BMW và Toyota bắt tay phát triển nhiều dòng thể thao mới.

Bảy tháng trước, Toyota và BMW đã công bố quan hệ hợp tác về công nghệ với định hướng phát triển và sản xuất “kiến trúc và các bộ phận” cho một số dòng xe thể thao mới.

Trao đổi với Drive.com.au. Một thành viên của nhóm phát triển sản phẩm của BMW tiết lộ họ đang có “từ bốn, năm đến sáu” mẫu xe tiềm năng để cân nhắc.

“Vẫn chưa có quyết định nào về định hướng mới”, phát ngôn viên của BMW cho biết. “Có thể là một siêu xe với động cơ đặt giữa hoặc xe thể thao với động cơ trước. Chúng tôi vẫn chưa biết.”

Phát biểu “Để được sự đồng thuẩn của ban lãnh đạo BMW, cần có mẫu xe thể thao đúng "chất" BMW, dù có cộng tác với Toyota.” cho thấy rằng hai ông lớn sẽ phát triển song hành những mẫu xe của riêng mình bên cạnh việc hợp tác chia sẻ kỹ năng thiết kế và công nghệ.

Trả lời về việc liệu thương hiệu của BMW có bị ảnh hưởng khi hợp tác với nhà sản xuất xe phổ thông Nhật Bản, phát ngôn viên nhấn mạnh rằng dự án sẽ tập trung vào phát huy điểm mạnh chiến lược của hai nhà sản xuất danh tiếng. Ông nhắc nhở dòng xe Lexus của Toyota là một thương hiệu đẳng cấp xứng tầm đối thủ của BMW, với những chiếc xe thể thao điển hình như dòng LFA couple.

(Lexus LFA Couple)

Theo điều khoản thảo thuận, hai công ty sẽ cộng tác phát triển công nghệ làm giảm trọng lượng xe với những vật liệu tiên tiến như Vật liệu tổng hợp (composite) được cường hóa. Ngoài ra còn những hợp tác về phát triển Pin nhiên liệu (Tế bào nhiên liệu) và Động cơ Hybrid cũng sẽ dần được xúc tiến.

Các chuyên gia ủng hộ sự hợp tác giữa nhà sản xuất thương hiệu xe cao cấp số một và nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, đặc biệt là sự hợp tác không chỉ về mặt kinh tế mà quan trọng hơn là giúp củng cố thế mạnh của cả hai. Một thỏa thuận đang được xúc tiến về việc BMW sẽ cung cấp động cơ dầu cho rất nhiều mẫu xe của Toyota trong năm tới. Điều này sẽ giúp Toyota có lợi thế hơn ở thị trường Châu Âu, vốn yêu chuộng động cơ dầu. BMW cũng sẽ được nhiều lợi ích từ Toyota với vị thế của nhà sản xuất xe động cơ Hybrid hàng đầu, với hợp tác về Pin Lithium-ion và những công nghệ tiết kiệm nhiên liệu khác.

(BMW 118i dòng xe sử dụng động cơ Hybrid)

Hai công ty đã xác nhận rằng công nghệ pin nhiên liệu là một trong những giải pháp cần thiết để đạt được công nghệ Động cơ không khí thải. BMW và Toyota cũng chia sẻ công nghệ hiện tại và phát triển những công nghệ nền tảng cho pin nhiên liệu, bao gồm pin nhiên liệu tổ hợp nhiều lớp, bình hydro và động cơ dự định sẽ hoàn thành vào năm 2020.