- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Toyota Avanza: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Avanza: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Avanza là dòng xe thuộc phân khúc MPV 7 chỗ, được phát triển bởi Daihatsu và phân phối chủ yếu cho Indonesia và các thị trường mới nổi. Tiền thân thực sự của Avanza là chiếc MPV mang tên Kijang. Từ lịch sử vững bền ấy, mẫu xe nhanh chóng đạt được doanh thu cao, nằm trong top những dòng xe bán chạy nhất năm 2013 với doanh số khoảng 1 triệu chiếc được xuất xưởng.
Gia nhập thị trường ô tô từ năm 2003, Toyota Avanza hiện đã trải qua 3 thế hệ với gần 20 năm thâm niên.
Xem thêm
Đánh giá Toyota Avanza 2023: Nội thất rộng, trang bị vừa đủ, giá cạnh tranh
Đời xe Toyota Avanza đầu tiên: 2003 - 2011
Đời xe Toyota Avanza đầu tiên chính thức ra mắt vào ngày 11/12/2003, là dự án hợp tác đầu tiên giữa Toyota và Daihatsu ở Indonesia. Mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Sunter của Astra Daihatsu Motor, với 61% các bộ phận được lắp ráp trong nước.
Trong lần ra mắt này, Avanza mang đến cho người dùng 2 phiên bản là 1.3 E và 1.3 G. Cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh K3-DE dung tích 1.3L, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp.
Tháng 07/2004, thị trường Indonesia tung ra phiên bản giới hạn 1.3 S của Toyota Avanza, sử dụng động cơ K3-VE 1.3L, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i và đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Phiên bản này cũng được bổ sung thêm hệ thống chống bó cứng phanh và các vật liệu cách âm.
Vào tháng 07/2006, đời xe Toyota Avanza đầu tiên đã nhận được bản nâng cấp giữa vòng đời với lưới tản nhiệt, cản xe và đèn hậu có sự tinh chỉnh. Ngoài ra, phiên bản 1.3 E và 1.3 G được cải tiến về khả năng vận hành khi sử dụng động cơ xăng K3-VE 1.3L VVT-i, đáp ứng các tiêu chuẩn Euro 2.
Avanza tiếp tục có bản facelift thuộc đời xe đầu tiên vào ngày 14/10/2008. Bên trong cabin, một số chi tiết nội thất có sự tinh chỉnh, khoảng trần xe được tái thiết kế với các đường rãnh nhằm cải thiện luồng không khí. Mẫu xe cũng nâng cấp đèn sương mù và một số tinh chỉnh ở đuôi xe.
Tháng 11/2009, các phiên bản 1.3 E và 1.3 G được bổ sung thêm tùy chọn hộp số tự động 4 cấp.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Toyota Avanza từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Toyota Avanza thứ 2: 2011 - 2021
Đời xe Avanza thứ 2 được giới thiệu vào ngày 09/11/2011 tại Indonesia và phân phối với 4 phiên bản: 1.3 E, 1.3 G, 1.5 G và 1.5 Veloz. Mẫu xe sở hữu kích thước chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.140mm x 1.660mm x 1.685mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.655mm. Các tính năng an toàn như túi khí SRS kép, dây đai an toàn phía trước với cơ cấu căng đai tự động được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản của Avanza thế hệ thứ 2.
Ngày 12/08/2015, bản nâng cấp đầu tiên của Avanza thế hệ thứ 2 được giới thiệu với thay đổi đáng chú ý nhất là về động cơ. Cụ thể, động cơ K3-VE được thay thế bằng loại mã hiệu 1NR-VE 1.3L Dual VVT-i, trong khi động cơ 2NR-VE Dual VVT-i 1.5L xuất hiện để thay thế 3SZ-VE.
Avanza tiếp tục nhận được phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vào ngày 15/1/2019. Phần đầu xe được tái thiết kế với cụm đèn pha kiểu mới, cùng đèn pha dạng LED là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Ngoài ra, một số trang bị nổi bật khác có thể kể đến gồm: ăng-ten vây cá mập, mâm xe hợp kim, cụm điều khiển hệ thống điều hòa kỹ thuật số, chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động (dành riêng cho phiên bản 1.5 Veloz).
Tháng 08/2021, phiên bản 1.5 Veloz GR Limited đã được giới thiệu để thay thế cho phiên bản thông thường. Mẫu xe đi kèm bộ bodykit mang thương hiệu Gazoo Racing, với ốp gương chiếu hậu và la-zăng hợp kim được sơn đen. Trong khi đó, nội thất và động cơ xe không có sự thay đổi.
Đời xe Toyota Avanza thứ 3: 2021 đến nay
Đời xe Toyota Avanza thứ 3 chính thức trình làng vào ngày 10/11/2021. Bước sang thế hệ mới, mẫu xe có sự “lột xác” về thiết kế, trang bị và cả khả năng vận hành.
Avanza 2022 mới phát triển dựa trên nền tảng Daihatsu New Global Architecture và trang bị hệ dẫn động cầu sau, loại bỏ kết cấu khung gầm unibody và hệ dẫn động cầu trước được sử dụng trước đó. So với thế hệ tiền nhiệm, mẫu xe mới được kéo dài thêm 205mm, rộng hơn 70mm và thấp hơn 40mm. Chiều dài cơ sở của Toyota Avanza 2022 cũng được tăng thêm 95mm và đạt mức 2.750mm.
Nhờ kích thước tổng thể lớn và trục cơ sở được tăng thêm, Toyota Avanza đời thứ 3 hứa hẹn mang lại một không gian nội thất rộng hơn đáng kể. Tuy nhiên, khả năng vận hành trong phố của mẫu MPV này sẽ kém linh hoạt hơn trước, vì bán kính vòng quay tối thiểu đã tăng từ 4,7m lên 4,9m.
Đời xe Toyota Avanza thế hệ thứ 3 mang đến 2 tùy chọn động cơ được nâng cấp là 1NR-VE 1.3L và 2NR-VE 1.5L, giúp tăng công suất thêm 2 mã lực. Đi kèm với đó là hộp số vô cấp Dual-Mode CVT do chính Daihatsu phát triển.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Toyota Avanza? |
Xem thêm
[Video người dùng đánh giá] MPV 7 chỗ Toyota Avanza Premio - Trợ thủ đắc lực trong công việc
Đời xe Toyota Avanza tại Việt Nam
Đời xe Toyota Avanza thứ 2: 2018 - 2021
Ngày 25/09/2018, Toyota Avanza ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, phân phối chính hãng với 2 phiên bản gồm 1.3 MT và 1.5 AT.
Toyota Avanza 2018 có thiết kế không quá cầu kỳ, mang lại cảm giác gần gũi ngay từ cái nhìn đầu tiên. Thiết kế lưới tản nhiệt đa giác cỡ lớn, đèn pha Halogen nối liền với thanh nẹp chrome to bản, cản trước mở rộng về hai bên ôm lấy hốc đèn sương mù.
Bên trong cabin, Avanza 2018 trang bị ghế nỉ, với ghế lái và ghế hành khách có chức năng chỉnh tay 4 hướng. Hai hàng ghế sau có thể gập thẳng theo tỉ lệ 50:50, vô lăng trần tích hợp phím điều chỉnh âm thanh. Ngoài ra, mẫu MPV này cũng sở hữu màn hình cảm ứng giải trí trung tâm 6.2 inch, hệ thống âm thanh 4 loa, điều hòa chỉnh cơ có cửa gió cho hàng ghế sau,...
Dưới nắp capo phiên bản 1.5 AT là động cơ Dual VVT-I 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 136Nm, đi cùng hộp số tự động 4 cấp. Trong khi bản số sàn trang bị động cơ 1NR-VE 1.3L, sản sinh công suất 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp.
Đời xe Toyota Avanza thứ 3: 2022 đến nay
Đời xe thứ 3 của Toyota Avanza được giới thiệu đến khách hàng Việt vào tháng 03/2022 cùng “người anh em” Veloz. Giống như phiên bản ở các thị trường khác, Avanza 2022 có kích thước lớn hơn rất nhiều so với đời tiền nhiệm, đồng thời được áp dụng nền tảng khung gầm Daihatsu New Global Architecture hoàn toàn mới.
Tại Việt Nam, Toyota Avanza 2022 vẫn được nhập khẩu từ Indonesia, phân phối với 2 phiên bản là MT và CVT.
Về thiết kế, Toyota Avanza 2022 sử dụng ngôn ngữ hiện đại với nhiều điểm nhấn gãy góc, tạo nên phong cách hiện đại, trẻ trung, thời thượng. Đầu xe có thiết kế khá giống với dòng SUV đô thị Toyota Raize. Mặt ca lăng được tối giản, loại bỏ hoàn toàn cụm lưới tản nhiệt phía trước và thay bằng một nẹp màu đen và nối liền 2 cụm đèn pha. Di chuyển ra phía sau, hốc biển số đã được điều chỉnh thiết kế hình thang xuôi, thay vì hình thang ngược trước đây.
Nhờ có chiều dài và trục cơ sở được tăng lên đáng kể, không gian nội thất của Avanza 2022 cũng rộng rãi hơn. Mẫu xe vẫn sử dụng ghế bọc nỉ, vô lăng trần, hệ thống âm thanh 4 loa,... tuy nhiên vẫn có nhiều điểm khác biệt so với thế hệ trước. Nổi bật nhất chính là màn hình giải trí trung tâm đã nâng cấp lên 8 inch, có thiết kế dạng nổi Fly-monitor hiện đại. Ghế lái có thể chỉnh tay 6 hướng, trong khi ghế hành khách được trang bị chỉnh tay 4 hướng. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 của Toyota Avanza Premio 2022 giờ đây có thể điều chỉnh linh hoạt theo tỷ lệ 60:40, tích hợp chức năng gập phẳng và trượt lên xuống nhằm tăng giảm không gian để chân ở hàng ghế cuối.
Ở thế hệ mới, Toyota Avanza 2022 đã thống nhất sử dụng động cơ 2NR-VE 1.5L, 16 van DOHC kết hợp Dual VVT-I cho cả 2 phiên bản. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138Nm, đi kèm tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp có giả lập số +/-.
Theo số liệu báo cáo từ VAMA, tính đến tháng 07/, Toyota Avanza đã có tổng doanh số đạt 1.525 chiếc tại thị trường Việt Nam.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Toyota Avanza có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm
Các đời xe Mitsubishi Xpander: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Suzuki Ertiga: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Những điều lái xe cần chú ý khi lái ô tô đường dài
Năm hết tết đến cũng là lúc các bác đi làm ăn xa lên kế hoạch về quê ăn tết. Đây cũng là thời điểm mà các loại vé tàu, vé máy bay khan hiếm khiến nhiều bác mệt mỏi khi dùng các phương tiện này. Vì thế mà có rất nhiều bác lên kế hoạch đưa cả gia đình về quê ăn tết bằng xe gia đình. Với các quãng đường từ 100 Km - 500 Km thì thời gian di chuyển ngắn có thể đi trong ngày nên dễ dàng với các bác tài. Còn các quãng đường xa hơn, thời gian di chuyển nhiều hơn nên các bác phải mất đến hai ngày cùng kế hoạch ăn nghỉ phù hợp. Không chỉ thế việc trang bị các kinh nghiệm lái xe đường dài sẽ giúp các bác tài yên tâm hơn khi quyết định về quê bằng xe gia đình.