- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Toyota Rush: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Rush: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Rush là một cái tên luôn thu hút không ít sự quan tâm của giới mộ xe từ khi ra đời năm 1997 đến nay. Mẫu xe này có tiền thân là Daihatsu Terios (Daihatsu là một công ty con của Toyota) theo hình dáng một chiếc SUV nhỏ. Đến nay, xe đã trải qua được 3 thế hệ.
Xem thêm:
Đời xe Toyota Rush đầu tiên: 1997 - 2005
Toyota Rush được ra mắt vào năm 1997. Thời điểm đó, xe có dạng 5 cửa và có tên là Terios Kid và chỉ tập trung tiêu thụ tại thị trường quê nhà.
Đến năm 2000, Toyota ra mắt phiên bản nâng cấp đầu tiên của Rush. Biến thể này sở hữu những thay đổi lớn cả về ngoại thất và nội thất. Lưới tản nhiệt nhựa màu đen được thay thế bởi lưới tản nhiệt mạ crôm. Cửa sổ điện phía trước, khóa trung tâm, ghế có công năng hạn chế chấn thương đốt sống cổ và la-zăng sắt được trang bị.
Về vận hành, động cơ 4 xi-lanh, SOHC 1.3L có sẵn trên phiên bản trước đó đã được thay thế bằng động cơ 4 xi-lanh, DOHC 1.3L mới. Công suất tăng thêm 4 mã lực.
Điều thú vị là xe có mặt trên rất nhiều quốc gia nhưng với nhiều tên gọi khác nhau. Ví dụ, khi sản xuất ở Malaysia, xe có tên gọi Perodua Kembara. Tại Ấn Độ, xe có tên Premier RiO và sau đó đổi thành Zotye Nomad. Tại Indonesia, xe được giới thiệu với tên gọi Daihatsu Taruna.
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Toyota Rush từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Toyota Rush thứ hai: 2005 - 2017
Sau 8 năm, Toyota chính thức giới thiệu thế hệ Rush thứ hai vào năm 2005. Chỉ 1 năm sau đó, xe chính thức được đưa vào sản xuất với rất nhiều thay đổi lớn hứa hẹn. Bắt đầu từ thời điểm này, xe có 2 tùy chọn thiết kế ghế ngồi là 5 và 7 chỗ. Phiên bản mới rộng hơn 200mm so với thế hệ trước.
Phần đầu xe thiết kế theo phong cách hiện đại với cụm đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED, lưới tản nhiệt được thiết kế lại, cản trước mang hơi hướm thể thao, đèn sương mù nằm cân đối 2 bên.
Mẫu xe lược bỏ lốp dự phòng ở đuôi xe và chuyển xuống sàn dưới phần cốp sau. Đuôi xe thiết kế đơn giản nhưng khỏe khoắn với nhiều đường gân nổi. Các đèn hậu LED chạy rộng ngang. Cửa khoang hành lý mở lên, thay thế cho kiểu mở ngang ở đời trước. Xe được trang bị la-zăng dạng cánh quạt, kích thước 17 inch.
Mẫu xe lại tiếp tục có thêm nhiều tên gọi, chẳng hạn, ở Nhật Bản xe có tên là Daihatsu Be Go; trong khi đó, ở Châu u, Châu Á và Bắc Mỹ xe được gọi là Rush. Tại Indonesia, mãi đến tháng 12 năm 2006 mới xuất hiện các phiên bản mới của Rush là Terios. Điểm khác biệt duy nhất giữa 2 mẫu xe là ở cấu hình ghế ngồi (Rush có 5 ghế, Terios có 7 ghế).
Đời xe Toyota Rush thứ ba: 2018 - nay
Toyota Rush thế hệ mới nhất chính thức ra mắt tại Indonesia vào ngày 23 tháng 11 năm 2017. Xe cũng trình làng tại thị trường Thái Lan một thời gian ngắn sau đó.
Toyota Rush 2018 sở hữu kích cỡ lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 (mm), chiều dài cơ sở là 2.685 mm. “Xế hộp” có sẵn la-zăng hợp kim 16 inch thể thao trong khi pử phiên bản TRD Sportivo là 17 inch. Xe có ngoại thất bắt mắt, trang bị đèn pha công nghệ LED, lưới tản nhiệt sơn mờ.
Các tính năng đáng chú ý trên xe bao gồm có hệ thống âm thanh giải trí 6 loa, màn hình cảm ứng kết nối USB và Bluetooth, hệ thống định vị, điều hòa tự động 2 vùng và ổ cắm điện 12V nằm dưới bảng táp-lô.
Ngoài ra, xe còn có vô lăng 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm tiện ích, gương chiếu hậu gập điện, đèn pha LED tự động, camera lùi tích hợp kiểm soát đỗ xe, khởi động bằng nút bấm.
Toyota Rush 2018 được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 1.5L 4 xi-lanh sản sinh ra công suất 104 mã lực và 136Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm theo đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và được giới thiệu là tiết kiệm nhiên liệu trong khoảng 6,6 lít /100km.
Về tính năng an toàn, Toyota Rush được trang bị tổng cộng 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát ổn định thân xe và hỗ trợ leo đồi.
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Toyota Rush? |
Đời xe Toyota Rush tại Việt Nam
Đời xe Toyota Rush đầu tiên: 2018 - nay
Ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam vào tháng 9 năm 2018, Toyota Rush được coi là “quân bài” của thương hiệu Nhật để cùng Innova và Avanza thống trị phân khúc MPV.
Thời gian đầu, xe tạo ra "cơn sốt" nhẹ khi xe có số lượng về nước nhỏ giọt do nguồn gốc là hàng nhập khẩu. Do đó, khách hàng muốn sở hữu xe phải chờ khá lâu, ngoài ra, còn phải mua kèm phụ kiện mới có xe mặc dù giá đã cao trong phân khúc.
Ngoại hình Toyota Rush mang đến cho khách hàng vẻ cứng cáp, khỏe khoắn đúng chất lai SUV. Xe sở hữu thông số kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 2.685 mm.
Phần đầu xe thiết kế an toàn. Lưới tản nhiệt quen thuộc của ô tô truyền thống với những thanh ngang sơn tối màu không quá nổi bật, trung tâm là logo hãng. Nhìn từ phần thân, Toyota Rush cao ráo, những đường gân dập nổi giúp xe mạnh mẽ hơn. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu giá nóc tiện dụng cho những chuyến đi xa.
Khu vực bảng táp-lô bố trí đơn giản, không rườm rà mang đến sự gọn gàng cho xe. Vị trí màn hình được tạo trên mặt phẳng ưa nhìn nhưng cảm giác vẫn chưa hòa hợp. Khu vực điều hòa nổi bật nhờ chi tiết nhựa giả da sáng màu. Phần ghế ngồi bọc nỉ tối màu, ghế lái chỉnh cơ hoàn toàn. Đó là những trang bị về nội thất của xe.
Dưới nắp ca-pô, động cơ xăng dung tích 1.5L, 4 xi-lanh cho công suất 102 mã lực và mô men xoắn 134 Nm giúp chiếc xe hoạt động. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Toyota Rush được đánh giá là chiếc xe đáng tin cậy nhất phân khúc MPV ở Việt Nam khi đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của ASEAN NCAP. Xe có hàng loạt tính năng an toàn bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí...
Nhìn chung, Toyota Rush là mẫu xe đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng Việt. Điều mà khách hàng mong đợi ở các bản nâng cấp tiếp theo là sự đổi mới trong thiết kế và mức giá hợp lý hơn.
Bạn muốn LÁI THỬ xem Toyota Rush có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe Mitsubishi Xpander: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Innova: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.[VIDEO] Hành trình giao thoa Innova Cross Hybrid & Bản lĩnh an tâm
Toyota Corolla Cross Hybrid không bắt bạn phải đánh cược mọi thứ. Nó dung hòa sự tin cậy của động cơ xăng với sự êm ái, thông minh của động cơ điện. Đây là một sự giao thoa khôn ngoan, một bản lĩnh rất Việt Nam: Tôn trọng quá khứ, làm chủ hiện tại và vững vàng đi tới tương lai.Cuộc đua doanh số tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, vì sao Toyota Yaris Cross lọt top liên tục trong thời gian qua?
Toyota Yaris Cross hội tụ đủ yếu tố để trở thành phương tiện lý tưởng phục vụ các gia đình trẻ, bên cạnh chính sách giá bán hấp dẫn cùng hệ thống showroom có độ phủ lớn, thuận tiện cho người dùng.Cán mốc 1 triệu xe, Toyota duy trì ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ
Hoàn thành mục tiêu doanh số tích lũy 1 triệu xe ngay trong ngày đầu tháng 7, Toyota tri ân khách hàng với ưu đãi lên đến 100% lệ phí trước bạ và lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm.Cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi lái xe
Xe nổ lốp giữa đường, mất phanh, mưa ngập, ắc quy hết điện, côn xìu, ca-pô bốc khói… Khi xảy ra những tình huống khẩn cấp này dọc đường, chúng ta cần làm gì để xử lý đúng cách, an toàn nhất? Những kinh nghiệm được chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc?
Nên bẻ lái hay đạp phanh khi xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc? Nếu bạn còn đang băn khoăn chưa biết xử lý tình huống này như thế nào là tối ưu nhất, hãy tham khảo ngay những chia sẻ từ danhgiaXe nhé!Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.