380,700 | 8,937,580,700 | 8,759,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan Turbo |
| Giá bán | 7,960,000,000 |
| Mức vay (85%) | 6,766,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,194,000,000 |
| Chi phí ra biển | 818,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 2,012,380,700 |
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Porsche Taycan từ đại lý gần bạn? |
5. Porsche Taycan Turbo S
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 9,550,000,000 | 9,550,000,000 | 9,550,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 977,380,700 | 1,168,380,700 | 958,380,700 |
| Thuế trước bạ | 955,000,000 | 1,146,000,000 | 955,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 10,527,380,700 | 10,718,380,700 | 10,508,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan Turbo S |
| Giá bán | 9,550,000,000 |
| Mức vay (85%) | 8,117,500,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,432,500,000 |
| Chi phí ra biển | 977,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 2,409,880,700 |
6. Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 5,080,000,000 | 5,080,000,000 | 5,080,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 530,380,700 | 631,980,700 | 511,380,700 |
| Thuế trước bạ | 508,000,000 | 609,600,000 | 508,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 5,610,380,700 | 5,711,980,700 | 5,591,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
Dòng xe
Taycan 4 Cross Turismo
Giá bán
5,080,000,000
Mức vay (85%)
4,318,000,000
Phần còn lại (15%)
762,000,000
Chi phí ra biển
530,380,700
Trả trước tổng cộng
1,292,380,700
7. Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 5,640,000,000 | 5,640,000,000 | 5,640,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 586,380,700 | 699,180,700 | 567,380,700 |
| Thuế trước bạ | 564,000,000 | 676,800,000 | 564,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 6,226,380,700 | 6,339,180,700 | 6,207,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan 4S Cross Turismo |
| Giá bán | 5,640,000,000 |
| Mức vay (85%) | 4,794,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 846,000,000 |
| Chi phí ra biển | 586,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,432,380,700 |
8. Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 7,580,000,000 | 7,580,000,000 | 7,580,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 780,380,700 | 931,980,700 | 761,380,700 |
| Thuế trước bạ | 758,000,000 | 909,600,000 | 758,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 8,360,380,700 | 8,511,980,700 | 8,341,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | Taycan Turbo Cross Turismo |
| Giá bán | 7,580,000,000 |
| Mức vay (85%) | 6,443,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 1,137,000,000 |
| Chi phí ra biển | 780,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 1,917,380,700 |
Màu xe Porsche Taycan 2024
Danh sách màu sơn tiêu chuẩn của Porsche Taycan 2024 lên đến 17 màu sắc. Ở bản nâng cấp 2024, hãng xe Đức đã bổ sung 2 tùy chọn Paint to Sample và Paint to Sample Plus. Trong đó, Paint to Sample sẽ có 63 màu sơn mới với những màu đáng chú ý như: Acid Green, Viola Metallic, Riviera Blue hay Rubystone Red. Đối với khách hàng thích “độc, lạ” sẽ cần đến chương trình Paint to Sample Plus để chọn bất kỳ màu sơn nào theo sở thích. Các màu sắc được khách hàng lựa chọn nhiều có thể kể đến như:
Màu tím
Màu trắng
Màu đen
Đánh giá chi tiết Porsche Taycan 2024
Ngoại thất
Porsche Taycan 2024 vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4963 x 1966 x 1381 (mm). Thiết kế xe cũng không có khác biệt nào so với phiên bản trước đó. Nhìn trực diện, Porsche Taycan 2024 thể hiện rõ đặc trưng của thương hiệu với 4 viên đá LED mỗi bên kết hợp cùng mui xe ngắn theo phong cách notchback kinh điển. Hốc hút gió 2 bên có thiết kế liền mạch với cụm đèn pha công nghệ LED Matrix hiện đại.
Thiết kế đầu xe mang những nét đặc trưng của Porsche Taycan 2024
Thiết kế hông xe Porsche Taycan 2024 gây thu hút trong mắt giới mộ điệu với kiểu dáng Flyline tạo nên đường cong hoàn hảo liền mạch từ trụ A đến phần đuôi. Chất thể thao còn được biểu hiện thông qua bộ la-zăng 5 chấu kép ngôi sao sơn đen bóng. Kích thước của mâm là 20-21 inch kết hợp cùng kẹp phanh màu vàng nổi bật ẩn bên trong.
Bộ mâm đúc 21 inch siêu lớn của Porsche Taycan 2024
Ngoại trừ các phiên bản Cross Turismo, các vòm bánh xe sẽ không có ốp nhựa, thân xe hạ thấp hơn và cánh đuôi phía sau xe sơn đồng màu với thân xe. Ốp gương đồng màu sơn với thân xe. Đuôi xe Porsche Taycan 2024 nổi bật với cụm đèn hậu LED liền mạch lấy cảm hứng từ “người anh em” Panamera tạo nên hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Hệ thống ống xả trên Porsche Taycan 2024 sẽ không xuất hiện vì đây là xe chạy động cơ điện.
Đuôi xe Porsche Taycan 2024 thể hiện nét thể thao với dải LED liền mạch
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Porsche Taycan? |
Nội thất
Trong cabin, Porsche Taycan thế hệ mới được trang bị vô-lăng 3 chấu thể thao, bọc da cao cấp và tích hợp nhiều phím chức năng tiện ích. Phía sau đó là màn hình đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật của xe với kích thước lớn 16,8 inch. Màn hình này gồm 5 vòng tròn với 4 cấu hình hiển thị Classic, Map, Full Map và Pure.
Không gian trong của Porsche Taycan 2024 nổi bật với hệ thống màn hình điều khiển và giải trí
Màn hình điều khiển trung tâm có kích cỡ 10,9 inch quản lý hệ thống điều hòa, giải trí, kết nối điện thoại, định vị vệ tinh GPS,... Thấp xuống bên dưới là màn hình điều khiển đầy đủ các chức năng kích thước 8,4 inch. Ngoài ra, 1 màn hình giải trí cho ghế lái phụ kích thước 10,9 inch và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau cũng là những tùy chọn thú vị.
Ghế ngồi trên Porsche Taycan 2024 được bọc chất liệu thân thiên môi trường
Toàn bộ ghế ngồi trên Porsche Taycan 2024 được bọc chất liệu thân thiện với môi trường. Đặc biệt hơn, hàng ghế trước có cấu trúc ôm sát cơ thể tạo sự thoải mái và chắc chắn khi chạy ở tốc độ cao. Với trục cơ sở dài 2900 mm, chỗ để chân của hàng ghế sau thực sự rộng rãi. Khoang chứa đồ trên xe có dung tích 365 lít.
Tiện nghi
Porsche Taycan 2024 được làm mát nhanh và sâu với dàn điều hoà tự động 4 vùng hiện đại kết hợp cùng cửa gió. Danh sách giải trí trên xe đã được nâng cấp với những tính năng như: hỗ trợ kết nối Android Auto tốt hơn, trợ lý ảo cá nhân được bổ sung vốn từ vựng để giao tiếp dễ dàng, hệ thống định vị dẫn đường cập nhật bản đồ, cập nhật thêm 5 menu mới với việc tự do sắp xếp các ứng dụng.
Màn hình điều khiển trung tâm của Porsche Taycan 2024
Vận hành
Động cơ điện trên Porsche Taycan 2024 phiên bản tiêu chuẩn có công suất 408 mã lực; bản 4S là 530 mã lực; bản GTS là 517 mã lực; 680 mã lực cho bản Turbo và 761 mã lực cho bản Turbo S để giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2.8s. Đi kèm theo đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trong khi đó, Taycan 4 Cross Turismo có công suất tối đa 476 mã lực, Taycan 4S và Turbo Cross Turismo lần lượt có công suất tối đa 571 và 680 mã lực.
Cổng sạc điện trên Porsche Taycan 2024
Porsche cho biết mẫu xe có khả năng vận hành đã được cải thiện. Xe cũng có mức tiêu thụ điện thấp hơn để di chuyển được quãng đường dài hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Porsche Taycan 2024 chỉ dùng động cơ phía trước ở chế độ Normal, Range. Động cơ điện phía sau sẽ tắt khi chạy trớn hoặc dừng, khởi động lại động cơ này trong chưa đến 1 giây khi người lái đạp ga.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Porsche Taycan có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
An toàn
Bên cạnh các tính năng an toàn cũ, những tính năng mới trên Porsche Taycan 2024 được bổ sung thêm công nghệ hỗ trợ đỗ xe từ xa Remote Park Assist. Khách hàng cũng có thể ra khỏi xe trước khi sử dụng tính năng này thông qua ứng dụng Porsche Connect có trên smartphone. Ngay khi kích hoạt, xe sẽ tự động tính toán chỗ đỗ xe phù hợp dựa vào hệ thống camera và các cảm biến siêu âm xung quanh xe, sau đó tự động lùi vào vị trí đỗ chuẩn xác.
Phanh xe màu vàng nổi bật ẩn sau la-zăng Porsche Taycan 2024
Thông số kỹ thuật cơ bản
|
Porsche Taycan 2024 |
|
|
Xuất xứ |
Đức |
|
Kiểu xe |
Sedan lai Coupe 4 cửa chạy điện |
|
Số chỗ |
04 |
|
Kích thước Dài x rộng x cao (mm) |
4.963 x 1.966 x 1.381 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.900 |
|
Trọng lượng không tải (kg) |
2.295 - 2.305 |
|
Động cơ |
Khối pin lithium-ion 93,4 kWh và 2 động cơ điện. |
|
Công suất cực đại (hp/rpm) |
670 - 750 |
|
Mômen xoắn cực đại (Nm/rpm) |
849 – 1.050 |
|
Hộp số |
2 hộp số |
|
Hệ dẫn động |
Cầu trước |
|
Hệ thống treo |
6,1 – 6,9 giây |
|
Hệ thống treo |
Doublewishbone / Multi-link |
|
Tăng tốc (0-100 km/h) |
2.6 - 3 giây |
|
Tốc độ tối đa |
259 km/h |
|
Thời gian sạc 80% pin |
22.5 phút |
|
La-zăng |
21 inch |
Xem thêm:
Audi e-tron GT 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Bài viết liên quan
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
ngantnt
Bài viết: 199
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?![]()
Khoa NX
Bài viết: 2518
So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.![]()
ngantnt
Bài viết: 199
Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".![]()
