- Trang chủ
- Tư vấn mua xe
- Các đời xe Toyota Rush: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Rush: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Toyota Rush là một cái tên luôn thu hút không ít sự quan tâm của giới mộ xe từ khi ra đời năm 1997 đến nay. Mẫu xe này có tiền thân là Daihatsu Terios (Daihatsu là một công ty con của Toyota) theo hình dáng một chiếc SUV nhỏ. Đến nay, xe đã trải qua được 3 thế hệ.
Xem thêm:
Đời xe Toyota Rush đầu tiên: 1997 - 2005
Toyota Rush được ra mắt vào năm 1997. Thời điểm đó, xe có dạng 5 cửa và có tên là Terios Kid và chỉ tập trung tiêu thụ tại thị trường quê nhà.
Đến năm 2000, Toyota ra mắt phiên bản nâng cấp đầu tiên của Rush. Biến thể này sở hữu những thay đổi lớn cả về ngoại thất và nội thất. Lưới tản nhiệt nhựa màu đen được thay thế bởi lưới tản nhiệt mạ crôm. Cửa sổ điện phía trước, khóa trung tâm, ghế có công năng hạn chế chấn thương đốt sống cổ và la-zăng sắt được trang bị.
Về vận hành, động cơ 4 xi-lanh, SOHC 1.3L có sẵn trên phiên bản trước đó đã được thay thế bằng động cơ 4 xi-lanh, DOHC 1.3L mới. Công suất tăng thêm 4 mã lực.
Điều thú vị là xe có mặt trên rất nhiều quốc gia nhưng với nhiều tên gọi khác nhau. Ví dụ, khi sản xuất ở Malaysia, xe có tên gọi Perodua Kembara. Tại Ấn Độ, xe có tên Premier RiO và sau đó đổi thành Zotye Nomad. Tại Indonesia, xe được giới thiệu với tên gọi Daihatsu Taruna.
|
Muốn nhận GIÁ LĂN BÁNH & KHUYẾN MÃI TỐT NHẤT dòng xe Toyota Rush từ đại lý gần bạn? |
Đời xe Toyota Rush thứ hai: 2005 - 2017
Sau 8 năm, Toyota chính thức giới thiệu thế hệ Rush thứ hai vào năm 2005. Chỉ 1 năm sau đó, xe chính thức được đưa vào sản xuất với rất nhiều thay đổi lớn hứa hẹn. Bắt đầu từ thời điểm này, xe có 2 tùy chọn thiết kế ghế ngồi là 5 và 7 chỗ. Phiên bản mới rộng hơn 200mm so với thế hệ trước.
Phần đầu xe thiết kế theo phong cách hiện đại với cụm đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED, lưới tản nhiệt được thiết kế lại, cản trước mang hơi hướm thể thao, đèn sương mù nằm cân đối 2 bên.
Mẫu xe lược bỏ lốp dự phòng ở đuôi xe và chuyển xuống sàn dưới phần cốp sau. Đuôi xe thiết kế đơn giản nhưng khỏe khoắn với nhiều đường gân nổi. Các đèn hậu LED chạy rộng ngang. Cửa khoang hành lý mở lên, thay thế cho kiểu mở ngang ở đời trước. Xe được trang bị la-zăng dạng cánh quạt, kích thước 17 inch.
Mẫu xe lại tiếp tục có thêm nhiều tên gọi, chẳng hạn, ở Nhật Bản xe có tên là Daihatsu Be Go; trong khi đó, ở Châu u, Châu Á và Bắc Mỹ xe được gọi là Rush. Tại Indonesia, mãi đến tháng 12 năm 2006 mới xuất hiện các phiên bản mới của Rush là Terios. Điểm khác biệt duy nhất giữa 2 mẫu xe là ở cấu hình ghế ngồi (Rush có 5 ghế, Terios có 7 ghế).
Đời xe Toyota Rush thứ ba: 2018 - nay
Toyota Rush thế hệ mới nhất chính thức ra mắt tại Indonesia vào ngày 23 tháng 11 năm 2017. Xe cũng trình làng tại thị trường Thái Lan một thời gian ngắn sau đó.
Toyota Rush 2018 sở hữu kích cỡ lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 (mm), chiều dài cơ sở là 2.685 mm. “Xế hộp” có sẵn la-zăng hợp kim 16 inch thể thao trong khi pử phiên bản TRD Sportivo là 17 inch. Xe có ngoại thất bắt mắt, trang bị đèn pha công nghệ LED, lưới tản nhiệt sơn mờ.
Các tính năng đáng chú ý trên xe bao gồm có hệ thống âm thanh giải trí 6 loa, màn hình cảm ứng kết nối USB và Bluetooth, hệ thống định vị, điều hòa tự động 2 vùng và ổ cắm điện 12V nằm dưới bảng táp-lô.
Ngoài ra, xe còn có vô lăng 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm tiện ích, gương chiếu hậu gập điện, đèn pha LED tự động, camera lùi tích hợp kiểm soát đỗ xe, khởi động bằng nút bấm.
Toyota Rush 2018 được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 1.5L 4 xi-lanh sản sinh ra công suất 104 mã lực và 136Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm theo đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và được giới thiệu là tiết kiệm nhiên liệu trong khoảng 6,6 lít /100km.
Về tính năng an toàn, Toyota Rush được trang bị tổng cộng 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát ổn định thân xe và hỗ trợ leo đồi.
|
Bạn muốn biết thông tin LÃI SUẤT NGÂN HÀNG và số tiền hàng tháng phải trả khi mua xe Toyota Rush? |
Đời xe Toyota Rush tại Việt Nam
Đời xe Toyota Rush đầu tiên: 2018 - nay
Ra mắt lần đầu tại thị trường Việt Nam vào tháng 9 năm 2018, Toyota Rush được coi là “quân bài” của thương hiệu Nhật để cùng Innova và Avanza thống trị phân khúc MPV.
Thời gian đầu, xe tạo ra "cơn sốt" nhẹ khi xe có số lượng về nước nhỏ giọt do nguồn gốc là hàng nhập khẩu. Do đó, khách hàng muốn sở hữu xe phải chờ khá lâu, ngoài ra, còn phải mua kèm phụ kiện mới có xe mặc dù giá đã cao trong phân khúc.
Ngoại hình Toyota Rush mang đến cho khách hàng vẻ cứng cáp, khỏe khoắn đúng chất lai SUV. Xe sở hữu thông số kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 2.685 mm.
Phần đầu xe thiết kế an toàn. Lưới tản nhiệt quen thuộc của ô tô truyền thống với những thanh ngang sơn tối màu không quá nổi bật, trung tâm là logo hãng. Nhìn từ phần thân, Toyota Rush cao ráo, những đường gân dập nổi giúp xe mạnh mẽ hơn. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu giá nóc tiện dụng cho những chuyến đi xa.
Khu vực bảng táp-lô bố trí đơn giản, không rườm rà mang đến sự gọn gàng cho xe. Vị trí màn hình được tạo trên mặt phẳng ưa nhìn nhưng cảm giác vẫn chưa hòa hợp. Khu vực điều hòa nổi bật nhờ chi tiết nhựa giả da sáng màu. Phần ghế ngồi bọc nỉ tối màu, ghế lái chỉnh cơ hoàn toàn. Đó là những trang bị về nội thất của xe.
Dưới nắp ca-pô, động cơ xăng dung tích 1.5L, 4 xi-lanh cho công suất 102 mã lực và mô men xoắn 134 Nm giúp chiếc xe hoạt động. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Toyota Rush được đánh giá là chiếc xe đáng tin cậy nhất phân khúc MPV ở Việt Nam khi đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của ASEAN NCAP. Xe có hàng loạt tính năng an toàn bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí...
Nhìn chung, Toyota Rush là mẫu xe đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng Việt. Điều mà khách hàng mong đợi ở các bản nâng cấp tiếp theo là sự đổi mới trong thiết kế và mức giá hợp lý hơn.
|
Bạn muốn LÁI THỬ xem Toyota Rush có thực sự hợp ý gia đình bạn? |
Xem thêm:
Các đời xe Mitsubishi Xpander: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Các đời xe Toyota Innova: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.















