- Trang chủ
- Hướng dẫn sử dụng & Kinh nghiệm lái xe
- Cách khắc phục tạm thời sự cố rò rỉ ống dẫn nước làm mát
Cách khắc phục tạm thời sự cố rò rỉ ống dẫn nước làm mát
Hãy tưởng tượng hệ thống giải nhiệt của động cơ có vấn đề và ống dẫn nước giải nhiệt bị rò rỉ. Điều này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng khi bạn di chuyển một quãng đường dài. Chiếc xe có thể cạn nước làm mát và gây hư hỏng nặng cho phần động cơ. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ cách khắc phục tạm thời sự cố này.
Cấu tạo hệ thống làm mát trên xe ô tô
Một chiếc xe bị rò rỉ nước làm mát sẽ khiến động cơ dễ bị quá nhiệt do thiếu nước làm mát. Thông thường, nhiệt độ làm việc của động cơ vào khoảng 90°C, khi đó áp lực nước trong hệ thống làm mát cao và nước sẽ bị áp lực đẩy ra ngoài thông qua chỗ bị rò rỉ dẫn đến thiếu hụt nước. Nếu không phát hiện và châm nước kịp thời, chiếc xe của bạn có thể gặp sự cố nặng nếu hết nước làm mát.
Khi ống dẫn nước bị rò rỉ, nước làm mát sẽ bị áp lực đẩy ra ngoài theo con đường này và làm thiếu hụt nước làm mát động cơ
Khi cảm thấy nhiệt độ động cơ tăng nhanh và lượng nước làm mát hao hụt bất thường, chắc chắn hệ thống làm mát của bạn bị rò rỉ và bạn cần khắc phục tình trạng này ngay. Hãy tìm chỗ rò rỉ đó và nếu khu vực bị rò rỉ là ống dẫn nước, bạn có thể khắc phục tạm thời và chạy đến garage gần nhất để thay đoạn ống mới. Các bước khắc phục như sau:
Bạn cần chuẩn bị một can nước làm mát, găng tay cao su bảo hộ, kính bảo hộ, băng dính...sẵn sàng trên xe để phòng sự cố. Lúc này chính là lúc sử dụng đến chúng. Hãy sử dụng bao tay và kính bảo hộ khi kiểm tra hệ thống làm mát và tìm kiếm vị trí rò rỉ.
Đầu tiên bạn cần mở náp capo và tìm vị trí ống dẫn bị rò rỉ, sau đó để cho động cơ nguội lại trong vòng 15 phút. Tránh mở nắp bình nước lúc này vì nước nóng bên trong sẽ bắn ra ngoài và khiến bạn bị phỏng. (Hãy nhớ luôn đeo bao tay khi làm việc).
Xác định vị trí rò rỉ sau đó để động cơ nguội lạiSau khi động cơ nguội, bạn dùng chiếc dẻ lau khô đoạn ống bị rò rỉ và dùng băng dính để 'vá tạm thời' đoạn ống bị rò rỉ.
Lau khô đoạn ống bị rò rỉ để tiến hành cuốn băng dính
Đầu tiên hãy cắt một đoạn băng dính đủ dài để quấn xung quanh ống, đảm bảo che kín chỗ hở. Sau đó làm chắc chỗ dán bằng cách dùng hai đoạn băng dính mới cuốn vào hai đầu đoạn băng dính lúc đầu. Hai đoạn băng dính này phải dài gấp đôi và cuốn theo kiểu xoắn ốc để chặt hơn.
Các bước vá tạm thời ống dẫn nước làm mát bằng băng dínhCuối cùng, kiểm tra lượng nước làm mát và châm thêm cho đủ sau đó chạy đến garage gần nhất để được thay đoạn ông mới và tiếp tục hành trình.
Kiểm tra và châm thêm nước làm mát sau đó đến garage gần nhất để thay đoạn ống mới
Công việc này khá đơn giản và ai cũng có thể thực hiện, bài viết này giúp các tài xế có thêm kinh nghiệm xử lý tình huống, nhất là các tài xế nữ.
Xem thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.