Audi S1 chính thức ra lò: 231 mã lực, 0-100 km/h trong 5,8 giây
Audi vừa chính thức cho trình làng mẫu xe hiệu năng cao S1 và S1 Sportback, đây là phiên bản có sức mạnh vượt trội so với mẫu xe tiền đề A1 với khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 5,8 giây, với tốc độ tối đa 250 km/h.
Với sức mạnh này, Audi S1 và S1 Sportback chính thức tuyên chiến với đối thủ Mercedes-Benz A45 AMG và BMW M135i. Đây là chiếc xe cỡ nhỏ dành riêng cho các tín đồ thể thao với ngoại hình dữ dằn đậm chất khí động học, động cơ mạnh mẽ cùng hệ dẫn động Quattro danh tiếng hứa hẹn mang lại cảm giác lái cực “chất”.
Cung cấp sức mạnh cho S1 là cụm động cơ 4 xy lanh 2.0L TFSI, công suất cực đại 231 mã lực và momen xoắn tối đa 370 Nm, đây điều là những con số đáng nể đối với một mẫu xe cỡ nhỏ. Với sức mạnh này, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của Audi S1 và S1 Sportback lần lượt là 5,8 và 5,9 giây, tốc độ tối đa hai mẫu xe này có thể đat là 250 km/h.
Có sức mạnh đáng nể nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hai mẫu xe khá khiêm tốn khi chỉ cần 7 lít/ 100 km đối với mẫu S1, còn đối với S1 Sportback, con số này là 7,1 lít/ 100 km.
Linh hồn tạo ra cảm giác lái thú vị của các dòng xe Audi hiệu suất cao chính là hệ thống dẫn 4 bánh toàn thời gian Quattro danh tiếng, và S1 cũng được trang bị hệ thống này. Tất nhiên không phải để offroad mà hệ thống này giúp cho khả năng cân bằng của Audi S1 đạt đến độ chính xác cao, đặc biệt phát huy thế mạnh này ở các góc cua.
Chi tiết góp phần cải thiện hiệu năng của Audi S1 và S1 Sportback còn nằm ở 4 bánh xe với kích thước mâm lốp khá lớn so với phân khúc. Cụ thể xe trang bị tiêu chuẩn lốp 215/40 R17, ngoài ra còn có thêm tùy chọn lốp 225/35 R18 cho những khách hàng có nhu cầu.
Ngoại hình thể thao góp phần vào kiểu dáng đầy hấp dẫn của xe với các chi tiết được nâng cấp ở cản trước và sau, hệ thống ống xả, cánh hướng gió sau. Hệ thống đèn pha Xenon hoàn toàn mới, trong khi đó đèn hậu dùng bóng LED có thiết kế ấn tượng. Audi cung cấp 4 màu sơn ngoại thất cho khách hàng chọn lựa.
Bên trong nội thất, Audi sử dụng tông màu tối làm chủ đạo bao trùm lên toàn bộ cabin. Để tăng cường cảm giác thể thao, Audi thay thế ghế ngồi tiêu chuẩn bằng loại ghế có thiết kế ôm lưng thể thao, bàn đạp ga – phanh bọc thép không gỉ. Ngoài ra Audi còn cung cấp thêm tùy chọn gói phong cách Quattro với các điểm nhấn bằng màu sắc nổi bật.
Audi S1 và S1 Sportback sẽ bắt đầu được bán ra từ quý 2/2014 với giá bán lần lượt là 29.950 Euro và 30.800 Euro, với các trang bị tiêu chuẩn đi kèm như hệ thống loa Bose, chìa khóa thông minh, hệ thống MMI, Wifi Hot-spot.
Sưu tầm.
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".





















